মেশিন, মানদণ্ড এবং বৈশিষ্ট্যের তুলনা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:04

সমস্ত গাড়িকে কয়েকটি বিভাগ এবং প্রকারে ভাগ করা হয়েছে। কারখানার রেজিস্টারে, প্রতিটি মডেল একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর জন্য নির্ধারিত হয়। মেশিনের তুলনা কঠোর মানদণ্ড সাপেক্ষে। ছোট গাড়ির শ্রেণীতে 90 এইচপি পর্যন্ত ইঞ্জিন পাওয়ার সহ গাড়ি অন্তর্ভুক্ত, রেসিং কারগুলির শ্রেণীটি 240 কিমি / ঘন্টার বেশি গতির সীমা দ্বারা আলাদা করা হয়। এক্সিকিউটিভ ক্লাস - এগুলি বিলাসবহুল গাড়ি, চলতে চলতে নরম এবং মসৃণ। স্পোর্টস কারগুলি তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বাহ্যিক, নিম্ন-বসা বডির সুইপিং লাইন এবং একটি রিভিং ইঞ্জিন দ্বারা স্বীকৃত হয়৷

প্রতিটি গাড়ির স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের একটি সেট রয়েছে৷ যাইহোক, যেকোনো মডেল সময়ের সাথে সাথে তার আকর্ষণ হারাতে থাকে। তারপর নির্মাতা আপডেট নেয়। নতুন মডেলের সাথে ইতিমধ্যেই তাদের সম্পদের কিছু অংশ পাস করা গাড়িগুলির তুলনা সাধারণত প্রথমটির পক্ষে হয় না। স্বয়ংচালিত শিল্পে, পরিবর্তনের মতো একটি জিনিস রয়েছে। এর মানে হল যে কোনও গাড়ির নকশা এবং বাহ্যিক পরিবর্তনের সাথে পরিবর্তন করা যেতে পারে, তবে গাড়ির ব্র্যান্ড, শ্রেণী এবং বিভাগ একই থাকবে। কখনও কখনও পরিবর্তন কার্ডিনাল হয়, পরিবর্তনের পরে গাড়ী তাই তার পরিবর্তনফর্ম যা অচেনা। গভীর পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, গাড়িটি প্রধানটির ধারাবাহিকতা হিসাবে একটি অতিরিক্ত নাম পায়, উদাহরণস্বরূপ, ওপেল ক্যাডেট টার্বো, বা মার্সিডিজ 220 ক্রুজ। বিকল্পগুলি অগণিত। এটি বিভিন্ন ধরণের পরিবর্তন যা নিয়মিতভাবে বিভিন্ন বিভাগের মেশিনের তুলনা করা এবং পরবর্তী উত্পাদনের জন্য সেরা বিকল্পগুলি বেছে নেওয়া সম্ভব করে৷

প্রায়শই, একটি নতুন গাড়ি তিনটি সংস্করণে তৈরি করা হয়, যার মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল শরীরের আকৃতি। এটি একটি সেডান, হ্যাচব্যাক এবং এস্টেট গাড়ি। সেডান হল একটি অল-মেটাল বডি যা তিনটি বগিতে বিভক্ত: ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্ট যা ইঞ্জিনকে সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ এবং অ্যাসেম্বলিগুলির সাথে মিটমাট করার জন্য, তারপর ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য কেবিন এবং অবশেষে লাগেজ বগি। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, ইঞ্জিনটি সর্বদা যাত্রীবাহী বগি থেকে পৃথক করা হয়, পার্টিশনের নিবিড়তা গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য একটি পূর্বশর্ত। সেডানের ট্রাঙ্কটিও একটি বিশেষ পার্টিশন দিয়ে উত্তাপযুক্ত।

হ্যাচব্যাক বডি ডিজাইন কিছুটা আলাদা। ইঞ্জিনের বগি, সেডানের মতো, যাত্রীর বগি থেকে হারমেটিকভাবে পৃথক করা হয়, তবে ট্রাঙ্কটি কেবিনের স্থানের ধারাবাহিকতা, কোনও পার্টিশন নেই। পার্টিশনের ভূমিকাটি পিছনের সিটের পিছনে দ্বারা সঞ্চালিত হয়, তবে হ্যাচব্যাক বডিতে ট্রাঙ্ক এবং যাত্রী বগির বিচ্ছেদ সম্পূর্ণরূপে শর্তসাপেক্ষ। সিটের পিছন থেকে টেলগেটের কাচ পর্যন্ত, চাপা ফাইবারবোর্ড দিয়ে তৈরি একটি অনুভূমিক প্যানেল ইনস্টল করা হয়েছে, ঘন করে আটকানো হয়েছেব্যাপার হ্যাচব্যাক বডি সহ একটি গাড়ি এবং অন্যান্য গাড়ির মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল একটি সংক্ষিপ্ত পিছনের ওভারহ্যাং এবং ফলস্বরূপ, লাগেজ বগির ভলিউম হ্রাস করা। হ্যাচব্যাকের সুবিধা হল একটি বড় টেলগেট। দরজা খোলা থাকলে, যেকোনো পণ্যসম্ভার লোড করা সুবিধাজনক।

হ্যাচব্যাকের বৈশিষ্ট্যের অনুরূপ একটি স্টেশন ওয়াগন রয়েছে, যার বডি একইভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। হ্যাচব্যাক বডি এবং স্টেশন ওয়াগনের সাথে গাড়ির তুলনা একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য প্রকাশ করে। স্টেশন ওয়াগন পিছনের অংশে অনেক বেশি লম্বা, যা লাগেজ স্থানের একটি উল্লেখযোগ্য লাভ দেয়। স্টেশন ওয়াগনের পিছনের দরজাটি আরও উল্লম্ব, এবং এটি একটি বিস্তৃত দৃশ্যের জন্য অনুমতি দেয়। কিছু মডেলে, টেলগেট হ্যাচব্যাকের মতো ঢালু অবস্থানে থাকতে পারে, তবে গাড়ির পিছনের ওভারহ্যাং যাইহোক প্রসারিত থাকে।

এই শরীরের ধরনকে "লিফটব্যাক" বলা হয়। যাইহোক, টেলগেট ব্যবহার করার সময় অসুবিধার কারণে এই ধরণের বিশেষ বিতরণ পাওয়া যায়নি। পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে গাড়ির তুলনা করা হল সবচেয়ে সফল ডিজাইন নির্ধারণের সর্বোত্তম উপায়। এবং যদি আমরা উত্পাদনে প্রয়োগ করি যে ফলাফলগুলি পরামিতি অনুসারে গাড়ির তুলনা দিতে পারে, তাহলে অদূর ভবিষ্যতে নতুন আধুনিক গাড়িগুলি উপস্থিত হবে যা তাদের পূর্বসূরিদের সেরা গুণাবলীকে অন্তর্ভুক্ত করবে।