গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনা: মানদণ্ড এবং কারণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

গাড়ি হ্যান্ডলিং এমন একটি বিষয় যা অনেক চালককে উদ্বিগ্ন করে। শুধু চলাচলের গতিই নয়, যাত্রীদের নিরাপত্তাও এর ওপর নির্ভর করে। নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন স্তর রয়েছে - মৌলিক এবং "উন্নত"। এই নিবন্ধে, আপনি কীভাবে গাড়ি পরিচালনার উন্নতি করবেন এবং সাধারণ শহরের ভ্রমণের জন্য এটি করা প্রয়োজন কিনা সে সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন৷

এটা কি?

গাড়ি হ্যান্ডলিং কি? এটি এমন একটি সম্পত্তি যা দ্রুত এবং স্পষ্টভাবে মহাকাশের গতিপথ এবং অভিযোজন পরিবর্তনের জন্য গাড়ির ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। আদর্শভাবে, গাড়ির হ্যান্ডলিং গতি বা বাহ্যিক কারণের উপর নির্ভর করা উচিত নয় (উদাহরণস্বরূপ, বাতাস)। কিন্তু অনুশীলনে, গতি বাড়ার সাথে সাথে গাড়ির পরিচালনা আরও খারাপ হয়ে যায় এবং প্রায়শই এমনকি একটি ভুল পদক্ষেপও দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।

দরিদ্র যানবাহন পরিচালনা শুধুমাত্র প্রভাবিত করে নাকৌশল, কিন্তু যাত্রীদের নিরাপত্তার উপরও। তাই, অনেক চালক এটিকে উন্নত করার চেষ্টা করেন৷

টিউনিং করতে প্রায়ই স্পোর্টস কারের মালিকদের অবলম্বন করা হয়। যদি এই জাতীয় স্পোর্টস কারের সাসপেনশনটি খুব নরম সেট করা হয়, তবে রাস্তা পরিচালনার অবনতি ঘটে এবং গাড়িচালকদের দুটি বিকল্প থাকে: এটি বিক্রি করুন বা এটি পুনরায় তৈরি করুন। প্রায়শই, connoisseurs দ্বিতীয় বিকল্পে থামে এবং একটি পরিবাহক অনুলিপি থেকে তাদের স্বপ্ন গাড়ী তৈরি করার চেষ্টা করুন। এটি লক্ষ করা উচিত যে শহরের চারপাশে স্বাভাবিক ড্রাইভিং বা স্বল্প দূরত্বের জন্য, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির যথেষ্ট হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এগুলিকে উন্নত করার দরকার নেই, কারণ এটি বেশ ব্যয়বহুল এবং সর্বদা অর্থবোধ করে না। কিন্তু আপনি যদি এখনও টিউনিংয়ের জন্য আপনার গাড়ি পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই খুঁজে বের করতে হবে যে কোন উপাদানগুলি পরিচালনাকে প্রভাবিত করে৷

কারণ যা প্রভাবিত করে

একটি মেশিনের স্থায়িত্ব অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। কিন্তু গাড়ি পরিচালনার প্রধান মানদণ্ড হল:

• স্টিয়ারিং হুইল স্থিরকরণ;
• ক্যাম্বার এবং পায়ের আঙ্গুলের কোণ;
• গাড়ির বডি;
• সাসপেনশনের ধরন এবং শর্ত;
• টায়ার;
• ব্রেক করার সময় চাকা ব্লক হওয়ার উপস্থিতি;
• স্টিয়ারিং স্ট্যাটাস।

এই বিশদগুলির প্রতিটি গাড়ির অবস্থা খারাপ এবং উন্নত করতে পারে। একটি পুরোপুরি নিয়ন্ত্রিত গাড়ি পেতে, আপনাকে কিছু উপাদান ইনস্টল এবং প্রতিস্থাপনের জন্য অনেক কাজ করতে হবে।

নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার মানদণ্ড

চালনযোগ্যতার মানদণ্ড হল একটি গুরুত্বপূর্ণ মূল্যায়ন ফ্যাক্টর যা মেশিন তৈরি করার সময় সমস্ত নির্মাতাদের অবশ্যই পূরণ করতে হবে। প্রধান মানদণ্ড GOST এ তালিকাভুক্ত করা হয় এবং নতুন মডেল পরীক্ষা করার সময় ব্যবহৃত হয়। কিন্তু সাধারণ গাড়িচালকদের জন্য জটিল গণনার প্রয়োজন নেই। এটা বোঝা সম্ভব যে প্রতিদিনের যাতায়াতের সময়ও গাড়িটি খারাপভাবে চালিত হয়।

• স্থায়িত্ব। রাশিয়ান রাস্তাগুলি আদর্শ থেকে অনেক দূরে, এবং পথে প্রায়ই বড় এবং ছোট গর্ত থাকে। আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে এই গর্তগুলির মধ্যে একটিতে একটি চাকাকে আঘাত করেন তবে আপনার গাড়িটি অবশ্যই কোর্স থেকে খুব বেশি বিচ্যুত হবে না। অন্যথায়, এটি পার্শ্ববর্তী লেনে উড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি, কারণ উচ্চ গতিতে বিচ্যুতির মাত্রা বেশি হবে৷
• একটি বাঁক প্রবেশ করা পরিষ্কার এবং অনুমানযোগ্য হওয়া উচিত। বাহ্যিক কারণ বা আবরণ উপাদানের কারণে প্রবেশের কোণটি খুব বেশি ভিন্ন হওয়া উচিত নয়। ভাল সাসপেনশন সহ যানবাহনে, বাঁক এবং বাঁক অতিক্রম করার সময় একটি সঠিক গতিপথ এমনকি উচ্চ গতিতেও সম্ভব।
• গ্রিপ। যে কোনও পরিস্থিতিতে গাড়িটিকে অবশ্যই দ্রুত এবং স্পষ্টভাবে স্টিয়ারিং হুইলের চলাচলে সাড়া দিতে হবে। অসুবিধাগুলিও হঠাৎ ত্বরণ বা ব্রেক করা উচিত নয়। আদর্শভাবে, মেশিনের শুষ্ক এবং ভেজা পৃষ্ঠের পাশাপাশি শীতকালেও এই ধরনের বৈশিষ্ট্য বজায় রাখা উচিত।

একটি গাড়ির চালনা অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। এটি গণনা করা বেশ কঠিন, সর্বোপরি, একটি সমীকরণ এখানে করবে না। অতএব, বেশিরভাগ ড্রাইভার তাদের নিজস্ব অভিজ্ঞতা দ্বারা পরিচালিত হতে পছন্দ করে। প্রধানহ্যান্ডলিংয়ের মাপকাঠি হল কঠিন পরিস্থিতিতে পর্যাপ্ত স্টিয়ারিং (উচ্চ গতি, তুষার বা বৃষ্টি)।

একটি গাড়ি আপগ্রেড করা কখন মূল্যবান?

গাড়ি পরিচালনার উন্নতি সব ক্ষেত্রেই প্রয়োজন হয় না। একটি নিয়ম হিসাবে, বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহনের গড় মান রয়েছে যা আপনাকে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত গতির বিরতিতে শান্তভাবে গাড়ি চালাতে সহায়তা করে। কার এখনও গাড়ির স্থায়িত্ব এবং পরিচালনার কথা ভাবতে হবে?

• স্পোর্টস কারের মালিকদের কাছে। যারা বিশেষভাবে দ্রুত এবং আক্রমনাত্মক ড্রাইভিংয়ের জন্য গাড়ি কেনেন, তারা একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়িতে কিছু শেষ করতে এবং উন্নতি করতে চান, যেহেতু পরিপূর্ণতার কোনও সীমা নেই। যাইহোক, আপনাকে বুঝতে হবে যে ব্যবস্থাপনার উন্নতি করা হয় ব্যয়বহুল বা খুব ব্যয়বহুল, তাই পুরো বাজেট আগে থেকেই পরিকল্পনা করা ভাল৷
• ব্যবহৃত গাড়ির ব্যবহারকারীরা। সময়ের সাথে সাথে, কিছু অংশের অবস্থার অবনতি হয় এবং তাদের স্বাভাবিক পরিচালনার জন্য সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

এমনকি যদি আপনি উদ্দেশ্যমূলক কারণ ছাড়াই গাড়িটি টিউন করার সিদ্ধান্ত নেন, সম্ভবত এটি এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে বাড়িয়ে দেবে। সর্বোপরি, এই ধরনের গাড়িগুলি সাইড ড্রিফ্টকে আরও ভালভাবে প্রতিরোধ করে, এমনকি কোণেও উচ্চ গতি বজায় রাখতে পারে এবং ভাল টায়ার এবং সঠিক ভারসাম্যের জন্য ধন্যবাদ, তাদের ব্রেকিং এবং ত্বরণ বৈশিষ্ট্যগুলিও উন্নত হয়৷

টায়ার

কীভাবে গাড়ি পরিচালনার উন্নতি করবেন? আপনি প্রথম জিনিস মনোযোগ দিতে হবে টায়ার. তারা ট্র্যাকশন প্রদান করে। প্রতিস্থাপনটায়ার হ্যান্ডলিং উন্নত করার একটি দ্রুত এবং সস্তা উপায়। কর্মক্ষমতা উন্নত করার সময়, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে, প্রথমত, টায়ারগুলি মোটামুটি নতুন হতে হবে। পিচ্ছিল পৃষ্ঠে এবং উচ্চ গতিতে একটি জীর্ণ পদদলিত রাবার এমনকি সর্বাধিক স্পোর্টস কারকেও এর পরিচালনার গর্ব করার সুযোগ দেয় না। যোগাযোগ প্যাচ সর্বাধিক করা আবশ্যক. এটি করার জন্য, আপনি কম সাইডওয়াল উচ্চতা সহ প্রশস্ত টায়ার চয়ন করতে পারেন। এটি রাস্তায় গাড়ির আচরণ উন্নত করতে সাহায্য করবে। এছাড়াও, ঋতুতা, চেম্বারের অভ্যন্তরে স্বাভাবিক চাপ এবং বিভিন্ন অক্ষে একই চাকার ব্যবহারের মতো সাধারণ নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত।

টায়ার ছাড়াও, গাড়ির হ্যান্ডলিং রিমগুলির আকার দ্বারা প্রভাবিত হয়৷ চাকার প্রস্থ এবং ব্যাস যত বড় হবে, গাড়ি তত বেশি স্থিতিশীল হবে। তবে একই সাথে, এটি মনে রাখা উচিত যে চাকার আকার বৃদ্ধি করা চ্যাসিসকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করতে পারে, তাই প্রতিস্থাপনের আগে একজন বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করা ভাল।

দুল

গাড়ি পরিচালনার প্রধান ভূমিকা সাসপেনশন দ্বারা অভিনয় করা হয়। প্রচলিত গাড়িগুলিতে, এটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে হ্যান্ডলিং এবং নরমতার পরামিতিগুলি একে অপরের প্রায় সমান হয়। যেহেতু এগুলি সরাসরি আনুপাতিক বৈশিষ্ট্য, সেগুলির একটির বিকাশ অন্যটির অবনতির কারণ হবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি গাড়িটিকে আরও পরিচালনাযোগ্য করতে চান তবে আপনাকে রাইডটিকে আরও শক্ত এবং কম আরামদায়ক করতে হবে। গাড়িটিকে রাস্তায় আরও ভাল আচরণ করতে সাসপেনশনে কী পরিবর্তন করা উচিত?

1. স্প্রিংগুলি নরম এবং শক্ত ভাগে বিভক্ত। পূর্ববর্তী একটি নরম রাইড প্রদান করে, যখন পরেরটি পরিবর্তনশীল পরিস্থিতিতে দ্রুত সাড়া দিতে সক্ষম হয়। সাসপেনশন টিউন করার জন্য, শক্ত স্প্রিংস বেছে নেওয়া হয়, যা নীল বা সবুজ দ্বারা আলাদা করা যায়।
2. আপনি যদি ইতিমধ্যেই স্প্রিংগুলি প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়ে থাকেন তবে আপনার শক শোষককে উপেক্ষা করা উচিত নয়। গ্যাস শক শোষক, যা সময়মত কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ড প্রদান করতে সক্ষম, পরিচালনার উপর সর্বোত্তম প্রভাব রয়েছে। ফলস্বরূপ, চাকাগুলি রাস্তার সাথে আরও ভাল যোগাযোগ করে এবং যোগাযোগের প্যাচ বৃদ্ধি পায়৷
3. স্ট্রট সাপোর্ট সবসময় পরিবর্তন হয় না, তবে শুধুমাত্র যদি শক শোষক কব্জা দিয়ে তাদের সাথে সংযুক্ত থাকে। মানসম্পন্ন মাউন্টগুলি কম্পনগুলিকে ভালভাবে শোষণ করে এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রতিক্রিয়াশীলতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে৷
4. সাসপেনশনের সাইলেন্ট ব্লকগুলি আপনাকে ড্রাইভিং করার সময় আঘাতকে নরম করতে দেয়৷ আপনি যদি স্ট্যান্ডার্ড সাইলেন্ট ব্লকগুলিকে পলিউরেথেন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে সাসপেনশনের দৃঢ়তা এবং ফলস্বরূপ, গাড়ির হ্যান্ডলিং বৃদ্ধি পাবে।

চ্যাসিস

উপরের বিশদ বিবরণ ছাড়াও গাড়ির পরিচালনায় কী প্রভাব ফেলে? অবশ্যই, এই চ্যাসি. রাস্তায় আদর্শভাবে পারফর্ম করার জন্য গাড়ির জন্য এটা গুরুত্বপূর্ণ যে বাঁক নেওয়ার সময় চারটি চাকাই একই গ্রিপ বজায় রাখে। একে নিরপেক্ষ ভারসাম্য বলা হয়। যেসব গাড়ি উৎপাদনে উৎপাদিত হয়, সেগুলোর বেশির ভাগই বাঁক নেওয়ার সময় রাস্তার সঙ্গে অপর্যাপ্ত যোগাযোগ থাকে। প্রধান গ্রিপ সাধারণত সামনের চাকার উপর থাকে, যখন পিছনের চাকা এই সময়ে শুধু "স্লিপ" হয়। পরিস্থিতি প্রতিকার করতে কি করা যেতে পারে? আপনি যদি সামনের চাকা ড্রাইভের মালিক হনগাড়ি, তারপরে আপনাকে পিছনের অ্যাক্সেলে একটি শক্ত অ্যান্টি-রোল বার রাখতে হবে। এটি সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেলের মধ্যে ভারসাম্যকে স্বাভাবিক করবে এবং ট্র্যাকশন উন্নত করবে।

চাকার কোণ

কখনও কখনও বিশদ বিবরণ এবং কারণগুলি একত্রিত করাও পছন্দসই ফলাফল দেয় না। উপরের পদ্ধতির কোনোটিই সাহায্য না করলে কীভাবে গাড়ি পরিচালনার উন্নতি করবেন? সম্ভবত, এই ক্ষেত্রে, ক্যাস্টর একটি প্রভাব থাকবে। ক্যাস্টর হল গাড়ির চাকার ঘূর্ণনের অক্ষের প্রবণতার কোণ। গাড়ির সামনের স্তম্ভগুলি কখনই কঠোরভাবে উল্লম্বভাবে সেট করা হয় না, তবে সর্বদা ড্রাইভারের থেকে বা দূরে একটি কোণে থাকে। এটি গাড়িটিকে ভ্রমণের দিক সোজা রাখতে দেয়, এমনকি যদি বল ছেড়ে দেওয়া হয়। সর্বোপরি, এই প্রভাবটি পালা থেকে প্রস্থান করার সময় লক্ষণীয়, যখন স্টিয়ারিং হুইল নিজেই তার জায়গায় ফিরে আসে। নিজেই, গাড়ী পরিচালনার উপর ক্যাস্টরের প্রভাব ছোট। কিন্তু বর্ধিত কোণ আপনাকে একটি বিস্তৃত পরিসরে ক্যাম্বার কোণ সামঞ্জস্য করতে দেয় এবং এটি ইতিমধ্যেই পৃষ্ঠের সাথে চাকার যোগাযোগের ক্ষেত্রকে সরাসরি প্রভাবিত করে।

চাকার সাথে কাজ করার সময়, ক্যাম্বার এবং পায়ের আঙ্গুলের কোণ বিবেচনা করাও মূল্যবান। কঠোরভাবে উল্লম্ব অক্ষের সাথে, মেশিনটি কম পরিচালনাযোগ্য হয়ে ওঠে। আপনি যদি গাড়ির প্রতিক্রিয়াশীলতা উন্নত করতে চান তবে একটি নেতিবাচক ক্যাম্বার কোণ ব্যবহার করা উচিত। এটির সাহায্যে, গাড়িটি মোড়ে প্রবেশ করে, রাস্তার সাথে যোগাযোগ বজায় রাখবে। পায়ের আঙ্গুলের কোণটি ভ্রমণের দিকনির্দেশের উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়। একটি ইতিবাচক কোণ হ্যান্ডলিং উপর সর্বোত্তম প্রভাব আছে, এই জন্য এটি 10-15 এ করা হয়ইতিবাচক দিকে ডিগ্রী. দুর্ভাগ্যবশত, এই চাকা সেটআপ দ্রুত টায়ার পরিধানে অবদান রাখে, যা একদিকে অসমভাবে পরে।

স্থিরতা প্রোগ্রাম

প্রতি বছর, গাড়ির ইলেকট্রনিক সিস্টেম আরও উন্নত হচ্ছে। এগুলি চালকের ত্রুটিগুলি দূর করতে, পরিবেশগত অবস্থাকে সমতল করতে এবং রাস্তায় গাড়ির আচরণ সংশোধন করতে সহায়তা করে। তাদের বেশিরভাগই প্রিমিয়াম গাড়িতে উপলব্ধ, তবে কিছু ক্রমবর্ধমানভাবে অর্থনীতি বিভাগে উপস্থিত হচ্ছে৷ এই সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হল বিনিময় হারের স্থিতিশীলতার ব্যবস্থা। এটি একটি উচ্চ-স্তরের সক্রিয় সিস্টেম যা পরিচালনা করতে অনেক উপাদান ব্যবহার করে। এটির কাজটি সাধারণত চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ করা হয়। সিস্টেমটি মেশিনের স্থায়িত্বকে "মনিটর" করে এবং সংশোধন করে ট্র্যাকশনের ক্ষতি রোধ করে। উদাহরণস্বরূপ, এটি আপনাকে উচ্চ গতিতে ভুল ট্র্যাজেক্টোরিতে একটি কোণে প্রবেশ করা থেকে বাধা দেবে।

যানবাহনের দিকনির্দেশনামূলক স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনার উন্নতি করে এমন সিস্টেমগুলি ABS এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয় এবং তাদের কাজে বিভিন্ন সেন্সর ব্যবহার করে:

• চালিত;
• ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক মডিউল;
• স্পীড সেন্সর;
• ট্রান্সভার্স এবং অনুদৈর্ঘ্য ত্বরণ সেন্সর।

ডাইনামিক স্থিতিশীলতা সিস্টেমের প্রধান লক্ষ্য হল বাঁক চলাকালীন আন্দোলনের নির্বাচিত গতিপথ বজায় রাখা। প্রোগ্রামে উপলব্ধ পরিবর্তনের কারণে, এটি ওভারস্টিয়ার বা আন্ডারস্টিয়ারকে সরিয়ে দেয়। রাস্তার পিচ্ছিল অংশে আঘাত করলে ESPও চালু হয়। চতুরসিস্টেমটি পর্যায়ক্রমে ব্রেক সার্কিটগুলিকে সক্রিয় করে যাতে স্লিপ বন্ধ করা যায় এবং ড্রাইভারের কাছে নিয়ন্ত্রণ ফিরিয়ে দেওয়া যায়।

সেরা হ্যান্ডলিং গাড়ি

আপনি যদি আগে থেকে কেনা একটি গাড়ি টিউন করার জন্য উন্মাদ পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করতে না চান, তাহলে আপনার জন্য আদর্শ পছন্দ হবে ভালো হ্যান্ডলিং সহ একটি নতুন গাড়ি কেনা৷ এই ধরনের মডেল উত্পাদিত হয়, এবং তাদের মধ্যে খুব কম নেই.

• Ford Mondeo সারা বিশ্বে এত জনপ্রিয় নয়। এর বহুমুখিতা চমৎকার পারফরম্যান্সের সাথে মিলিত হয়।
• BMW 3 সিরিজ সর্বোত্তম ভারসাম্য এবং ওজন বন্টন সহ অন্যান্য মডেল থেকে আলাদা। ইঞ্জিনিয়ারদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, আপনি কেবল রাস্তায় বাম্প অনুভব করবেন না, তবে গাড়ির চলাচলের উপরও সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ পাবেন। এমনকি কঠিন পরিস্থিতিতে (শীতকালে বা বৃষ্টিতে) "BMW" এর কর্মক্ষমতা কমায় না৷
• ফোর্ড ফোকাস শিশুদের সাথে পরিবারের মধ্যে খুব জনপ্রিয়, তাই কোম্পানিটি গাড়ির নিরাপত্তা এবং পরিচালনার বিশেষ যত্ন নিয়েছে। গ্রাহক পর্যালোচনাগুলি প্রমাণ করে যে গাড়িটি রাস্তায় সমস্ত গতিতে ভাল পারফর্ম করে৷
• সুবারু ইমপ্রেজা একটি সেমি-স্পোর্টস গাড়ির জন্য একটি বাজেট এবং লাভজনক বিকল্প৷ এটিতে আপনি চিন্তাশীল স্টিয়ারিং, সেইসাথে অল-হুইল ড্রাইভ খুঁজে পেতে পারেন। ফলাফল হল চমৎকার সড়ক যোগাযোগ এবং আত্মবিশ্বাসী কোণঠাসা৷
• Kia Sportage হল একটি ক্রসওভার যার একটি মোটামুটি ভাল সাসপেনশন এবং শক্ত শক শোষক রয়েছে৷ একই সময়ে, এই সত্যটি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আরামকে প্রভাবিত করে না। চালচলন এবং প্রতিক্রিয়াশীলতানিয়ন্ত্রণগুলি স্পোর্টেজকে সত্যিকারের বেস্টসেলার করেছে৷