রাম গাজেল: মাত্রা, ছবি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

GAZelle রাশিয়া এবং CIS দেশগুলিতে একটি খুব জনপ্রিয় গাড়ি। এটি বাণিজ্যিক যানবাহনের অন্তর্গত এবং 1994 সাল থেকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে। এখন তারা "ব্যবসা" এবং "পরবর্তী" উভয়ই উত্পাদন করে। অনেক কিছু বদলে গেছে গাড়ি - ইঞ্জিন, ক্যাব, বডি। তবে যা অপরিবর্তিত রয়েছে তা হল GAZelle এর ফ্রেম। আকার, ফটো এবং বিবরণের জন্য আমাদের আজকের নিবন্ধটি দেখুন৷

গন্তব্য

অনেক ইউরোপীয় হালকা ট্রাকে, লোড বহনকারী উপাদানটি নিজেই শরীর। এটি অনেকগুলি শক্তি উপাদানকে একত্রিত করে - স্পার, যার উপর পুরো লোড স্থাপন করা হয়। তবে আমরা যদি রাশিয়ান GAZelle বিবেচনা করি তবে এখানে সবকিছু আলাদা। এমনকি মিনিবাসগুলোও ফ্রেমে লাগানো থাকে। আমরা কি বলতে পারি - "সোবোল", যা আসলে একটি ট্রাক নয়, এবং তারপরেও এটি একটি ফ্রেমে নির্মিত। এটি একটি ক্লাসিক গাড়ি নির্মাণ প্রকল্প। প্রাথমিকভাবে, তিনি গাড়িতে অনুশীলন করেছিলেন। কিন্তু ধীরে ধীরে তারা এই ধরনের নকশা প্রত্যাখ্যান করতে শুরু করে। এখন কেবলমাত্র দেড় টন বা তার বেশি ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন কিছু SUV এবং বাণিজ্যিক যানবাহন ফ্রেম দ্বারা সজ্জিত।

এইভাবে, GAZelle ফ্রেম (আপনি উপরে এটির ছবি দেখতে পারেন) এটির সমর্থনকারী উপাদান। এটি ফ্রেমে যে গাড়ির সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান সংযুক্ত রয়েছে:

• কেবিন।
• শরীর।
• দুল।
• ইঞ্জিন।

অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, টোয়িং হুক এবং বাফারগুলি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা একটি বড় সাসপেনশন ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমটি আঘাত করে। অতএব, এই উপাদানটি অবশ্যই উচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে এবং চাপ প্রতিরোধী হতে হবে।

ডিজাইন ডিভাইস

GAZelle ফ্রেমটি মোটা স্টিলের তৈরি। দুটি প্রশস্ত চ্যানেলকে একত্রিত করে। এটা তাদের উপর যে সংযুক্তি তারপর সংশোধন করা হয়. কিন্তু কাঠামোগত অনমনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য (টরশন সহ), ক্রস সদস্য একটি নমনীয় পাইপের আকারে সরবরাহ করা হয়েছিল। আপনি তাদের GAZelle ফ্রেমের ফটোতে দেখতে পারেন। এই ক্রসবারগুলির মাত্রা একই সামনে এবং পিছনে। এছাড়াও, চ্যানেলগুলির মধ্যে পাইপগুলি ছাড়াও, একটি সাবফ্রেম রয়েছে। তাদের মধ্যে দুটি আছে। প্রথমটি মোটর ঠিক করতে কাজ করে, দ্বিতীয়টি - ট্রান্সমিশনকে সমর্থন করার জন্য। পরবর্তীতে রাবার বাফারও রয়েছে। তারা কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করতে পরিবেশন করে যা গাড়ির অপারেশন চলাকালীন ফ্রেম এবং শরীরে প্রেরণ করা যেতে পারে। কার্ডান শ্যাফটের জন্য একটি সাসপেনশনও রয়েছে।

এটি গিয়ারবক্সের থেকে একটু দূরে অবস্থিত৷ এছাড়াও চ্যানেলগুলিতে প্রযুক্তিগত গর্ত রয়েছে। এগুলি রাবার বাফার, ব্রেক পাইপ এবং অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, সাসপেনশন উপাদানগুলিতে ক্যাব ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়। স্প্রিংস বিশেষ কানের দুল সংযুক্ত করা হয়। কম্পন কমানোর জন্য শক শোষক সরবরাহ করা হয়। উপরের অংশ সরাসরি সংযুক্ত করা হয়ফ্রেম (সামনে এবং পিছনে উভয়)। জ্বালানী ট্যাঙ্ক বেঁধে রাখার জন্য গর্তও রয়েছে। কিন্তু শরীর নিজেই stepladders সাহায্যে সংযুক্ত করা হয়। তারা শরীরের বেস ফ্রেমে টিপুন, কিন্তু চ্যানেলের সাথে সংযুক্ত নয়। চ্যানেল এবং শরীরের নীচের মধ্যে একটি বাফার হিসাবে একটি কাঠের মরীচি আছে। এটি প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় ঘটে যাওয়া ধাক্কাগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করে এবং শরীরকে ফ্রেমের পৃষ্ঠ বরাবর হামাগুড়ি দিতে বাধা দেয়। অন্যথায়, এটি কয়েক বছরের মধ্যে মুছে ফেলা যেত।

গজেল ফ্রেম: মাত্রা

আসুন স্ট্যান্ডার্ড ফ্রেমের নকশাটি বিবেচনা করি, যা 94 তম বছর থেকে GAZelle এ ইনস্টল করা হয়েছিল। সুতরাং, সমর্থনকারী উপাদানটির মোট দৈর্ঘ্য 4.84 মিটার, প্রস্থ 1.12 মিটার, ক্রসবারগুলির সাথে উচ্চতা 0.29 মিটার। GAZelle ফ্রেমের ওজন কত? এর ভর মাত্র 128 কিলোগ্রাম। উপাদানটি একটি তিন আসনের কেবিন এবং একটি 3-মিটার বডি ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

বুথের সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য ৩.২ মিটার হতে পারে। কিন্তু কেউ কেউ এই প্যারামিটারটিকে অবহেলা করে এবং লম্বা না করে ফ্রেমে 3.5-মিটার বডি রাখে। এটা ঠিক নয়। প্রথমত, একটি বড় ওভারহ্যাং গঠিত হয়। পিছনের এক্সেলের লোড বৃদ্ধি পায়। রাস্তায় গাড়ি কম স্থিতিশীল হয়ে ওঠে। দ্বিতীয়ত, গাড়ির চালচলন কমে যায়। যে কোনও নড়াচড়া করে, আপনি সহজেই একটি প্রতিবেশী গাড়ি বা অন্যান্য বস্তুর উপর শরীরকে হুক করতে পারেন। 5.85 মিটার ফ্রেমটি ইতিমধ্যে 4 মিটার বডিকে মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

এটা কিভাবে লম্বা হয়?

একটি স্ট্যান্ডার্ড ফ্রেম প্রসারিত করার নীতিটি বেশ সহজ। সমস্ত সংযুক্তি মেশিন থেকে সরানো হয় - ট্যাংক, শরীর, সংক্রমণ, কার্ডান খাদ।শুধু ক্যাব, ব্রিজ এবং ইঞ্জিন বাকি। আরও, চ্যানেলটি তিনটি জায়গায় কাটা হয়েছে৷

পিছন এক্সেল এবং কেবিনের মধ্যে দুটি যায় এবং শেষটি "টেইল" এর উপর থাকে। তারপর ফ্রেমে একটি দীর্ঘ চ্যানেল ইনস্টল করা হয়। এটি ওভারল্যাপ করে এবং রিভেট, বোল্ট বা ঢালাই দিয়ে স্থির করা হয়। তারপর পুরো কাঠামো ফিরে একত্রিত হয়। বাক্স, জ্বালানী ট্যাঙ্ক রাখুন। এটি শুধুমাত্র শরীর এবং খাদ অবশেষ। পরিবর্তে, তারা একটি লম্বা রাখে, বা একই নীতি অনুসারে আকার বাড়ায়।

GAZelle ফ্রেম শক্তিশালী করার উপর

সময়ের সাথে সাথে, বাণিজ্যিক যানবাহনের মালিকরা তাদের যানবাহনের বহন ক্ষমতা বাড়ানোর কথা ভাবছেন। প্রকৃতপক্ষে, ভারী লোডের জন্য, হার অনেক বেশি। তবে গাড়িটিকে আরও লোড বহনকারী গাড়িতে পরিবর্তন করা ব্যয়বহুল। এবং সবসময় এই ধরনের আদেশ হয় না।

সর্বোত্তম উপায় হল GAZelle কারখানার ফ্রেমকে শক্তিশালী করা। এর প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্য একই থাকে। তবে চ্যানেলগুলোর পুরুত্ব বেশি। শক্তিবৃদ্ধি সারাংশ কারখানা উপাদান উপর পুরু beams ইনস্টল করা হয়. চ্যানেলগুলি বল্টু বা ঢালাই দ্বারা সংযুক্ত।

ফ্রেম এবং লোড ক্ষমতা

একটি সাধারণ 3-মিটার GAZelle এর বহন ক্ষমতা দেড় টন। ফ্রেম শক্তিবৃদ্ধি উদ্দেশ্য এই পরামিতি বৃদ্ধি করা হয়. মালিকরা আশা করেন যে GAZelle কোনো সমস্যা ছাড়াই 2.5 বা তার বেশি টন পরিবহন করতে পারে। হ্যাঁ, চাঙ্গা ফ্রেম এখন ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই। কিন্তু অন্যান্য উপাদান সম্পর্কে ভুলবেন না। বিশেষ করে, এটি পিছনের এক্সেল, সাসপেনশন এবং ক্লাচ। বিশেষ করে যখন ওভারলোড হয় তখন পরেরটি পরে যায়। স্ট্যান্ডার্ড Volgovskaya বাক্স এই ধরনের জন্য ডিজাইন করা হয় নাটনজ ক্লাচ ডিস্ক সহজেই পোড়া যায়। ট্রান্সমিশন নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয়। সেতুটিও চাপের শিকার। গর্তে আঘাত করলে রাবার ফেটে যায়। এই সবের উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এমনকি একটি শক্তিশালী ফ্রেমের সাথেও, GAZelle টিসিপিতে নির্দেশিত চেয়ে বেশি পরিবহন করতে সক্ষম নয়। যাইহোক, 4-মিটার পরিবর্তনে, পাসপোর্ট লোড ক্ষমতা 3-মিটারের চেয়ে 100-150 কিলোগ্রাম কম (শরীর লম্বা হয় - কার্ব ওজনও বৃদ্ধি পায়)। এইভাবে, নতুন চ্যানেলে ঢালাই করে এই প্যারামিটার বাড়ানো একটি সন্দেহজনক সিদ্ধান্ত। যদি আপনি লোড গ্রহণ করেন, তাহলে হালকা এবং বিশাল। ভলিউমের জন্য, গ্রাহক একটি উল্লেখযোগ্য সারচার্জ করে। একটি প্রসারিত 5-মিটার GAZelle-এর জন্য 5-টন হারে কার্গো (ফোম প্লাস্টিকের মতো) নেওয়া অস্বাভাবিক নয়।

মুনাফা বাড়ানোর জন্য এটিই একমাত্র ট্রাক-বান্ধব উপায়৷ কিন্তু এটা windage লক্ষনীয় মূল্য. শরীরের উচ্চতা 2.3 মিটারের বেশি হলে, 405 তম ইঞ্জিনে খরচ প্রতি শতকে 20 লিটারের নিচে পড়ে না।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা GAZelle ফ্রেম কী তা খুঁজে পেয়েছি। এটি অসম্ভাব্য যে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এটিকে নেক্সট এর শরীরে একীভূত করবে। অতএব, এই নকশা একটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য বেঁচে থাকবে। সব পরে, ফ্রেম, যখন সঠিকভাবে ব্যবহার করা হয়, অত্যন্ত টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। এবং যারা উচ্চ হারে রাইড করতে চান তাদের জন্য ফ্রেমটিকে শক্তিশালী করার পরিবর্তে আপনার বুথের ভলিউম বাড়ানোর কথা বিবেচনা করা উচিত।