2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
অভ্যন্তরীণ বাজারে বর্তমানে প্রায় যেকোনো মডেলের গাড়ির অ্যালার্ম একটি কোড গ্র্যাবার ব্যবহার করে নিরস্ত্র করা যেতে পারে। একটি কোড গ্র্যাবার কি? এটি একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা অ্যালার্ম কী fob কোড আটকাতে সক্ষম। আরও, ডিভাইসটি কোডটি মনে রাখে, তারপরে, প্রয়োজনে, ডিভাইসটি স্ট্যান্ডার্ড কী ফোবের পরিবর্তে অ্যালার্ম নিরস্ত্র করতে পারে। আসুন এই ডিভাইসগুলির ধরন, তারা কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে তাদের থেকে রক্ষা করা যায় তা দেখি।
অপারেশন নীতি
কার অ্যালার্মের কেন্দ্রীয় ইউনিট এবং রিমোট কন্ট্রোলের মধ্যে যোগাযোগ একমুখী যোগাযোগের মাধ্যমে করা হয়। কী fob ইলেকট্রনিক্স একটি বিশেষ অ্যালগরিদম দ্বারা এনক্রিপ্ট করা একটি কমান্ড তৈরি করে। কেন্দ্রীয় ব্লক কমান্ডটিকে ডিক্রিপ্ট করে এবং যদি এটি সঠিক হিসাবে স্বীকৃতি দেয় তবে এটি অবশ্যই এটি কার্যকর করবে। ফিডব্যাক ফাংশন সহ আধুনিক অ্যালার্মগুলি পুরানো "ওপেনার" এর চেয়ে ভাল নয়, যেখানে কমান্ডটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, স্থিতি ডেটা সহ তথ্য কী ফোব-এ পাঠানো হয়গাড়ী কিন্তু ব্লকের জন্য এই তথ্যটি মোটেও গুরুত্বপূর্ণ নয়।
আরও, কোড গ্র্যাবার যে কোনও কমান্ড তৈরি করে তা অ্যালার্ম দ্বারা সঠিক, সঠিক বলে ধরা হবে। তারা জটিল এনক্রিপশন অ্যালগরিদম, গতিশীল কী সম্পর্কে বিজ্ঞাপনে যাই বলুক না কেন, যে কোনো একমুখী প্রোটোকল কেবলমাত্র বাজারে প্রবেশ না করা পর্যন্ত, প্রোটোকল হ্যাক না হওয়া পর্যন্ত নির্ভরযোগ্য। তারা Starline A91 এবং অন্যান্য অনুরূপ সংকেত হ্যাক করে - অ্যালগরিদমিক কীচেন এতে সাহায্য করে৷
তারপর, নতুন প্রজন্মের ম্যানুফ্যাক্টরি কোড গ্র্যাবার বাজারে উপস্থিত হয় - হ্যাকার দ্বারা হাতে একত্রিত নয়, বরং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়৷ প্রায়শই, একটি হ্যাকিং ডিভাইস একটি স্ট্যান্ডার্ড কার অ্যালার্ম কী ফোব আকারে পাওয়া যায়। গাড়ি চুরি একটি শিল্পে পরিণত হয়েছে, এবং এই "চাকরীর" জন্য সরঞ্জামগুলিও বিকশিত হচ্ছে৷
FM সিস্টেমের জন্য ম্যানুফ্যাক্টরি কোড গ্র্যাবারস
ডিভাইসটি একটি স্ট্যান্ডার্ড কী ফোব কেসে তৈরি। কিন্তু এটি আজ, এবং এর আগে এটি অসম্ভব ছিল। কারণটি হ'ল শেরখান অ্যালার্মগুলিতে, সংকেতের ফ্রিকোয়েন্সি মডুলেশন ব্যবহার করা হয়েছিল। অন্যান্য মডেলের প্রশস্ততা মড্যুলেশন ছিল।
অধিকাংশ পুরানো মডেল 433.92 মেগাহার্টজ ফ্রিকোয়েন্সিতে সংক্রমণের জন্য ডিজিটাল সংকেত রূপান্তর করার জন্য বিভিন্ন নীতির উপর ভিত্তি করে। এখন কী ফোব আকারে কোড গ্র্যাবার স্ক্যানার তৈরি করা বেশ বাস্তবসম্মত, কারণ দুটি চ্যানেল সহজেই ডিভাইসের একটি অ্যান্টেনায় কাজ করতে পারে - সিগন্যালের ফ্রিকোয়েন্সি মডুলেশন এবং প্রশস্ততা সহ।
যদি আমরা এনকোডিং সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে কোড গ্র্যাবার কীভাবে সংকেতটি প্রেরণ করা হয় তা বিবেচনা করে না। তার জন্য প্রধান জিনিস হল অ্যালগরিদম যার দ্বারা এটি এনক্রিপ্ট করা হয়ডিজিটাল সংকেত।
রিলে দিয়ে চোরাচালানকারীরা
এই ধরনের ডিভাইসটি পেশাদার গাড়ি চোররা গাড়ির অ্যালার্ম এবং ইমোবিলাইজার সিস্টেমে ভাঙার জন্য ব্যবহার করে যার মধ্যে জটিল কোডিং সিস্টেম রয়েছে, যেমন কথোপকথন কোড। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, বিশেষ সহায়ক ডিভাইসের মাধ্যমে দীর্ঘ দূরত্বে বস্তু থেকে বস্তুতে সংকেত প্রেরণ করা হয়।
এটা অবশ্যই বলা উচিত যে সবচেয়ে নিরাপদ সেই অ্যালার্মগুলিকে বিবেচনা করা যেতে পারে যেখানে রেডিও কীগুলির কোনও নিষ্ক্রিয় অপারেশন নেই। সিগন্যাল শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট জায়গায় এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থার মালিক দ্বারা পাঠানো হয়। এটি কেবলমাত্র সেই সিস্টেমগুলির সাথেই সম্ভব যেখানে কীফবকে বাহু এবং নিরস্ত্র করার জন্য বোতাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটিও লক্ষ করা উচিত যে ডায়ালগ কোড সহ সিস্টেমগুলি যেগুলি "নিরস্ত্রীকরণের জন্য হ্যান্ডস ফ্রি" মোডে কাজ করে সেগুলি হ্যাকিংয়ের সাপেক্ষে৷
ইমোবিলাইজারের কথা বলতে গেলে, এই বিষয়টিতে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যে একটি ডায়ালগ কোড সহ সিস্টেমগুলি পটভূমিতে কাজ করা উচিত নয় - সংকেতটি কেবলমাত্র কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত সময়ের ব্যবধানে প্রেরণ করা উচিত। প্রায়শই, অ্যালার্ম নির্মাতারা এই ছোটখাটো তথ্যগুলিতে মনোযোগ দেয় না। কিন্তু এই ধরনের নিরাপত্তা ব্যবস্থার মালিকদের ডিভাইসের এই ফাংশন সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত।
কোড গ্র্যাবারস প্রতিস্থাপন
প্রায়শই এই কোড গ্র্যাবারগুলি একটি টেট্রিস খেলনা আকারে তৈরি করা হয়। শুধুমাত্র সিস্টেম বিবেচনা করুন যেখানে গতিশীল কোড ব্যবহার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, প্রতিটি পরবর্তী প্যাকেজ আগেরটির থেকে আলাদা। এবং রিমোটের মালিক শুধুমাত্র একটি বোতাম টিপলেও এটি তাই হয়৷
যখন অ্যালার্ম স্ট্যাটিক কাজ করেকোড, তারপর যদি আপনি একটি বোতাম টিপুন, সংকেত একই হবে। কী ফোব কেন্দ্রীয় ইউনিটে একটি প্যাকেট পাঠাবে, একটি বন্ধ (এনক্রিপ্ট করা) এবং একটি খোলা অংশ সমন্বিত। খোলা একটিতে কী ফোব নম্বর এবং চাপা বোতামটির সনাক্তকারী রয়েছে। এনক্রিপ্ট করা অংশে একটি প্রেসিং নম্বর রয়েছে। যতবার আপনি যেকোনো বোতাম টিপবেন ততবার এই সংখ্যা বাড়বে। সিস্টেম ডায়নামিক কোড প্রদান করে।
অ্যালার্ম সিস্টেম প্যাকেট গ্রহণ করে, নম্বর দ্বারা কী ফোবকে চিনতে পারে এবং তারপরে পরিচিত অ্যালগরিদম ব্যবহার করে ব্যক্তিগত অংশটিকে ডিক্রিপ্ট করে। তারপর ব্লকটি দেখে যে পুশ নম্বরটি শেষ প্রাপ্তির চেয়ে কম বা বেশি। যদি কম হয়, তাহলে প্রেসটি ইতিমধ্যেই প্রক্রিয়া করা হয়েছে এবং কমান্ডটি উপেক্ষা করা হবে। সংখ্যাটি বেশি হলে, কোড গ্র্যাবার কমান্ডটি কার্যকর করবে।
একটি দল কি? কোন বোতাম টিপানো হয়েছিল সে সম্পর্কে এটি কেবলমাত্র ডেটা। মূল ফোব কেন্দ্রীয় ইউনিটের কার্যাবলী সম্পর্কে কিছুই জানে না। অতএব, একটি কী ফোব এক-বোতাম এবং দুই-বোতামের অস্ত্র এবং নিরস্ত্রীকরণ সিস্টেম উভয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
409 মডেল কিভাবে কাজ করে?
গাড়ির অ্যালার্ম 409 এর জন্য রিপ্লেসমেন্ট কোড গ্র্যাবার কী ফোব দ্বারা জারি করা প্যাকেটটিকে আটকায় এবং এটিকে এমনভাবে বিকৃত করে যাতে অ্যালার্ম ইউনিট প্যাকেটটি গ্রহণ না করে। দখলকারী জানে কিভাবে প্যাকেজের তথ্য বিকৃত হয়েছে এবং এটি সঠিক আকারে সংরক্ষিত আছে।
তারপর ডিভাইসটি অন্য একটি প্যাকেট আটকায়। পরিবর্তে প্রথম পাঠায়. প্যাকেজ পরিবর্তন করতে আক্ষরিক অর্থে কয়েক সেকেন্ডের ভগ্নাংশ সময় লাগবে এবং মালিক কিছুই লক্ষ্য করবেন না। অ্যালার্মটি সশস্ত্র, মালিক চলে যাবে এবং লক্ষ্য করবে না যে এটি শুধুমাত্র কাজ করেছেবোতামের দ্বিতীয় প্রেস। এর পরে, গ্র্যাবার একটি প্যাকেট জারি করবে যা এটি আটকে দিয়েছে এবং অ্যালার্ম ইউনিট নিরস্ত্র করা হবে।
ডিভাইস ৫০২ এবং হিউম্যান ফ্যাক্টর
মনোবিজ্ঞান এখানে পরবর্তী। মালিক বিশ্বাস করেন যে চুরি যে কারোরই হবে, কিন্তু তার কাছে নয়। এই অ্যালার্ম মিশ্রণ তৈরি করার আগে, প্রচুর প্রস্তুতিমূলক কাজ করা হয়েছিল এবং ব্যবহারকারীর আচরণ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। ফলাফল সব প্রত্যাশা অতিক্রম করেছে. গাড়ির মালিকরা খুব অসাবধান বলে মনে হয়েছিল, তাদের বেশিরভাগই কী ফোবগুলির ক্ষমতাগুলি জানত না, যা ঘটেছে সে সম্পর্কে তথ্য দেখে যারা পরীক্ষা করা হয়েছে তাদের কেউই শঙ্কিত হননি৷
ডিভাইস 502, এর সমস্ত ফাংশন ছাড়াও, বিভিন্ন ধরণের হস্তক্ষেপ তৈরি করতে পারে। এটি একটি অ্যান্টেনা, একটি লুপ ভাইব্রেটর নিয়ে গঠিত এবং উদাহরণস্বরূপ, চতুর্থ তলায় অবস্থিত। জানালার নিচে পার্কিং। ডিভাইসটি সহজেই 100 মিটার দূরত্বে কাজ করতে পারে। চাবি ফব জ্যামার দ্বারা চাপা থাকলে একটি বন্ধ বা কম প্রায়ই খোলা গাড়ির সামনে দাঁড়িয়ে মালিক কি করবেন? 100টির মধ্যে 90 বার এইরকম দেখায়৷
স্ক্রিপ্ট
প্রতিক্রিয়া না দিয়েই বাধা তৈরি করা হচ্ছে। প্যাকেট ঠিক করা আছে। গাড়ির মালিক প্রায় 10 সেকেন্ডের জন্য দরজা খোলা বোতাম টিপুন, তারপর অন্য একটি বোতাম নির্বাচন করেন। ডিভাইসটি চাপা বোতামের সংখ্যা রেকর্ড করে।
তারপর ব্যক্তিটি ডিজিটাল কী ফোবটি সাবধানে দেখেন, গাড়ির কাছাকাছি যেতে পারেন, প্রায় 30 সেকেন্ডের জন্য বোতাম টিপুন, কোড গ্র্যাবার কী তা জানেন না। আরও, মালিক বাম দরজা থেকে ডানদিকে ছুটে যান, চাবিটি তালার মধ্যে ঠেলে দেওয়ার চেষ্টা করেনভাল।
পরে, একটি ভিন্ন ক্রমানুসারে, কী ফোবের সতর্কতার সাথে পরীক্ষা করে সমস্ত বোতাম টিপতে চেষ্টা করা হয়। তবে যতদূর সতর্কতা সম্পর্কিত, এটির কোনও প্রশ্ন নেই। তারপরে, প্রায় পাঁচ মিনিটের পরে, কী ফোবটি বিচ্ছিন্ন করা হয়, ব্যাটারিগুলি পরিষ্কার করা হয়। ডিসপেনসিং মোডে ডিভাইস 502 স্যুইচ করার জন্য এটি একটি ভাল সময়। এর আগে, এটি সঞ্চয় মোডে কাজ করেছিল। আরও, মালিকের কাছে মনে হচ্ছে তিনি কী ফোব মেরামত করেছেন, কারণ এমনকি Starline A91ও আগের মতোই কাজ করবে৷
ডিভাইস ফাংশন 502
বর্ধিত ফর্ম্যাটের বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে। তারা এই সত্যে গঠিত যে কী ফোবটিতে চাপানো বোতামের সংখ্যাটি প্যাকেজের বন্ধ এবং খোলা অংশে উভয়ই প্রেরণ করা হয়। এর ফলে প্যাকেজগুলিকে রিয়েল টাইমে বাছাই করা সম্ভব হয় কোন বোতামের মাধ্যমে।
পরে, হস্তক্ষেপ তৈরি করা হয়, প্যাকেটগুলির রেকর্ডিং এবং সনাক্তকরণ করা হয়। প্রায় 30 এমএস পরে, প্যাকেট ফেরত দেওয়া হয়। হার্ডওয়্যার অংশটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে 409 তম মডেলের পুনরাবৃত্তি করে, তবে আরও অনেক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। সফটওয়্যারটি আরও উন্নত। এটি আপনাকে নিরস্ত্রীকরণের জন্য পৃথক বোতাম সহ মাল্টি-বোতাম কী ফোবগুলির সাথে কাজ করতে দেয়। মেমরির গুরুতর বৃদ্ধির কারণে, ডিভাইসটি বিপুল সংখ্যক প্যাকেট মনে রাখতে পারে৷
একটি সঞ্চয় মোড রয়েছে - এই মোডে, প্যাকেটগুলি পূর্বে রেকর্ড করা প্যাকেটগুলি জারি না করে হস্তক্ষেপের ইনস্টলেশনের সাথে রেকর্ড করা হয়। একটি রিলিজ মোড রয়েছে - হস্তক্ষেপের ক্ষেত্রে প্যাকেটটি রেকর্ড করা হয় এবং তারপর বোতাম নম্বর সহ পূর্বে রেকর্ড করা প্যাকেটগুলির একটি ব্যবহার করে 30 ms পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফেরত পাঠানো হয়।একটি "ইকো" মোড থাকে যখন একটি প্যাকেট রেকর্ড করা হয় এবং 30 ms পরে জারি করা হয়, যদি ডিভাইসটি নির্ধারণ করে যে কী ফোবটি সিগন্যালের খোলা অংশে অন্য কারোর।
সরল অ্যালগরিদম
চালক বাড়ি ছেড়ে চলে যায়, আবহাওয়া ভালো নয়, তাইওয়ানের ইলেকট্রনিক্স এটি সহ্য করতে পারে না, কী ফোব কাজ করে না, যেহেতু 502 ডিভাইসটি সঞ্চয় মোডে কাজ করছে। ডিভাইসের ডিসপ্লেতে, হ্যাকার-ছিনতাইকারী জমে থাকা প্যাকেজের পরিসংখ্যান দেখে, কারণ মালিক অধ্যবসায়ের সাথে বোতাম টিপে। যদি হ্যাকার বিবেচনা করে যে পর্যাপ্ত প্যাকেট সংরক্ষণ করা হয়েছে, আপনি ইস্যু মোডে স্যুইচ করতে পারেন - কী ফোব কাজ করবে। ড্রাইভার চলে যায়, ছিনতাইকারী তাকে অনুসরণ করে, তার সাথে জমা হওয়া প্যাকেজের পুরো স্টক বহন করে, যা, মালিকের "ক্লোজ" প্যাকেজের জন্য 30 এমএস বিলম্বের সাথে ইস্যু মোডে, পূর্বে সংরক্ষিত "ক্লোজ" প্যাকেজটি ইস্যু করবে. তারপর "ওপেন" কমান্ড অনুসরণ করবে, কিন্তু মালিক ছাড়া।
কীভাবে গাড়ি রক্ষা করবেন?
কোড গ্র্যাবার থেকে সুরক্ষা অন্য নিবন্ধের বিষয়, হায়, সবকিছু বলা সম্ভব হবে না। কিন্তু যারা জানেন যে কোড গ্র্যাবার কী, এমন কোনো অ্যালার্ম নেই যা হ্যাক করা যাবে না। আজকের সেরা সুরক্ষা হল Pandora DXL 5000 সিস্টেম - এটি grabbers দিয়ে খোলা যাবে না। UTOS-2 সিস্টেমটিও ভালো পারফর্ম করেছে। তার আগে ছিনতাইকারীরাও শক্তিহীন। কোড গ্র্যাবার থেকে একটি মেশিনকে রক্ষা করার জন্য অনেকগুলি ডিভাইস রয়েছে, যেগুলি সম্পর্কে খুব বেশি কথা বলা হয় না। উদাহরণস্বরূপ, এটি আরআইএ-ফ্যান্টম অ্যান্টি-গ্রাবার৷
প্রস্তাবিত:
যৌগিক ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা: বৈশিষ্ট্য, অপারেশনের নীতি, সুবিধা এবং অসুবিধা
ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা ইনস্টল করার প্রয়োজনীয়তা দীর্ঘকাল ধরে গাড়ির মালিকদের দ্বারা বিতর্কিত হয়নি। গাড়ির নীচের অংশটি বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ ইউনিট কভার করে, যার মধ্যে রয়েছে ট্রান্সমিশন, ট্রান্সফার কেস, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস, চ্যাসিসের উপাদান এবং যন্ত্রাংশ এবং আরও অনেক কিছু। কোনো বাধা আঘাত তাদের ক্ষতি করতে পারে. এটি এড়াতে, ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা ইনস্টল করা হয় - ধাতু বা যৌগিক
কীভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন থেকে একটি ভেরিয়েটারকে আলাদা করা যায়: বর্ণনা, অপারেশনের নীতি, সুবিধা এবং অসুবিধা
আপনি জানেন যে, 2019 সালের সময়ে, যাত্রীবাহী গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স খুবই জনপ্রিয় এবং প্রায় প্রতিটি গাড়ির মডেলে বিদ্যমান। যখন একজন গাড়ী উত্সাহীর একটি CVT এবং একটি স্বয়ংক্রিয় মধ্যে একটি পছন্দ থাকে, তখন তিনি পরবর্তী বিকল্পটি বেছে নেন। সব পরে, এই সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, বছর ট্রান্সমিশন প্রমাণিত
গাড়ির জন্য যান্ত্রিক চুরি-বিরোধী সিস্টেম। যান্ত্রিক বিরোধী চুরি সিস্টেমের রেটিং
যানবাহনের জন্য যান্ত্রিক চুরি-বিরোধী সিস্টেমগুলি কী কী? গাড়ির জন্য সেরা যান্ত্রিক বিরোধী চুরি সিস্টেমের রেটিং
কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর: কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনের পার্থক্য, মিল, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশনের নীতি এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
একশত বছরেরও বেশি সময় ধরে, গাড়ি আমাদের জীবনে দৃঢ়ভাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই সময়ের মধ্যে, পরিবহণের একটি পরিচিত, দৈনন্দিন উপায় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। আসুন দেখি কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের মধ্যে পার্থক্য কী, তাদের কী কী সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে
হেডলাইট চালু হলে গতি কমে যায়: অপারেশনের নীতি, কারণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি
অনেক গাড়ির মালিক গাড়িতে ইলেকট্রিক চালু করার সময় গতি কমে যায়। আমরা তাদের নির্মূল করার জন্য প্রধান ত্রুটি এবং পদ্ধতিগুলি বিশ্লেষণ করব। আমরা একটি সংক্ষিপ্ত স্বয়ংক্রিয়-শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম উপস্থাপন করি: কেন আপনি হেডলাইট চালু করলে গতি কমে যায় এবং কী করতে হবে