ইনজেক্টরের স্ব-পরিষ্কার

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল অপারেশন চলাকালীন দূষণ। তাই প্রতি পনের থেকে বিশ হাজার কিলোমিটার গাড়িতে ইনজেক্টর ও অগ্রভাগ পরিষ্কার করতে হয়। ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে, পেট্রল সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায় না, তবে অভ্যন্তরীণ অংশগুলির দেয়ালে আংশিকভাবে জমা হয়। এটি মোটর অপারেশনকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। আপনার নিজের হাতে ইনজেক্টর ফ্লাশ করা কি সম্ভব?

ময়লা থেকে পরিষ্কার করতে, দুটি উপায় আছে: তরল ফ্লাশিং এবং অতিস্বনক অগ্রভাগ পরিষ্কার করা৷

সবচেয়ে সহজ উপায় হল লিকুইড ফ্লাশিং। সত্য, এই পদ্ধতিটি তার কার্যকারিতাতে খুব সন্দেহজনক। এটির মধ্যে রয়েছে যে জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি বিশেষ পরিষ্কার তরল ঢেলে দেওয়া হয়। যাইহোক, সন্দেহ রয়েছে: জ্বালানী-মোটর সিস্টেমের সমস্ত অংশ এই তরলগুলির ক্রিয়া সহ্য করবে কিনা এবং এই সম্পূর্ণ পদ্ধতির কার্যকারিতা কী। অতিস্বনক ওয়াশিং সেরা বিকল্প, কিন্তু আপনি বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া করতে পারবেন না। ইনজেক্টরের এই ধরনের পরিষ্কার শুধুমাত্র বিশেষ পরিষেবার মধ্যে বাহিত হয়.

ইঞ্জেক্টর নিজে পরিষ্কার করা

আপনার প্রয়োজন হবে বৈদ্যুতিক টেপ, একটি 12V বাল্ব, দেড় মিটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, একটি ডোরবেলের বোতাম, কয়েকটি স্প্রে ক্যানকার্বুরেটর ক্লিনার (স্প্রে)।

• প্রথমে আপনাকে ইনজেক্টরগুলিকে সরিয়ে ফেলতে হবে। প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন

  

  ব্যাটারি টার্মিনাল এবং ওয়্যারিং। অপসারণের আগে, কোন তারটি কোথায় সংযুক্ত রয়েছে তা লিখে রাখা বা কোনওভাবে চিহ্নিত করা ভাল।

• পরবর্তী, আমরা জ্বালানী রেলের চাপ উপশম করি। এটি খুব সহজভাবে করা হয়: র‌্যাম্পে একটি বিশেষ বোল্ট রয়েছে, যার নীচে আপনাকে কিছু ছোট কাপড় রাখতে হবে এবং তারপরে বোল্টটিকে কিছুটা স্ক্রু করতে হবে যাতে জ্বালানী ঝরতে শুরু করে। যখন এটি প্রবাহিত হওয়া বন্ধ হয়ে যায়, তখন আপনাকে বোল্টটি শক্ত করতে হবে - চাপ উপশম হয়। এই পদ্ধতির পরে, আমরা জ্বালানী রেল এবং ইনজেক্টরগুলিকে বহুগুণে সুরক্ষিত করার স্ক্রুগুলি খুলে ফেলি এবং আমাদের পুরো কাঠামোটি সরিয়ে ফেলি৷
• র্যাম্প থেকে ইনজেক্টরের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

• নজলগুলি এমনভাবে সাজানো হয়েছে: একদিকে একটি সরবরাহ চ্যানেল রয়েছে এবং অন্যদিকে একটি স্প্রেয়ার রয়েছে, যা একটিহতে পারে

  

  একটি বাদামী তেলের আবরণ দিয়ে ঢাকা। এই অংশগুলির মধ্যে কয়েকটি চ্যানেলের পাশে একটি ছাঁকনি আছে, যাও পরিষ্কার করা উচিত।

এর পরে, কাঠামোটি একত্রিত করা প্রয়োজন যা আমাদের অগ্রভাগ পরিষ্কার করবে। এটি করার জন্য, আমরা নিরাপদে ক্যানিস্টার টিউবটিকে ইনজেক্টর ফিড চ্যানেলের সাথে সংযুক্ত করি। কখনও কখনও এখানে আপনাকে বৈদ্যুতিক টেপ ব্যবহার করতে হবে বা এমনকি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে একটি অ্যাডাপ্টার তৈরি করতে হবে৷

ইনজেক্টর পরিষ্কার করা:

• সংগ্রহ করার জন্য পরবর্তীএকটি বৈদ্যুতিক সার্কিট যা দিয়ে আমরা অগ্রভাগগুলি পরিষ্কার করব। সুতরাং, একটি তারের সাহায্যে আমরা ব্যাটারির "+" এবং প্রস্তুত আলোর বাল্ব এবং অগ্রভাগের "+" সংযোগ করি। দ্বিতীয় তারটি একটি ডোরবেল সহ ব্যাটারির "-" এবং অগ্রভাগের "-"। এর পরে, আমরা অগ্রভাগের সাথে সংযুক্ত আমাদের ক্যানিস্টারে সংক্ষিপ্তভাবে প্রেস করি এবং কিছু চাপ তৈরি করি, বেল বোতাম টিপুন - অগ্রভাগটি খোলে - এবং এটি থেকে একটি ছোট অসম শিখা উড়ে যায়। শিখা অভিন্ন না হওয়া পর্যন্ত আমরা প্রক্রিয়াটি চালিয়ে যাচ্ছি।
• সমস্ত অগ্রভাগ পরিষ্কার করার পর, আমরা সেগুলোকে বিপরীত ক্রমে একত্র করি।

এটি ইনজেক্টরের পরিস্কার সম্পূর্ণ করে। পদ্ধতির পরে, চাপ বাড়ানোর জন্য ইগনিশন চালু করে, ফাঁসের জন্য সমস্ত সংযোগ পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে সবকিছু শক্ত করুন। যদি এটি সাহায্য না করে, তাহলে আপনাকে সিল করার উপকরণগুলিকে নতুনগুলিতে পরিবর্তন করতে হবে৷

যখন লিক পরীক্ষা সফল হয় এবং ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে চলছে, আপনি খুশি হতে পারেন যে আপনি সঠিকভাবে ইনজেক্টর পরিষ্কার করেছেন৷