2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
একবার KIA একটি খোলামেলা দুঃসাহসিক কাজ করে - জাতীয় ব্র্যান্ডের অধীনে একটি প্রতিনিধি গাড়ি তৈরি করতে। আশ্চর্যজনকভাবে, তিনি কেবল এটি তৈরি করেননি, তবে লেক্সাস এবং মার্সিডিজের সম্ভাব্য ক্রেতাদেরও তার দিকে প্রলুব্ধ করতে সক্ষম হয়েছেন। কেআইএ কোরিস নামক এক্সিকিউটিভ সেডানটির দৈর্ঘ্য পাঁচ মিটারের বেশি এবং এর দাম প্রায় আড়াই মিলিয়ন রুবেল। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই জাতীয় গাড়ির অ্যানালগগুলি কমপক্ষে এক মিলিয়ন বেশি ব্যয়বহুল। সম্ভবত এই সব কিছুর মধ্যে কিছু ধরা আছে?
একটু ইতিহাস
কোরিয়ানরা বেশ উচ্চাভিলাষী জাতি। অতএব, তারা গাড়ি সহ তাদের নিজস্ব উত্পাদনের জিনিসগুলি ব্যবহার করতে পছন্দ করে। এবং যদি গড় কোরিয়ান বিভিন্ন ধরণের গার্হস্থ্য মডেলের মধ্যে একটি বাজেটের গাড়ি বেছে নিতে পারে, তবে কোরিয়ার একজন ধনী বাসিন্দাকে আমদানি করা গাড়ি শিল্পকে সমর্থন করতে হবে। অতএব, কোরিয়ায় প্রতিনিধি গাড়ির চাহিদা অনেক আগেই দেখা দিয়েছে। এই সমস্যাটি সমাধানের প্রচেষ্টা ইতিমধ্যে কেবল KIAই নয়, এর সহযোগী Hyundai এবং SsangYong দ্বারাও করা হয়েছে৷ শুধুমাত্র এখন কোরিয়ানরা আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে এমন একটি গাড়ি তৈরি করতে সফল হয়নি। প্রতিউদাহরণস্বরূপ, KIA এন্টারপ্রাইজ মডেলটি ছিল 5.2 মিটার দীর্ঘ, কিন্তু এটি Mazda 929 প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল, যা নিজেই কথা বলে৷
সাধারণ তথ্য
অবশ্যই, KIA Quoris হল বিশ্বস্তরে প্রিমিয়াম সেগমেন্টে প্রবেশের জন্য কোরিয়ানদের সবচেয়ে গুরুতর প্রচেষ্টা। গাড়িটি হুন্ডাই ইকুসের প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে, যা ইতিমধ্যে আমাদের এলাকায় পরিচিত হয়ে উঠেছে। এটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, একটি 3.8-লিটার ইঞ্জিন যা 290 অশ্বশক্তি বিকাশ করে এবং একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। মডেলটির বিক্রয় পৃথিবীর বিভিন্ন অংশে বেশ দ্রুত শুরু হয়েছিল এবং মূল সংবেদন ছিল কেআইএ কোরিসের প্রাপ্যতা। গাড়ির দাম 2.539 মিলিয়ন রুবেল থেকে 3.499 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত। স্বাভাবিকভাবেই, এটি সমস্ত কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
নকশা
অনেক গাড়ি উত্সাহী অবিলম্বে লক্ষ্য করবেন যে Quoris ডিজাইনটি সপ্তম BMW থেকে ধার করা হয়েছে৷ এটি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয় ক্ষেত্রেই দেখা যায়। একটি গিয়ার লিভার কিছু মূল্য. যাইহোক, সাধারণভাবে, প্রিমিয়াম কোরিয়ান তার জার্মান প্রোটোটাইপের চেয়ে অনেক বেশি গতিশীল এবং উজ্জ্বল দেখায়। মনে হচ্ছে KIA Quoris-এর ডিজাইনাররা নিজেদেরকে ঐতিহ্যের ভার না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন৷
অভ্যন্তর
অভ্যন্তরটি বেশ শালীন দেখাচ্ছে, বিশেষ করে এশিয়ান গাড়ি নির্মাতাদের আড়ম্বরপূর্ণ স্বাদ বিবেচনা করে। অভ্যন্তরটি একটি ক্লাসিক শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে, শান্ত লাইন এবং রঙগুলি মালিকের শিথিলকরণে অবদান রাখে। অভ্যন্তরটি উচ্চ মানের চামড়া এবং অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে ছাঁটা। এবং সিলিং, সেরা বিশ্বের ব্র্যান্ডের মত, suede সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়। যদিও KIA Quoris ট্রিম লেভেলের দিক থেকে মার্সিডিজ এস-ক্লাসের মতো নয়, তবে এটি স্পষ্টভাবে অষ্টম BMW-এর মৌলিক সংস্করণকে ছাড়িয়ে গেছে।
গাড়ির অভ্যন্তরটি বেশ প্রশস্ত, বিশেষ করে পিছনের সারি, তবে ছাদটি আরও উঁচু করা যেতে পারে। অবশ্যই, কেউ তাদের মাথা মারবে না, তবে গাড়ির অবস্থা অনুসারে, আরও কিছুটা জায়গা থাকা উচিত। চালকের আসনটি সর্বোচ্চ স্তরে তৈরি করা হয়, শুধুমাত্র বাঁকগুলিতে পর্যাপ্ত পার্শ্বীয় সমর্থন নেই। স্পষ্টতই, গাড়িটি একটি শান্ত মনোরম যাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম
গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশটি তার শ্রেণী অনুসারে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত। এলইডি হেডলাইট, বায়ুচলাচল আসন, উইন্ডশীল্ডে প্রজেকশন সহ ডিজিটাল যন্ত্র, দরজা বন্ধ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং আরও অনেক কিছু এই গাড়ির মালিকদের জন্য অপেক্ষা করছে। এমনকি মার্সিডিজ থেকে প্রি-সেফ সিস্টেমের একটি অ্যানালগ রয়েছে, যা জরুরী পরিস্থিতিতে সিট বেল্ট শক্ত করে এবং আসনগুলিকে পিছনে ঠেলে দেয়। অবশ্যই, বৈদ্যুতিন সহায়কগুলির একটি মানক সেট এবং সমস্ত ধরণের সুযোগ-সুবিধা সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, কারণ এই স্তরের গাড়িতে তাদের উপস্থিতি নিয়েও আলোচনা করা হয় না। একমাত্র প্রশ্ন যা কোরিয়ান কোম্পানির প্রতিনিধিদের একটি মৃত প্রান্তে নিয়ে গিয়েছিল: "এই গাড়িতে কী উদ্ভাবন চালু করা হয়েছে?"। গাড়িটিতে আজকের সব সেরা জিনিস রয়েছে এবং এখানে একেবারেই নতুন কিছু নেই। কিন্তু একটি 7-বছরের ওয়ারেন্টি রয়েছে, যা এমনকি সবচেয়ে সম্মানিত প্রতিযোগীরাও গর্ব করতে পারে না৷
KIA Quoris: টেস্ট ড্রাইভ
গাড়ির ডিজাইন কোনো অভিযোগের কারণ হয় না, তাই অনেকেই মনে করেন যে গাড়ির "সস্তা" এর ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করবে। সন্দেহবাদীরা আবার ভাগ্যের বাইরে - গাড়িটি রাস্তায় বেশ যোগ্য আচরণ করে। অবশ্যই, তিনি তার ইউরোপীয় সহপাঠীদের থেকে উচ্চতর নন, তবে এটি খুব বেশি হবে৷
গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলটি বেশ তথ্যপূর্ণ, সমস্ত বাঁক একটি বিভক্ত সেকেন্ডে কাজ করা হয়৷ আছে, অবশ্যই, রোলস, কিন্তু তারা খুব জ্বালা কারণ না। 3.8-লিটার ইঞ্জিন এত ভারী গাড়িকে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট। ব্রেকগুলোও ঠিক আছে। গাড়ির যাত্রা মসৃণ, চ্যাসিস শক্তি-নিবিড়। সবকিছু মসৃণভাবে কাজ করে।
আপনি যদি তুচ্ছ কিছুতে ত্রুটি খুঁজে পান তবে আপনি ডিজাইনারদের মধ্যে তিনটি ত্রুটি খুঁজে পেতে পারেন। প্রথমত, সাউন্ডপ্রুফিংয়ের কাজ করার সময়, ইঞ্জিনের বগি এবং চাকার খিলানগুলিতে যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া হয়নি। ফলস্বরূপ, একটি তীক্ষ্ণ স্টার্টের সাথে, ইঞ্জিনটি প্রবলভাবে গর্জন করে এবং চাকাগুলি গর্জন করে। দ্বিতীয়ত, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি সুইচ ডাউন করতে একটু অলস, প্যাডেল শিফটারগুলি খুব সহজ হবে। এবং, তৃতীয়ত, ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন মোডগুলি আলাদাভাবে কনফিগার করা থাকলে এটি ভাল হবে। উদাহরণস্বরূপ, হাইওয়েতে ড্রাইভ করার সময়, চ্যাসিসটি বাম্পগুলির সাথে সর্বোত্তমভাবে মোকাবেলা করে এবং "স্পোর্ট" মোডে গাড়ির বিল্ডআপকে বাধা দেয় এবং এই জাতীয় রাস্তায় ইঞ্জিনটি "ইকো" মোডে স্যুইচ করা যৌক্তিক হবে। অবশ্যই, এই সব trifles. যাইহোক, একজন লোকের জন্য যে একটি গাড়ির জন্য আড়াই মিলিয়ন দিয়েছে এবং তারা একটি ভূমিকা পালন করে।
যেখানে KIA Quoris সত্যিই শ্রেণীতে তার বিশিষ্ট প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছে স্বীকার করে সেখানে স্বতন্ত্রীকরণের সম্ভাবনা রয়েছে। "জার্মান" আপনার পছন্দ অনুসারে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত হতে পারে। এটি সমাপ্তি এবং বিকল্প উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। কিন্তু প্রিমিয়াম KIA-এর ক্রেতারা শুধুমাত্র প্রস্তাবিত কনফিগারেশনের একটি বেছে নিতে পারেন। মোট পাঁচটি আছে। প্রথম তিনটির মোটর ভলিউম 3.8 লিটার, এবং বাকি - 5.0 লিটার, এবং এটি তাদের মধ্যে প্রধান পার্থক্য। সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন বিষয়েইলেকট্রনিক সহকারী, তারপর শুধুমাত্র সস্তা সরঞ্জাম দরিদ্র. এটিতে অ্যালয় হুইল এবং একটি প্যানোরামিক কভারও অন্তর্ভুক্ত নয়। কিন্তু "উষ্ণ বিকল্প" সব মডেলের জন্য উপলব্ধ৷
KIA Quoris পর্যালোচনা
এই গাড়ির মালিকদের প্রধান অংশ এটি সম্পর্কে খুব ভাল কথা বলে। সবাই একটি সুন্দর দামের জন্য ভাল মানের নোট করে। এই গাড়ির মালিকরা বলছেন যে আপনি যখন চাকার পিছনে যান, আপনি অবিলম্বে জার্মানদের মনে রাখবেন। অনেকে, ই-ক্লাস মার্সিডিজ এবং কেআইএ কোরিসের মধ্যে নির্বাচন করে, যার দাম অনেক কম, তারা কোরিয়ানকে অগ্রাধিকার দেয়। এটা কি সফলতা নয়?
উপসংহার
কোরিয়ানরা একটি ভালো প্রিমিয়াম গাড়ি তৈরি করতে পেরেছে, যা বাজারে বেশ প্রতিষ্ঠিত। KIA Quoris, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিজেদের জন্য কথা বলে, স্পষ্টতই প্রতিযোগীদের উদ্বিগ্ন করে তুলেছে। নির্মাতারা বিখ্যাত জার্মানদের কাছ থেকে বেশিরভাগ ধারণা নিয়েছিলেন, তবে এখন আপনি এটি দিয়ে কাউকে অবাক করবেন না। নিশ্চিতভাবে KIA Quoris মনোযোগের যোগ্য, অন্তত যখন এই ধরনের একটি মূল্য ট্যাগ এতে ঝুলে থাকে।
প্রস্তাবিত:
"টয়োটা রাশ": মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম এবং জ্বালানী খরচ
টয়োটা রাশ অফ-রোড কার, যার পর্যালোচনা নীচে দেওয়া হল, একটি পাঁচ দরজার ক্রসওভার৷ মডেলটি 2006 সালের প্রথম দিকে জাপানের বাজারে প্রবেশ করে। প্রকল্পটি Daiyatsu শাখার সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল। সেই অনুযায়ী গাড়ি দুটি ব্র্যান্ডের অধীনেও বিক্রি হয়। পরিবর্তনগুলি একে অপরের থেকে শুধুমাত্র নামপ্লেটে আলাদা, সেগুলি উভয় কোম্পানির বিক্রয় অফিসে বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়। নির্দিষ্ট গাড়িটি দ্বিতীয় প্রজন্মের "Rav-4" প্রতিস্থাপন করেছে
"শেভ্রোলেট ক্রুজ" (হ্যাচব্যাক): বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম, পর্যালোচনা
পৃথিবীতে অনেক মানুষ আছে যাদের জন্য একটি গাড়ি শুধু যাতায়াতের মাধ্যম। এই ধরনের লোকেদের অতি-দ্রুত গাড়ির প্রয়োজন নেই যা প্রচুর জ্বালানি খরচ করে এবং ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। পরিসংখ্যান দেখায়, অনেক লোক সাধারণ এবং বাজেটের মডেলগুলি কিনে থাকে। যদি আমরা রাশিয়ান বাজার সম্পর্কে কথা বলি, ক্লাসের অন্যতম জনপ্রিয় শেভ্রোলেট ক্রুজ গাড়ি।
"ডিসকভারি 3": মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম, শক্তি এবং জ্বালানী খরচ
ল্যান্ড রোভার ডিসকভারির তৃতীয় মডেলটি সারা বিশ্বের গাড়িচালকদের স্বীকৃতি অর্জন করেছে। সুবিধার মধ্যে, গাড়িচালকরা গাড়ির নৃশংস চিত্র এবং অসাধারণ চেহারা নোট করে। উপরন্তু, এটি সহজেই বিভিন্ন জটিলতার বাধা অতিক্রম করতে পারে, চাকা লক, ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের মতো সুবিধা রয়েছে। তবে এর ইতিবাচক গুণাবলী থাকা সত্ত্বেও, একটি বিদেশী গাড়ির অসুবিধাও রয়েছে যা এই জাতীয় শক্ত গাড়ির মালিক হওয়ার আনন্দ নষ্ট করতে পারে।
সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা: পর্যালোচনা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম
সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা রাশিয়ার বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় কমপ্যাক্ট এসইউভিগুলির মধ্যে একটি। এই জাপানি গাড়িটি 2005 সালে রাশিয়ায় উপস্থিত হয়েছিল এবং যারা ভাল অফ-রোড বৈশিষ্ট্য সহ একটি নির্ভরযোগ্য এবং কমপ্যাক্ট জিপ কেনার পরিকল্পনা করেছিলেন তাদের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ হয়ে উঠেছে। রিভিউ অনুসারে, সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা তার ক্লাসের কয়েকটি গাড়ির মধ্যে একটি যেটিতে আসল অল-হুইল ড্রাইভ এবং লক রয়েছে।
ফোর্ড উইন্ডস্টার: স্পেসিফিকেশন, মৌলিক সরঞ্জাম, গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা
নিবন্ধটি ফোর্ড উইন্ডস্টার গাড়ি সম্পর্কে বলবে। গাড়ি উত্সাহী উত্পাদনের বছর, মৌলিক কনফিগারেশনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এবং সেইসাথে মিনিভ্যানের গাড়ির মালিকরা কী বলে তা সম্পর্কে শিখবেন।
