"মাজদা": লাইনআপ এবং বর্ণনা

সুচিপত্র:

"মাজদা": লাইনআপ এবং বর্ণনা
"মাজদা": লাইনআপ এবং বর্ণনা
Anonim

মাজদা হল একটি জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক যেটি 1920 সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত রয়েছে। 2016 সালে নতুন মাজদা লাইনআপ প্রচুর পরিমাণে আপডেট হওয়া গাড়ির সাথে খুশি। অতি সম্প্রতি, শৈলী এবং ব্র্যান্ড পরিচয় পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। এখন সব গাড়ি আধুনিক এবং স্টাইলিশ দেখায়। তাদের মধ্যে কিছু যানবাহনের চেয়ে শিল্পকর্মের মতো। যদিও মাজদা রেঞ্জের গাড়িগুলি কেবল কাজের জন্য সাধারণ ভ্রমণের জন্য নয়, গাড়ি চালানো এবং কেবিনের ভিতরে থাকার আনন্দের জন্যও তৈরি করা হয়েছিল।

মাজদা 2

ক্লাস এবং দামের ক্রমবর্ধমান ক্রমে সমস্ত গাড়ি বিবেচনা করুন। "ডিউস" - গাড়িগুলির মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ "মাজদা"। একটি আকর্ষণীয় চেহারা এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তি সহ একটি ছোট শহুরে হ্যাচব্যাকের সাথে লাইনআপটি খোলে। সমস্ত মাজদাস, এটি থেকে শুরু করে, SKY ACTIVE প্রযুক্তিতে সজ্জিত। মাজদা 2 1.3-লিটার বা 1.5-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। তাদের শক্তি যথাক্রমে 75 এবং 105 ঘোড়া। একটি গাড়ির সর্বনিম্ন মূল্য 600 হাজার রুবেল৷

মাজদা লাইনআপ
মাজদা লাইনআপ

মাজদা 3

সমস্ত মাজদা গাড়ির মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়। ট্রোইকা লাইনআপে একটি সেডান এবং রয়েছেহ্যাচব্যাক উভয় মডেলকে বাজেট বলা যাবে না - তাদের মূল্য ট্যাগ 1 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। উভয় মডেলের সম্পূর্ণ সেট একই - সক্রিয় এবং সক্রিয় +। সেডান বডিতে থাকা ত্রয়ী অ্যাক্টিভ স্পোর্ট প্যাকেজ দ্বারা পরিপূরক। শুধুমাত্র দুটি ইঞ্জিন রয়েছে - এগুলি 104 এবং 120 অশ্বশক্তির জন্য 1.6-লিটার। সেডান এবং হ্যাচব্যাক উভয়ই শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।

মাজদা লাইনআপ
মাজদা লাইনআপ

মাজদা 6

পরবর্তী আরোহী ক্লাস গাড়ি "মাজদা"। মাজদা 5 লাইনআপে শুধুমাত্র সেডান রয়েছে। "ছয়" দুটি ইঞ্জিনের একটি পছন্দ অফার করে: একটি 2-লিটার 150-হর্সপাওয়ার এবং 192টি ঘোড়া সহ 2.5 লিটার। বাক্সটি যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় উভয়ই হতে পারে। মৌলিক ড্রাইভ প্যাকেজের জন্য একটি গাড়ির মূল্য 1,200,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। সুপ্রিম প্লাস কনফিগারেশনে সর্বাধিক "মিনিস" এর দাম হবে 1,700,000 রুবেল৷

মাজদা সিএক্স-৩

2016 সালে, মাজদা কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের ক্লাসে প্রবেশ করবে। লাইনআপটি CX-3 দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হবে, যা কোম্পানির সর্বকনিষ্ঠ এবং সবচেয়ে কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের স্থান নেবে। গাড়িটির সঠিক তথ্য এখনও জানা যায়নি। সম্ভবত, ক্রসওভারের খরচ 900 হাজার বা 1 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হবে৷

মডেলের ডিজাইন সম্পূর্ণ মডেল রেঞ্জের স্পিরিটে তৈরি করা হয়েছে। ক্রসওভারটি দৃঢ়ভাবে ট্রোইকা হ্যাচব্যাকের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ: চাকার খিলানের উপরে একই মসৃণ বডি লাইন এবং অনুরূপ অপটিক্স।

মাজদা সিএক্স-৫

এই গাড়িটি জুনিয়র CX-3 এবং প্রিমিয়াম CX-9-এর মধ্যে একটি মাঝারি আকারের ক্রসওভারের অবস্থান দখল করে। মাজদা একটি পছন্দ অফার করেএই মডেলের জন্য নিম্নলিখিত ইঞ্জিনগুলি: 2 এবং 2.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন এবং 2.2-লিটার ডিজেল৷ সামনে-চাকা ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ বিকল্প রয়েছে। CX-5 4টি ট্রিম লেভেলে আসে: ড্রাইভ, অ্যাক্টিভ, অ্যাক্টিভ+, সুপ্রিম। সবচেয়ে সস্তা বেসিক ড্রাইভ প্যাকেজের দাম প্রায় 1,380,000 রুবেল৷

মাজদা সিএক্স-৯

2016 সালে, এই মডেলটি একটি নতুন বডি এবং একটি নতুন ইঞ্জিন সহ বাজারে প্রবেশ করে৷ কিট সম্পর্কে এখনও সামান্য তথ্য আছে. এটি জানা যায় যে স্পোর্ট সংস্করণে এসইউভিটি 3.7 লিটারের ভলিউম সহ একটি 277-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে। গাড়িটি ভবিষ্যত দেখায় এবং অন্যান্য মাজদা মডেলের মতো দেখায় না। প্যাকেজগুলি সবচেয়ে আধুনিক এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়৷

মাজদা MX-5

কিংবদন্তি জাপানি রোডস্টার পুনরুজ্জীবিত এবং বাজারে ফিরে এসেছে৷ কমপ্যাক্ট দুই-সিটার MX-5 একটি চোখ ধাঁধানো এবং গাড়ি চালানোর জন্য একটি আনন্দ। এই গাড়ির সাথে, মালিক সর্বদা স্পটলাইটে থাকবেন। আপডেট করা ডিজাইনটি ব্র্যান্ডের সাধারণ নতুন স্টাইলে তৈরি করা হয়েছে। শুধুমাত্র দুটি সম্পূর্ণ সেট আছে (খেলাধুলা এবং আরাম), কিন্তু এটা কি সত্যিই একজন স্পোর্টস রোডস্টারের জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ? শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন বিকল্প আছে - 160 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন। এই মোটর দিয়ে, গাড়ী খুব দ্রুত আচরণ করে। প্রথম 100 কিমি MX-5 7.9 সেকেন্ডে পৌঁছায়৷ মেশিনটি একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। রোডস্টারের দাম শুরু হয় 1,300,000 রুবেল থেকে।

মাজদা গাড়ির লাইনআপ
মাজদা গাড়ির লাইনআপ

তার সমস্ত আপডেট হওয়া মডেল পরিসরের সাথে, মাজদা দেখায় যে আগামী বছরে এটি তার অবস্থান শক্তিশালী করতে চায়সমস্ত বিভাগ এবং ক্লাস। যদিও মডেলগুলির মধ্যে কোনও বাজেট মডেল নেই, "জাপানি" এর চাহিদা প্রতি বছর বাড়ছে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

Opel Astra Turbo - টার্বো ইকোলজিড যুব হ্যাচব্যাক একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা

Opel Astra Coupe - যারা মোটরস্পোর্টে অংশগ্রহণ করেন না তাদের জন্য একটি স্পোর্টস কার

টয়োটা "ইকো" - যারা মেরামত করতে পছন্দ করেন না তাদের জন্য আমেরিকা থেকে একটি কমপ্যাক্ট জাপানি সেডান

সুজুকি ওয়াগন আর দুর্লভ ইউরোপীয়দের জন্য একটি সুপার অর্থনৈতিক জাপানি সিটি কার

Volkswagen Tuareg - বিনয়ী পর্যালোচনা

Mercedes GL - একটি বড় এবং দ্রুত প্রায় SUV৷

Mercedes ML 350. সৃষ্টির ইতিহাস

Mercedes Benz BIOME - জেনেটিক্যালি পরিবর্তিত প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে অটোবায়ো উৎপাদনের ধারণা

2013 মার্সিডিজ ই-ক্লাস – খেলাধুলাপূর্ণ আরাম এবং মধ্য-পরিসরের অটোমেশন

Mercedes Benz SLR McLaren - গতি, নিরাপত্তা এবং সৌন্দর্য সাপেক্ষে

Mercedes Benz SL 55 AMG – সম্ভাব্য নির্ভরযোগ্য প্রান্ত

SsangYong Rodius - একটি অস্বাভাবিক প্রশস্ত অফ-রোড যানবাহন

নিসান এক্স ট্রেইল - মালিকের এবং সন্তুষ্ট পর্যালোচনা

সুজুকি সুইফট - রাশিয়া এবং CIS দেশগুলির মালিকদের পর্যালোচনা

Vortex Tingo – মালিকের পর্যালোচনাগুলি উন্নতি করছে৷