LuAZ-969M: স্পেসিফিকেশন, ইঞ্জিন, ডিভাইস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

LuAZ হল একটি দেশীয় অটোমেকার যার একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে বিভিন্ন প্রগতিশীল প্রযুক্তিগত সমাধান, মূল ধারণা এবং বিখ্যাত গাড়ির উৎপাদনের বিকাশে ভরা। লুটস্ক প্ল্যান্টের জন্য সবচেয়ে আইকনিক গাড়ির মডেলগুলির মধ্যে একটি হল LuAZ-969M। এই "অল-টেরেন ভেহিকল" এর কাজ 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং ব্যাগপাইপ এখনও রাশিয়ার বিস্তৃতি জুড়ে আত্মবিশ্বাসের সাথে ভ্রমণ করে৷

এই শালীন এবং ননডেস্ক্রিপ্ট ছোট্ট গাড়িটি কীভাবে আমাদের গাড়ি চালকদের মধ্যে এত জনপ্রিয়তা এবং স্বীকৃতি অর্জন করেছে? আমাদের স্বয়ংক্রিয় পর্যালোচনার সময় আপনি এই এবং অন্যান্য অনেক আকর্ষণীয় প্রশ্নের উত্তর খুঁজে পাবেন৷

সবকিছুতে প্রথম

LuAZ-969M হল সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাসে প্রথম হালকা অফ-রোড যান, যার উপর একই সময়ে অল-হুইল ড্রাইভ এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ উপস্থিত হয়েছিল৷ তিনিই ছিলেন যিনি কৃষির প্রয়োজনের জন্য অভিপ্রেত ছিলেন এবং সত্যিকারের জনপ্রিয় গাড়ি হয়ে ওঠেন৷

আমাদের সোভিয়েত ইঞ্জিনিয়ারদের শ্রদ্ধা জানানো উচিত যারাএই সৃষ্টি সৃষ্টি করেছেন। সেই সময়ে লুএজেডের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলি ছিল সবচেয়ে আধুনিক, এবং প্রকৃতপক্ষে 969 তম মডেলটি বেশ কয়েকটি উন্নত প্রযুক্তির ব্যবহার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। সুতরাং, প্রতিটি চাকার নিজস্ব গিয়ারবক্স আলাদাভাবে ইনস্টল করা ছিল, যার কারণে গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও, ড্রাইভ শ্যাফ্টের নকশা, যা একটি পাইপে আবদ্ধ ছিল, উল্লেখযোগ্যভাবে পেটেন্সিকে প্রভাবিত করেছে। লুটস্ক এসইউভির সাসপেনশন ছিল স্বাধীন (সামনে এবং পিছনে উভয়ই)। এবং গাড়িটি নিজেই একটি আশ্চর্যজনকভাবে হালকা কার্ব ওজন দ্বারা আলাদা ছিল। এটি একটি নতুন আধা-সমর্থক শরীরের গঠন, সেইসাথে SUV-তে ব্যবহৃত প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের ন্যূনতম পরিমাণ দ্বারা সহজতর হয়েছে।

আধুনিকীকরণ

প্রথম ব্যাগপাইপ মডেল, উন্নত প্রযুক্তির ব্যবহার সত্ত্বেও, অনেক ত্রুটি ছিল। অতএব, শীঘ্রই লুটস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে, এসইউভি আধুনিকীকরণের প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছিল। তাই LuAZ-969M এর প্রথম পরিবর্তনের জন্ম হয়েছিল।

প্রথমত, ডিজাইনাররা ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে চেয়েছিলেন। কিন্তু আন্ডারক্যারেজ মনোযোগ ছাড়া বাকি ছিল না. উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত শরীর এবং অভ্যন্তর. গাড়ির নকশাও কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে - ব্যাগপাইপে প্রথমবারের মতো, পাশে পূর্ণাঙ্গ জানালাগুলি উপস্থিত হয়েছিল এবং আসনগুলি সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করেছিল। এছাড়াও, সাউন্ডপ্রুফিংয়ের বিষয়টিতে মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। এই সমস্যার সমাধান ছিল উপযুক্ত প্যানেল ইনস্টল করা।

আধুনিক গাড়িটি তার অবস্থান হারায়নি এবং দেশীয় বাজারে সক্রিয়ভাবে বিক্রি হয়েছিল। এবং এখন সোভিয়েত এই অলৌকিক ঘটনা বিক্রয় সঙ্গে বিজ্ঞাপনঅনেক গাড়ি শিল্প আছে।

বৈশিষ্ট্য এবং অসুবিধা

আপনি যদি এই গাড়িটি কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই ভালো-মন্দ বিবেচনা করতে হবে। প্রথমত, লুএজেড-969এম চেহারায় একটি স্ট্যাটাস গাড়ি থেকে অনেক দূরে। দ্বিতীয়ত, একটি এসইউভির অভ্যন্তরীণ আরাম এবং শব্দ নিরোধক গুণমান প্রতিটি গাড়ি উত্সাহীকে সন্তুষ্ট করতে পারে না এবং তাই এটি শুধুমাত্র শিকার বা মাছ ধরার ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যুক্তিসঙ্গত। দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য, এই ধরনের একটি গাড়ি, হায়, অনুপযুক্ত৷

ব্যাগপাইপ যে জিনিসটির জন্য প্রশংসা করা যায় তা হল এর চমৎকার ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এবং এর সাধারণ ডিজাইন। LuAZ-এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা কেবল অবাস্তব, এবং এটি শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ এবং হালকা কার্ব ওজন দ্বারা নয়, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দ্বারাও সুবিধা হয়, যা 28 সেন্টিমিটার (এবং এটি তেরো ইঞ্চি চাকার সাথে!) ব্যাগপাইপসের ড্রাইভিং পারফরম্যান্স কেবল আশ্চর্যজনক - এখন আপনি অনেক ভিডিও খুঁজে পেতে পারেন যেখানে এই গাড়িটি টয়োটা প্রাডো এবং মার্সিডিজ জিএলকে-এর মতো দামী প্রিমিয়াম জিপগুলিকে ছাড়িয়ে যায়৷

LuAZ-969M - স্পেসিফিকেশন

"ব্যাগপাইপস"-এ ইঞ্জিনের পরিসর বিস্তৃত নয় - শুধুমাত্র একটি পেট্রল ইউনিট রয়েছে, এমনকি এটির খুব শালীন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই 4-সিলিন্ডার "দানব" এর শক্তি 40 অশ্বশক্তি, এবং স্থানচ্যুতি মাত্র 1.2 লিটার। এক সময়ে, একই ইঞ্জিন (LuAZ-969M) কিছু Zaporozhets মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল৷

পাসপোর্ট অনুযায়ী, 60 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় একটি জিপের গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 10.0 লিটার। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভলিউম হয়34 লিটার। অর্থাৎ, মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, "ব্যাগপাইপ" এর সম্পূর্ণ রিফুয়েলিং 300-350 কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট হবে। যাইহোক, এই গাড়িতে দৃঢ়ভাবে ত্বরান্বিত করা সম্ভব হবে না - এর সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় মাত্র 85 কিলোমিটার। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ লুএজেড রেসিংয়ের জন্য তৈরি করা হয়নি, কিন্তু গ্রামীণ অফ-রোডের জন্য তৈরি করা হয়েছিল - এখানেই এটি তার শক্তি দেখায়৷

LuAZ-এর ট্রান্সমিশনটির একটি খুব সাধারণ নকশা রয়েছে, তাই গাড়ি চালকদের এতে কোন সমস্যা নেই। যাইহোক, একমাত্র অসুবিধা হল প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া - এসইউভিটি দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ হয়ে গেছে, তাই এতে কিছু খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। যদিও অংশ নিজেদের একটি খুব গণতান্ত্রিক খরচ আছে. অন্যথায়, LuAZ-969M গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে বেশ ইতিবাচক৷

এর শরীর এবং অভ্যন্তর

ব্যাগপাইপের একটি খোলা শরীর রয়েছে এবং একটি ভাঁজ করা টেলগেট রয়েছে। গাড়ির ভিতরে 4 জন যাত্রী ফিট করে। গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম অতিরিক্তভাবে একটি নরম শামিয়ানা অন্তর্ভুক্ত, যা বৃষ্টির আবহাওয়ায় ছাদ হিসাবে কাজ করে। ব্যাগপাইপের দামে অন্য কোন "ঘণ্টা এবং হুইসেল" অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

অপরাধ

সমগ্র উৎপাদন সময়কাল জুড়ে লুএজেডকে অনুসরণ করার একমাত্র ত্রুটি ছিল শরীরের ধাতুর ক্ষয়ের জন্য উচ্চ দুর্বলতা। যাইহোক, গাড়ির মালিকদের মতে, এই সমস্যাটি খুব দ্রুত একটি সাধারণ ব্রাশ দিয়ে দূর করা হয়।

ছামার কোন অসুবিধা নেই, তবে বনের ঝোপের মধ্য দিয়ে নিরাপদে যাত্রা করার জন্য ড্রাইভাররা সুপারিশ করেধাতব ছাদ। এটি ইনস্টল করা খুব সহজ, যা শরীরের আদিম আকৃতি দ্বারা সহজতর হয়। এই ক্ষেত্রে, শাখাগুলি শামিয়ানা কাটবে না, যার ফলে এটির অবস্থা এবং নিবিড়তা আরও খারাপ হবে।

কিছু গাড়ি উত্সাহী উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারগুলির অবস্থান পরিবর্তন করে৷ মান হিসাবে, তারা কাচের উপরের অংশে অবস্থিত। সুবিধার জন্য, চালকরা তাদের গিয়ার ডাউন পুনরায় সাজান।

ভেতরেও ত্রুটি আছে। তাদের মধ্যে, ড্রাইভার অত্যধিক শক্ত পিছনের আসন নোট. সান্ত্বনা বাড়ানোর জন্য, তারা পরিবর্তন সাপেক্ষে বা আরও সুবিধাজনক বিকল্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। আরেকটি কারণ হল সাউন্ডপ্রুফিং। ভিতরে মোটরের শব্দ যে কোন অবস্থান থেকে স্পষ্টভাবে শোনা যায়। সাউন্ডপ্রুফিং সমস্যার সমাধান হল দরজার গৃহসজ্জার সামগ্রী প্রতিস্থাপন করা এবং সিলিং কভারকে নরম করা। এটি অন্তত একরকম মোটরের শব্দ কমিয়ে দেবে। আপনি শব্দগুলি সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করতে পারবেন না - এটি ঘরোয়া "ব্যাগপাইপস" এর বডিওয়ার্ক।

LuAZ-969M অতিরিক্তভাবে একটি kenguryatnik এবং কুয়াশা আলোর মতো বিবরণ দিয়ে সজ্জিত। কিছু ক্ষেত্রে, গাড়িচালকরা খাকি শৈলীতে শরীরকে এয়ারব্রাশ করেন বা আরও আসল রঙ চয়ন করেন। উদাহরণস্বরূপ, "ব্যাগপাইপস" বজ্রপাতের স্টাইলে আঁকা যেতে পারে, যেমনটি নীচের ফটোতে দেখানো হয়েছে৷

এই ধরনের এয়ারব্রাশিং সহ LuAZ-এর নকশা খুবই আসল। সত্য, পেইন্টওয়ার্কের খরচ নিজেই গাড়ির দামের ½ সমান হবে৷

খরচ সম্পর্কে

কারণ ব্যাগপাইপ অনেক বছর আগে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, এটি শুধুমাত্র ব্যবহৃত অবস্থায় কেনা যাবে। নাপছন্দের সাথে ভুল করুন, আপনাকে সাবধানে মডেলটি অনুসন্ধান করতে হবে এবং একগুচ্ছ বিজ্ঞাপন দেখতে হবে। এটি প্রায়শই ঘটে যে গাড়িটি ক্ষয়ের সংস্পর্শে আসে এবং এটি বিশেষত অপ্রীতিকর হয় যখন গাড়ির নীচে মরিচা পড়ে। সাধারণভাবে, এই সমস্যাটি সর্বদা "ব্যাগপাইপ" এর অন্তর্নিহিত ছিল এবং সেইজন্য, কেনার পরে, গাড়ির মালিকদের প্রায়শই একটি নতুন শরীরে রান্না করতে হয়। তবে অন্যদিকে, এর দামের দিকে তাকানো, যা 200 থেকে 1 হাজার ডলারের মধ্যে হতে পারে, লুএজেডকে অনেক ক্ষমা করা যেতে পারে - অস্বস্তিকর আসন, একটি ঝাঁঝালো শরীর, একটি দুর্বল ইঞ্জিন এবং এমনকি ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি। যাইহোক, ইন্টারনেটে কখনও কখনও 3-5 হাজার ডলারের দামে "ব্যাগপাইপস" বিক্রির বিজ্ঞাপন রয়েছে। অবশ্যই, প্রযুক্তিগত অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, এই গাড়িগুলি সবেমাত্র অ্যাসেম্বলি লাইন ছেড়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে, তবে, তাদের সহজ এবং আদিম নকশার কারণে, $ 200 এর জন্য একটি LuAZ কেনা এবং নিজের হাতে এটি শেষ করা সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত হবে (যদি আপনার অবসর সময় থাকে)।

উপসংহার

সংক্ষেপে, আমরা বলতে পারি যে LuAZ-969M গাড়িটি এক ধরণের কনস্ট্রাক্টর, যা প্রায় যে কোনও মোটরচালক উজ্জ্বল মাথা এবং দক্ষ হাত দিয়ে আয়ত্ত করতে পারে।

"ব্যাগপাইপ" মেরামত করা, আসলে, মাঠে করা যেতে পারে, এবং এটি একটি ম্যানুয়াল উইঞ্চ দিয়ে জলাভূমি থেকে বের করা কঠিন নয়। এবং স্বাচ্ছন্দ্যের সম্পূর্ণ অভাব সত্ত্বেও, এই SUVটিকে সঠিকভাবে সবচেয়ে ব্যবহারিক এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা, যত্ন সহকারে, আপনাকে কয়েক দশক ধরে পরিবেশন করবে৷

LuAZ হল চরম বিনোদন প্রেমীদের জন্য একটি SUV, কারণ উচ্চ দৌড়ের জন্য ধন্যবাদগুণাবলী এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, "ব্যাগপাইপ" এমনকী চলে যাবে যেখানে কোনও মানুষের পা এখনও পা রাখে নি৷