BMW Isetta: স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর অনেক দেশে ইসেটা কমপ্যাক্ট প্যাসেঞ্জার কার তৈরি হতে শুরু করে। এটির প্রচুর চাহিদা ছিল এবং এটি খুব আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল৷

ইতালিকে গাড়ির জন্মস্থান হিসাবে বিবেচনা করা হয়, পরে মডেলটি কেবল সেখানেই নয় - জার্মানি, ফ্রান্স, স্পেন, গ্রেট ব্রিটেন এবং ব্রাজিলে উত্পাদিত হতে শুরু করে।

সৃষ্টির পূর্বশর্ত

ইউরোপীয় দেশগুলিতে যুদ্ধের অবসানের পরে দুর্বল অর্থনীতি সহ, পরিবহন সম্পর্কিত সমস্যাগুলি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক ছিল। পরিবহণ সমস্যা সাময়িকভাবে সমাধান করার জন্য প্রচুর পরিমাণে সাশ্রয়ী ও সস্তা গাড়ির উৎপাদন প্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন ছিল।

উন্নয়ন শুরু করুন এবং প্রকাশ করুন

একই সময়ে, Iso SPA কোম্পানির ইতালীয়রা Isetta মডেলের উৎপাদন শুরু করেছে, যা দেখতে সম্পূর্ণ গাড়ির চেয়ে মোটর চালিত স্ট্রলারের মতো দেখতে। অল্প সময়ের পর, কোম্পানি স্পোর্টস মডেলের উৎপাদনে মনোযোগ দেওয়ার জন্য ইসেটা গাড়ির লাইসেন্স বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেয়।

BMW উদ্বেগ

BMW উদ্বেগের নেতৃত্ব আটকঅবিকল এই সুযোগের জন্য, যেহেতু উত্পাদন সম্পূর্ণ পতনের মধ্যে ছিল। মিউনিখের ভূখণ্ডে অবস্থিত পাঁচটি কারখানার মধ্যে শুধুমাত্র একটি পশ্চিমা মিত্রদের নিয়ন্ত্রণে পড়ে এবং শত্রুতার সময় ধ্বংস হয়ে যায়।

BMW 501-এর বিকাশ এবং প্রবর্তন শুধুমাত্র 1951 সালেই সম্ভব হয়েছিল, কিন্তু উৎপাদনের অত্যধিক খরচের কারণে প্রচেষ্টাটি ব্যর্থ হয়। ব্যর্থতার ফলাফল হল যে উদ্বেগটি BMW Isetta 300 মোটর চালিত স্ট্রলার তৈরি করার সুযোগ কেড়ে নিয়েছে, Iso SPA থেকে লাইসেন্স এবং সমস্ত উত্পাদন সরঞ্জাম কিনেছে। এছাড়াও, জার্মান কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা গাড়ির আসল ডিজাইনে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করেছেন।

সুয়েজ সংকটের সময়, ক্ষুদ্রাকৃতির অভিনবত্বের জনপ্রিয়তা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়: জ্বালানির দাম বৃদ্ধির পটভূমিতে অর্থনৈতিক ইসেটা ঠিক সময়েই প্রমাণিত হয়েছিল।

বহিরাগত

বাহ্যিকভাবে, মোটর চালিত গাড়িটি কার্যত একটি সাধারণ গাড়ির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ছিল না, একটি "বাবল গাড়ি" এর পারিবারিক নাম পেয়েছে। এর নকশাটি অনেকটা পিছনের দিকে প্রসারিত একটি গোলাকার গহ্বরের মতো ছিল, যার পিছনে ইঞ্জিন ছিল। এর মতো কোনও হুড ছিল না: এর জায়গাটি একটি উত্তল দরজা দ্বারা নেওয়া হয়েছিল যা উইন্ডশীল্ড, স্টিয়ারিং কলাম, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণগুলির সাথে খোলা হয়েছিল। BMW Isetta 600 এর যাত্রীরা এটি দিয়ে ভিতরে প্রবেশ করেছিল।

মোটর চালিত গাড়ির স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি হল একটি ঢালু ছাদ, একটি বিশাল এলাকা গ্লেজিং, দরজার পাশে বিশেষ স্থানে স্থাপন করা, গোলাকার আকৃতির হেডলাইট এবং বডি প্যানেল দ্বারা লুকানো পিছনের চাকা।

বিএমডব্লিউ ইসেটার ফটোতেও প্রচুর সংখ্যক ক্রোম উপাদান মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং গাড়ির কমপ্যাক্ট মাত্রার পটভূমির বিপরীতে দাঁড়ায়: কার্গো সুরক্ষিত করার জন্য একটি ট্রাঙ্ক, পাশের জানালার নীচের লাইন বরাবর লাইনিং, রিমস, হেডলাইট মাউন্টিং পয়েন্ট এবং অন্যান্য বাহ্যিক উপাদান।

স্পেসিফিকেশন

BMW Isetta 9.5 লিটার ক্ষমতা সহ একটি একক-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে. জার্মান উদ্বেগ একটি কমপ্যাক্ট গাড়ির জন্য একটি লাইসেন্স অর্জন করার পরে, মডেলের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। বিশেষত, কোম্পানির প্রকৌশলীরা তাদের নিজস্ব ডিজাইনের একটি নতুন পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করেছেন: 0.3 লিটার ভলিউম সহ একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন। সময়ের সাথে সাথে, এটি ক্রমাগত পরিমার্জিত এবং উন্নত হয়েছে, আরও শক্তিশালী এবং গতিশীল হয়ে উঠেছে।

এটি চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে এসেছে।

BMW Isetta ছিল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, যার শক্তি পিছনের জোড়া চাকায় পাঠানো হয়েছিল৷

অভ্যন্তর

গাড়ির অভ্যন্তরটি বিক্ষিপ্ত এবং ব্যবহারিক: ভিতরে কেবল একটি স্টিয়ারিং হুইল, আসন এবং একটি ছোট স্পিডোমিটার ছিল। প্রদত্ত যে একমাত্র দরজাটি উইন্ডশীল্ড হিসাবে কাজ করে, কোনও ড্যাশবোর্ডের উপস্থিতির কোনও প্রশ্ন ছিল না। ন্যূনতম পরিমাণ খালি জায়গা থাকা সত্ত্বেও, কেবিনে দুজন মানুষ আরামে ফিট করতে পারে৷

ইতালীয় আইসো ইসেটা

Iso SPA, যেটি Isetta কমপ্যাক্ট স্ট্রলার তৈরি করেছে, উৎপাদনে বিশেষস্কুটার, ছোট তিন চাকার ট্রাক এবং ওয়াশিং মেশিন। গাড়িটি প্রকৃতপক্ষে পণ্যের পরিসর প্রসারিত করার মালিকের সিদ্ধান্তের পরে তৈরি করা হয়েছিল। 1952 সালে, একটি স্কুটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি কমপ্যাক্ট গাড়ির একটি প্রকল্প জনসাধারণের কাছে প্রদর্শিত হয়েছিল৷

ব্রাজিল, রোমি-ইসেটা

মডেলটি ছিল এই দেশে উৎপাদিত প্রথম গাড়ি। উত্পাদন লাইসেন্সটি ব্রাজিলিয়ানরা 1955 সালে অর্জিত হয়েছিল এবং সান্তা বারবারায় সমাবেশ শুরু হয়েছিল। প্রথম মডেলটি 5 সেপ্টেম্বর, 1956-এ এসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। ইসেটাকে এর অর্থনীতি, সংক্ষিপ্ততা এবং ব্যবহারিকতার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল৷

ফ্রান্স, ভেলাম ইসেটা

ফ্রান্সের BMW Isetta-এর সাথে প্রায় একই সময়ে, একটি পরিবর্তিত অনুরূপ গাড়ির মডেলের উৎপাদন শুরু হয়। লাইসেন্সটি ফরাসিরা 1954 সালে অধিগ্রহণ করেছিল, কিন্তু সেই সময়ে BMW উদ্বেগ সমস্ত উত্পাদন সরঞ্জাম কিনেছিল, এবং সেইজন্য VELAM বিশেষজ্ঞদের স্বাধীনভাবে বডি প্যানেল তৈরি করতে হয়েছিল।

ফরাসি মডেলের ডিজাইনের পার্থক্য ছিল যে গাড়ির ট্রান্সমিশন, ইঞ্জিন এবং পিছনের চাকা ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা বল্ট দিয়ে বডিতে স্থির করা হয়েছিল। চ্যাসিসের সামনের অংশটি একইভাবে সংযুক্ত ছিল। একটি বিশেষ বোতাম টিপে দরজাটি খোলা হয়েছিল, এবং স্পিডোমিটারটি স্টিয়ারিং হুইলে সরানো হয়েছিল৷

1955 সালে প্যারিসে, ফরাসিরা একবারে ইসেটার পাঁচটি পরিবর্তন উপস্থাপন করেছিল:

• লাক্স।
• ক্যাব্রিওলেট।
• খেলাধুলা।
• মানক।
• ছদ্ম-ক্রীড়া।

উৎপাদনরেনল্টের প্রতিযোগিতার কারণে 1958 সালে বন্ধ হয়ে যায়।

জার্মান BMW ইসেটা

ফরাসি মডেলের ক্ষেত্রে যেমন, জার্মান মডেলেও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে। জার্মানিতে, তারা পাওয়ার ইউনিটগুলি চূড়ান্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নয়। সরঞ্জাম এবং লাইসেন্স অর্জনের পরপরই, উদ্বেগের প্রকৌশলীরা বিএমডব্লিউ আইসেটাতে একটি এয়ার কুলিং সিস্টেম এবং 0.25 লিটার ভলিউম সহ একটি একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করেছিলেন। নতুন পাওয়ার ইউনিটের শক্তি 12 হর্সপাওয়ারে বেড়েছে, যা অবিলম্বে একটি ছোট গাড়ির গতিশীলতাকে প্রভাবিত করেছে।

এক বছর পরে, BMW Isetta 300 বাজারে হাজির, একটি 0.3 লিটার ইঞ্জিন এবং 13 অশ্বশক্তি।

ইউকে, ইসেটা

ইংরেজি মডেলের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল তিন চাকার নকশা। এই নকশার কারণ ছিল মোটরসাইকেল যানবাহনের উপর কম কর, যা প্রকৌশলীদের তিন চাকার সংস্করণে একটি গাড়ি তৈরি করতে প্ররোচিত করেছিল। এই ধরনের মডেলগুলি দেশের রাস্তায় খুব ভাল পারফর্ম করেছে৷

The Isetta 1957 থেকে 1962 সাল পর্যন্ত ব্রিটেনে উত্পাদিত হয়েছিল।

ইলেকট্রিক মাইক্রোলিনো: বিএমডব্লিউ আইসেটা মাইক্রোকারের পুনরুত্থান

সুইস ফার্ম মাইক্রো মোবিলিটি সিস্টেম 2016 সালে আবার ঘোষণা করেছিল যে তারা কিংবদন্তি জার্মান আইসেটা মাইক্রোকারের উপর ভিত্তি করে একটি গাড়ি তৈরি করতে চায়। একই বছর জেনেভা মোটর শোতে কোম্পানির দ্বারা চার চাকার ইসেটার একটি প্রোটোটাইপ উন্মোচন করা হয়েছিল, এটির পুনরুত্থান চিহ্নিত করে। বৈদ্যুতিক মাইক্রোলিনো এই বসন্তে বিক্রি হবে। গাড়ী সমাবেশইতালীয় কোম্পানি Tazzari দ্বারা পরিচালিত হবে. একটি মাইক্রোকারের সর্বনিম্ন খরচ হবে 837 হাজার রুবেল৷