2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
BMW E30 হল দ্বিতীয় সিরিজের একটি গাড়ি, যা মূলত সেডান হিসেবে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম মডেলটি 1982 সালে নভেম্বরে উপস্থাপিত হয়েছিল। উপস্থাপনাটি যুক্তরাজ্যে হয়েছিল এবং তারপরে গাড়িটি এমন লোকদের মধ্যে একটি স্প্ল্যাশ তৈরি করেছিল যারা দীর্ঘদিন ধরে নতুন আইটেমের জন্য অপেক্ষা করছিলেন। বলা বাহুল্য, প্রথম কপিগুলি কয়েক মাস পরে গ্রাহকদের কাছে বিতরণ করা হয়েছিল - পরের বছরের শুরুতে (1983)। তাই আমাদের এই মডেল সম্পর্কে আরও বিস্তারিতভাবে কথা বলা উচিত।
ধারণা সম্পর্কে
BMW E30 BMW E21-এর মতো জনপ্রিয় গাড়ির প্রতিস্থাপন হয়ে উঠেছে। পূর্বসূরী খুব জনপ্রিয় ছিল। তিনি মিউনিখ উদ্বেগ দ্বারা উত্পাদিত একটি ছোট তৃতীয় সিরিজের প্রতিনিধি ছিলেন। প্রায়শই E21 এর অনুগামীকে "ট্রানজিশনাল" মডেল বলা হয়। যদিও এটা মানতে হবে, এটা সম্পূর্ণ স্বাধীন। কিন্তু এটি ধারণার পরিপ্রেক্ষিতে। কিন্তু যদি আমরা ডিজাইনের কথা বলি, তাহলে হ্যাঁ, আপনি এটাকে ট্রানজিশনাল বলতে পারেন। এই গাড়িটি তীক্ষ্ণ "হাঙ্গর" প্রান্ত থেকে মসৃণ, নরম, গোলাকার লাইন এবং আধুনিক গাড়ির আকারে চলে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে৷ এই নকশাটি পরবর্তী সংস্করণগুলির প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠে - E36, E39, ইত্যাদি। এই মডেলগুলি, যেমন আপনি জানেন, তাদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় ছিলসময়।
পরিবর্তন
নতুন BMW E30-এ, এর পূর্বসূরির প্রায় কিছুই অবশিষ্ট নেই। কিছু মডেলে (যেমন, 316, 316i এবং 318i), E21 থেকে একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। তারা হুডের নীচে M10 ইঞ্জিনটিও ফ্লান্ট করেছে। কিন্তু শক্তিশালী পরিবর্তনগুলি শরীরের (এর গঠন), সাসপেনশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম উভয়কেই প্রভাবিত করেছে। এছাড়াও, ডেভেলপাররা কেবিনে এরগনোমিক্সের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে, যা গুরুত্বপূর্ণ।
যাইহোক, একেবারে সমস্ত মডেল (316 তম বাদে) একই চার-হেড লাইটিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত ছিল। তবুও, উপরোক্ত ছাড়াও, আশির দশকের প্রথম দিকের নতুনত্ব কেবিনের উন্নত গরম এবং বায়ুচলাচল, পাওয়ার মিরর, চেয়ার যা উচ্চতায় সামঞ্জস্যযোগ্য, একটি ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটার এবং একটি রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশক নিয়ে গর্ব করতে পারে। সাধারণভাবে, গাড়িটি সত্যিই আরও আধুনিক, আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে। এতে আনন্দ করা যায় না।
পাওয়ারট্রেন সম্পর্কে
কোনটি সম্পর্কে BMW E30 ইঞ্জিন সবচেয়ে শক্তিশালী বলে মনে করা হয়, তা বলাই বাহুল্য। কিন্তু এটা ছোট শুরু মূল্য. সর্বনিম্ন শক্তিশালী হল 1.8-লিটার 90-হর্সপাওয়ার, যা 316 তম মডেলের হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়েছিল। সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক সংস্করণটি সঠিকভাবে 2.5-লিটার M20B25 I6 ইঞ্জিন, যা 170 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। আরও একটি ইউনিট ছিল। তারা BMW M3 E30 নিয়ে গর্ব করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ইভো II মডেলটি নিন - একটি 2.5-লিটার, 238টি "ঘোড়া" উত্পাদন করে! একটি চমৎকার সূচক। তার আগে, 1989 সালে, একটি 2.3-লিটার ছিল, যার শক্তি ছিল 215 এইচপি। s.
সবচেয়ে শক্তিশালী মুভার্স ছিল তারাযা রপ্তানির জন্য সরবরাহকৃত মেশিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই ইঞ্জিনগুলি ছিল 195টি "ঘোড়া" সহ একটি 2.3-লিটার ইউনিট এবং 197 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 3.2-লিটার ইঞ্জিন। সঙ্গে. তবে এই গাড়িগুলি শুধুমাত্র উত্তর আমেরিকা এবং দক্ষিণ আফ্রিকার বাজারে সরবরাহ করা হয়েছিল। ইউরোপে, অন্যান্য, কম শক্তিশালী মডেল কেনা সম্ভব ছিল। কিন্তু, নীতিগতভাবে, আমাদের মহাদেশের বাসিন্দাদের প্রদত্ত পছন্দের যথেষ্ট পরিমাণ ছিল, যা ছিল বেশ সমৃদ্ধ - প্রায় বিশটি ভিন্ন বিকল্প।
শরীর সম্পর্কে
BMW E30 ইঞ্জিন সম্পর্কে - গাড়ির আলোচনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি - ইতিমধ্যেই বলা হয়েছে, এবং এখন এটি শরীর সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলা মূল্যবান৷
ডিজাইনের দিক থেকে গাড়িটি বেশ আকর্ষণীয়। মিউনিখের বিকাশকারীরা একটি তির্যক ফরোয়ার্ড গ্রিল (যা বিগত বিশ বছর ধরে উত্পাদিত সমস্ত বিএমডব্লিউগুলির একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য) দিয়ে মডেলটিকে না সাজানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল তা সত্ত্বেও, গাড়িটি সফল হয়েছিল। আশ্চর্যের কিছু নেই যে এই শরীর আজও জনপ্রিয়। এবং যেকোনো ট্রাফিক প্রবাহে, আপনি সহজেই BMW E30 চিনতে পারবেন।
টিউনিং - এই ধরনের কাজের পদ্ধতিতে এই গাড়ির অনেক মালিক এর চেহারা উন্নত করার চেষ্টা করছেন। তারা এটিকে আরও শক্তিশালী, পেশীবহুল, আক্রমণাত্মক করার চেষ্টা করছে। ভাগ্যক্রমে, আজ এটি বাস্তব। ক্রয়ের জন্য বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা অফার করা অংশ একটি বিশাল সংখ্যা আছে. উদাহরণস্বরূপ, নতুন BMW E30 টর্পেডো। পুরানো গাড়িগুলিতে আধুনিকতার মতো স্টাইলাইজ করা অভ্যন্তরটি বেশ আসল দেখায়। উপায় দ্বারা, অনেক মানুষ অভ্যন্তর উন্নত করার জন্য সংগ্রাম, যেহেতু সাধারণত ড্রাইভার এবংসময় ব্যয় যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ এবং বিশেষজ্ঞদের প্রচেষ্টায়, একটি চমৎকার, বাহ্যিকভাবে নতুন গাড়ি তৈরি করা সম্ভব৷
স্যালন
BMW E30 এর অভ্যন্তরটি ভালভাবে তৈরি করা হয়েছে, তবে তথাকথিত "সত্তর দশকের আত্মা" অনুভূত হয়েছে। নির্মাতারা স্টিয়ারিং হুইল ঢালু, সোজা "ইতালীয় ভাষায়" ইনস্টল করেছেন। কিন্তু একটি সমন্বয় আছে. সামনের প্যানেলটিকে সত্যিকারের জার্মান বলা যেতে পারে। বোতামের মতোই ন্যূনতম সব ধরনের কী এবং বোতাম রয়েছে। পুরাতন নিষ্কাশন বোতাম দয়া করে করতে পারে না, যার কারণে আপনি আলো নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। এটি একটি খুব সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য।
ড্যাশবোর্ডকে নিরাপদে সুবিধার মান এবং এরগনোমিক্স বলা যেতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, BMW ডেভেলপাররা ড্রাইভারের জন্য একটি শালীন "কাজ" এলাকা তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে। সমস্ত স্কেল পড়া সহজ এবং দৃশ্যমান - স্টিয়ারিং হুইল ভিউ বন্ধ করে না। ভিতরে একটি BMW E30 চুলা, আরামদায়ক আরামদায়ক আসন, স্থান আছে। অবশ্যই, ফিনিসটি দেহাতি - যে কারণে অনেকেই অভ্যন্তরটি আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেয়৷
যাইহোক, প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র একটি দুই-দরজা সেডান প্রকাশিত হয়েছিল (এটিকে তখন বলা হত, "কুপ" নয়, যেমনটি এখন)। কিন্তু তারপর একটি চার দরজা হাজির। BMW এই মডেলটি বিকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে কারণ একটি গাড়ি প্রকাশিত হয়েছিল যা এই মুহুর্তে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে - মার্সিডিজ E190। তাদের অনমনীয় প্রতিযোগীদের গাড়ি। তাই বিএমডব্লিউ চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তারা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, অভ্যন্তরীণ উন্নতি করেছে, কিন্তু তারপরও, সত্যি কথা বলতে, স্টুটগার্ট উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত মডেল থেকে পিছিয়ে রয়েছে৷
সংক্ষেপে সমস্ত সংস্করণ সম্পর্কে
BMW E30বিভিন্ন সংস্করণে উত্পাদিত। রূপান্তরযোগ্য, সেডান, কুপ - দেহগুলি আলাদা ছিল, তবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে তারা একে অপরের মতো ছিল। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 80 এর দশকের শেষের দিক থেকে, তাদের সকলেই কেন্দ্রীয় লকিং দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। বৈদ্যুতিক উইন্ডোগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে, পাওয়ার স্টিয়ারিং, হালকা-অ্যালয় চাকা, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, হেডলাইট ক্লিনার, উইন্ডশিল্ড ওয়াশার, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, পর্দা, ABS এবং আরও অনেক কিছু। তারপরে, 90 এর দশকের শুরু থেকে, তারা চেহারাটি রূপান্তরিত করতে শুরু করে - তারা গ্রিলটি নামিয়েছে, ক্রোম বাম্পারগুলিকে কালোতে পরিবর্তন করেছে, হেডলাইটগুলি পরিবর্তন করেছে এবং পিছনের আলোর আকার বাড়িয়েছে।
সাধারণভাবে, এটি একটি কঠিন গাড়ি। ক্লাসিকের সত্যিকারের connoisseurs জন্য, এক বলতে পারে. একমাত্র সমস্যা হল মূল খুচরা যন্ত্রাংশ এবং রক্ষণাবেক্ষণ। কিন্তু যদি মেশিনটি সঠিকভাবে চিকিত্সা করা হয় তবে এটি আরও অনেক বছর স্থায়ী হবে।
প্রস্তাবিত:
টিউনিং "লাদা" ক্লাসিক 6 এবং 7 সিরিজ
গাড়ির চেহারা এবং অভ্যন্তর উন্নত করার বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল টিউনিং৷ এটি প্রায় যে কোনও গাড়িতে প্রয়োগ করা যেতে পারে। সিআইএস-এ, "ঝিগুলি" টিউনিং প্রায়শই করা হয়। এটি ষষ্ঠ এবং সপ্তম সিরিজের মডেলের ক্ষেত্রে জনপ্রিয়। বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে, কারণ এই গাড়িগুলি এখনও রাস্তায় চলছে, বিশেষ করে দেশের বহুদূরে।
BMW 6 সিরিজ 2018: রিভিউ, ফটো, স্পেসিফিকেশন
এই বছর, আপডেট হওয়া BMW 6 সিরিজের বিক্রি শুরু হচ্ছে৷ স্পোর্টস কুপটিকে একটি নতুন চেহারা দেওয়া হয়েছে এবং এর প্রযুক্তিগত উপাদানগুলির সাথে মুগ্ধ করেছে। আমাদের নিবন্ধে, আপনি বাভারিয়ান "ছয়" আরও ভালভাবে জানতে পারবেন।
BMW গাড়ি। পুরানো মডেল এবং তাদের সিরিজ
BMW রেঞ্জ তার আকর্ষণীয় এবং সমৃদ্ধ ইতিহাসের সাথে মুগ্ধ করে। বাভারিয়ান মোটর পরিবাহক এমন গাড়ি তৈরি করে যা বিশ্বের সেরা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই প্রস্তুতকারক দীর্ঘদিন ধরে তার উচ্চ-মানের সৃষ্টির সাথে গ্রাহকদের আনন্দিত করে আসছে। আপনি যেকোনো দেশে মডেল কিনতে পারেন
BMW E92 (BMW 3 সিরিজ): ডিজাইন, স্পেসিফিকেশন
প্রতিটি নতুন প্রজন্মের সাথে, গাড়িগুলি আরও সুন্দর এবং আরও মার্জিত হয়ে উঠছে৷ BMW E92 এর হালনাগাদ ডিজাইন এর একটি নিশ্চিতকরণ। নতুন ফর্ম এবং উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি এটি স্পষ্ট করে যে প্রস্তুতকারক থামবে না এবং তার পণ্যগুলিতে নতুন প্রযুক্তি চালু করতে থাকবে।
নতুন BMW 4 সিরিজ: ফটো, স্পেসিফিকেশন এবং রিভিউ
BMW 4 সিরিজ হল Bavarian কোম্পানির একটি মর্যাদাপূর্ণ কুপ, যা "troika" এবং প্রতিনিধি "ফাইভ" এর মধ্যে একটি বিশেষ স্থান দখল করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। BMW 4 2013 সালে ডেট্রয়েট অটো শোতে উপস্থাপন করা হয়েছিল। তারপর নির্মাতারা শরীর এবং ভবিষ্যতের মডেলের খুব ধারণা উপস্থাপন করেছেন। M4 এর একটি সংস্করণ এবং একটি পরিবর্তনযোগ্য ইতিমধ্যে টোকিওতে দেখানো হয়েছে৷ এই মুহুর্তে, গাড়িটি তিনটি সংস্করণে উপলব্ধ - BMW 4 Coupe, Gran Coupe এবং Cabriolet
