"Volvo C30": ফটো, মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

"Volvo C30" একটি সুইডিশ গাড়ি যা এর নির্মাতারা 2006 সালের শেষের দিকে উৎপাদন শুরু করে। তারা ঠিক সেই সময়ে মডেলটি তৈরি করেছিল যখন কমপ্যাক্ট গাড়িগুলির জনপ্রিয়তা বাড়তে শুরু করেছিল। একটি ভিত্তি হিসাবে, ভলভো এস 40-এ ব্যবহৃত সি 1 প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি তৃতীয় মাজদা এবং ফোর্ড ফোকাস নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। বেসটি বেছে নেওয়া হয়েছিল, এবং তারপরে সুইডিশ বিশেষজ্ঞরা শ্রমসাধ্য কাজ শুরু করেছিলেন৷

আবির্ভাব

ডিজাইন "Volvo C30" সফল হতে দেখা গেছে - অনেক ক্ষেত্রে এটি ধারণাগত বিভাগের ফর্মগুলির সাথে মিলে যায়, যা বিকাশকারীরা 2006 সালের প্রথম দিকে মোটর শোতে জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। সিরিয়াল সংস্করণটি ইতিমধ্যেই একই বছরের সেপ্টেম্বরে প্যারিসে দেখানো হয়েছিল৷

অভিনবত্ব ভাবপূর্ণ এবং কম্প্যাক্ট হতে পরিণত. আপনার নজর কেড়ে নেওয়া প্রথম জিনিস পিছনে নকশা. পিছনের দরজার প্রায় বৃত্তাকার কাচটি অস্বাভাবিক দেখায়, যা ঐতিহ্য অনুসারে র্যাকের মধ্যে তৈরি লণ্ঠন দ্বারা সীমানাযুক্ত। এটা আসলে পিছনের দরজা. এ কারণে লাগেজের বগিঅর্ধবৃত্তাকার এবং উচ্চ পরিণত হয়েছে৷

বাঁকা হেডলাইট এবং আসল গ্রিল দেখতে ভাল। ঢালু ছাদ এবং কম অবতরণ ছবিতে পরিশীলিততা যোগ করে। পিছনে, টেললাইটগুলি উপরের দিকে প্রসারিত এবং একটি আড়ম্বরপূর্ণ স্পয়লার। নীচে আপনি বর্ধিত নিষ্কাশন পাইপ দেখতে পারেন। সাধারণভাবে, এটি একটি খুব আকর্ষণীয় এবং আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা পরিণত হয়েছে৷

কার্যকারিতা

ভলভো C30 একটি খুব কমপ্যাক্ট গাড়ি হওয়া সত্ত্বেও, এর অভ্যন্তরটি খুব কার্যকরী এবং আরামদায়ক ছিল। আপনি যখন ভিতরে বসবেন, গাড়ির বাইরের অংশটি ক্ষুদ্রাকৃতির মনে হচ্ছে এমন অনুভূতি অদৃশ্য হয়ে যায়। গাড়িটি সহজেই চারজন প্রাপ্তবয়স্ককে বসাতে পারে। সামনে দুজন আর পেছনে দুজন। পেছনের সারিতে তিনজন বসলে তাদের কিছু জায়গা করে দিতে হবে।

আসনগুলো এর্গোনমিক। তার আসনে, ড্রাইভার আরামদায়ক হবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে সঠিক অবস্থানে থাকবে। আসনটি পিছনে ভাঁজ করা বা সামনে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে। পিছনের অ্যাক্সেস সহজ করার জন্য, বিকাশকারীরা বি-স্তম্ভটিকে সংকীর্ণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গাড়ির বিকাশের সময়, সুইডিশ বিশেষজ্ঞরা প্রথমে ড্রাইভার এবং তার স্বাচ্ছন্দ্যের কথা ভেবেছিলেন।

যাত্রীদের জন্য

স্বয়ংক্রিয়, পিছনে আলাদা আসন ইনস্টল করা আছে। এগুলি গাড়ির কেন্দ্রীয় অক্ষের কাছাকাছি ইনস্টল করা হয়েছিল, যার কারণে একটি দুর্দান্ত ওভারভিউ খোলা সম্ভব হয়েছিল। এই ধরনের আরেকটি ইনস্টলেশন পাশে স্টোরেজ কুলুঙ্গি স্থাপন করা সম্ভব করে তোলে। হ্যাঁ, এবং সামনের যাত্রীর সাথে ড্রাইভার তাই পিছনে যারা বসে আছে তাদের সাথে যোগাযোগ করা আরও সুবিধাজনক। যাইহোক, পিছনের আসনগুলির ব্যাকরেস্টগুলি একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এটা সম্ভব যে একটিতাদের একসাথে বা দুটি একসাথে রাখুন। পিছনের কাচের দরজাটিও সহজেই খুলে যায়। চিন্তাশীল পদক্ষেপ - ট্রাঙ্ক অ্যাক্সেস সহজ ছিল না. এবং পর্দা আছে যাতে কম্পার্টমেন্টের বিষয়বস্তু চোখ থেকে বন্ধ করে দেয়।

অভ্যন্তর

থিমটি অব্যাহত রেখে, আমি বলতে চাই যে সুইডিশ বিশেষজ্ঞরাও একটি বিশেষ উপায়ে ভলভো C30 এর অভ্যন্তরটি তৈরি করেছেন। যাতে কোনো ক্লায়েন্টের ব্যক্তিগত ইচ্ছা সন্তুষ্ট হয়। এমনকি মানক সরঞ্জাম একটি পছন্দ প্রদান করে - একজন ব্যক্তি লাল বা নীল গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ একটি মডেল কিনতে পারেন। একটি কঠোর রঙ বিকল্প আছে - কালো। কিন্তু এই বিকল্পটি আসল কারণ এই কেবিনে বিপরীত লাল পাটি রয়েছে৷

এমনকি সম্ভাব্য ক্রেতারাও কেবিনের ভিতরে বিশেষ, আসল অংশ ইনস্টল করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল, অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশ সহ একটি গিয়ার লিভার। এমনকি ভিতরের প্যাডেলগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে আবৃত। এবং ম্যাটগুলি, যাইহোক, ভলভো C30 মডেলের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল, যার ফটো নিবন্ধে উপস্থাপিত হয়েছে৷

কেবিনে মাইক্রোক্লাইমেট বজায় রাখা

Volvo C30 সম্পর্কে মালিকদের রিভিউ উৎসাহজনক। আপনি যদি তাদের বিশ্বাস করেন, তাহলে এই গাড়িটি সত্যিই খুব আরামদায়ক এবং আরামদায়ক। হোটেলের মনোযোগ সহ, তারা সরঞ্জাম এবং বিশেষ বায়ুমণ্ডল যা ভিতরে রাজত্ব করে তা নোট করে। প্রথমত, সুইডিশ বিকাশকারীরা একটি ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত একটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরবরাহ করেছিল। যাইহোক, গাড়িটি নিজেই ইলেকট্রনিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল নামে একটি বৈদ্যুতিন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। সে সম্পূর্ণস্বয়ংক্রিয় অর্থাৎ, সিস্টেম নিজেই নির্বাচিত তাপমাত্রা বজায় রাখে। এবং এটি বাইরে কতটা গরম বা ঠান্ডা তার উপর নির্ভর করে না। যাইহোক! সুইডিশরা নিশ্চিত করেছিল যে চালক কেবিনের ডান এবং বাম অংশে বিভিন্ন তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে। খুব আরামদায়ক।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আরও একটি ফাংশনের সাথে সম্পূরক হতে পারে। একটি খুব দরকারী বিকল্প, উপায় দ্বারা. যথা, ভিতরে বায়ু মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা. এটি বাতাসে কার্বন মনোক্সাইডের পরিমাণ পর্যবেক্ষণ করে। এবং যদি আদর্শ অতিক্রম করা হয়, বায়ু গ্রহণ বন্ধ করা হয়। এই সিস্টেমটি একটি কার্বন ফিল্টার দিয়েও সজ্জিত, যার কারণে ধুলো, ময়লা এবং খারাপ গন্ধ কেবিনে প্রবেশ করে না।

সরঞ্জাম

Volvo C30-এর খুবই মনোরম বৈশিষ্ট্য রয়েছে, অন্তত বলতে গেলে। গাড়ির মালিকরা অডিও সিস্টেমে বিশেষ মনোযোগ দেন। মজার বিষয় হল, বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি প্রকার রয়েছে। প্রথমটি হল পারফরম্যান্স, 4টি স্পিকার + এমপ্লিফায়ার। দ্বিতীয়টি হাই পারফরম্যান্স। পরিবর্ধক আরো শক্তিশালী, এবং স্পিকার - 8 টুকরা। এবং তৃতীয়টি - প্রিমিয়াম সাউন্ড - উচ্চ মানের শব্দ প্রেমীদের জন্য। এটি একটি ডিজিটাল এমপ্লিফায়ার এবং দশটি শক্তিশালী স্পিকার দিয়ে সজ্জিত৷

মান হিসাবে, বিক্ষিপ্ততার সম্ভাবনা শূন্যে কমানোর জন্য নির্মাতারা একটি বুদ্ধিমান ড্রাইভার তথ্য সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করেছে। এটি স্টিয়ারিং হুইলের বাঁক, গ্যাস এবং ব্রেকের চাপের মাত্রা এবং গাড়ির কিছু অন্যান্য ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে। এবং কিছু পরিস্থিতিতে যা বিপজ্জনক হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, অন্তর্নির্মিত ফোন বা এসএমএস থেকে ইনকামিং কল), তথ্য গ্রহণ করাপরে পর্যন্ত স্থগিত। যখন আরো গ্রহণযোগ্য শর্ত আসে।

নিরাপত্তা

এই গাড়িটি, সমস্ত ভলভো গাড়ির মতো, "ক্রম্পল জোনে" বিভক্ত। শরীরের বিভিন্ন স্থান বিভিন্ন ধরনের স্টিলের তৈরি। এই কারণে, হঠাৎ সংঘর্ষ হলে লোডগুলি পুনরায় বিতরণ করা হয় এবং সমানভাবে শোষিত হয়। এবং নীচের স্পার্সগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে দুর্ঘটনার সময় সামনের চাকা যাত্রীবাহী বগিতে প্রবেশ না করে। গাড়িটি একটি বিকৃত প্যাডেল সেট দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

অভ্যন্তরে 2-পর্যায়ের এয়ারব্যাগ (পার্শ্ব, প্রধান, পর্দা), বেল্ট, আসনগুলি সক্রিয় হেডরেস্ট দিয়ে সজ্জিত + ঐচ্ছিকভাবে, মডেলের জন্য একটি BLIS সিস্টেম উপলব্ধ, যা চালককে যানবাহনগুলিকে চিনতে দেয় মৃত অঞ্চল।

যাইহোক, সামনের আসনগুলি একটি হুইপ্ল্যাশ সুরক্ষা ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত ছিল৷ দুর্ঘটনা ঘটলে স্টিয়ারিং কলাম টেলিস্কোপিকভাবে ভাঁজ হয়ে যায়। মোটরটি ট্রান্সভার্সে অবস্থিত, অতএব, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, এটি যাত্রীর বগিতে চলে যায় না। জ্বালানী ট্যাঙ্কটি পিছনের সাসপেনশনের সামনে স্থাপন করা হয়েছিল এবং এটিই সবচেয়ে নিরাপদ জায়গা। এমনকি বিকাশকারীরাও পথচারীদের কথা ভুলে যাননি। সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, বৃত্তাকার পিছনের জন্য ধন্যবাদ, আঘাতের তীব্রতা গুরুতর হবে না। যদি না, অবশ্যই, ড্রাইভার 160 কিমি/ঘন্টা বেগে একজন ব্যক্তিকে আঘাত করে।

বৈশিষ্ট্য

এবং পরিশেষে, ভলভো C30 গাড়ি সম্পর্কিত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান। স্পেসিফিকেশন - যে আমরা সম্পর্কে কথা বলছি. সুতরাং, এই গাড়ির জন্য ইঞ্জিনগুলির যথেষ্ট পছন্দ রয়েছে। তাদের মধ্যে তিনজন -4-সিলিন্ডার, 1, 6, 1, 8 এবং 2 লিটার। তারা যথাক্রমে 100, 125 এবং 145 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। এছাড়াও ডিজেল বিকল্প আছে - 1.6-লিটার 109-হর্সপাওয়ার সবচেয়ে দুর্বল। শক্তিতে পরেরটি হল 136 এইচপি ইউনিট। সঙ্গে. (2 লিটার)। এছাড়াও একটি 163 hp ইঞ্জিন রয়েছে। সঙ্গে. এবং 2.4 লি. এবং শেষ ইঞ্জিন "Volvo C30" - 2.4-লিটার, 180-হর্সপাওয়ার৷

আরো দুজন আছে। 5-সিলিন্ডার, 2.4 এবং 2.5 লিটার। এর মধ্যে প্রথমটি 170টি "ঘোড়া" উত্পাদন করে এবং দ্বিতীয়টি, ইনস্টল করা টার্বোচার্জিংয়ের কারণে, যতটা 220 এইচপি। s.

সমস্ত মোটর খুব গতিশীল ত্বরণ এবং বরং বড় টর্ক প্রদান করে। উপরন্তু, তারা খুব অর্থনৈতিক। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 1.6-লিটার পেট্রল ইউনিট সহ একটি মডেল শহরে 9 লিটার খরচ করবে। ডিজেল প্রায় একই হবে।