"হাম্পব্যাকড জাপোরোজেটস", ZAZ-965: স্পেসিফিকেশন, টিউনিং

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

"হাম্পব্যাকড" ZAZ হল "A" ক্যাটাগরির একটি সোভিয়েত যাত্রীবাহী গাড়ি। উত্পাদনের বছর - 1960-1969। এই সময়ে, 322 হাজারেরও বেশি কপি প্রকাশিত হয়েছিল। ট্রাঙ্ক ভলিউম একশ লিটার, ড্রাইভ পিছনে। পাওয়ার ইউনিট হিসাবে, চার গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। শহরে জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 7 লিটার। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি থ্রেশহোল্ড 90 কিমি / ঘন্টা। মানুষের মধ্যে এটি "বাগ", "ঝুঝিক", "হাতি" নামেও পরিচিত। এর বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য এবং টিউনিং সম্ভাবনা বিবেচনা করুন।

সৃষ্টির ইতিহাস

মার্কিন বিশেষজ্ঞরা কুঁজযুক্ত ZAZ-এর জন্য একটি 746 cc V-আকৃতির চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ডিজাইন করেছেন। কাস্ট শ্যাফ্ট সহ ইঞ্জিনটির একটি অনন্য নকশা ছিল। সেই সময়ের জন্য নতুন পাওয়ার প্ল্যান্টের পরামিতিগুলি খুব শালীন লাগছিল। এটি পিছনে মাউন্ট করা হয়েছিল, Zaporozhye প্ল্যান্টে একত্রিত করা হয়েছিল, এবং তারপর MeMZ-এ মেলিটোপোলে চূড়ান্ত করা হয়েছিল৷

কয়েক মাস ধরে ইউনিটের কঠিন অভ্যন্তরীণ পরীক্ষা হয়েছিল। দুটি অভিজ্ঞ গাড়ি তাদের উপর দিয়ে 5 এবং 14 হাজার কিলোমিটার দৌড়েছিল। তারপর পরিবহন একটি বিশেষ আন্তঃবিভাগীয় কমিশন দ্বারা গৃহীত হয়. মন্তব্য করা হয়েছিল যে আনুমানিক ওজন বেশি54 কিলোগ্রাম দ্বারা, এবং শরীরের উচ্চতা আঁকার সাথে মেলে না (এটি প্রায় 300 মিলিমিটার দ্বারা পৃথক)। ত্রুটিগুলি দূর করার পরে, "হাম্পব্যাকড" জেএজেড ব্যাপক উত্পাদনে গিয়েছিল (1960)। গাড়ির দাম ছিল 18 হাজার রুবেল, যা 407 তম মস্কভিচের চেয়ে দেড় গুণ কম। 1962 সালের শেষের দিকে, প্রকৌশলীরা সিলিন্ডারগুলি 72 মিমি, আয়তন 887 ঘনমিটারে বৃদ্ধি করে ইঞ্জিনটিকে উন্নত করেছিলেন। সেমি, শক্তি - 27 অশ্বশক্তি পর্যন্ত।

নকশা

উৎপাদনের প্রথম বছর থেকে, প্রশ্নযুক্ত গাড়িটি ক্রেতাদের প্রেমে পড়েছিল এবং গুরুতর অভিযোগ করেনি। "হাম্পব্যাকড জাপোরোজেটস" (ZAZ-965) গ্রামীণ এবং সমস্যাযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছে। ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা একটি মসৃণ নীচের উপস্থিতি, সমস্ত চাকার স্বাধীন সাসপেনশন, সেইসাথে নেতৃস্থানীয় উপাদানগুলির উপর একটি শালীন লোড দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। এমনকি জলাভূমি বা তুষারে আটকে গেলেও বের হতে কোনো সমস্যা হয়নি। গাড়িটির ভর মাত্র 665 কেজি, দুই জন সহজেই এটিকে ধাক্কা দিতে পারে।

ঝুঝিকের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল ট্রাকগুলি ছেড়ে যাওয়া রুক্ষ রটের মধ্যে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা। অন্য গাড়ি তা করতে পারেনি। "হাম্পব্যাকড" ZAZ-এর মালিকরা কেবল ভাল চালচলনই নয়, শক্তিশালী শরীর, দক্ষতা এবং পাওয়ার ইউনিটের রক্ষণাবেক্ষণের সহজতায়ও সন্তুষ্ট।

বহিরাগত

গাড়ির নকশা তৈরি করার সময়, ডিজাইনাররা আলংকারিক উপাদান এবং ব্যাপক অতিরিক্ত কার্যকারিতাকে খুব বেশি গুরুত্ব দেননি। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ মূল কাজটি ছিল সাধারণ জনগণের জন্য একটি বাজেট মডেল তৈরি করা।জনসংখ্যা. বদ্ধ লোড-ভারিং বডিটি কঠিন ধাতু দিয়ে তৈরি, যা এটিকে কিছুটা ফুলে উঠেছে। সামনের অংশটি আসল প্রতিসম আকৃতির এক জোড়া ভাঁজ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল।

এই উপাদানগুলির বাঁকা পরিবর্তনগুলির একটি ছোট ব্যাসার্ধ ছিল এবং চাকার প্রান্তগুলি সামান্য প্রসারিত ছিল। হাবক্যাপগুলিতে তিনটি বোল্ট হেড ছিল এবং পিছনের চাকায় লক্ষণীয় ক্যাম্বার ছিল। পাওয়ার ইউনিটটি পিছনে অবস্থিত ছিল, যথাক্রমে, ট্রাঙ্কটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এর ঢাকনা ভেতর থেকে বন্ধ।

অভ্যন্তর

ZAZ "হাম্পব্যাক", যার ফটো উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, সামঞ্জস্যযোগ্য চলমান পৃথক আসন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সোফা আকারে পিছনের সিটটি বেশ আরামদায়ক ছিল। দরকারী জিনিসপত্রের মধ্যে রয়েছে সান ভিজার, দরজার পকেট এবং 12-ভোল্ট একক-তারের বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম।

গাড়ির অভ্যন্তরে, মিনিম্যালিজমের সুবিধা দেওয়া হয়েছিল। স্টিয়ারিং কলামের পিছনে বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস রয়েছে, ডানদিকে - ইগনিশন, সামঞ্জস্য বোতাম, রেডিও এবং হিটার। উইন্ডশীল্ড গ্রহণযোগ্য দৃশ্যমানতার গ্যারান্টি দেয়, পাশের উপাদানগুলিতে কোণার আকারে ভেন্ট ছিল। যদিও প্রশ্ন করা গাড়িটির মাত্র দুটি দরজা ছিল, এটি একটি পূর্ণাঙ্গ চার-সিটের ক্লাসের ছিল৷

সামনের যাত্রীর আসনটি ভাঁজ করে পিছনের সিটে অবতরণ করা হয়েছিল। অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ শব্দ, কেবিনের দুর্বল সাউন্ডপ্রুফিং, বিপরীত দিকে দরজা খোলা এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ক সামনে রাখা, যা সংঘর্ষে বিপজ্জনক।

ZAZ"hunchbacked": স্পেসিফিকেশন

ক্র্যাঙ্ককেসটি শরীরের প্রধান অঙ্গ হয়ে উঠেছে। এর অভ্যন্তরীণ বিভাজনে, একটি এক-টুকরা ভারবহন সমর্থন করার জন্য একটি বিশেষ গহ্বর প্রদান করা হয়। ক্র্যাঙ্ককেসের দেয়ালে ক্যামশ্যাফ্টের জন্য একটি মাউন্ট রয়েছে, উপরে অ্যালুমিনিয়াম হেড এবং কুলিং ফিন সহ সিলিন্ডার মাউন্ট করার জন্য 4 টি গর্ত রয়েছে। চারটি খাঁড়ি, দুটি আউটলেট।

কোয়াড গিয়ারে দুটি শ্যাফ্ট এবং তিনটি স্ট্রোক রয়েছে৷ একটি গিয়ার বিপরীত, বাকিগুলি সিঙ্ক্রোনাইজার দিয়ে সজ্জিত। সমাবেশের কাপলিংগুলি কাঁটাচামচ এবং রড ব্যবহার করে সরানো হয়। কুলিং সিস্টেমের অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রবণতা রয়েছে, বিশেষ করে দীর্ঘ যাত্রায়।

সামনের সাসপেনশনটি ভক্সওয়াগেন বিটল থেকে ধার করা হয়েছে৷ এতে চারটি লিভার সহ এক জোড়া ট্রান্সভার্স টর্শন বার রয়েছে। ড্রাইভিং চাকার মুষ্টিগুলি অতিরিক্তভাবে তাদের সাথে সংযুক্ত থাকে। পিছনের নোডটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট সহ দুটি তির্যক লিভার। ভবিষ্যতে, প্রকৌশলীরা এক্সেল শ্যাফ্টের কব্জা সহ একটি তির্যক লিভার ব্লকে নকশা পরিবর্তন করেছেন।

প্রধান পরামিতি

ZAZ "হাম্পব্যাক" এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে রয়েছে, যার ফটো নিবন্ধে উপস্থাপন করা হয়েছে:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 3, 3/1, 39/1, 45 মি.
• শারীরিক ধরন - অল-মেটাল টু-ডোর সেডান।
• বায়ু চলাচল - স্থানীয় প্রকার।
• ওজন - ৬৬৫ কেজি।
• হুইল ট্র্যাক (সামনে/পিছন) – 1, 15/1, 16 মি.
• ক্লিয়ারেন্স - 17.5 সেমি।
• সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ - 5 মি.
• গতি সীমা ১০০ কিমি/ঘণ্টা।
• পাওয়ার ইউনিট -বায়ুমণ্ডলীয় শীতল এবং ওভারহেড ভালভ সহ গ্যাসোলিন ইঞ্জিন।
• সংকোচন – ৬, ৫.
• ক্লাচ - শুকনো একক ডিস্ক সমাবেশ।
• কারবুরেটরের ধরন - উল্লম্ব ফিড প্রবাহ।
• ব্রেক - প্যাড।

আকর্ষণীয় তথ্য

1. ZAZ "হাম্পব্যাক" ইঞ্জিনের সমাবেশ একই সাথে দুই নির্মাতার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
2. ওডেসায়, গাড়িটিকে প্রায়ই "ইহুদি ট্যাঙ্ক" বলা হত।
3. গাড়ির ডাকনামগুলির মধ্যে ছিল: "বেবি", "জাজিক", "কোষ্ঠকাঠিন্য"।
4. "হাম্পব্যাকড" ছিল শেষ সোভিয়েত গাড়ি, যার দরজা আন্দোলনের বিরুদ্ধে খুলেছিল৷
5. স্থির বায়ু গ্রহণকে "ওয়াসারম্যান গ্রেটার" বলা হত, তাদের উদ্ভাবকের নামে।

পরিবর্তন

মেশিনের বিভিন্ন উন্নয়ন নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে। তাদের মধ্যে:

• 965AB - ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সহ।
• 965AP - একটি আহত বাহু বা পায়ে অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য একটি বিশেষ যান৷
• 965С - ডান হাতের ড্রাইভ পোস্টাল ভ্যান।
• 965E ইয়াল্টা একটি রপ্তানি মডেল যা ফিনল্যান্ড এবং বেলজিয়ামে সরবরাহ করা হয়। সেরা সরঞ্জাম, শব্দ নিরোধক এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম ছিল৷
• "পিকআপ" - কারখানায় অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য উত্পাদিত৷

ZAZ "হম্পড": টিউনিং

সম্পর্কিত গাড়িটিকে সঠিকভাবে আপগ্রেড করতে, আপনাকে কাগজে বা 3D বিন্যাসে স্কেচ তৈরি করতে হবে। এটি আপনাকে প্রত্যাশিত টিউনিং থেকে বড় ছবি দেখতে দেবে। প্রকল্পটি কাজের পরিধি এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলি নির্ধারণ করার একটি সুযোগ প্রদান করবে। সাধারণত বিষয়হাব পরিবর্তন, বায়ুচলাচল সহ ড্রাম ডিস্ক ইনস্টল করা হয়, এবং স্ট্যান্ডার্ড স্প্রিংগুলি পিছনের সাসপেনশনে একটি শক্ত সংস্করণে পরিবর্তিত হয়। সামনে, আপনি ZAZ-968 থেকে একটি সাসপেনশন মাউন্ট করতে পারেন। এর পরে "হাম্পব্যাকড" আরও স্থিতিস্থাপক এবং শক্ত হয়ে উঠবে৷

জ্বালানি খরচ কমানো নতুন সংযোগকারী রড, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন বহুগুণ বিরক্তিকর, "আট" থেকে একটি পাম্প এবং একটি কার্বুরেটর জিরোয়ার ইনস্টল করার অনুমতি দেবে৷ এই ক্ষেত্রে, পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বৃদ্ধি পাবে। প্রায়শই ডিস্ক চাকা ইনস্টল করার অবলম্বন করা হয়, যা আরও ভাল কর্নারিং স্থিতিশীলতা প্রদান করে, এটি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে।

ইঞ্জিন বুস্ট

ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করা একটি অত্যন্ত ন্যায়সঙ্গত অপারেশন। সর্বোপরি, নেটিভ ইনস্টলেশনের ক্ষমতা রয়েছে মাত্র তিন ডজন "ঘোড়া" যার গতি সর্বাধিক 100 কিমি / ঘন্টা। ইঞ্জিনটি পিছনে অবস্থিত বলে প্রদত্ত, পিছনের পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য ডিজাইন করা একটি উপযুক্ত গিয়ারবক্স বেছে নেওয়া প্রয়োজন৷

ট্রান্সমিশন ইউনিটটি জাপোরোজেটসের পরবর্তী সংস্করণগুলির পাশাপাশি ভক্সওয়াগেন, পোর্শে এবং টাট্রা ভ্যানগুলির সাথে মানানসই হবে৷ আপনি MeMZ-968 ইঞ্জিন ইনস্টল করলে, আপনি 45 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত পাওয়ার বুস্ট পাবেন। সত্য, "VAZ" ধরণের একটি দুই-চেম্বার অ্যানালগ দিয়ে নেটিভ কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আপনি সরাসরি ট্রাঙ্কে এটি ঠিক করতে পারেন। একটি উন্নত হিটিং সিস্টেমের জন্য চুলা পরিবর্তন করাও বাঞ্ছনীয়৷

শরীর

ZAZ "হম্পড" গাড়িটির শরীরও পুনঃস্থাপন করা হচ্ছে। টিউনিং, যার ফটোটি উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, আপনাকে এরোডাইনামিকস এবং চেহারা উন্নত করতে দেয়। যেহেতু প্রশ্নে মেশিনে দরজাগুলি বিপরীত দিকে খোলে।পার্শ্ব, যা অপ্রত্যাশিত ট্র্যাফিক পরিস্থিতির ক্ষেত্রে বিপজ্জনক, এই উপাদানগুলিকে পিছনের ছাউনি থেকে সামনের কব্জায় ছাড়িয়ে যাওয়া ভাল। পুরানো তালাটিকেও আধুনিক একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে৷

এক্সটেরিয়র আপগ্রেডে 195/60/R14 টায়ারের হুইল আর্চ এক্সটেনশনও রয়েছে। গাড়ির মৌলিকতা বাড়াতে এবং আগত বাতাস পরিষ্কার করতে, ইনটেকগুলি উপরে মাউন্ট করা হয়। এছাড়াও, একটি কেঙ্গুর্যাটনিক, পিছনের ডানা, পাশের খিলান এবং একটি অ্যারোডাইনামিক প্লাস্টিকের বডি কিট ইনস্টল করা আছে। এই ডিজাইনে, গাড়িটি দেখতে দুর্দান্ত এবং খুব স্টাইলিশ হবে৷

স্যালন

সোভিয়েত গাড়ির এই উপাদানটি দীর্ঘদিন ধরে অপ্রচলিত। এটি আগে যাত্রী এবং চালকের জন্য উচ্চ স্বাচ্ছন্দ্য দ্বারা আলাদা করা হয়নি। ZAZ-965 এর অভ্যন্তরটি উন্নত করা এত কঠিন নয়। তারা নতুন আসন, একটি স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল, তেলের চাপ এবং তাপমাত্রা এবং জ্বালানী পরিমাপক সহ অন্যান্য কর্মক্ষমতা সূচক স্থাপন করে৷

সিলিংয়ে, আপনি প্রাকৃতিক কালো বা লাল চামড়ার ফিনিস মানিয়ে নিতে পারেন এবং মেঝেতে একই রকম শেডের কার্পেট বিছিয়ে দিতে পারেন। আপনার দরজার ছাঁটা, প্যাডেলগুলিও প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি নিয়মিত আসনগুলি ফেলে দেওয়ার ইচ্ছা না থাকে তবে তাদের উচ্চ-মানের ট্রিম তৈরি করা উচিত। আপনি যদি নিজের ক্ষমতায় আত্মবিশ্বাসী না হন তবে অভ্যন্তরের গৃহসজ্জার সামগ্রী বিশেষজ্ঞদের হাতে অর্পণ করুন।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

প্রশ্ন করা মেশিনে ইলেকট্রনিক্স 12 V, একটি একক-তারের সিস্টেম দ্বারা চালিত৷ IZH-12 থেকে হেডলাইট আলো উপাদান হিসাবে উপযুক্ত। উন্নতির শুরুতে, আপনি আপনার নেটিভ অপসারণ করা উচিতঅপটিক্স এটি করার জন্য, চলমান সকেটটি সরানো হয়, তারগুলিকে মুক্ত করা হয়, জিহ্বাটি "চোখের সকেট" এর উপরে কাটা হয়। তারপরে মস্কভিচ থেকে একটি বৃত্তাকার হেডলাইট নেওয়া হয়, ইনস্টলেশন সাইটে চেষ্টা করা হয়। ছয়টি গর্তের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে দুটিকে সামঞ্জস্যযোগ্য চিপগুলির জন্য ব্যাস বড় করা হয়েছে৷

উপাদানটি উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হবে, তাই জিহ্বাকে নিচের দিকে নামাতে হবে। অপটিক্যাল উপাদান এবং সামঞ্জস্যকারী চিপগুলি সরানো হয়। তারগুলি নিয়মিত সকেটে আউটপুট হয়। হেডলাইট ভিতরে এবং বাহ্যিক বাদাম থেকে ক্ষত bolts সঙ্গে fastened হয়. এর পরে, অপটিক্স মাউন্ট করা হয় এবং নিয়ন্ত্রণ বাদাম দিয়ে চাপা হয়। বোল্টগুলির প্রসারিত অংশগুলি কেটে ফেলা হয়। বাইরের বাঁধাইয়ের জন্য, 968 থেকে রিম উপযুক্ত। সঠিক ম্যানিপুলেশনের মাধ্যমে হ্যালোজেন ডিমেবল ল্যাম্প ইনস্টল করা সম্ভব হবে।

অতিরিক্ত

ইঞ্জিন কুলিং ইউনিটের গুণমান উন্নত করতে, আপনি ফোর্ড বা টাভরিয়া থেকে একজোড়া রেডিয়েটার মাউন্ট করতে পারেন। আপনি যদি একটি ট্রান্সমিশন ইনস্টল করেন তবে নতুন ZAZ "হম্পড" আরও বেশি আকর্ষণীয় এবং ব্যবহারিক হয়ে উঠবে, উদাহরণস্বরূপ, পাঁচটি রেঞ্জ সহ VAZ-2108 থেকে। বাহ্যিক পরিবর্তনগুলি প্রধানত একটি নতুন ইঞ্জিনের জন্য ফ্রেমের আকার পরিবর্তনের সাথে যুক্ত, কারণ চাকার খিলানগুলি প্রসারিত হয় এবং গাড়ির পিছনের এক্সেল স্থানান্তরিত হয়৷