নিম্ন চাপের টায়ারে ATV: ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:38

পৃথিবীর যে কোন প্রান্তে এমন জায়গা আছে যেখানে এখনও রাস্তা তৈরি করা হয়নি, যেখানে সেগুলি স্থাপন করা অসম্ভব বা অবাস্তব। তবে, এটি যতই বিরোধিতাপূর্ণ মনে হোক না কেন, আপনাকে এখনও কোনও না কোনওভাবে এই জাতীয় অঞ্চলের চারপাশে ঘুরতে হবে। এবং মানবতা এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে - সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন আবিষ্কার করেছে। তাদের উপস্থিতির পর থেকে, অনেক বৈচিত্র তৈরি করা হয়েছে - পণ্যসম্ভার, যাত্রী, কাজ সম্পাদনের জন্য বিভিন্ন ইনস্টলেশন সহ, ট্র্যাকে এবং চাকার উপর৷

অল-টেরেন যানবাহনের ইতিহাস

1912 সালে তুষারকে কাটিয়ে উঠতে সক্ষম প্রথম গাড়িটি রাশিয়ান প্রকৌশলী কুজিনকে ধন্যবাদ জানায়। তার ত্রুটি ছিল - সমস্ত ভূখণ্ডের যানটি কেবল সমতল ভূমি অতিক্রম করতে পারে, ছোট আরোহণ তার শক্তির বাইরে ছিল।

উন্নয়নের পরবর্তী সময়কাল ছিল যুদ্ধ-পরবর্তী উন্নয়ন। উত্তরে, ট্রাক থেকে বড় টায়ার মোটরসাইকেলে রাখা হয়েছিল। এভাবেই কারাকত হাজির। এটি, কেউ বলতে পারে, কম চাপের টায়ারে প্রথম সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন। তারা একটি যান হিসাবে একটি চমৎকার কাজ করেছে.তুলতুলে বরফের উপর ভ্রমণ বা পলিনিয়া পার হওয়ার সময়। তাদের গতি ৫০ কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছে।

প্রথম অভ্যন্তরীণ ক্রস-কান্ট্রি যান ছিল "আর্কটিট্রান্স" - "নারা" এর বিকাশ। এটি তৈরি করতে, একটি হুইলচেয়ার ব্যবহার করা হয়েছিল - একটি হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী। যাইহোক, Arktika মডেল শিল্প নকশা boasts. এটিতে একটি ককপিট রয়েছে যা একটি সামরিক বিমানের জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে তৈরি করা হয়েছিল। এবং তার পরে, অফ-রোড কাটিয়ে উঠতে পারে এমন মেশিন তৈরির যুগ শুরু হয়৷

ডিজাইন ব্যুরো এবং মেশিন-বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজগুলিতে উন্নয়নের পাশাপাশি, কারিগররাও তাদের নিজের হাতে কম চাপের টায়ারে সর্ব-ভূমির যানবাহন তৈরি করেছেন। এর জন্য, গার্হস্থ্য ভিএজেডের দেহগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে), তবে অন্যান্য মডেলগুলিও ব্যবহার করা হয়েছিল।

অবশ্যই, ইউএসএসআর এবং রাশিয়ান ফেডারেশনে সর্বাধিক সংখ্যক উন্নয়ন এবং সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন উত্পাদিত হয়েছিল। অন্যান্য দেশে কিছু মডেল রয়েছে যা মনোযোগের যোগ্য, তবে তাদের মধ্যে খুব কমই রয়েছে এবং এটি সত্য নয় যে সেগুলি রাশিয়ানগুলির চেয়ে ভাল - এটি শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের নাম ভূমিকা পালন করে৷

নকশা বৈশিষ্ট্য

তুষার এবং জলাধারের যানবাহনের অতি-প্যাসেবিলিটি শুধুমাত্র কম চাপের বড় ব্যাসের টায়ার দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয় না। সর্বোপরি, শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা সাধারণ এসইউভিগুলি জলাভূমি, নদী বা তুষারপাত কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয় না। কম চাপের টায়ারের সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনগুলিরও একটি উচ্চারিত ফ্রেম থাকে। এই নকশা সমাধান চাকা একে অপরের সাপেক্ষে যেকোনো কোণে অবস্থিত হতে দেয়। এই, ঘুরে, প্রদান করেস্থিতিশীলতা এবং খুব ঢালু ভূখণ্ডে রোলওভার প্রতিরোধ করে। দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য হল ট্রেডের উপর বিশেষ লাগস।

স্নোমোবাইল এবং বগগুলির প্রকার

নিম্ন চাপের টায়ার সহ এটিভিগুলিকে নিম্নরূপ শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে:

1. ব্যবহৃত জ্বালানি দ্বারা - পেট্রল এবং ডিজেল৷
2. বিভিন্ন বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা অনুযায়ী - ভূমি এবং উভচর।
3. তাদের আবেদন অনুসারে, তারা যাত্রী, মালবাহী, পণ্যবাহী যাত্রী, ট্রাক্টর এবং রোড ট্রেন।
4. যে ফ্রেমের উপর বডি মাউন্ট করা হয়েছে তার ধরন অনুযায়ী - আর্টিকুলেটেড, আর্টিকুলেটেড, একক ফ্রেমে।

যেকোন অল-টেরেইন গাড়িকে অবশ্যই সেই ভূখণ্ড এবং শর্ত অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে যেখানে এটি ব্যবহার করা হবে। সব চাকার ATV সর্বজনীন রাস্তায় দেখা যায় না।

চাকাযুক্ত অল-টেরেন যানবাহনের সুবিধা

প্রাকৃতিক সম্পদের অযৌক্তিক ব্যবহারের দিন চলে গেছে। আজ, পরিবেশ সংরক্ষণের জন্য অনেক প্রচেষ্টা করা হচ্ছে। এবং চাকাযুক্ত তুষার এবং জলাবদ্ধ যানবাহনের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনের টায়ার। নিম্ন বা অতি-নিম্ন চাপ এবং একটি বৃহৎ অঞ্চলের কারণে, তারা শুধুমাত্র কঠিন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে চলাচল করতে সক্ষম হয় না, কিন্তু কার্যত স্থল আবরণেরও ক্ষতি করে না। অর্থাৎ মাটি ও গাছপালা ন্যূনতম ক্ষতি পায়।

আর্কটিট্রান্স অল-টেরেন যান

স্নোমোবাইলের সবচেয়ে সাধারণ পরিবার হল লোপাসনিয়া। এই ব্র্যান্ডের অধীনে কম চাপের টায়ারগুলিতে সমস্ত-ভূখণ্ডের যানবাহনগুলি খুব নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে -1989 সালে উত্পাদনের বাইরে চলে যাওয়া মডেলগুলি এখনও কার্যক্ষম অবস্থায় রয়েছে। তাদের ব্যবহার খুব প্রশস্ত - তারা কাদামাটি, একটি ধোয়া ময়লা রাস্তা, খোঁড়া আবাদি জমিতে, তুষার, জলাভূমিতে এবং জলের বাধা অতিক্রম করতে পারে। তারা 40 সেন্টিমিটার উচ্চতা এবং 87% পর্যন্ত ভূখণ্ডের ঢাল পর্যন্ত বাধা অতিক্রম করতে পারে।

লোপাসনিয়া 4x4 এবং 4x6 হুইলবেস সহ উত্পাদিত হয় এবং দুটি সেট দিয়ে সজ্জিত - শীত এবং গ্রীষ্মের জন্য। ধাক্কা লাগে এমন স্বাধীন সাসপেনশনের কারণে ডিজাইনটি কম পরিধানের বিষয়। অল-টেরেন গাড়ির কেবিনটি ডুরালুমিন থেকে বিমানের ফিউজলেজের আদলে তৈরি করা হয়েছে এবং ক্ষতির হাত থেকে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদানকে সম্পূর্ণরূপে রক্ষা করে৷

নকশাতে, VAZ উপাদান এবং প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়েছিল, তাই মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়। লোপাসনিয়া একটি তুষার এবং জলাবাহী যান সত্ত্বেও, এটি একটি কৃষি যান হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে এবং নিবন্ধনের প্রয়োজন হয় না। তবে, এটি সর্বজনীন রাস্তায় প্রদর্শিত হতে পারে৷

Nord-Avto ATVs

এই কোম্পানির দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় প্রকৃতির কঠোর অবস্থার জন্য উপযুক্ত গাড়ির "ওয়ান্ডারার" পরিবার। প্রথম মডেলটি 2004 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং এটি একটি তিন চাকার উভচর যা পর্যটকদের ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। আজ পর্যন্ত, কোম্পানি "Wanderer-08" এবং "Wanderer 10" (আগের মডেলের একটি পরিবর্তন) তৈরি করে।

গাড়িটি দুই-বিভাগের, এতে অনুদৈর্ঘ্য ব্যালেন্সার এবং আটটি চাকা চাকা রয়েছে। ট্রান্সমিশনটি পাওয়ার প্লান্ট হিসাবে ব্যবহৃত "নিভা" এর অ্যানালগ অনুসারে তৈরি করা হয়েছিলVAZ-2103 ইঞ্জিন। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি কেন্দ্রীভূত টায়ার ইনফ্লেশন সিস্টেম রয়েছে - এটি সরাসরি চালকের আসন থেকে বাহিত হতে পারে৷

অস্থিরতা নিশ্চিত করা হয় মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র, গাড়ির প্রস্থ এবং চাকার বড় স্থানচ্যুতি দ্বারা। পঞ্চাশ-সেন্টিমিটার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, একটি মসৃণ নীচে, একটি বড় টায়ার এলাকা এবং তাদের মধ্যে চাপ সামঞ্জস্যের মাধ্যমে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা অর্জন করা হয়। অল-টেরেন গাড়ির বেশিরভাগ উপাদান VAZ গাড়ির মডেলগুলি থেকে নেওয়া হয়েছে, তাই ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, মেরামত একটি বড় সমস্যা নয়।

গাড়িটি 6 জন যাত্রী নিতে পারে, একটি পেট্রল ইঞ্জিন আছে, ডিস্ক ব্রেক রয়েছে, 39 লিটারের 2টি ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, শক্ত পৃষ্ঠে 50 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ, জলে 1.5 কিমি/ঘন্টা।

ট্যাঙ্কগুলি ময়লাকে ভয় পায় না

এই ধরনের একটি বিজ্ঞাপনী স্লোগানের অধীনে, CIS-এর অনেক শহরে কামাজ যানবাহন বিক্রি এবং প্রচার করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সামরিক এবং বেসামরিক যানবাহন উভয়ই চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। বেসামরিক সংস্করণে, এগুলি নির্মাণাধীন সুবিধাগুলিতে পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং কেবল রাশিয়ার সমস্ত অঞ্চলেই নয়, পুরো সিআইএসের দেশগুলিতেও। মেশিনটি এতটাই সফল এবং নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে যে এটি সামরিক উদ্দেশ্যেও ব্যবহার করা হয়, অবশ্যই উপযুক্ত পরিবর্তন সহ।

নিম্ন চাপের টায়ারে সামরিক অল-টেরেইন যানবাহন (ফটো প্রায়ই নিউজ সাইটে দেখা যায়) পুনরুদ্ধার অভিযানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। KAMAZ-43269 "শট" (ওরফে BPM-97) এর হাল্কা বর্ম রয়েছে, এটি পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়হুইলবেস 4x4 এবং 6x6 ("বুলাত")। এটি "টাইফুন" এর বিকাশের দিকেও লক্ষ করা উচিত - এটি "শট", এবং "বুলাত" এবং মুস্তাং পরিবার উভয়কেই প্রতিস্থাপন করেছে। কামাজ অল-টেরেন গাড়ির টায়ারগুলি রেডিয়াল এবং সামঞ্জস্যযোগ্য চাপ সহ ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি নিজনেকামস্কিনা প্রোডাকশন অ্যাসোসিয়েশনে উত্পাদিত হয়৷

কামাজ প্রতিযোগী

আরেকটি রাশিয়ান অফ-রোড ট্রাক হল ইউরাল৷ এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল কঠোর জলবায়ু পরিস্থিতিতে ব্যাপক ব্যবহার, প্রধান প্রকৌশল ইউনিট এবং সমাবেশগুলির নকশার সরলতা। রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কোন সমস্যা নেই। নীতিগতভাবে, সামরিক শিল্পের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা।

উরাল অল-টেরেন যানগুলি উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন হুইলবেস সহ ট্রাক। এগুলি বেসামরিক এবং সামরিক উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়। ইউরাল অল-টেরেন গাড়ির টায়ারগুলি কামাজ ট্রাকের মতো একই প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়৷

ঘরে বানানো মানে খারাপ নয়

একটি নিয়ম হিসাবে, আপনার নিজের হাতে কম চাপের টায়ারগুলিতে সমস্ত-ভূমির যানবাহন তৈরি করতে, আপনাকে প্রথমে অপারেটিং শর্তগুলি নির্ধারণ করতে হবে। আপনি যদি যথেষ্ট কঠিন তাকান তবে আপনি নীলনকশা খুঁজে পেতে পারেন। নিম্নলিখিতগুলি মনে রাখা উচিত - একটি ইঞ্জিন হিসাবে যেগুলির জোরপূর্বক কুলিং সিস্টেম রয়েছে (ভিএজেডগুলি নিখুঁত), স্বাধীন সাসপেনশন এবং বড় টায়ারগুলি ব্যবহার করা ভাল। আপনি এগুলি কিনতে পারেন, অথবা আপনি নিজেও পছন্দসই অবস্থায় আনতে পারেন। একটি অল-টেরেন গাড়ির জন্য টায়ার পিলিং করা হয় এই কারণে যে আপনি চেম্বারের চাকার উপর একটি তুষার এবং জলা যানবাহন রাখতে পারবেন না। এবং ট্রাকের টায়ারগুলি উচ্চমানের যানবাহনের জন্য তৈরি টায়ারের চেয়ে অনেক সস্তা।সহনশীলতা।