ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো: নারকীয় ইতালীয়

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ইতালীয় সুপারকার… আপনি চিরকাল তাদের সম্পর্কে কথা বলতে পারেন। গাড়িগুলি দুর্দান্ত নকশা, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি বিলাসবহুল অভ্যন্তরকে একত্রিত করে৷ কিছুই না গাড়ি. তা সত্ত্বেও, ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনির মতো গাড়িগুলিকে ক্লাসিক বলে অভিহিত করা হয়েছে৷

তাদের সম্পর্কে এত বিশেষ কী? আসুন একটি বাস্তব কিংবদন্তির উদাহরণ ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক - ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো। তবে প্রথমে, ল্যাম্বরগিনির মতো একটি ব্র্যান্ড গঠনের ইতিহাস সম্পর্কে বলা মূল্যবান৷

অদ্ভুতভাবে, "ল্যাম্বো" গঠনের অনুপ্রেরণা ছিল তাদের সবচেয়ে খারাপ প্রতিযোগী - ফেরারি, বা বরং মিস্টার এনজো ফেরারির আত্মবিশ্বাস। ফেরুসিও ল্যাম্বরগিনির ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি ট্র্যাক্টর কোম্পানি ছিল, কিন্তু তার আত্মা ছিল স্পোর্টস কারগুলিতে। তিনি ফেরারি গাড়ির কিছু ত্রুটি আবিষ্কার করেন। ফেরুসিও সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে, মিঃ ফেরারির সাথে একসাথে, তিনি নিখুঁত সুপারকার তৈরি করতে পারেন যা কেউ অতিক্রম করতে পারবে না। কিন্তু এটি সেখানে ছিল না, এনজো ফেরারি তার অতিথির কাছে যাওয়ার জন্যও সম্মত হননি। তদুপরি, তিনি, মৃদুভাবে বলতে গেলে, তাকে জাহান্নামে পাঠিয়েছেন।

এই ইভেন্টটি অনুরোধ করা হয়েছেল্যাম্বরগিনি তার নিজস্ব কারখানা স্থাপন করেছে। তার লক্ষ্য ছিল এমন গাড়ি তৈরি করা যা চিরতরে ফেরারিকে পিছনে ফেলে দেবে। কিছুটা হলেও, ল্যাম্বরগিনি সফল হয়েছিল। কাউন্টাচ এবং মিউরা মডেলগুলি অত্যন্ত জনপ্রিয় ছিল৷

1990 সালে, ক্রাইসলার কোম্পানির ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব নেন। ফলস্বরূপ- নতুন স্পোর্টস কার Lamborghini Diablo এর উপস্থাপনা। এই গাড়িটি সত্যিই সমস্ত ফেরারি মডেলকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে। এমনকি সেনর ফেরুসিও ল্যাম্বরগিনি নিজেও তার বিজয় উপভোগ করতে পেরেছিলেন, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, তিন বছর পরে তিনি চলে গেলেন।

ডায়াবলো মডেল চাঞ্চল্যকর স্পোর্টস কার Countach-এর উত্তরাধিকারী হয়ে উঠেছে। রিসিভার অনেক মসৃণ এবং বড় হয়ে উঠেছে। যদিও কিছু বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে ডায়াবলোতে কন্টাচের আগ্রাসীতা এবং বন্যতা নেই।

এটা কৌতূহলজনক যে আমেরিকান এবং ইতালীয় উভয়ই গাড়ির ডিজাইনে নিযুক্ত ছিল। সম্ভবত সে কারণেই এমন একটি চেহারা তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল যা পুরো বিশ্বকে অবাক করেছিল। এই হল, ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো। ফটোগুলি গাড়ির সমস্ত মহত্ত্ব দেখায়৷

সুপারকারের প্রথম বিক্রি শুরু হয়েছিল 1991 সালে। গাড়িটি অবিলম্বে সবচেয়ে শক্তিশালী হিসাবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে উঠেছিল। 12টি সিলিন্ডার এবং 5.7 লিটারের ভলিউম সহ নৃশংস ইঞ্জিনটি একটি অবিশ্বাস্য 492 এইচপি উত্পাদন করেছিল। লাইটওয়েট বডির জন্য ধন্যবাদ, ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো বিখ্যাতভাবে 4 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি/ঘণ্টা থেকে গতি অর্জন করেছিল এবং সর্বোচ্চ 325 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ ছিল।

পরে, একটি অল-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তন প্রকাশিত হয়েছিল। ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো আরও দ্রুত, হালকা এবং আরও শক্তিশালী হয়েছে৷

গাড়িশুধুমাত্র 11 বছর উত্পাদিত - 1990 থেকে 2001 পর্যন্ত। এই সময়ে, একটি কিংবদন্তি Lamborghini Diablo হতে পরিচালিত. এর দামও কিংবদন্তি। এই ধরনের একটি স্পোর্টস কারের জন্য, আপনাকে প্রায় 250 হাজার ডলার দিতে হয়েছিল এবং সবচেয়ে শীর্ষস্থানীয় এবং একচেটিয়া কনফিগারেশনের জন্য আপনাকে 500-600 হাজার টাকা দিতে হবে।

আরেকটি মজার তথ্য। ডায়াবলোগুলির মধ্যে একটি 24 ঘন্টা লেম্যান রেসের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এই গাড়িটি বিজয় আনতে পারেনি, কিন্তু ল্যাম্বরগিনির প্রকৌশলীরা অমূল্য অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন, যা পরবর্তীতে ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো জিটি-র সবচেয়ে চরম সংস্করণ ডিজাইন করার জন্য কাজে আসে।

এইভাবে ল্যাম্বরগিনি একজন সত্যিকারের কিংবদন্তি ল্যাম্বরগিনি ডায়াবলো তৈরি করতে পেরেছিলেন, যা আজও প্রশংসিত।