জিপ "ল্যাম্বরগিনি": বেসামরিক উদ্দেশ্যে একটি সামরিক গাড়ি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

1980-এর দশকে, মার্কিন সামরিক বাহিনী তার নিজস্ব ব্যবহারের জন্য একটি অফ-রোড গাড়ির জন্য একটি টেন্ডার দেয়। এই উদ্দেশ্যেই ল্যাম্বরগিনি জিপ তৈরি করা হয়েছিল। মডেলটির নাম ছিল LM002। এটি একটি হালকা এবং একই সাথে প্রশস্ত গাড়ি ছিল, যা উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং অস্ত্র ইনস্টল করার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, ইতালীয়রা প্রতিযোগিতার বিজয়ী হতে ব্যর্থ হয়েছিল, কারণ এটি স্থানীয় হ্যামার দ্বারা জিতেছিল। এই কারণেই এই ল্যাম্বরগিনি মডেলের মাত্র 300 কপি উত্পাদিত হয়েছিল। আপনি নীচে LM002 জীপের একটি ছবি দেখতে পারেন৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

যদিও দরপত্র হারিয়ে গেছে, ইতালীয় অটোমোবাইল উদ্বেগের প্রতিনিধিরা পরামর্শ দিয়েছেন যে গাড়িটি বেসামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ, 1986 সালে, বেলজিয়ান শহর ব্রাসেলসে মোটর শো চলাকালীন, মডেলটির আনুষ্ঠানিক প্রথম উপস্থাপনা হয়েছিল, যা তার পরে আরও সাত বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। জীপ "ল্যাম্বরগিনি" 5.2 লিটার ভলিউম সহ একটি 450-হর্সপাওয়ার কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। তার ছিলV-আকৃতির এবং বারোটি সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত। পাওয়ার ইউনিটটি একটি পাঁচ-গতির "মেকানিক্স" এর সাথে একযোগে কাজ করে। একটি এসইউভির সর্বোচ্চ সম্ভাব্য গতি 200 কিমি/ঘন্টা, এবং এই পরিস্থিতিতে জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 53 লিটার। গাড়ির একটি প্রধান সুবিধা হল ল্যাম্বরগিনি জিপের উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব রয়েছে, যা আলগা রাস্তায় এমনকি একটি নরম রাইডের সাথে সফলভাবে মিলিত হয়। প্রশস্ত টায়ারের কারণে প্রস্তুতকারক এটি অর্জন করতে পেরেছে৷

চ্যাসিস এবং অভ্যন্তরীণ

এখন চলমান গিয়ার সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। ডিজাইনাররা এসইউভিতে সামনের বায়ুচলাচল ব্রেক ইনস্টল করেছেন। এছাড়াও, প্রতিটি ডিস্ক দুটি ক্যালিপারের উপস্থিতি নিয়ে গর্ব করে। পিছনে, একটি ড্রাম ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তটি প্রাথমিকভাবে গাড়ির বিশাল ভর দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল, কারণ ল্যাম্বরগিনি জিপের ওজন প্রায় তিন টন। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের অন্তর্ভুক্তি শুধুমাত্র একটি বিশেষ কী দিয়ে করা যেতে পারে। এটি কিছুটা অস্বস্তি সৃষ্টি করেছিল, যেহেতু ড্রাইভারকে এর জন্য যাত্রীবাহী বগি ছেড়ে যেতে হয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, মার্কিন সেনাবাহিনী LM002 ত্যাগ করার এবং হাতুড়ি বেছে নেওয়ার প্রধান কারণ ছিল। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যটি জীবন-হুমকিপূর্ণ ছিল। এসইউভির অভ্যন্তরটিকে খুব কমই প্রশস্ত বলা যেতে পারে। এটি একটি প্রপেলার শ্যাফ্ট দ্বারা দৃশ্যত দুটি অর্ধে বিভক্ত, যা পিছনের আসন থেকে আন্দোলনকে ব্যাপকভাবে জটিল করে তোলে।সামনে সামঞ্জস্যের জন্য, শুধুমাত্র সামনের আসনগুলি এখানে স্থানান্তরিত হয়৷

উৎপাদন সমাপ্ত

ল্যাম্বরগিনি ডিজাইনারদের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, গাড়িটি এখনও সম্পূর্ণ সামরিক রয়ে গেছে। আরব শেখদের স্বার্থ সম্পর্কিত আশা, যাদের জন্য তিনি খুব বিনয়ী হয়েছিলেন, তাও সত্য হয়নি। এই কারণেই 1993 সালে গাড়িটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরানো হয়েছিল। কিছু সময়ের জন্য, গাড়িটি সৌদি আরব, লিবিয়া এবং লেবাননের সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। যদি আমরা ল্যাম্বরগিনি জিপের মতো একটি অস্বাভাবিক গাড়ির দাম সম্পর্কে কথা বলি, তবে এর দাম এখন গড়ে 120 হাজার মার্কিন ডলার, যা 4 মিলিয়ন রুবেলের সমতুল্য।