আলফা রোমিও গিউলিয়া: স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

24 জুন, 2015 মিলানের কাছে অবস্থিত আলফা রোমিও মিউজিয়ামে, জিউলিয়া নামক ফ্ল্যাগশিপ ডি-ক্লাস সেডানের উপস্থাপনা হয়েছিল। এটি উল্লেখযোগ্য যে এটি অবিলম্বে শীর্ষ কনফিগারেশনে উপস্থাপিত হয়েছিল, যাকে বলা হয় Quadrifoglio Verde। উপস্থাপনার জন্য তারিখটি সুযোগ দ্বারা নির্বাচিত হয়নি। এই দিনে, বিশ্ব বিখ্যাত অটোমোবাইল ব্র্যান্ড 105 বছর বয়সে পরিণত হয়েছে। 2015 সালের শরত্কালে, গাড়িটি ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে সমগ্র বিশ্বের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। এবং 2016 সালের বসন্তে, মডেলটি ইউরোপীয় বাজারে আসবে৷

একটু ইতিহাস

"জুলিয়া" নামের গাড়িটি প্রথমবার "আলফা রোমিও" ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত হয়নি৷ 1963 সালে, আলফা রোমিও গিউলিয়া এসএস নামক একটি গাড়ি গিউলিয়েটা এসএসকে প্রতিস্থাপন করেছিল। গাড়িগুলি একে অপরের সাথে একই রকম ছিল এবং নামের পার্থক্যটি শব্দের খেলায় পরিণত হয়েছিল, যেহেতু ইতালীয় ভাষায় দুটি নাম সমার্থক। অতএব, আমাদের গল্পের নায়িকাকে প্রায়ই আলফা রোমিও গিউলিয়া II বলা হয়, তার পূর্বপুরুষকে স্মরণ করে।

আবির্ভাব

ইতালীয়রা তাদের অসাধারণ ডিজাইন দিয়ে ভক্তদের চমকে দিতে পছন্দ করেস্বয়ংক্রিয় এই সময় তারা ঐতিহ্য পরিবর্তন করেনি এবং একটি খুব দর্শনীয় এবং স্মরণীয় গাড়ি তৈরি করেছে, যার চেহারাটি কঠোর এবং পরিষ্কার লাইন নিয়ে গঠিত। আক্রমনাত্মক আলো, পেশীবহুল বাম্পার, একটি বড় ডিফিউজার সহ একটি শক্তিশালী স্টার্ন, একটি স্পয়লার এবং এক্সজস্ট পাইপের একটি কোয়ার্টেটের জন্য গাড়িটিকে কিছুটা ভয়ঙ্কর দেখায়৷

ব্র্যান্ডেড ত্রিভুজাকার রেডিয়েটর গ্রিল এবং বায়ু গ্রহণের বিশাল সাইনাসের সংমিশ্রণটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে। হুডের দুটি প্রান্ত গতির জন্য গাড়ির ইচ্ছাকে জোর দেয়। শরীরের একটি সামান্য প্রসারিত আকৃতি আছে, এবং পার্শ্ব স্ট্যাম্পিং জানালা সমান্তরাল চালানো. এই সব একটি অনবদ্য চিত্র তৈরি করে৷

দুর্ভাগ্যবশত, শুধুমাত্র আলফা রোমিও গিউলিয়ার শীর্ষ পরিবর্তনগুলিই এমন ক্যারিশম্যাটিক চেহারা পাবে, যখন মৌলিক সংস্করণগুলি আরও বিনয়ী দেখাবে৷ এর মাত্রা সহ, গাড়িটি ইউরোপীয় মান অনুসারে ডি-ক্লাসের সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়।

অভ্যন্তরীণ শান্তি

আলফা রোমিও গিউলিয়া সেডান ভিতর থেকে কম দর্শনীয় দেখায় না। এটি তার পূর্বসূরীদের মতো দেখায় না, তবে কিছু মিল রয়েছে। মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইলটি অবিলম্বে নজর কেড়ে নেয় বড় লাল ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামের জন্য ধন্যবাদ। ড্যাশবোর্ডটি খুব চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে, এতে এক জোড়া কূপ এবং একটি রঙের প্রদর্শন রয়েছে। সামনের প্যানেলটিও খুব আকর্ষণীয় এবং মার্জিত। কেন্দ্রের কনসোলের দিকে তাকিয়ে, কেউ অনিচ্ছাকৃতভাবে একটি BMW স্মরণ করে - এটি ড্রাইভারের দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। এই ব্যবস্থাটি আবার গাড়ির খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্র এবং চাকার পিছনে বসে থাকা চালকের গুরুত্বের উপর জোর দেয়। কনসোল মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স এবং একটি মোটামুটি বড় প্রদর্শন আছেতিনটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ওয়াশার৷

সাধারণভাবে, অভ্যন্তরীণটি অত্যন্ত অর্গোনমিক এবং ব্যবহারিক। ড্রাইভারের আসন সমন্বয়ের বিস্তৃত পরিসরের জন্য ধন্যবাদ, চমৎকার দৃশ্যমানতা অর্জন করা যেতে পারে। স্টিয়ারিং কলাম উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এবং প্রভাবের ক্ষেত্রে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ হয়ে যায়। লাগেজ কম্পার্টমেন্টের আয়তন 378 লিটার।

আলফা রোমিও গিউলিয়ার অভ্যন্তরটি মানসম্পন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি - প্রাকৃতিক চামড়া, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন সন্নিবেশ, সেইসাথে কঠিন প্লাস্টিক। সামনের আসনগুলি বড় সাইড সাপোর্ট রোলারগুলির সাথে আকর্ষণীয়, আবার একবার ইতালীয়দের খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রের কথা মনে করিয়ে দেয়। যেহেতু গাড়িটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, মাঝখানে একটি বরং বড় টানেল রয়েছে।

আলফা রোমিও গিউলিয়া স্পেসিফিকেশন

এই উদ্ভট গাড়িটির হুডের নীচে একটি পেট্রল V- আকৃতির অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন রয়েছে যার আয়তন ছয়টি সিলিন্ডার এবং তিন লিটার। কম লোডে কিছু সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় করার জন্য ইঞ্জিনে সরাসরি ইনজেকশন, টুইন টার্বোচার্জিং এবং প্রযুক্তি রয়েছে। ইঞ্জিনটি 510 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। এটি একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল বা আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে। গাড়ির ড্রাইভটি পিছনে বা পূর্ণ হতে পারে। ইতালীয় স্ট্যালিয়নের সর্বোচ্চ গতি 321 কিমি/ঘন্টা। একই সময়ে, এটি মাত্র 3.9 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত হয়৷

স্মরণ করুন যে আমরা আলফা রোমিও গিউলিয়ার শীর্ষ পরিবর্তন সম্পর্কে কথা বলছি, যার সাথে ইতালীয় কোম্পানি বাজারে ঝড় তুলতে শুরু করেছে। একটু পরে, ইঞ্জিনের কম শক্তিশালী সংস্করণগুলি উপস্থিত হবে, যা গাড়িটিকে আরও সাশ্রয়ী করে তুলবে। তাদের তালিকা এবং বৈশিষ্ট্যটেবিলে উপস্থাপিত।

	ভলিউম, l.	পাওয়ার, এইচপি	100 কিমি/ঘণ্টায় ত্বরণ, s.	জ্বালানি খরচ, l/100 কিমি।
পেট্রোল	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
ডিজেল	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

প্ল্যাটফর্ম এবং গভর্নেন্স

স্পোর্টস সেডানের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে জর্জিওর রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ আর্কিটেকচার, যা নির্মাণ জুড়ে অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ব্যবহার করে। এই প্রযুক্তিগুলির কারণে, আলফা রোমিও গিউলিয়ার ওজন মাত্র 1,530 কিলোগ্রাম। মজার ব্যাপার হল, সামনে থেকে পিছনের ভর অনুপাত 50:50।

সেডানের সামনের অংশে একটি ডাবল উইশবোন সাসপেনশন রয়েছে, পিছনে একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন রয়েছে৷ বিকাশকারীরা স্টিয়ারিংয়ের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলটি বেশ তীক্ষ্ণ সেটিংস এবং বৈদ্যুতিক শক্তি পেয়েছে। শীর্ষ মোটর শক্তিশালী ব্রেক প্রয়োজন. গাড়িটিতে কার্বন-সিরামিক ডিস্ক সহ ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্রেক রয়েছে। গাড়ির কম শক্তিশালী সংস্করণে কম শক্তিশালী ব্রেকিং সিস্টেম পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

নতুন আলফার অনেক উন্নত বৈশিষ্ট্যের মধ্যে কয়েকটি বিশেষ আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমত,টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেম, যা প্রতিটি চাকার পৃথকভাবে ট্র্যাকশনকে নির্দেশ করে। দ্বিতীয়ত, সীমিত স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়াল। তৃতীয়ত, ডিএনএ সিস্টেম, যা চারটি মোডে প্রধান নোডের সেটিংস নিয়ন্ত্রণ করে।

প্যাকেজ এবং দাম

মেশিনের কনফিগারেশনের বিষয়ে এখনো কোনো সঠিক তথ্য নেই। যাইহোক, এটি জানা যায় যে মৌলিক সংস্করণে নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি থাকবে: উত্তপ্ত আসন, চালকের আসনের উচ্চতা সমন্বয়, এয়ার কন্ডিশনার, ABS, স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, নেভিগেশন সিস্টেম, বৈদ্যুতিক আয়না, ছয়টি এয়ারব্যাগ।

গাড়ির দাম মোটামুটি বিস্তৃত পরিসরে ওঠানামা করবে। 0.98 মিলিয়ন রুবেলের জন্য, আপনি আলফা রোমিও গিউলিয়ার সহজতম সংস্করণ কিনতে পারেন। শীর্ষ সংস্করণের দাম প্রায় 2 মিলিয়ন রুবেল হবে। এটি সমস্ত মোটর এবং সরঞ্জাম স্তরের উপর নির্ভর করে৷

প্রতিযোগীরা

ইতালীয় নতুনত্বের দুটি প্রধান প্রতিযোগী রয়েছে। প্রথমটি হল BMW M3। এই গাড়িটি "জুলিয়া" এর চেহারাতে কিছুটা অনুরূপ: দীর্ঘায়িত হেডলাইট, একটি বড় গ্রিল এবং কঠিন বায়ু গ্রহণ। সরঞ্জামের দিক থেকে, বাভারিয়ানও শক্তিশালী। মৌলিক কনফিগারেশনে, এটিতে অনেক আধুনিক বিকল্প রয়েছে। BMW M3 এর ট্রাঙ্কটি আমাদের নায়িকার চেয়ে অনেক বেশি প্রশস্ত, এর আয়তন 480 লিটার৷

"জুলিয়া" এর দ্বিতীয় প্রতিযোগী হল গাড়ি অডি Q5৷ এই গাড়ির বাহ্যিক দিকটি আরও বিনয়ী দেখায়, সেইসাথে অভ্যন্তরটিও। কিন্তু এই রক্ষণশীলতা চমৎকার ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা লুকিয়ে রাখে। এই গাড়ির ট্রাঙ্কটিও প্রশংসনীয়, এর আয়তন 540 লিটার৷

আলফা রোমিওর একজন ক্রেতার লড়াইয়ে নিম্নলিখিত ট্রাম্প কার্ড রয়েছে:

• অপ্রতিরোধ্য, সহকর্মী বাহ্যিক থেকে ভিন্ন।
• প্রশস্ত এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর।
• আধুনিক বিকল্প, যার মধ্যে অনেকগুলি আগে শুধুমাত্র উচ্চ-শ্রেণীর গাড়িগুলিতে উপলব্ধ ছিল৷
• পাওয়ারট্রেনের বিস্তৃত পরিসর।
• পরিমিত মোটর ক্ষুধা।

গাড়ির ত্রুটিগুলির মধ্যে উল্লেখ করা যেতে পারে:

• সামান্য বেশি দাম।
• ব্যয়বহুল পরিষেবা।
• আসল যন্ত্রাংশ কিনতে সমস্যা।

উপসংহার

ইতালীয় সংস্থাটি এই জাতীয় মেশিন তৈরি করে অবশ্যই মুখ হারাবে না। "জুলিয়া" খুব আকর্ষণীয় এবং স্মরণীয় হয়ে উঠল। এটি বাজারের প্রতিযোগীদের সাথে পর্যাপ্তভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। নিশ্চয়ই অনেকেই এমন একটি গাড়ি চালাতে চাইবেন, শুধুমাত্র দামের ট্যাগটি একটু "কামড় দেওয়া"।