আলফা মোপেডে ভালভ সমন্বয়। মোপেড "আলফা" - ফটো, বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

আলফা মোপেডের ভালভগুলি কেন আমাকে সামঞ্জস্য করতে হবে? এফএমবি 139 মোপেডের ইঞ্জিনটি সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত একটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত। ভালভ রকার অস্ত্র দ্বারা চালিত হয়. ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, ভালভগুলি তাপীয় প্রসারণ অনুভব করে, তাই রকার আর্ম এবং ভালভের মধ্যে একটি ছোট ফাঁক থাকে, যা তাপ সম্প্রসারণের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। অপর্যাপ্ত বা অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে।

ভুল ক্লিয়ারেন্সের নেতিবাচক প্রভাব ধীরে ধীরে জমা হয় এবং এর ফলে ভালভ নষ্ট হয়ে যেতে পারে, সিট নষ্ট হয়ে যেতে পারে, কম কম্প্রেশন, অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং গুরুত্বপূর্ণ টাইমিং ইউনিটের বিকৃতি ঘটতে পারে। আলফা মোপেডে ভালভ সামঞ্জস্য প্রতি মৌসুমে বেশ কয়েকবার করা উচিত। তাপীয় ফাঁকগুলি ভুলভাবে সেট করা থাকলে, ইঞ্জিন অপারেশনের সময় একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ঠক ঠক শব্দ হতে পারে, যা ভালভগুলিকে সামঞ্জস্য করারও একটি কারণ৷

আলফা মোপেড ইঞ্জিনFMB 139

ফোর-স্ট্রোক FMB 139 ইঞ্জিন হল আলফা মোপেডের অন্যতম প্রধান সুবিধা। ইঞ্জিনের একটি ছবি উপরে উপস্থাপন করা হয়েছে। এটি ছোট ভরের একটি খুব নির্ভরযোগ্য এবং অর্থনৈতিক ইঞ্জিন। এর আয়তন 49 থেকে 125 সেমি 3 পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে এবং এর শক্তি 5 থেকে 8 এইচপি হতে পারে। এই ইঞ্জিনের পরিবর্তনগুলির একটি ভিন্ন সিলিন্ডার ক্ষমতা থাকতে পারে। বাড়িতে সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের আরও বা কম শক্তিশালী সংস্করণ ইনস্টল করা সম্ভব। ইঞ্জিনটি চার গতির গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। এটির উপরে আলফা মোপেডের কার্বুরেটর রয়েছে৷

FMB 139 ইঞ্জিন গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজম

FMB 139 ইঞ্জিনের টাইমিং মেকানিজম সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত একটি ক্যামশ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত। ভালভগুলি উল্লম্বভাবে এবং একটি V-আকৃতিতে সাজানো হয় এবং একটি রকার আর্ম দ্বারা চালিত হয়, যা ঘুরে, ক্যামশ্যাফ্ট লোব দ্বারা চালিত হয়। এই সিস্টেমটি মোস্কভিচ 412 টাইমিংয়ের সাথে খুব মিল, শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডার এবং দুটি ভালভ রয়েছে।

ক্যামশ্যাফ্ট একটি চেইন ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়। এটি, ঘুরে, জেনারেটর রটারের অক্ষে অবস্থিত একটি গিয়ার দ্বারা চালিত হয়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের অক্ষ।

সময়ের প্রতিরোধ এবং এর ভাঙ্গনের পরিণতি

FMB 139 ইঞ্জিনের সমস্ত টাইমিং উপাদানের পর্যায়ক্রমে এবং তাদের পরিধানের মাত্রা নিয়মিত পরীক্ষা করা প্রয়োজন। চেইন প্রসারিতএর উত্তেজনাকারী উপাদানগুলির সময় এবং পরিধান এটির ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যার জন্য জেনারেটর রটারটি অপসারণ করার প্রয়োজনের সাথে যুক্ত একটি বরং ঝামেলাপূর্ণ মেরামতের প্রয়োজন হবে, বা তেল পাম্প গিয়ার প্রতিস্থাপনের জন্য পুরো ক্র্যাঙ্ককেসটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হবে। এছাড়াও, একটি খোলা টাইমিং চেইন ভালভগুলির বিকৃতি ঘটাতে পারে, যার জন্য তাদের প্রতিস্থাপন এবং নতুন ভালভ প্লেটের আসনগুলিতে ল্যাপ করার প্রয়োজন হবে। পৃথক টাইমিং এলিমেন্টের ব্যর্থতা অন্যান্য অনেক গুরুতর ভাঙ্গনের কারণ হতে পারে।

অন্যায় ভালভ সমন্বয়ের লক্ষণ

যদি তাপীয় ফাঁক খুব বেশি হয়, তাহলে এটি একটি বৈশিষ্ট্যগত নক বা রিং হতে পারে যা ইঞ্জিন চলাকালীন ঘটে। কম্প্রেশনের ক্ষতিও ভুল ভালভ সেটিংসের একটি পরোক্ষ ফলাফল হতে পারে। অনুপযুক্ত ভালভ সেটিং এর পরোক্ষ পরিণতি হল ভালভের ডিপ্রেসারাইজেশনের কারণে শক্তি হ্রাসের সাথে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, সেইসাথে তাদের ক্রিয়াকলাপে সিঙ্ক্রোনিজমের ক্ষতি হতে পারে, যখন ভালভের অপারেশন পিস্টনের পিছনে বা পিছিয়ে যেতে শুরু করে। চক্র।

ভালভ বিন্যাস এবং ল্যাপিং

আলফা মোপেডের ভালভগুলি গাড়ির মতোই তৈরি করা হয়। তাদের একটি প্লেট এবং একটি রড রয়েছে যা ইঞ্জিন চলাকালীন তাপীয় প্রসারণের কারণে দীর্ঘায়িত হয়। স্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্স 0.05 মিমি হওয়া উচিত। যখন ভালভ উত্তপ্ত হয়, তাপীয় ফাঁক প্রায় সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়। ভালভ ডিস্কগুলিকে হারমেটিকভাবে সিটের মধ্যে সীলমোহর করা হয় এবং তাদের প্রান্তগুলি অবশ্যই সিটের প্রান্তে পুরোপুরি ল্যাপ করা উচিত। ভালভ এর lappingমোপেড গাড়ির ইঞ্জিনগুলির জন্য অনুরূপ অপারেশন থেকে আলাদা নয় এবং একই পেস্ট ম্যানুয়ালি বা যান্ত্রিকভাবে একটি ড্রিল ব্যবহার করে করা হয়। FMB 139 সিলিন্ডার হেড থেকে ভালভ বের করতে একটি বিশেষ টিউবুলার এক্সট্র্যাক্টর ব্যবহার করা হয়।

ভুল ভালভ সেটিংসের কারণে নেতিবাচক প্রভাব

রকারের পুশারের ভালভ টিপতে হবে, কিন্তু তাপীয় ব্যবধান বাড়ার সাথে সাথে এটি ভালভকে আঘাত করতে শুরু করে, যা ইঞ্জিন চলাকালীন একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত রিং নক সৃষ্টি করে। এর ফলে ইঞ্জিনের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির ত্বরিত পরিধান হতে পারে। ভালভ ডিস্কটি শক্তভাবে সিটকে আঘাত করতে শুরু করে, যার ফলে সিট এবং ভালভের প্রান্তে ত্রুটি দেখা দেয়। উচ্চ তাপমাত্রায়, ছোট বিকৃতির জায়গায় প্রান্তের প্রান্তগুলি জ্বলতে শুরু করে, তারা আর একে অপরের সাথে শক্তভাবে ফিট করে না। নিবিড়তা হারিয়ে গেছে, দহনের গরম পণ্য ভালভের মধ্য দিয়ে ভেঙ্গে যায় এবং প্রান্তের পৃষ্ঠকে আরও বেশি ধ্বংস করে। ভালভ অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং কিছু ক্ষেত্রে সিট এবং ভালভ উভয়ই ভেঙে যেতে শুরু করে, যার ছোট ছোট টুকরো দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের দেয়ালে আঁচড় দেয়।

একটি তাপীয় ফাঁকের অনুপস্থিতিতে, নিষ্কাশন ভালভ প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এর কাজের চক্রটি প্রসারিত হয়, যা এর প্রান্তগুলির অতিরিক্ত গরম এবং গলে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করে। ভালভ বেশি শক্ত হয়ে গেলে, এটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। অপারেশন চলাকালীন, তাপীয় ফাঁকের আকার সাধারণত বৃদ্ধি পায়, যা এই মানের নিয়মিত চেকের প্রয়োজনের কারণ।

আলফা মোপেডে ভালভ সমন্বয়

FMB 139 ইঞ্জিনের ভালভগুলি সিলিন্ডারের মাথার উপরে এবং নীচে অবস্থিত৷ তাদের কাছে পেতে, আপনাকে কভারগুলি খুলতে হবে। একটি মোপেডে ভালভ সামঞ্জস্য করার জন্য পুরো মাথাটি সরানোর প্রয়োজন হয় না। কিন্তু আপনাকে সিলিন্ডারটিকে একটি মৃত কেন্দ্রে সেট করতে হবে। এটি করার জন্য, জেনারেটর রটার কভারের উপরে একটি গর্ত রয়েছে, যা, ঘুরে, একটি প্লাস্টিকের কভার দিয়ে বন্ধ করা হয়। এটি খুললে, আপনি জেনারেটরের কেস দেখতে পাবেন, যার উপর চিহ্নগুলি প্রয়োগ করা হয়েছে। একটি কিক স্টার্টার ব্যবহার করে, আপনি "T" চিহ্নটি উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত জেনারেটর রটারটি আলতো করে ঘুরিয়ে দিতে পারেন। একই অপারেশন চাকা ব্যবহার করে সঞ্চালিত করা যেতে পারে। মপেডটিকে সেন্টার স্ট্যান্ডে রাখুন, চতুর্থ গিয়ারে স্থানান্তর করুন এবং দেখার গর্তে "T" চিহ্নটি উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত সাবধানে চাকাটি ঘুরিয়ে দিন।

এই প্রক্রিয়াটিকে সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে, আপনি সিলিন্ডারের মাথার বাম দিকে অবস্থিত টাইমিং চেইন ব্লক থেকে কভারটি সরাতে পারেন। এই তারার একটি বিন্দু আকারে একটি চিহ্ন রয়েছে। যদি এই চিহ্নটি চরম বাম অবস্থানে থাকে তবে এর অর্থ হবে একটি মৃত কেন্দ্র। একটি মৃত কেন্দ্রে সিলিন্ডার ইনস্টল করার পরে, আলফা মোপেডের ভালভগুলি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। লক বাদাম এবং পুশার আলগা করা প্রয়োজন। তারপরে আপনাকে পুশার এবং ভালভ স্টেমের মধ্যে একটি 0.05 মিমি প্রোব ঢোকাতে হবে, পুশারটিকে হাত দিয়ে শক্ত করুন, কিন্তু যাতে প্রোবটি সরানো যায়। তারপর একটি ফিক্সিং বাদাম দিয়ে পুশারের অবস্থানকে শক্তিশালী করতে হবে।