রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক যানবাহন: সুবিধা এবং অসুবিধা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

নতুন সবকিছুই পুরানো ভুলে যায়। সুতরাং, মনে হবে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির আধুনিক ধারণা 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে পরিচিত হয়ে ওঠে। 1899 সালে রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রথম আবির্ভূত হয়। সেগুলির ডিজাইন করেছিলেন ইপপোলিট রোমানভ, সেই সময়ের একজন সুপরিচিত প্রকৌশলী, এবং তিনি আমেরিকান নির্মাতা মরিস-সালোমের কাছ থেকে কীভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করবেন তার ধারণাটি ধার করেছিলেন।

তাহলে বৈদ্যুতিক গাড়ি কী? এটি এমন একটি মেশিন যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা নয়, বৈদ্যুতিক শক্তির একটি স্বায়ত্তশাসিত উত্স দ্বারা চালিত হয়৷

আজ, রাশিয়ার বৈদ্যুতিক যানবাহন গাড়ির বাজারে শুধুমাত্র তিনটি মডেলের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়: মিতসুবিশি i-MiEV, VAZ এলাদা, এডিসন ভ্যান বা ফোর্ড ট্রানজিট৷ অন্যান্য সুপরিচিত নির্মাতারা রাশিয়ায় তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি রপ্তানির জন্য এখনও তাড়াহুড়ো করে না। অতএব, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কোথায় কিনবেন সেই প্রশ্নটি মূলত কঠিন৷

রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক যানবাহন - চার্জিং সম্পর্কে একটি প্রশ্ন?

একটি অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে বিশেষ চার্জিং স্টেশনে গাড়িটি চার্জ করা হয়। একটি সম্পূর্ণ জন্যবৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে আধা ঘণ্টার বেশি সময় লাগবে না।

একটি সাধারণ আউটলেট থেকে একটি বিশেষ চার্জার ব্যবহার করে বাড়িতে একটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে "রিফুয়েল" করা সম্ভব৷ শুধুমাত্র নেতিবাচক হল যে প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েক ঘন্টা সময় নিতে পারে, তবে সুস্পষ্ট প্লাস হল যে কোনও জায়গায় চার্জ করার ক্ষমতা এবং কোনওভাবেই "গ্যাস স্টেশন" এর উপর নির্ভর করে না৷

ভ্রমণের সময়

আজ, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহারে দুর্বল লিঙ্কগুলির মধ্যে একটি হল একক চার্জ থেকে ভ্রমণের জন্য উপলব্ধ সর্বাধিক সময়। বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ঘোষিত সূচক অনুসারে, সম্পূর্ণ চার্জে মাইলেজ হল: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km৷

প্রথম নজরে, বাড়ি থেকে অফিস এবং ফিরে যাওয়ার জন্য এটিই যথেষ্ট। তবে সর্বোপরি, একটি গাড়ি কেবল শহরের চারপাশে ঘোরার জন্য নয়, আপনি দেশে যেতে, অন্য শহরে বন্ধুদের সাথে দেখা করতে বা গ্রামাঞ্চলে যেতে চান। এবং এই উদ্দেশ্যে, 150 কিমি একটি বিপর্যয়মূলকভাবে নগণ্য পরিসংখ্যান। তাই না?

এছাড়া, শক্তির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ (40% পর্যন্ত) ট্রাফিক জ্যাম বা ট্রাফিক লাইট, এয়ার কন্ডিশনার, গরম করা, একটি অডিও সিস্টেম ব্যবহার করা ইত্যাদিতে দাঁড়িয়ে থাকে। এই সমস্ত কিছু আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে যে এটি একটি দামি ডিভাইস কেনার মূল্য কিনা, তারপরে ট্রাফিক জ্যামে ডুবে থাকা, কীভাবে আউটলেট বা বাড়িতে যাওয়া যায় তা নিয়ে চিন্তা করা যায়।

ইস্যু মূল্য

অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ি বিশেষজ্ঞদের মতে কার্যকারিতা এবংবৈশিষ্ট্য স্বাভাবিক গাড়ি থেকে খুব বেশি পার্থক্য নেই. কিন্তু দাম, যা গড়ে 1.2-1.8 মিলিয়ন রুবেলের মধ্যে ওঠানামা করে, সাধারণ মানুষকে হতবাক করতে পারে। এটি যখন আপনি বিবেচনা করেন যে একই অর্থের জন্য আপনি দুটি বা এমনকি তিনটি আধুনিক নন-ইলেকট্রিক গাড়ি কিনতে পারেন যা বিকল্প এবং সুরক্ষার ক্ষেত্রে নিকৃষ্ট নয়। যদিও অনেকে বিশ্বাস করেন যে জ্বালানীর পার্থক্যের জন্য অল্প সময়ের মধ্যে অর্থ পুনরুদ্ধার করা হয়। তবে সবকিছু ততটা গোলাপী নয় যতটা মনে হয়।

সারসংক্ষেপ

এই গাড়িগুলির সুবিধা, যেমন পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং জ্বালানী অর্থনীতি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার খরচ কভার করতে পারে না। উপরন্তু, অন্যান্য প্রচলিত জ্বালানি চালিত যানবাহনের তুলনায় বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম অনেক বেশি, যা বড় কোনো প্লাস নয়।

আপনি যদি একটি ভিন্ন কোণ থেকে দেখেন, যদিও আজ রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি খুব জনপ্রিয় নাও হতে পারে, তবে তারা যে ভবিষ্যত তাতে কোন সন্দেহ নেই। শীঘ্রই বা পরে, দাম কমবে, তারা দ্রুত হয়ে উঠবে এবং একক চার্জে হাজার হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে৷