VAZ-2114, ল্যাম্বডা প্রোব: সেন্সরের ত্রুটি এবং প্রতিস্থাপনের লক্ষণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

একটি আধুনিক গাড়ির ইঞ্জিনের স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে, বিভিন্ন ধরণের সেন্সর ব্যবহার করা হয় যা একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে। তাদের তথ্যের উপর ভিত্তি করে, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট জ্বালানি মিশ্রণের গুণমান সংশোধন করে, দহন চেম্বারে প্রবেশের জন্য এর পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে, কাঙ্ক্ষিত ইগনিশন সময় নির্ধারণ করে, বিভিন্ন অতিরিক্ত প্রক্রিয়া চালু এবং বন্ধ করে।

এই নিবন্ধে আমরা একটি অক্সিজেন সেন্সর (ল্যাম্বডা প্রোব) VAZ-2114 কী তা নিয়ে কথা বলব, এর নকশা এবং অপারেশনের নীতি বিবেচনা করুন। এছাড়াও, আমরা এই উপাদানটির ত্রুটিগুলি এবং তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলি বোঝার চেষ্টা করব৷

অক্সিজেন সেন্সর কি

অক্সিজেন সেন্সর হল একটি ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ডিভাইস যা নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেনের পরিমাণ নির্ধারণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। "ইউরো-2" এর চেয়ে বেশি পরিবেশগত শ্রেণী সহ সমস্ত যানবাহনের জন্য এটির ব্যবহার বাধ্যতামূলক৷

এটা কেন দরকার? আসল বিষয়টি হ'ল আধুনিক পরিবেশগত মানগুলির জন্য একটি গাড়ির নিষ্কাশনে ক্ষতিকারক যৌগের ন্যূনতম সামগ্রী থাকা প্রয়োজন। এটি শুধুমাত্র তাদের হ্রাস অর্জন করা সম্ভবএকটি আদর্শ (stoichiometric) জ্বালানী মিশ্রণ গঠন করে। এই উদ্দেশ্যেই অক্সিজেন সেন্সর, বা এটিকে ল্যাম্বডা প্রোবও বলা হয়। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট, নিষ্কাশনে অক্সিজেনের পরিমাণ সম্পর্কে তথ্য পেয়ে, একটি মিশ্রণ তৈরি করতে বাতাসের পরিমাণ বাড়ায় বা হ্রাস করে।

অক্সিজেন সেন্সর কোথায়

VAZ-2114 গাড়িতে, ইঞ্জিন পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে ল্যাম্বডা প্রোব বিভিন্ন জায়গায় অবস্থিত হতে পারে। "চতুর্দশ" এ, দেড় লিটার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, এটি নিষ্কাশন পাইপের উপরে অবস্থিত। আপনি শুধুমাত্র নীচে থেকে এটি পেতে পারেন, একটি দৃশ্য গর্তে বা ওভারপাসে গাড়ি চালান। 1.6-লিটার VAZ-2114 এ, ল্যাম্বডা প্রোবটি আরও সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত। এটি নিষ্কাশন বহুগুণ হাউজিং শীর্ষ মধ্যে স্ক্রু করা হয়. আপনি হুড তুললেই তা দেখতে পাবেন।

একটি অক্সিজেন সেন্সর কীভাবে কাজ করে

VAZ-2114 ল্যাম্বডা প্রোবের একটি মোটামুটি সাধারণ নকশা রয়েছে। এটি দুটি ইলেক্ট্রোড সহ একটি সিরামিক উপাদানের উপর ভিত্তি করে। তারা সাধারণত zirconia সঙ্গে লেপা হয়। একটি ইলেক্ট্রোড বাতাসের সংস্পর্শে থাকে (এক্সস্ট লাইনের বাইরে), এবং দ্বিতীয়টি নিষ্কাশন গ্যাসের সংস্পর্শে থাকে।

ইঞ্জিন পরিচালনার সময় ডিভাইসের পরিচিতিগুলির মধ্যে সম্ভাব্য পার্থক্যের উপর ভিত্তি করে ডিভাইসটির পরিচালনার নীতি। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট সেন্সরে একটি বৈদ্যুতিক আবেগ প্রেরণ করে এবং এর পরিবর্তনগুলি বিশ্লেষণ করে। প্রোবের পরিচিতিতে ভোল্টেজ বৃদ্ধি বা হ্রাসের উপর ভিত্তি করে, ECU নিষ্কাশনে অক্সিজেনের পরিমাণ সম্পর্কে "একটি উপসংহারে আসে"।

ল্যাম্বডা প্রোব:ত্রুটির লক্ষণ (VAZ-2114)

"চতুর্দশ" অক্সিজেন সেন্সরের ব্যর্থতা সাধারণত নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির সাথে থাকে:

• যন্ত্র প্যানেলে "চেক" সতর্কীকরণ বাতি জ্বলছে, ড্রাইভারকে একটি ত্রুটির বিষয়ে সতর্ক করছে;
• ইঞ্জিন অস্থির (আরপিএম ওঠানামা করে, ইঞ্জিন পর্যায়ক্রমে স্টল);
• পাওয়ার ইউনিটের পাওয়ার এবং ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যের লক্ষণীয় হ্রাস;
• গতি বাড়ানোর সময় গাড়ির ঝাঁকুনি;
• জ্বালানি খরচ বেড়েছে;
• এক্সস্ট গ্যাসে বিষাক্ত পদার্থের মাত্রা ছাড়িয়ে যাওয়া (একটি বিশেষ স্টেশনে পরিমাপ দ্বারা নির্ধারিত)।

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট কী সম্পর্কে বলতে পারে

যদি ড্যাশবোর্ডে সতর্কীকরণ বাতি জ্বলে, ইঞ্জিনের অপারেশনে ত্রুটি নির্দেশ করে এবং এটির জ্বলন উপরের সমস্যাগুলির সাথে থাকে, তাহলে কন্ট্রোলারটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আজ, এটি পরিষেবা স্টেশন এবং বাড়িতে উভয়ই করা যেতে পারে। অবশ্যই, আপনার যদি উপযুক্ত সফ্টওয়্যার সহ একটি বিশেষ পরীক্ষক এবং একটি ল্যাপটপ (ট্যাবলেট, স্মার্টফোন) থাকে। সংযুক্ত হলে, এই ডিভাইসটি আপনাকে সমস্যা কোড দেবে৷

VAZ-2114 গাড়ির জন্য, একটি ল্যাম্বডা প্রোব যা ব্যর্থ হয়েছে তা নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির সাথে তার ত্রুটির রিপোর্ট করতে পারে:

• P0130 - ভুল সেন্সর সংকেত;
• P0131 - নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেনের অত্যধিক পরিমাণ;
• P0132 - অক্সিজেন খুব কম;
• P0133 - দুর্বল বা ধীর সেন্সর সংকেত;
• P0134 -কোন সেন্সর সংকেত নেই।

লাম্বডা প্রোবের কী হতে পারে

প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত "চতুর্দশ" এর জন্য ল্যাম্বডা প্রোবের সংস্থান, 80 হাজার কিলোমিটার। তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি অনেক আগে ব্যর্থ হতে পারে না বা দ্বিগুণ দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে না।

VAZ-2114 ল্যাম্বডা প্রোবের ত্রুটির কারণ হতে পারে:

• ওয়ার্কিং এলিমেন্টের অতিরিক্ত গরম হওয়া;
• এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড হাউজিংয়ের সাথে সেন্সর সংযোগের নিবিড়তা লঙ্ঘন;
• নিম্ন মানের জ্বালানী ব্যবহার বা পেট্রোলে তেল (কুল্যান্ট) প্রবেশের কারণে ডিভাইসের যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যায়।

ল্যাম্বডা প্রোবের সাথে সমস্যার ক্ষেত্রে পদক্ষেপের পদ্ধতি

যখন আপনি একটি অক্সিজেন সেন্সর ব্যর্থতার লক্ষণ খুঁজে পান, একটি নতুন ডিভাইসের জন্য দোকানে ছুটে যাবেন না। ল্যাম্বডা প্রোব VAZ-2114 প্রতিস্থাপন করা এত সস্তা আনন্দ নয়। আসল বিষয়টি হ'ল এই সেন্সরটির দাম প্রায় 2.5 হাজার রুবেল। অতএব, আপনাকে প্রথমে অবশ্যই:

• লাম্বডা প্রোবকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন;
• এর পরিবর্তন ইনস্টল করুন (একটি নতুন কেনার ক্ষেত্রে এবং পরবর্তী প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে);
• প্রোব কাজ করে কিনা চেক করুন।

VAZ-2114 এর জন্য কোন ল্যাম্বডা প্রোব

দেড় লিটার ইঞ্জিন সহ চতুর্দশ মডেলের প্রথম সমর মডেলগুলিতে, বোশ সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছিল 0 258 005 133। এই ল্যাম্বডা প্রোবটি ইউরো-2 এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পাওয়ার ইউনিটের অপারেশন নিশ্চিত করেছে। মান।

২০০৪ সাল থেকেVAZ-2114 ইঞ্জিনগুলি বোশ সেন্সর 0 258 006 537 দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে। তারা একটি গরম করার উপাদানের উপস্থিতিতে পূর্ববর্তী পরিবর্তন থেকে পৃথক। এটি উল্লেখযোগ্য যে "চতুর্দশ" এর জন্য সমস্ত বশ অক্সিজেন সেন্সর বিনিময়যোগ্য৷

আমাদের নিজের হাতে অক্সিজেন সেন্সরের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা

পারফরম্যান্সের জন্য VAZ-2114-এ ল্যাম্বডা প্রোব কীভাবে পরীক্ষা করবেন? ডিভাইসের একটি সম্পূর্ণ নির্ণয় শুধুমাত্র একটি অসিলোস্কোপ ব্যবহার করে বাহিত হতে পারে। কিন্তু অত্যাধুনিক ইলেকট্রনিক্স ছাড়াই এটি কাজ করছে কি না তা নির্ধারণ করা সম্ভব। এর জন্য আপনার যা দরকার তা হল একটি ভোল্টমিটার। অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করেই এর "নেতিবাচক" প্রোবটিকে মাটিতে এবং "পজিটিভ"টিকে সেন্সর সংযোগকারীর টার্মিনাল "B" এর সাথে সংযুক্ত করুন৷ ইগনিশন চালু করুন এবং ভোল্টমিটার রিডিং দেখুন। ডিভাইসের টার্মিনালের ভোল্টেজ অবশ্যই ব্যাটারির ভোল্টেজের সাথে মেলে। যদি এটি কম হয়, তাহলে এর মানে হল সেন্সর সার্কিটে একটি ওপেন সার্কিট সম্ভব।

ভোল্টেজ ঠিক থাকলে, প্রোবের কাজের উপাদানটির সংবেদনশীলতা পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, ভোল্টমিটারের "নেতিবাচক" প্রোবটিকে সেন্সরের আউটপুট "C" এর সাথে এবং "পজিটিভ" একটিকে "A" এর সাথে সংযোগ করুন। ভোল্টেজ 0.45 V-এর মধ্যে হওয়া উচিত৷ যদি এই সূচকটি 0.02 V-এর বেশি হয়ে যায়, তাহলে সেন্সরটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে৷

মেরামত বা প্রতিস্থাপন

নির্ধারণ করার পর যে "চতুর্দশ" ল্যাম্বডা প্রোবটি ত্রুটিপূর্ণ, আপনি হয় এটি মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন, অথবা কেবল এটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। সেন্সর পুনরুদ্ধার করার মধ্যে রয়েছে কার্বন জমা থেকে এর পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করা। ডিভাইসটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করা বন্ধ করার কারণ হতে পারে তিনিই।

শুরু করার জন্য, সেন্সরটি ম্যানিফোল্ড বা নিষ্কাশন পাইপ থেকে খুলতে হবে। এটা করা সবসময় সহজ নয়। আসল বিষয়টি হ'ল এর শরীরটি প্রায়শই নিষ্কাশন সিস্টেমের নির্দিষ্ট উপাদানগুলিতে আটকে থাকে। অ্যান্টি-রাস্ট ফ্লুইড (WD-40 বা অনুরূপ) এই ক্ষেত্রে সাহায্য করতে পারে। এই ধরনের তরল দিয়ে জংশনের চিকিত্সা করুন এবং আধা ঘন্টা অপেক্ষা করুন।

যখন সেন্সরটি খুলে ফেলা হয়, তখন তার শরীরের দিকে মনোযোগ দিন। তিনি অলঙ্ঘনীয়। আমাদের যে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করতে হবে সেগুলি নীচের অংশে স্লটের পিছনে অবস্থিত৷

গুরুত্বপূর্ণ: যান্ত্রিকভাবে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করবেন না (ছুরি, স্যান্ডপেপার, ফাইল ইত্যাদি দিয়ে)! এটি করলে পরিস্থিতি আরও খারাপ হবে এবং স্থায়ীভাবে সেন্সর অক্ষম হবে৷

শুধুমাত্র রাসায়নিক দিয়ে পরিচিতি পরিষ্কার করুন। উদাহরণস্বরূপ, অর্থোফসফোরিক অ্যাসিড। প্রোবের নীচের অংশটি আধা ঘন্টার জন্য অ্যাসিডে ভিজিয়ে রাখুন এবং তারপরে এটি একটি গ্যাস বার্নারে শুকিয়ে নিন।

এটি সেন্সরকে বিচ্ছিন্ন করা, এর শরীর দেখে নেওয়া মূল্যবান নয়৷ অনুশীলন দেখায়, এই জাতীয় পদ্ধতির পরে, এর কার্যকারিতা আর ফিরে আসে না।

আপনি যদি ল্যাম্বডা প্রোব প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে অটো শপে একটি নতুন ডিভাইস কিনুন যা স্পেসিফিকেশন পূরণ করে এবং পুরানোটির জায়গায় এটি ইনস্টল করুন। ইগনিশন চালু করার সাথে সাথে, ইঞ্জিন চালু করুন, এটিকে গরম করুন এবং চেক করুন সতর্কতা বাতিটি চালু আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷

ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটকে প্রতারণা করার উপায়

নতুন অক্সিজেন সেন্সর না কিনেই আপনার ইঞ্জিনকে ব্যাক আপ ও চালু করার আরও তিনটি উপায় রয়েছে৷ সন্দেহ নেই, তারা আমাদের দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিলকারিগর এবং তারা এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটকে বিভ্রান্ত করা প্রয়োজন যাতে এটি সেন্সরের ক্রিয়াকলাপে ত্রুটিগুলি লক্ষ্য না করে৷

প্রথম উপায় যান্ত্রিক। এর বাস্তবায়নের জন্য, ল্যাম্বডা প্রোব এবং কালেক্টর হাউজিং (পাইপ গ্রহণ) এর মধ্যে একটি বিশেষ স্পেসার (হাতা) স্ক্রু করা হয়। এর ব্যবহার আপনাকে সেন্সর পরিচিতিগুলিকে নিষ্কাশন গ্যাস থেকে দূরে সরাতে দেয়। এইভাবে, তাদের মধ্যে অক্সিজেনের পরিমাণ কৃত্রিমভাবে বৃদ্ধি পায় এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ফলাফলে "সন্তুষ্ট থাকে"।

ল্যাম্বডা প্রোব VAZ 2114-এর অনুরূপ স্ন্যগের জন্য এটির দাম প্রায় 500 রুবেল। এবং যদি আপনার কাছে লেদ থাকে তবে আপনি নিজেই এটি তৈরি করতে পারেন।

ইসিইউকে প্রতারণা করার পরবর্তী উপায় হল ইলেকট্রনিক। এর সারমর্ম হল সেন্সর সার্কিটে একটি আদিম রূপান্তরকারী ইনস্টল করা, যাতে সংযোগকারীর নীল তারের ফাঁকে সোল্ডার করা একটি প্রতিরোধক (1 MΩ) এবং একটি ক্যাপাসিটর (1 μF) নীল এবং সাদা তারের মধ্যে সংযুক্ত থাকে। এই ধরনের একটি সাধারণ প্রতারণার ফলে, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ক্রমাগত পছন্দসই ভোল্টেজের একটি সংকেত পাবে, এবং ল্যাম্বডা প্রোবের কাজটি সঠিক হিসাবে উপলব্ধি করবে৷

বিকল্পভাবে, আপনি কন্ট্রোলারের সফ্টওয়্যার পরিবর্তন করে রিফ্ল্যাশ করতে পারেন। তবে ইঞ্জিনের "মস্তিষ্ক" দিয়ে এই জাতীয় হেরফেরগুলি বিশেষজ্ঞদের কাছে অর্পণ করা ভাল।

লাম্বডা প্রোবের আয়ু কীভাবে বাড়ানো যায়

যতদিন সম্ভব আপনার অক্সিজেন সেন্সর রাখতে, নিম্নলিখিত টিপসগুলি মনে রাখুন:

• শুধুমাত্র মানসম্পন্ন জ্বালানি ব্যবহার করুন;
• হিট পাবেন নাজ্বালানী তেল এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াজাত তরলে;
• ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করুন, এটিকে অতিরিক্ত গরম হতে দেবেন না;
• প্রস্তুতকারকের রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসারে অক্সিজেন সেন্সর নির্ণয় করুন;
• ল্যাম্বডা প্রোবের সমস্যাগুলি নির্দেশ করে এমন লক্ষণগুলি সনাক্ত করার সময়, রোগ নির্ণয়ে দেরি করবেন না৷