Mitsubishi ASX: পর্যালোচনা এবং স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

এতদিন আগে, জাপানি অটোমেকার বিশ্ব মঞ্চে একটি আপডেট করা মিৎসুবিশি ASX উপস্থাপন করেছে৷ একই সময়ে, তার সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি অস্পষ্ট। 2015 সাল থেকে মডেলটি পরিবর্তিত হয়নি। এবং এখন, অবশেষে, এটা ঘটেছে. বিকাশকারীরা পরামর্শ দেয় যে ক্রসওভারটি রাশিয়ান গ্রাহকদের মধ্যে জনপ্রিয় হয়ে উঠবে। আধুনিক চেহারা, ভাল প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা এবং ergonomic অভ্যন্তর - আপনি প্রায় 1,500,000 রুবেল জন্য এই সব পাবেন। আসুন বিস্তারিতভাবে সবকিছু দেখি।

ক্রসওভার স্টোরি

Mitsubishi ASX তৈরির প্রক্রিয়াটি ছিল জটিল। 2010 সালে মুক্তির সময় এই গাড়িটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর গাড়ির জন্য দায়ী করা যায়নি। 2001 সালে প্রবর্তিত, ধারণাটির নাম কখনও ASX রাখা হয়নি, কিন্তু হয়ে ওঠে মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার৷

ভবিষ্যতে, বিকাশকারীরা এই SUV-এর আকার বাড়িয়েছে এবং এটি ক্লাসে চলে গেছেএসইউভি এটি একটি কমপ্যাক্ট ASX তৈরি করার জন্য স্থান খালি করেছে। আসলে, আজ আমাদের কাছে এমন একটি গাড়ি রয়েছে, যা আট বছর পরে অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে।

নতুন চেহারা

বছর পরে, বাহ্যিক অনেক পরিবর্তন হয়েছে। একটি নতুন গ্রিল উপস্থিত হয়েছে, ক্রসওভারটিকে একটি সাহসী চেহারা দিয়েছে। সামনের বাম্পারে হালকা ডায়োড ব্যবহার করে নতুন ফগলাইট এবং চলমান লাইট ইনস্টল করা হয়েছে। 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল চাকার খিলানগুলিতে পুরোপুরি ফিট করে। পাশের রিয়ার-ভিউ মিররে, ডেভেলপাররা টার্ন সিগন্যাল রিপিটার ইনস্টল করেছেন এবং সবকিছুই LED ব্যবহার করছে।

অনেকেই বিভিন্ন ক্রোম ট্রিম ব্যবহার পছন্দ করেন, যা গাড়ির জাপানি শৈলী নির্দেশ করে। শরীরের রং হিসাবে, প্রস্তুতকারক 5 রং ব্যবহার করেছে। তাদের মধ্যে, সবচেয়ে জনপ্রিয় হল ওরিয়েন্ট রেড এবং কুল সিলভার। গাড়িচালকদের মতে, এসইউভি মোটামুটি ভাল মাত্রা সহ একটি আক্রমণাত্মক চেহারা অর্জন করেছে। একা চেহারা ইঙ্গিত করে যে গাড়িটি কার্ব আরোহণ এবং অফ-রোড যেতে প্রস্তুত৷

অভ্যন্তরীণ "জাপানি"

মিনি-এসইউভি-র অভ্যন্তরীণ অংশের পাশাপাশি বাহ্যিক অংশেও পরিবর্তন এসেছে। পরিবর্তিত স্টিয়ারিং হুইল এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল নজর কেড়েছে, যা গাড়িটিকে স্পোর্টস ক্লাসে নিয়ে যায়। ড্রাইভারের আসন, মালিকদের মতে, আরও বেশি আরামদায়ক হয়ে উঠেছে এবং অনেক সেটিংস অর্জন করেছে। ক্রসওভারের ড্রাইভার তার প্রয়োজনীয়তার সাথে একচেটিয়াভাবে সিটের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে পারে।

প্রেমীরা বিরক্ত হয় নারোড নোট যে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ সহ একটি নতুন ergonomic পর্দা খুঁজে পেয়েছে. ডিসপ্লের আকার সাত ইঞ্চি, যা সামনের প্যানেলে এটিকে দুর্দান্ত দেখায়। নির্মাতারা দাবি করেন যে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের ইনস্টলেশন খুব সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে। এটি তিনটি সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। চালকরা একমত। মিতসুবিশি ASX গৃহসজ্জার সামগ্রীর গুণমান উন্নত করা হয়েছে। মালিকের পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে এটি আরও পরিধান-প্রতিরোধী হয়ে উঠেছে। গাড়িটি গড়পড়তা পাঁচজন লোককে নিখুঁতভাবে মিটমাট করতে পারে৷

আসুন ট্রাঙ্ক সম্পর্কে কথা বলা যাক। 384 লিটার - এটি মিতসুবিশি ASX এর ভলিউম। পর্যালোচনাগুলি বলে যে গাড়ির আকারের কারণে এই আকারগুলি যথেষ্ট নয়। একটি চমৎকার সমাধান হল অতিরিক্ত টায়ার এবং টুলের জন্য অতিরিক্ত জায়গা।

আলাদাভাবে, আমাদের কেবিনের সাউন্ডপ্রুফিং সম্পর্কে কথা বলতে হবে। সে যথেষ্ট ভালো। যদি গাড়িটি ইঞ্জিন চলার সাথে স্থির থাকে তবে এটির অপারেশনের শব্দ প্রায় অশ্রাব্য। কিন্তু চালকরা মনে রাখবেন যে আপনি 70 কিমি/ঘন্টা গতির সীমা অতিক্রম করার সাথে সাথেই টায়ারের শব্দ এবং ইঞ্জিনের কাজ আপনার শান্তিতে ব্যাঘাত ঘটায়।

কার ক্রস-কান্ট্রি পারফরম্যান্স

এএসএক্স SUV-এর শ্রেণীর অন্তর্গত হওয়া সত্ত্বেও, গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা শীর্ষে রয়েছে৷ বিকাশকারীরা ছাড়পত্র বাড়িয়ে এই ফলাফলটি অর্জন করতে পেরেছে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20 সেন্টিমিটার বেড়েছে। গাড়ির মালিকরা মনে রাখবেন যে এটি আপনাকে সহজেই একটি দেশের রাস্তা ধরে দীর্ঘ এবং আরামদায়ক ভ্রমণ করতে দেয়। মিতসুবিশি 30 মিটার গভীর পর্যন্ত জলের বাধা অতিক্রম করতে পারে।সেন্টিমিটার।

যানবাহনের সরঞ্জাম এবং ক্ষমতা

রাশিয়ায় মিত্সুবিশি ASX এর জন্য সম্ভাব্য ছয়টি কনফিগারেশন বিকল্পের মধ্যে মাত্র তিনটি বিক্রি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে:

1. অবহিত করুন। এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, এবং হুডের নীচে 1.6 লিটারের ভলিউম সহ একটি 117 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে। এই ব্যবস্থাটি 11 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। গিয়ারবক্স - যান্ত্রিক পাঁচ-গতি। সর্বাধিক উন্নত গতি 183 কিমি / ঘন্টা। পর্যালোচনা অনুসারে, মিতসুবিশি ASX 1.6 শুধুমাত্র মডেলের জীবন বৃদ্ধি করার জন্য উত্পাদিত হয়৷
2. সুরিসেন। এই কনফিগারেশনে, 140 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সহ একটি 1.8-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। এই মডেলটি অল-হুইল ড্রাইভ, এবং গতিসীমা প্রতি ঘন্টায় 186 কিলোমিটার।
3. চূড়ান্ত। একটি আরও গুরুতর ইঞ্জিন গাড়ির হুডের নীচে রয়েছে। সিলিন্ডারের আয়তন 2 লিটার। মোটর শক্তি - 150 অশ্বশক্তি। এই গাড়িতে, নির্মাতারা একটি গিয়ারবক্স হিসাবে একটি CVT ভেরিয়েটার ব্যবহার করেছে। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৮৮ কিলোমিটার।

এই তিনটি কনফিগারেশনের জন্য জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 6.7 লিটার হবে। এই চিত্রটি একটি মাঝারি গতিতে শহরতলির গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য৷

এছাড়াও, এই কনফিগারেশনগুলির সাথে, আরও তিনটি সম্ভাব্য প্রকার রয়েছে৷ তারা বিক্রয়ের জন্য রাশিয়া পাঠানো হবে না, কিন্তু তারা মনোযোগ যোগ্য. তাদের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করুন:

1. আমন্ত্রণ। 1.6 থেকে 2 লিটারের ইঞ্জিন এবং 117 থেকে 150 হর্সপাওয়ারের শক্তি সহ গাড়ির দ্বিতীয় বাজেট সংস্করণযথাক্রমে গিয়ারবক্স ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় উভয়ই ব্যবহার করা হয়।
2. তীব্র। 1.6 - 2.0 লিটার ভলিউম সহ পেট্রোল ইঞ্জিন, 150 অশ্বশক্তি পর্যন্ত। গাড়ির বিকল্পগুলি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ 4x4 হিসাবে উপলব্ধ। বিকশিত সর্বোচ্চ গতি এবং গাড়ির খরচের মধ্যে পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে পার্থক্য৷
3. এক্সক্লুসিভ। মডেলটি 150 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, পেট্রোলে চলছে। সিভিটি ট্রান্সমিশন। পুরো 4x4 চালান। 12 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টায় ত্বরণ।

Mitsubishi ASX 1.8 সংস্করণ, পর্যালোচনা অনুসারে, অন্যান্য কনফিগারেশনের তুলনায় বেশি জনপ্রিয়৷

সামুরাই নিরাপত্তা

প্রয়োগ করা সুরক্ষা ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি হল ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। এছাড়াও, বিকাশকারীরা একটি ব্রেক লক প্রতিরোধ ব্যবস্থা প্রয়োগ করেছে৷

এয়ারব্যাগগুলি শুধুমাত্র চালক এবং তার পাশে বসা যাত্রীদের জন্য ইনস্টল করা হয়৷ যারা পিছনে অশ্বারোহণ করেন তাদের জন্য কার্টেন এয়ারব্যাগ ব্যবহার করা হয়। থ্রি-পয়েন্ট সিট বেল্টগুলিও সুরক্ষিত করবে এবং আইএসও-ফিক্স মাউন্ট ব্যবহার করে শিশুর আসন সুরক্ষিত করা হবে। যা, মিতসুবিশি ASX গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, একটি খুব সুবিধাজনক এবং সঠিক সমাধান৷

মিতসুবিশি ASX এর ডিজাইনে নির্মাতারা বিভিন্ন মাত্রার ধ্বংসের উপাদান ব্যবহার করেছেন। বডিটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে এটি ড্রাইভিং এর সময় উৎপন্ন কম্পন শোষণ করে। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম ড্রাইভারের সাহায্যে আসে। এই ধরনের সরঞ্জাম আপনাকে সহজেই চড়াই শুরু করতে দেয়৷

মিত্সুবিশির সরাসরি প্রতিযোগী

জাপানি গাড়ির স্বতন্ত্রতা সত্ত্বেও, এই শ্রেণীর অনেক প্রতিযোগী রয়েছে। প্রধান প্রতিপক্ষ হল হুন্ডাই এর 2017 Tucson এবং KIA Sportage 2017। ইউরোপীয় র‌্যাঙ্কিংয়ে, মিতসুবিশি ASX সিলভার পজিশন নেয়। 2018 সালে, একটি আপডেট হওয়া "সামুরাই" এর উপস্থিতি প্রত্যাশিত। এটা সম্ভব যে এই বিশেষ সংস্করণটি ক্রসওভার রেটিংয়ে নেতৃত্ব দেবে৷

ASX সম্পর্কে মালিকদের মতামত

আসলে, বিকাশকারীরা মিত্সুবিশি ASX পেয়েছে৷ যারা এই গাড়ির মুখোমুখি হয়েছেন তাদের পর্যালোচনা বলে যে দামটি স্পষ্টতই খুব বেশি। "জাপানি" এর ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি প্রস্তুতকারকের দাবির মতো আদর্শ নয়। ত্বরণ খুবই মন্থর। গাড়ি অনিচ্ছায় এবং অসুবিধায় গতি বাড়ায়।

মিৎসুবিশি এএসএক্সের উপস্থিতি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি এত স্পষ্ট নয়। আক্রমনাত্মক চেহারা যে হাজির হয়েছে অনেকেরই। তিনি পথচারীদের মনোযোগ দেন।

ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতা নিয়েও কোনো অভিযোগ নেই, কারণ সহপাঠীদের তুলনায় "জাপানি"দের জ্বালানি খরচ খুবই আনন্দদায়ক।

গাড়ির সুবিধা, যেমন অনুশীলন দেখানো হয়েছে, এতে অন্তর্ভুক্ত:

• আবির্ভাব;
• প্রশস্ত অভ্যন্তর;
• ধৈর্যশীলতা;
• নিম্ন গড় জ্বালানী খরচ।

Mitsubishi ASX মালিকরা পর্যালোচনায় ভুল উল্লেখ করেছেন:

• দরিদ্র মৌলিক সরঞ্জাম;
• ছোট ট্রাঙ্ক;
• নেভিগেশনের অভাব;
• আপেক্ষিকভাবে পুরানো ইন্টেরিয়র ডিজাইন।

শেষ পর্যন্ত কি হলো

যদি আমরা সমস্ত প্যারামিটার এবং বৈশিষ্ট্য একত্রে সংগ্রহ করি, তাহলে আমরা বেশ ভালো কিছু পাবঅটোমোবাইল হ্যাঁ, মেশিনের দাম সস্তা নয়। হয়তো গাড়িটি গতি এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যের সাথে চকমক করে না। কিন্তু তবুও, এটি অন্যান্য দিক থেকে খুব ভাল হতে দেখা গেছে৷

এই ক্রসওভারটি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা বিনোদনের জন্য শহরের বাইরে যেতে চান৷ এটি গ্রীষ্মের বাসিন্দাদের জন্যও একটি চমৎকার অধিগ্রহণ হবে যারা দেশের রাস্তা ধরে তাদের দাচায় যায়৷