জেনসেন ইন্টারসেপ্টর - একটি ভুলে যাওয়া কিংবদন্তি

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

সময় একটি আশ্চর্যজনক জিনিস। মনে হচ্ছিল যে গতকালই আমরা কিছু ঘটনা, উদ্ভাবন বা কিছুর সামনে মাথা নত করেছি, এবং আজ যা গতকাল আমাদের আনন্দিত করেছিল তা ভুলে গিয়ে ইতিহাসের ডাস্টবিনে ধুলো জড়ো করছে।

একই পরিণতি জেনসেন ভাইদের গাড়ির হয়েছিল, যার গর্বিত নাম ছিল "ইন্টারসেপ্টর"। একবার স্টাইল আইকন, যাত্রীবাহী গাড়ির অন্যান্য নির্মাতাদের জন্য একটি রোল মডেল, অবশেষে, গতি এবং আরামের সমস্ত উন্নত অনুগামীদের জন্য কেবল একটি স্বপ্ন এবং ইচ্ছার একটি বস্তু। এখন জেনসেন ইন্টারসেপ্টর অনেকের মধ্যে একটি, অনেক ভুলে যাওয়া নাম।

কাল্পনিক গল্প

ইন্টারসেপ্টরের ইতিহাস যুদ্ধের পরে শুরু হয়েছিল, যখন জেনসেন ভাইয়েরা, যারা ইংল্যান্ডের বার্মিংহাম থেকে খুব দূরে ওয়েস্ট ব্রমউইচের নিজের নামে একটি কারখানায় গাড়ি তৈরি করেছিলেন, বিশেষভাবে একটি গাড়ির প্রথম মডেল তৈরি করার কথা ভেবেছিলেন। একটি নতুন শান্তিপূর্ণ জীবনের জন্য। গাড়িটি আরামদায়ক, দ্রুত এবং স্টাইলিশ হওয়ার কথা ছিল। অতীতের ঝামেলা এবং কষ্টের কথা চিন্তা না করে একটি শান্তিপূর্ণ নীল আকাশের নীচে এটিতে দৌড়ানো সম্ভব ছিল। সেই সময়, যুদ্ধ এবং বঞ্চনার বছর বেঁচে থাকা সমস্ত মানুষ তাই চেয়েছিল। সাধারণভাবে, ভাইরা 1934 সালে স্বয়ংচালিত শিল্পে তাদের স্বাধীন যাত্রা শুরু করেছিল, তারপর তারা অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে বেশ কয়েকটি মডেলের জন্য সংস্থা তৈরি করেছিলযারা বার. তারা একটু পরে তাদের নিজস্ব গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছিল, তবে তাদের কেবল একটি বড় প্রসারিত করে তাদের নিজস্ব বলা যেতে পারে। বিদেশী ইঞ্জিন, অস্টিন এবং অন্যান্য সুপরিচিত কারখানার উপাদানগুলি এই গাড়িগুলির পরিপূরক। কিন্তু গাড়িগুলো ছিল জেনসেন মোটরস, নিবিড় তত্ত্বাবধানে এবং ভাইদের সরাসরি অংশগ্রহণে হাতে তৈরি।

আসুন ইন্টারসেপ্টরে ফিরে আসা যাক। অবশ্যই, যুদ্ধে ভুগছেন এমন লোকেরা গাড়িটিকে এমন একটি নাম দিতে পারে। তবে নামটির উপস্থিতির ইতিহাস প্রজন্মের স্মৃতি থেকে মুছে ফেলা হয়েছে, তবে ভবিষ্যতে গাড়িটি নিজেই একটি শিকারী এবং সত্যিকারের যোদ্ধার বৈশিষ্ট্য পেয়েছে। তাই জেনসেন ইন্টারসেপ্টর তার নাম পর্যন্ত বেঁচে থাকে।

ইন্টারসেপ্টরগুলির প্রথম প্রজন্ম 1949 সালে বিশ্বের সাথে পরিচিত হয়েছিল। এটি অস্টিনের একটি নতুন 6-সিলিন্ডার ইন-লাইন ইঞ্জিন এবং অস্টিনের একটি চ্যাসি সহ 1.5 টন ওজনের একটি বিলাসবহুল গাড়ি ছিল, তবে এটি অনেক উন্নত হয়েছে। গাড়িটি ব্যয়বহুল, হাতে তৈরি, ইঞ্জিনটি সেরা ছিল না এবং এর পেটুকতা কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু রেখে গেছে। তবুও, প্রথম প্রজন্মের জেনসেন ইন্টারসেপ্টর 9 বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। মডেলটি দুটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল: কুপ এবং রূপান্তরযোগ্য। উত্পাদনের পুরো সময়কালে, প্রায় 70টি "ইন্টারসেপ্টর" উত্পাদিত হয়েছিল৷

যাত্রার শুরু

এটি ছিল মাত্র শুরু। জেনসেন ভাইরা 1966 সালে সম্পূর্ণ নতুন ধারণা, নতুন চিন্তাভাবনা এবং বিশ্বের একটি পরিবর্তিত দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে তাদের ব্রেনচাইল্ড তৈরিতে ফিরে আসেন। হ্যাঁ, এবং স্বয়ংচালিত শিল্পে বছরের পর বছর ধরে অনেক নতুন আবিষ্কার হয়েছে এবংবাস্তবায়ন একটি মসৃণ ডিজাইনের দ্রুত এবং আক্রমনাত্মক গাড়িগুলির চাহিদা ছিল আগে কখনও ছিল না। কিন্তু, আপনি জানেন, উজ্জ্বল গাড়ির ডিজাইনাররা অস্পষ্ট কারণে ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জে বৃদ্ধি পায় না। এগুলি প্রধানত ইতালিতে পাওয়া যায়, যেখানে জেনসেন্স ট্যুরিং কোম্পানির লোকদের খুঁজে পেয়েছিল, যারা একটি নতুন ইন্টারসেপ্টর ডিজাইন নিয়ে এসেছিল যা সারা বিশ্বের হাজার হাজার মানুষকে জয় করেছিল, যেখান থেকে সারা বিশ্বের ডিজাইনাররা পরবর্তী অনেক মডেলের গাড়ির জন্য ধারণা তৈরি করতে পারে। বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে।

এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি ছিল, এটি প্রথম প্রজন্মের পূর্বসূরির মতো নয়। একটি স্টিলের বডি, একটি বিশাল পিছনের জানালা এবং একটি ক্রিসলার ইঞ্জিন সহ একটি আধুনিক চার-দরজা গাড়ি চিত্তাকর্ষক ছিল, বিশেষ করে ইংল্যান্ডে, যেখানে খুব কম গাড়ি তৈরি হয়েছিল এমনকি পারফরম্যান্সের দিক থেকেও একই রকম।

ইতালীয়দের কাছ থেকে ডিজাইনের অর্ডার দেওয়ার পরে, জেনসেন্স ইতালিতে দেহ উৎপাদনের জন্য সরঞ্জাম কিনতে বাধ্য হয়েছিল। কিছু সময়ের জন্য, সমাবেশের জন্য মৃতদেহ সরাসরি পাইরেনিস থেকে এসেছিল, কিন্তু পরবর্তীকালে জেনসেন মোটরস সরঞ্জামগুলি কিনেছিল এবং তাদের স্থানীয় বার্মিংহামে পরিবহন করেছিল। সম্ভবত এটিই তাদের হত্যা করেছে। উত্পাদন সংগঠিত করার ব্যয় পুনরুদ্ধার করার জন্য, গাড়িটিকে বহু বছর ধরে একটি অপরিবর্তিত নকশায় উত্পাদন করতে হয়েছিল। সত্য, সরঞ্জাম নিজেই 70 এর দশকের গোড়ার দিকে পরিবর্তিত হয়েছিল। 1971 জেনসেন ইন্টারসেপ্টর ইতিমধ্যে পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং অন্যান্য দরকারী উদ্ভাবন ছিল। স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল উভয় ট্রান্সমিশনে উপলব্ধ৷

কিংবদন্তি কিন্তু অব্যবহারিক

প্রধান সমস্যা"ইন্টারসেপ্টর" সীমাহীন ক্ষুধায় ছিল। ক্রাইসলার ইঞ্জিনের অত্যধিক পেট্রোলের প্রয়োজন ছিল, এবং তারপরে জ্বালানী সংকট শুরু হয়েছিল, যার প্রতিধ্বনি অনেক বছর ধরে গাড়ি চালকদের ভয় দেখিয়েছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, গাড়িটি আরেকটু মিতব্যয়ী হলে অনেক ভালো বিক্রি হতো। মোট, 1966 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত, প্রায় 6,000 ইন্টারসেপ্টর তৈরি করা হয়েছিল। অনেক আগেই, অন্য লোকেরা কোম্পানির মালিক ছিল, গ্রাহকদের অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা ছিল, এবং গাড়িটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরে যেতে থাকে। এবং বিপুল সংখ্যক ক্রেতা ছিল।

এখন কিংবদন্তি, যদিও আংশিকভাবে ভুলে গেছেন, এখনও বেঁচে আছেন। কোম্পানি, যেটি নাম এবং ব্র্যান্ডের অধিকার কিনেছে, বিশ্বজুড়ে জেনসেন ইন্টারসেপ্টর কেনার এবং সেগুলি আবার বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে, তবে একটি আধুনিক ইঞ্জিন এবং একটি ভিন্ন অভ্যন্তর সহ। সম্ভবত আমরা শহরের রাস্তায় "ইন্টারসেপ্টর" দেখতে পাব৷