2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
গাড়ির ভিতরে চালক এবং যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক জলবায়ু পরিস্থিতি তৈরি করতে বায়ুচলাচল এবং গরম করার ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। এর সাহায্যে, আমরা গাড়ির ভিতরে থাকাকালীন তাজা বাতাসে শ্বাস নিতে পারি, সেইসাথে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারি।
এই নিবন্ধে আমরা VAZ-2107 হিটিং এবং বায়ুচলাচল সিস্টেম কীভাবে কাজ করে তা দেখব। আমরা এর ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য, প্রধান ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলি নিয়ে কাজ করব৷
বায়ুচলাচল এবং গরম করার ব্যবস্থা কী নিয়ে গঠিত
VAZ-2107 হিটিং সিস্টেম ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের সাথে একত্রিত করা হয়েছে। যাত্রীবাহী বগিতে প্রবেশ করা বাতাসের উত্তাপ রেফ্রিজারেন্টের তাপ বিনিময়ের প্রক্রিয়াতে ঘটে, যা একটি অতিরিক্ত রেডিয়েটারের সাহায্যে সঞ্চালিত হয়। এটি নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:
- হিটার;
- নিয়ন্ত্রণ মডিউল;
- বায়ু নালী;
- অ্যাডজাস্টেবল অগ্রভাগ।
হিটার কি
সিস্টেমের প্রধান উপাদান হল হিটার, বা এটিকে "চুলা"ও বলা হয়। এর ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে:
- এয়ার ইনটেক কভার সহ প্লাস্টিকের আবাসন;
- ট্যাপ সহ হিটার রেডিয়েটর;
- ইলেকট্রিকভক্ত।
আসলে, হিটার একটি আসল "চুলা"। এর শরীরের উপরের অংশটি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য বায়ু গ্রহণের কভার দিয়ে সজ্জিত। এটির মাধ্যমে, বাইরের বাতাস "চুলা" তে প্রবেশ করে। আবাসনের ভিতরে একটি হিটার রেডিয়েটর রয়েছে যার মাধ্যমে উত্তপ্ত রেফ্রিজারেন্ট (অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজ) চলে।
তার কারণে বাতাস গরম হয়ে যায়। রেডিয়েটরটি একটি ট্যাপ দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে এটির মাধ্যমে কুল্যান্টের চলাচলের তীব্রতা সামঞ্জস্য করতে বা এটিকে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করতে দেয়। VAZ-2107 গাড়িগুলিতে, অভ্যন্তরীণ গরম করার সিস্টেমটি সাধারণত উষ্ণ মৌসুমে বন্ধ থাকে। এবং এই ডিভাইসটি ব্যবহার করে এটি করা হয়৷
এমনকি দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়ও উত্তপ্ত বাতাস প্রয়োজনীয় চাপ সহ যাত্রী বগিতে প্রবেশ করতে পারে না। এর ইনজেকশনের জন্য, একটি বৈদ্যুতিক চালিত পাখা (মোটর) ব্যবহার করা হয়। এটি হিটার হাউজিংয়ের ভিতরেও অবস্থিত। ফ্যান "সেভেন" তিনটি ভিন্ন পাওয়ার মোডে কাজ করতে পারে৷
নিয়ন্ত্রণ মডিউল
VAZ-2107 হিটিং সিস্টেম ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত একটি বিশেষ মডিউল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷ এর ডিজাইনে তিনটি লিভার এবং একটি হিটার ফ্যান মোড সুইচ রয়েছে৷
সর্বাধিক লিভার "স্টোভ" ট্যাপের নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। চরম বাম অবস্থানে, এটি বন্ধ, এবং কুল্যান্ট গরম করার রেডিয়েটারের চারপাশে চলে। যদি সুইচটি ডানদিকে সরানো হয়, তবে রেফ্রিজারেন্টটি সম্পূর্ণরূপে এটিতে প্রবাহিত হতে শুরু করবে, বাতাসকে সর্বাধিক গরম করবে।
মিডল লিভার আপনাকে ঢাকনা বন্ধ করতে দেয়বায়ু সরবরাহ. বাম অবস্থানে, এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকবে এবং বাইরের বাতাস কেবিনে প্রবেশ করতে পারবে না। যখন আমরা সুইচটিকে বাম অবস্থানে নিয়ে যাব তখন ঢাকনাটি সম্পূর্ণরূপে খুলবে৷
VAZ-2107 হিটিং সিস্টেম উইন্ডশীল্ড এবং সামনের দিকের জানালা ফুঁ দেওয়ার জন্য বায়ু প্রবাহ বিতরণের জন্য সরবরাহ করে। এটি নিম্ন লিভার ব্যবহার করে বাহিত হয়। ডান অবস্থানে, বায়ু পাশের জানালার দিকে, বাম অবস্থানে, উইন্ডশীল্ডের দিকে পরিচালিত হয়৷
হিটার কল, এয়ার ইনটেক কভার এবং ড্যাম্পার যা বায়ু প্রবাহকে পুনঃনির্দেশিত করে তারের দ্বারা চালিত হয়।
ফ্যান মোড সুইচ কন্ট্রোল লিভারের বাম দিকে অবস্থিত। এটির চারটি অবস্থান রয়েছে যেখানে ফ্যান রয়েছে:
- বন্ধ;
- প্রথম গতিতে কাজ করে;
- সেকেন্ড গিয়ারে;
- থার্ড গিয়ারে।
বায়ু নালী
বায়ু নালীগুলি উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালায় উষ্ণ (ঠান্ডা) বাতাস পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। তাদের মধ্যে মাত্র তিনটি আছে:
- বাম;
- ঠিক;
- কেন্দ্রীয়।
প্রতিটি বায়ু নালী একটি নির্দিষ্ট আকৃতির প্লাস্টিকের "হাতা"। এক প্রান্তে তারা হিটার বডির সাথে সংযুক্ত থাকে, অন্যটি - সংশ্লিষ্ট অগ্রভাগের সাথে। ট্রান্সমিশনের সময় বাতাসের ক্ষতি কমানোর জন্য, সংযোগগুলি রাবার কাফ দিয়ে সিল করা হয়৷
নজল
একটি অগ্রভাগ বা ডিফ্লেক্টর হল এমন একটি যন্ত্র যার মাধ্যমে বাতাস সরাসরি যাত্রীবাহী বগিতে প্রবেশ করে। VAZ-2107 হিটিং সিস্টেমে চারটি ডিফ্লেক্টর রয়েছে: বাম, দুটিকেন্দ্র এবং ডান। অগ্রভাগের একটি নকশা বৈশিষ্ট্য হল এমন একটি প্রক্রিয়া যা আপনাকে এটির ভিতরের ল্যামেলাগুলির অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়, বায়ু প্রবাহকে পাশ থেকে অন্যদিকে পুনঃনির্দেশিত করে এবং এটিকে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করতে দেয়৷
এটি কীভাবে কাজ করে
VAZ-2107 হিটিং সিস্টেমের কাঠামো অধ্যয়ন করার পরে, এটি কীভাবে কাজ করে তা বোঝা সহজ। সুতরাং, গাড়ির হুডের গ্রিলের মাধ্যমে বাতাস এবং এয়ার ইনটেক কভার হিটার হাউজিংয়ে প্রবেশ করে। সেখানে, কুল্যান্টের তাপমাত্রা এবং "স্টোভ" ট্যাপের ড্যাম্পারের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, এটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয় এবং যাত্রীর বগিতে ডিফ্লেক্টরের মাধ্যমে বায়ু নালী বরাবর আরও সরে যায়। এই ক্ষেত্রে বায়ু প্রবাহের তীব্রতা মেশিনের গতির উপর নির্ভর করে (পাখা বন্ধ থাকা অবস্থায়), বা ফ্যান মোড সুইচের অবস্থানের উপর। কন্ট্রোল মডিউলের নীচের লিভারের অবস্থানের পাশাপাশি অগ্রভাগে ল্যামেলাগুলির অবস্থান পরিবর্তন করে, আমরা যেখানে প্রয়োজন সেখানে উষ্ণ বাতাস পরিচালনা করি - উইন্ডশীল্ডে, পাশের জানালায় বা কেবিনের কেন্দ্রে।.
ইনজেক্টর এবং কার্বুরেটর: হিটিং সিস্টেমের ডিজাইনে কি কোন পার্থক্য আছে
VAZ-2107 হিটিং সিস্টেম (ইনজেক্টর) পুরানো কার্বুরেটর "সেভেনস" দিয়ে সজ্জিত করা থেকে আলাদা নয়। তাদের নকশা এবং অপারেশন নীতি একেবারে অভিন্ন। রেডিয়েটার, তাদের ট্যাপ, বৈদ্যুতিক পাখা এবং অন্যান্য সমস্ত উপাদান বিনিময়যোগ্য। শুধুমাত্র VAZ-2107 হিটিং সিস্টেম (কার্বুরেটর) এর মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে তা হল "চুলা" রেডিয়েটার তৈরির উপাদান। পুরানো "সেভেন" তারা তামা দিয়ে তৈরি।
সাধারণ সমস্যা এবং সমাধান
নকশাটির সরলতা সত্ত্বেও, VAZ-2107 হিটিং সিস্টেমটি প্রায়শই ভেঙে যায়। এর সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলি হল:
- হিটার ট্যাপ;
- ফ্যান (বৈদ্যুতিক মোটর);
- স্টোভ রেডিয়েটর।
সব ক্লাসিক VAZ-এর মতো "সাত" হিটারের ট্যাপ প্রায়শই ভেঙে যায়। এর সবচেয়ে জনপ্রিয় ত্রুটি হল কেসটির ডিপ্রেসারাইজেশন দ্বারা সৃষ্ট একটি ফাঁস। একটি অনুরূপ সমস্যা খুচরা অংশ প্রতিস্থাপন দ্বারা সমাধান করা হয়. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্রেন মেরামত করা সম্ভব হয় না।
আরেকটি সাধারণ ব্যর্থতা হল একটি ভাঙা ড্রাইভ তার। এটি প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে ক্রেনটি ভেঙে ফেলতে হবে, কারণ এটি অপসারণ না করে লকিং ডিভাইসের পাশ থেকে এটির বেঁধে যাওয়া অসম্ভব। আপনি তারের টান নিরীক্ষণ করা উচিত. যদি ঝুলতে দেওয়া হয়, কল ড্যাম্পার পুরোপুরি খুলবে না।
পাখার ক্ষেত্রে এটাকে নির্ভরযোগ্যও বলা যায় না। সাধারণত ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে এটি ভেঙে যায়। মোটর ত্রুটির কারণ হল, সর্বোত্তমভাবে, জীর্ণ বিয়ারিং বা ব্রাশ এবং সবচেয়ে খারাপ, উইন্ডিংগুলির একটি খোলা বা শর্ট সার্কিট। বৈদ্যুতিক মোটর মেরামত করে বা প্রতিস্থাপন করে পরিস্থিতি সংশোধন করা যেতে পারে।
হিটার রেডিয়েটরেরও দুটি "রোগ" আছে: ফুটো হওয়া এবং আটকানো। প্রথম ত্রুটি যান্ত্রিক ক্ষতি বা রাসায়নিক প্রক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে। আজ, রেডিয়েটারগুলি অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, যা বিশেষভাবে আলাদা নয়প্রযুক্তিগত তরল প্রতিরোধের. এবং যদি পুরানো তামার রেডিয়েটারগুলি এখনও সোল্ডার করা যায়, তবে আধুনিকগুলি কেবল প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
রাসায়নিক প্রক্রিয়ার ফলে হিট এক্সচেঞ্জারের আটকে যাওয়াও ঘটে। স্কেলটি ধীরে ধীরে ডিভাইসের টিউবের দেয়ালে স্থির হয় এবং সময়ের সাথে সাথে কুল্যান্টের স্বাভাবিক সঞ্চালনকে সীমাবদ্ধ করে। এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করা বাতাসটি পছন্দসই তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হয় না। আপনি বিশেষ তরল দিয়ে রেডিয়েটার ফ্লাশ করে, চরম ক্ষেত্রে, ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করে এই ধরনের সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে পারেন।
প্রস্তাবিত:
স্টিয়ারিং কলামে নকিং: ত্রুটির কারণ এবং সমাধান
স্টিয়ারিং যে কোনো গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। SDA স্টিয়ারিং সিস্টেমের বিভিন্ন ব্রেকডাউন সহ যান্ত্রিক যানবাহন পরিচালনা নিষিদ্ধ করে। এমনকি ত্রুটির ছোট লক্ষণগুলির সাথেও ডায়াগনস্টিক বা মেরামত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। স্টিয়ারিং কলামে একটি নক ইতিমধ্যে একটি মোটামুটি গুরুতর চিহ্ন যা স্টিয়ারিংয়ের ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে। ত্রুটিগুলির সাধারণ কারণগুলি এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায় তা বিবেচনা করুন
ABS সিস্টেম। অ্যান্টি-ব্লকিং সিস্টেম: উদ্দেশ্য, ডিভাইস, অপারেশন নীতি। ABS সহ রক্তক্ষরণ ব্রেক
একজন অনভিজ্ঞ চালক সবসময় গাড়ির সাথে মানিয়ে নিতে এবং দ্রুত গতি কমাতে পারে না। আপনি মাঝে মাঝে ব্রেক টিপে স্কিডিং এবং চাকা লকআপ প্রতিরোধ করতে পারেন। এছাড়াও একটি ABS সিস্টেম রয়েছে, যা গাড়ি চালানোর সময় বিপজ্জনক পরিস্থিতি প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি রাস্তার সাথে গ্রিপের মান উন্নত করে এবং পৃষ্ঠের ধরন নির্বিশেষে গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা বজায় রাখে।
হুইল হাব মেরামত: ত্রুটির লক্ষণ, কারণ, মেরামতের পদক্ষেপ
প্রত্যেক গাড়িচালক জানেন যে রাস্তার প্রধান নিয়ম হল নিরাপত্তা, যা তাকে কেবল নিজের এবং তার যাত্রীদের জন্য নয়, অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্যও নিশ্চিত করতে হবে। এটি শুধুমাত্র ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলার ক্ষেত্রেই নয়, গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।
শেভ্রোলেট নিভা: কুলিং সিস্টেম। শেভ্রোলেট নিভা: কুলিং সিস্টেম ডিভাইস এবং সম্ভাব্য ত্রুটি
যেকোনো গাড়িতে বেশ কিছু মৌলিক সিস্টেম থাকে, যার সঠিক কার্যকারিতা ছাড়াই মালিকানার সমস্ত সুবিধা এবং আনন্দ বাতিল হয়ে যায়। তাদের মধ্যে: ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম, এক্সস্ট সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম
কীভাবে একটি 4t স্কুটারে ইগনিশন সেট করবেন? অপারেশনের নীতি, ত্রুটির কারণ এবং সেটিং
কীভাবে একটি 4t স্কুটারে ইগনিশন সেট করবেন? একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের ইগনিশনের সমস্যাগুলি বিভিন্ন কারণে উপস্থিত হতে পারে তবে সেগুলি একই ফলাফলের দিকে নিয়ে যায় - ইঞ্জিনটি শুরু হওয়া বন্ধ করে দেয়
