মেকানিক্সে গিয়ারগুলিকে কীভাবে সঠিকভাবে স্থানান্তর করা যায়। মৌলিক টিপস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

সমস্ত মোটরচালক একটি গাড়িতে একটি গিয়ারবক্সের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানেন৷ একটি ড্রাইভিং স্কুলে তাদের প্রশিক্ষণের শুরু থেকে বেশিরভাগ নবজাতক চালক শুধুমাত্র একটি "স্বয়ংক্রিয়" সম্মুখীন হয়েছে। অনেকের মতে, এটি ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক। কিন্তু যখন এই ধরনের ড্রাইভার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িতে পরিবর্তন করে, তখন সমস্যা শুরু হয়। সবাই জানে না কিভাবে মেকানিক্সে গিয়ারগুলিকে সঠিকভাবে পরিবর্তন করতে হয়।

গিয়ারবক্স কি

গিয়ারবক্স হল একটি যান্ত্রিক ইউনিট যা ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তিকে গাড়ির ড্রাইভ এক্সেলগুলিতে বিতরণ করে। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, চার-, পাঁচ- এবং ছয়-গতির ম্যানুয়াল বাক্স ইনস্টল করা হয়। প্রচুর সংখ্যক গিয়ার সহ চেকপয়েন্ট রয়েছে, তবে তারা, একটি নিয়ম হিসাবে, নির্মাণ সরঞ্জাম এবং বিশেষ যানবাহন দিয়ে সজ্জিত।

গিয়ার শিফটিং সহজতর করার জন্য, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে একটি ক্লাচ ইনস্টল করা হয়েছে৷ আসল বিষয়টি হ'ল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্রমাগত ঘোরে এবং বাক্সের ইনপুট শ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। এক বা অন্য গতির গিয়ারগুলিকে নিযুক্ত করতে, আপনাকে শ্যাফ্টের ঘূর্ণন বন্ধ করতে হবে। এই জন্যগাড়িতে একটি ক্লাচ প্যাডেল রয়েছে, যখন চাপা হয়, গিয়ারবক্সটি সাময়িকভাবে ইঞ্জিন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এবং ক্লাচ প্যাডেল টিপলেই মেকানিক্সে গিয়ার শিফট শুরু হয়।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে শুরু করার পদ্ধতি

আসলে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি সরানো কঠিন কিছু নয়। একই সময়ে, এটি মনে রাখা উচিত যে যদি ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনের গতি "স্বয়ংক্রিয়" এ নিরীক্ষণ করে, তবে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে, ড্রাইভারকে নিজেই ইঞ্জিনের কথা "শুনতে" হবে।

আপনি মেকানিক্সে গিয়ারগুলি কীভাবে সঠিকভাবে স্থানান্তর করবেন তা বোঝার আগে, আপনাকে গাড়িটিকে তার স্থান থেকে সরাতে হবে এবং এটিকে ত্বরণ দিতে হবে। এটি করতে, নিম্নলিখিত ক্রমে পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

1. শিফ্ট লিভার নিরপেক্ষ আছে তা নিশ্চিত করুন এবং ইঞ্জিন চালু করুন।
2. ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দিন এবং কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। প্যাডেলটি অবশ্যই সমস্তভাবে চাপতে হবে, অর্থাৎ, পোলিক পর্যন্ত।
3. মসৃণ, কিন্তু একটি স্পষ্ট নড়াচড়া সহ, প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করুন৷ এটি মসৃণ, এবং বল এবং ঝাঁকুনি দিয়ে নয়। সমস্ত আধুনিক বাক্সে কোন প্রচেষ্টার প্রয়োজন নেই। লিভার সহজে চলে, গিয়ারগুলি অবাধে এবং পরিষ্কারভাবে স্থানান্তরিত হয়৷
4. আস্তে আস্তে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন এবং অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটিও আস্তে আস্তে চাপ দিন। অবিলম্বে "ব্যর্থতা গ্যাস" দিতে না. গাড়ী শুধু ঝাঁকুনি এবং স্টল হবে. এটি টিপে দিয়ে শক্ত করাও মূল্য নয়। গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করার জন্য ইঞ্জিনে যথেষ্ট RPM নাও থাকতে পারে৷

কীভাবে গতিশীল মেকানিক্সে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করবেন

অভিজ্ঞ চালকরা প্রায়ই স্পিডোমিটারে নজর রাখতে ভুলে যান। ফলস্বরূপ, তারা উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত হতে দেরি করে। আপনি যদি গাড়িটি মনোযোগ সহকারে শোনেন তবে এটি আপনাকে কখন অন্য গতিতে যেতে হবে তা বলে দেবে। কিন্তু এই অভিজ্ঞতা সময়ের সাথে আসে। ইতিমধ্যে, "আপনাকে সাহায্য করার জন্য স্পিডোমিটার।" আপনার মনে রাখা উচিত কিভাবে মেকানিক্সে গিয়ারগুলি সঠিকভাবে স্থানান্তর করতে হয়:

• 1ম গিয়ার - 0 থেকে 15 কিমি/ঘন্টা। এই গিয়ারে, আপনাকে সরাতে হবে এবং তথাকথিত "স্টার্ট স্টেজ" এর মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যেখানে গাড়িটি প্রাথমিক ত্বরণ অর্জন করছে। যত তাড়াতাড়ি স্পিডোমিটার সুই 15 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছাবে, আপনার পরবর্তী গিয়ারে স্যুইচ করা উচিত।
• 2য় গিয়ার - 15 থেকে 30 কিমি/ঘন্টা। এই গিয়ারে, গাড়িটি ত্বরণ নিতে থাকে। এটি ক্রুজিং গতি নয়, তবে দ্বিতীয় গিয়ারে আপনি কঠিন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে পারেন। যত তাড়াতাড়ি গাড়িটি 30 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়, আমরা পরবর্তী গিয়ারে স্যুইচ করি।
• ৩য় গিয়ার - ৩০ থেকে ৪৫ কিমি/ঘণ্টা। এই গতিতে, তারা প্রায়শই শহরের যানবাহনে চলাচল করে। কিন্তু যদি গাড়িটি হাইওয়েতে প্রবেশ করে, তাহলে আপনাকে আরও উঁচু গিয়ারে যেতে হবে।
• ৪র্থ গিয়ার - ৪৫ কিমি/ঘন্টা থেকে। চার গতিতে, এই গিয়ারটি ক্রুজিং গতি। যদি চেকপয়েন্টে আরও ধাপ থাকে, তাহলে গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছালে সেগুলিতেও স্থানান্তর করা হয় অগ্রাধিকার অনুসারে।

এখন সরাসরি বলুন কিভাবে মেকানিক্সে গিয়ারগুলিকে সঠিকভাবে স্থানান্তর করা যায়। প্রথমত, তাড়াহুড়ো করবেন না। পদ্ধতি সহজ এবংআপনাকে এটি "আমাদের পিতা" এর মতো শিখতে হবে: ক্লাচটি চেপে ধরুন, গতি চালু করুন, ক্লাচটি ছেড়ে দিন, "গ্যাস" টিপুন। এবং কোন অবস্থাতেই বিভ্রান্ত হবেন না!