2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
PTO MTZ-80 এর সামঞ্জস্য শুধুমাত্র বিশেষ কর্মশালায় নয়, আপনার নিজের হাতেও করা হয়। এটি প্রক্রিয়াটির ব্যয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, বিশেষ করে যদি আপনার উপযুক্ত দক্ষতা থাকে এবং নোডের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝেন। এই পদ্ধতির বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন৷
প্রথম পর্যায়
MTZ-80 সমন্বয় নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে করা হয় (এখানে নির্দেশিত সংখ্যাগুলি অঙ্কনে নির্দেশিত সংখ্যার সাথে মিলে যায়)।
কাজের পর্যায়:
- অভিকেন্দ্রিক অক্ষটি তার আসল অবস্থানে সেট করা হয়েছে যাতে সমতল "B" ডান দিকে একটি উল্লম্ব অবস্থানে অবস্থিত। এটি অবশ্যই একটি স্টপার 17 এবং একটি বোল্ট 16 দিয়ে ঠিক করতে হবে।
- পরে, রড 4 সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- বল্ট 9 খুলে ফেলুন, এইভাবে স্প্রিং 6 রিলিজ হবে। নিরাপত্তার কারণে, বোল্ট 9 স্ক্রু করার সময়, নিশ্চিত করুন যে স্প্রিং সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত না হওয়া পর্যন্ত কাপ 7 ক্রমাগত সিটের সংস্পর্শে রয়েছে।
- পেছনের এক্সেলের ম্যানহোলের কভারটি সরান, স্ক্রু 13-এ অ্যাক্সেস লাভ করে।
- M1060 বোল্ট বা রড 10, 8 মিমি ব্যাস দিয়ে নিরপেক্ষ অবস্থানে লিভার 11 ঠিক করুন। এটি লিভারের সকেটে এবং পিছনের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট গর্তে ঢোকানো হয়।
আরও PTO সমন্বয় MTZ-80
আরও, অপারেশনটি নিম্নরূপ বাহিত হয়:
- লকিং প্লেট 26টি ভেঙে ফেলা হয়েছে, 21 স্ক্রুগুলিকে 10 kgf শক্তি দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে, তারপরে প্রতিটি উপাদানকে কয়েকটি পালা করে খুলে ফেলা হয়েছে।
- বোল্ট করা রড 10টি সরানো হয়েছে, সংশোধনের জন্য লিভার 11টিকে তার আসল অবস্থানে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে৷
- বল্ট 9টিকে অবশ্যই কাপ 7 এর বিচ্ছিন্ন অংশে "A" 26 মিমি আকারে নাক দিয়ে শক্ত করতে হবে।
- লিভার 11কে "চালু" অবস্থানে নিয়ে যান।
- রড 4 এনালগ 15 এর সাথে সামঞ্জস্য করে সেট করা হয় যতক্ষণ না লিভার 1 এর সুইং জোন কন্ট্রোল প্যানেল স্লটের মধ্যবর্তী অংশে মিলে যায়।
- কাজের শেষে, স্টপার 26 রাখুন, হ্যাচ কভারটি জায়গায় রাখুন, রড 4 এবং 15 বোল্ট 9 এর সাথে একসাথে শক্ত করুন।
চিত্রটি অবশিষ্ট অবস্থানগুলি দেখায়:
বৈশিষ্ট্য
উপরন্তু, আপনার নিজের হাতে MTZ-80 PTO সামঞ্জস্য করার সময়, আপনাকে ব্যান্ড ব্রেকগুলি সামঞ্জস্য করতে হতে পারে৷ যদি:
- PTO স্লিপ পরিলক্ষিত হয়।
- সুইচ করার সময়, কন্ট্রোল লিভার 1 কন্ট্রোল প্যানেলের স্লটের সামনে বা পিছনে থাকে।
- 1 উপাদানের উপর বল 15 kgf ছাড়িয়ে গেছে।
- চরম অবস্থানে বা চালু এবং বন্ধ করার সময় লিভার 1 এর একটি অস্পষ্ট ফিক্সেশন রয়েছে৷
টিউনিং ব্যান্ড ব্রেক
MTZ-80 PTO সমন্বয় অংশের এই অপারেশনটি বাহ্যিক সমন্বয় পদ্ধতি দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যথা:
- লিভার 11 ইঞ্চি ইনস্টল করুননিরপেক্ষ অবস্থান, প্রদত্ত গর্তে রড 10 ঢুকিয়ে এই অবস্থানে এটি ঠিক করুন।
- 16 বোল্টটি স্ক্রু করা হয়নি, প্লেট 17টি অক্ষ 15 এর স্প্লাইন লেজ থেকে ভেঙে ফেলা হয়েছে।
- ব্রেক ব্যান্ড এবং ওয়ার্কিং ড্রামের মধ্যে একটি উপযুক্ত ব্যবধানের জন্য একটি বিশেষ কী দিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে 15টি ঘোরান (আপনি ম্যানুয়ালি অবস্থানটি পরীক্ষা করতে পারেন, যদি শ্যাঙ্কটি না ঘুরায় তবে পছন্দসই অবস্থানটি নির্বাচন করা হয়েছে)।
- প্লেট এবং বল্টু জায়গায় রাখা হয়েছে।
- লিভার থেকে ল্যাচগুলি সরানো হয়৷
- MTZ-80 PTO বেল্টের সমন্বয় সম্পূর্ণ বলে বিবেচিত হতে পারে।
কীসের দিকে খেয়াল রাখবেন?
বহুবার বাহ্যিক সমন্বয় করার পরে, অক্ষ 15 চরম বাম অবস্থান নিতে পারে। এটি নির্দেশ করে যে বাহ্যিক সমন্বয় মার্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। পরিস্থিতি স্বাভাবিক করার জন্য, উন্মাদটিকে তার আসল অবস্থানে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। তারপর PTO MTZ-80 উপরে নির্দেশিত পদ্ধতিতে সামঞ্জস্য করা হয়।
যদি সমস্ত ম্যানিপুলেশন সঠিকভাবে করা হয়, লিভার 1 "চালু" অবস্থানে থাকে। এবং "বন্ধ" 30 মিলিমিটারের কম কনসোল স্লটের প্রান্তে পৌঁছানো উচিত নয়, যখন নিরপেক্ষ রূপান্তরটি পরিষ্কার হওয়া উচিত।
ট্র্যাক্টরের কিছু পরিবর্তনে, MTZ-80 PTO সমন্বয় একটি বহিরাগত সমন্বয় প্রক্রিয়া ছাড়াই করা হয়, এর অনুপস্থিতির কারণে। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র কারখানায় মেরামত বা সমাবেশের পরে, প্রশ্নে অপারেশনটি উপরে নির্দেশিত হিসাবে একইভাবে সঞ্চালিত হয়। একটি ছোট ক্যাব সহ মডেলগুলিতে, "B" সূচক 50-60 মিলিমিটার।
ব্রেক সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং স্লিপের অভাব শুধুমাত্র স্প্রিং ডিভাইসের উপর নির্ভর করে। এটি বিশেষত বিনামূল্যে কাজের ক্ষেত্র এবং তাদের সাথে একত্রিত লিভারের উপস্থিতির জন্য সত্য। পিটিও স্লিপ নির্দেশ করে যে স্প্রিংস বা লিভারগুলি যখন মেকানিজমগুলিতে পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ছাড়া নড়াচড়া করে তখন অতিরিক্ত প্রতিরোধের সাথে দেখা করে।
DIY MTZ-80 PTO সমন্বয়
অপারেশন চলাকালীন পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্ট লিভারের অবস্থানের পরিবর্তনটি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন, উপাদানটিকে ক্যাবের মেঝেতে বিশ্রাম না দেওয়া, অন্যথায় জরুরী মোডে পিছলে যাওয়া হতে পারে। সামঞ্জস্যের প্রয়োজনের অতিরিক্ত উপসর্গগুলি নিয়ন্ত্রণ লিভারের বর্ধিত ভ্রমণ এবং "চালু" অবস্থান সক্রিয় হলে চাপ বৃদ্ধি বলে মনে করা হয়। এবং "বন্ধ", এবং তদ্বিপরীত।
MTZ-80 PTO সমন্বয় নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে সম্পাদিত হয়:
- শরীরের থ্রেডেড গর্তের গর্ত এবং লিভারের অ্যানালগকে একত্রিত করুন, তারপরে এটি একটি রড দিয়ে ঠিক করতে হবে।
- কভারটি সরান, ব্যর্থতার জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রুগুলিকে শক্ত করুন (জোর - 8-10 N / m), এবং তারপরে 2-3 টার্ন করে তাদের আলগা করুন।
- হাত দিয়ে স্প্লিনড শ্যাঙ্ক ঘোরানোর মাধ্যমে সার্ভিসড ইউনিটের ঘূর্ণনের সহজতা নিয়ন্ত্রণ করুন।
- একটি নলাকার আঙুল দিয়ে রডটিকে লিভারের সাথে সংযুক্ত করুন, ভালভাবে কোটার করুন।
- স্টপ বোল্টের সামান্য ঘূর্ণন পরিলক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত ট্যাঙ্কের রিসেসে স্প্রিং সহ কাপ সমাবেশ ইনস্টল করুন। একটি গ্লাস দিয়ে বসন্তের সংকোচনের শক্তি -200 kgf এর কম নয়।
- সংকুচিত অবস্থায় একটি বোল্টের মাধ্যমে সমাবেশটি স্থির করা হয় যা কভারে ঢালাই করা একটি বাদামের মধ্যে স্ক্রু করা হয়৷
- স্প্রিং মেকানিজমের গ্লাসটি তার কভারের সাথে অবাধে চলাচল না করা পর্যন্ত স্ক্রুটি পরিণত হয়।
- লকনাট দিয়ে বাহুতে বোল্ট সুরক্ষিত করুন।
- রডগুলি সামঞ্জস্য করা হয়েছে যাতে লিভার থেকে ক্যাবের নীচের প্রান্তের দূরত্ব অন মোডে 50 মিলিমিটার হয়৷
মেরামত
পিটিও সামঞ্জস্যের জন্য MTZ-80 ট্র্যাক্টর যে কোনও ক্ষেত্রেই মেরামতের জন্য রাখা হয় যদি চোখে, কাঁচে বা রোলারে ফাটল এবং গর্ত থাকে। নিম্নরূপ সমস্যা সমাধান করুন:
- কন্ট্রোল লিভারের সাথে শিফট শ্যাফ্টের সকেট এবং পিছনের এক্সেল সারিবদ্ধ করুন। গর্তগুলি মিলিত হওয়ার পরে, সেগুলিকে একটি সেট বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়৷
- লক নাটটি আলগা করা হয়েছে এবং স্টপ স্ক্রুটি শিফট রোলার লিভারে সীমা পর্যন্ত স্ক্রু করা হয়েছে।
- লকিং বোল্টটি গ্লাসে স্ক্রু করা হয়, তারপরে সামঞ্জস্যকারী অ্যানালগটি সাবধানে সরানো হয়।
- তারপর, স্প্রিংস সহ গ্লাসটি ভেঙে ফেলা হয়, তারপর এটি ভেঙে ফেলা হয় এবং অব্যবহৃত অংশগুলি পরিবর্তন করা হয়।
অন্যান্য ত্রুটি
- ক্যাম ক্লাচের ত্রুটি। এই ত্রুটির সাথে, ক্যাবটি ভেঙে দেওয়া হয়েছে, গিয়ার ইউনিটটি পিছনের অক্ষ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে। উপাদানটি তখন প্রতিস্থাপিত হয় কারণ এটি মেরামত করার কোন অর্থ নেই।
- MTZ-80 PTO কখন বন্ধ করা হয়? Gnash - এই ক্ষেত্রে সামঞ্জস্য জীর্ণ দাঁতগুলির একযোগে প্রতিস্থাপনের সাথে সঞ্চালিত হয়কেন্দ্রীয় গিয়ার বা স্প্লাইন সংযোগ। এটি করার জন্য, পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টটি প্রথমে চাপ দিয়ে সরানো হয়, তারপরে উপাদানটির অবস্থা মূল্যায়ন করা হয়। বর্ধিত ফাঁক বা শিথিলতার আকারে ত্রুটি থাকলে, অংশগুলি মেরামতের জন্য পাঠানো হয়।
- পিটিও শ্যাঙ্ক অবাধে নড়াচড়া করলে আমার কী করা উচিত? এটি ফিক্সিং বাদাম একটি loosening নির্দেশ করে. সমাবেশটি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে ফেলা প্রয়োজন, তারপর থ্রেডটি পুনরুদ্ধার করুন এবং বাদামটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত শক্ত করুন। যদি এটি করা না যায়, শ্রম-নিবিড় মেরামত করে পুরো কাঠামোটি ভেঙে ফেলা হয়।
প্রস্তাবিত:
ইলেক্ট্রো-টারবাইন: বৈশিষ্ট্য, ক্রিয়াকলাপের নীতি, কাজের সুবিধা এবং অসুবিধা, নিজে নিজে ইনস্টলেশন টিপস এবং মালিকের পর্যালোচনা
ইলেকট্রিক টারবাইন টার্বোচার্জারের বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে প্রতিনিধিত্ব করে। যান্ত্রিক বিকল্পগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, উচ্চ ব্যয় এবং নকশার জটিলতার কারণে তারা বর্তমানে উত্পাদন গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না।
স্থানীয় গাড়ির পেইন্টিং নিজে করুন। স্থানীয় গাড়ী পেইন্টিং: দাম, পর্যালোচনা
একজন মোটরচালকের জীবনে অনেক কষ্ট হয়। কখনও কখনও, একটি অসফল পার্কিং কৌশলের পরে, ফলাফল অত্যন্ত অপ্রীতিকর হতে পারে। তবে আপনি যদি আপনার লোহার বন্ধুর শরীরে একটি আঁচড় "ধরা" থাকেন তবে আপনার এতটা বিচলিত হওয়া উচিত নয়। স্থানীয় গাড়ির পেইন্টিং ঠিক মেরামতের প্রকার যা আপনাকে বিশাল আর্থিক খরচ এড়াতে দেয় এবং আপনাকে অনেক সময় নেয় না। এটা কি এবং এই কাজের সারমর্ম কি?
"সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা": নিজে নিজে টিউনিং করুন
বিদেশে, সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এসইউভিতে, যেকোন সার্ভিস স্টেশনে টিউনিং করা হয়। রাশিয়ায়, কেবলমাত্র উত্সাহীরাই এই জাতীয় কাজ করে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা নিজেরাই গাড়ির মালিক
কামাজ: নিজে নিজে টিউনিং করুন
অনেকে পরিবর্তিত বডি এবং ইন্টেরিয়র সহ পাবলিক রাস্তায় গাড়ি দেখতে অভ্যস্ত। কিন্তু KamAZ দেখতে, যার টিউনিং একটি উচ্চ স্তরে এবং স্বাদ সঙ্গে করা হয়, একটি বিরলতা। আপনি যদি সিদ্ধান্ত নেন যে আপনার ট্রাকের চেহারা পরিবর্তন করার সময় এসেছে, এটি উন্নত করুন, আমরা বিশেষজ্ঞদের কাছে টিউনিং অর্পণ করার পরামর্শ দিই
UAZ-এর জন্য নিজে নিজে করুন
অনেক রোমাঞ্চ-সন্ধানী সোভিয়েত ইউএজেড এবং নিভা অফ-রোড যানবাহন সজ্জিত করে এবং এমন জায়গাগুলি অতিক্রম করার চেষ্টা করে যেখানে একটি সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি যেতে পারে না। তবে এমনকি একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার এমন পরিস্থিতিতে পড়তে পারে যেখানে আপনাকে একটি গর্ত বা কাদা থেকে গাড়িটি বের করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি উইঞ্চ আপনাকে বাঁচাতে পারে।