PAZ 3237. বাস PAZ 3237: স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

মস্কো ইন্টারন্যাশনাল মোটর শোতে 2003 সালে প্রথম এবং একমাত্র লো-প্রোফাইল রাশিয়ান-নির্মিত বাস PAZ 3237 এর সাথে পরিচিত হওয়া সম্ভব হয়েছিল। এখানেই একটি বিস্তৃত দর্শক এই গাড়িটি দেখেছিল। এই ঘরোয়া ছোট-শ্রেণীর বাসটি বেশিরভাগ শহরের অবস্থার জন্য আদর্শ হয়ে উঠেছে। তবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য তথ্য নিয়ে আলোচনা করার আগে, কোম্পানির ইতিহাস সম্পর্কে কিছু কথা বলা উচিত।

ইতিহাসে একটু বিভ্রান্তি

পাভলভস্কি বাস প্ল্যান্টের একেবারে শুরুতে ঝডানোভ বাস প্ল্যান্ট বলা হত। ইতিমধ্যে তার বিকাশের এই সময়কালে, এন্টারপ্রাইজটি ছোট এবং মাঝারি শ্রেণীর বাস তৈরি করেছে। উৎপাদন সুবিধা নিঝনি নোভগোরড অঞ্চলের পাভলোভো শহরে অবস্থিত ছিল। উদ্ভিদটি 1930 সালে তার কাজ শুরু করে। সেই বছরগুলিতে, তিনি গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এবং স্বয়ংচালিত শিল্পের অন্যান্য উদ্যোগের সমর্থন হিসাবে কাজ করেছিলেন। কারখানাটি চালকের জন্য সরঞ্জাম এবং শরীরের কাজের জন্য উপাদান তৈরি করেছিল৷

1932 সালে নির্মাণ কাজ শেষ হলে বাসের উৎপাদন শুরু হয়। আপনি জানেন, নভেম্বর 12, 1968প্ল্যান্টটি বাস তৈরির প্রথম উদ্যোগে পরিণত হয়েছে৷

60 এর দশকের গোড়ার দিকে, পাভলভস্ক বাস প্ল্যান্ট তার উৎপাদন ধারণাকে নতুনভাবে ডিজাইন করে। তারপর থেকে, কোম্পানিটি সম্পূর্ণ-স্কেল উত্পাদন এবং তার মেশিনগুলির উন্নতিতে নিযুক্ত রয়েছে। এটা শুধু যে মৌলিক মডেল বারবার পরিবর্তন করা হয়েছে গ্রাহকের প্রয়োজন অনুসারে. পরে, কোম্পানির পণ্যগুলি সক্রিয়ভাবে বিভিন্ন প্রদর্শনী এবং ইভেন্টে অংশগ্রহণ করতে শুরু করে।

1 ডিসেম্বর, 1968-এ, PAZ 3204 সিরিজটি প্ল্যান্টে চালু করা হয়েছিল। আজ এই মডেলের ভিত্তিতে প্রায় 30টি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছে। বাসের মডেলগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। সেখানে ছিল বিলাসবহুল বাস এবং আরও বিশেষায়িত মডেল। আবহাওয়ার পরিস্থিতি বিবেচনা করে অনেকগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল যেখানে এই বাসগুলি ব্যবহার করার কথা ছিল। Paz 3204 এর উপর ভিত্তি করে প্রায় 10টি পরিবর্তন এখনও উত্পাদিত হচ্ছে৷

2002 সালে, পাজ ইতিহাসে প্রথম লো-প্রোফাইল ছোট বাস তৈরি করে। এটি PAZ-3237 বাস বা মেডো। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, প্ল্যান্টটি সিটি বাসের বেশ কয়েকটি প্রতিশ্রুতিশীল মডেল তৈরি করেছে। PAZ বাসগুলি প্রায়শই বিভিন্ন প্রদর্শনী এবং ইভেন্টে পুরষ্কার পায়৷

যাত্রীদের জন্য PAZ বাস

PAZ 3237 এখনও প্রথম ছোট লো-প্রোফাইল সিটি বাসগুলির মধ্যে একটি। বাসটি 55 জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং আসন সংখ্যা 18 আসন। যাত্রীরা স্বাচ্ছন্দ্যে চেয়ারে বসতে সক্ষম হবে, যা, বিশেষ পডিয়ামে ইনস্টল করা হয়। আর্মচেয়ারগুলি আধা নরম,পৃথক আসনগুলির পিছনের অংশগুলি বেশ কম৷এয়ার সাসপেনশন যাত্রীদের অবতরণ এবং অবতরণকে আরও আরামদায়ক করা সম্ভব করেছে৷ এই সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, যখন বাসটি অবতরণের জন্য স্টপে থাকে তখন ছাড়পত্র কমানো সম্ভব হয়। প্রশস্ত দরজা দিয়ে যাত্রীদের আরামও সুবিধা হয়। এই বাসের কিছু পরিবর্তনও প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

শারীরিক বৈশিষ্ট্য

এই PAZ বাস মডেলটি একটি লোড বহনকারী বডি দিয়ে সজ্জিত, যা একটি ওয়াগন লেআউটে তৈরি। উত্পাদনে সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহারের কারণে, ক্ষয়-বিরোধী যৌগগুলির সাথে পেইন্টিং এবং চিকিত্সার উদ্ভাবন, সেইসাথে বিশেষ প্রকৌশল সমাধানগুলির জন্য ধন্যবাদ, এটি বলা হয়েছে যে শরীরটি 8 বছর পর্যন্ত পরিষেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বাসের শরীরের অংশগুলি LIAZ লো-প্রোফাইল বডি অনুযায়ী একীভূত হয়৷

কোন জোর করে বায়ুচলাচল ব্যবস্থা নেই। এটি ঐতিহ্যগত হ্যাচ এবং জানালা ব্যবহার করে বাহিত হয়। গরম করার জন্য, অভ্যন্তরটি জোরপূর্বক সঞ্চালন সহ একটি বায়ু ব্যবস্থা দ্বারা উত্তপ্ত হয়। ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের সাহায্যে বাসের বাতাস খুব ভালোভাবে উত্তপ্ত হয়।PAZ 3237 বাসটি ৭.৮ মিটার লম্বা এবং ২.৫ মিটার চওড়া। উচ্চতা - 3, 8 মিটার। 3650 মিমি একটি হুইলবেস সহ, সর্বনিম্ন সম্ভাব্য টার্নিং ব্যাসার্ধ প্রায় 8.5 মিটার। গাড়ির ক্লিয়ারেন্স 36 সেন্টিমিটার। মোট গাড়ির ওজন ৬ টন।

PAZ 3237 - স্পেসিফিকেশন

প্রযুক্তিগত দিক থেকে, যারা এটি কিনতে চান তাদের অনেকের কাছে বাসটি খুব আকর্ষণীয় দেখাচ্ছে।

ইঞ্জিনের জন্য, প্রকৌশলীরা CUMMINS থেকে একটি চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে মেশিনটিকে সজ্জিত করেছিলেন। এই PAZ বাসের ইঞ্জিন 2500 rpm গতিতে সর্বোচ্চ 140 হর্সপাওয়ার শক্তি উৎপাদন করতে পারে।

ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ 1500 rpm-এ তার সর্বোচ্চ টর্ক পৌঁছায় এবং টর্ক নিজেই 505 Nm। এই মোটরটি বাস্তুশাস্ত্রের জন্য সমস্ত নিয়ম এবং মান সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। ইঞ্জিন ক্ষমতা 3.9 লিটার। ইঞ্জিনটি একটি টার্বোচার্জিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। PAZ 3237 এর ক্ষমতার সর্বোচ্চ যে গতি দেয় তা হবে ঘণ্টায় 80 কিমি।

জ্বালানি খরচ

PAZ বাস, যার জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 18 লিটার ডিজেল, এর ট্যাঙ্ক রয়েছে 140 লিটার। এটি শহুরে এবং এমনকি আন্তঃআঞ্চলিক রুটের জন্য যথেষ্ট।

ট্রান্সমিশন

গিয়ারবক্সের জন্য, বাসটি প্রাগা থেকে একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, এই মডেলের উপর ভিত্তি করে কিছু পরিবর্তন অ্যালিসন থেকে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।

স্টিয়ারিং

নিয়ন্ত্রণ হিসাবে, ডিজাইনাররা উৎপাদনে হাঙ্গেরিয়ান মেকানিজম ব্যবহার করেছিল। এছাড়াও একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং রয়েছে, যা চালকের স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর প্রচেষ্টাকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।

ব্রেক

এখানে বলা উচিত যে ডিজাইনাররা জার্মান তৈরি ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করতেন। সাধারণভাবে, এই বাসের সিস্টেমটি বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরগুলির পাশাপাশি দুটি স্বাধীন সার্কিট দিয়ে সজ্জিত।এই ব্রেকগুলি এই মেশিনের সমস্ত চাকায় কাজ করে৷বেসিক এবিএসও রয়েছে৷ সিস্টেমটি চালকদের রাস্তায় বিভিন্ন পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালাতে সাহায্য করবে৷

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, PAZ হল একটি বাস যা আমাদের রাস্তার জন্য দুর্দান্ত, অনেক আমদানি কেন্দ্রে কাজ করে৷ প্রকৌশলীরা বলছেন যে এই পরিবহনটি শহুরে অবস্থার জন্য আদর্শ এবং রাশিয়ান শহরগুলির বহরে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে৷

এই ধরনের কম-প্রোফাইল বাসগুলির আধুনিক সুবিধাগুলি আক্ষরিক অর্থে বড় শহরগুলির পরিবহন চাহিদা মেটাতে তৈরি করা হয়েছে৷ একই মহানগরীর পরিস্থিতিতে যাত্রী পরিবহনের জন্য বড় যানবাহনগুলি কেবল কেন্দ্রীয় রাস্তায় ভ্রমণের সাথে মোকাবিলা করতে পারে না, যা সর্বদা ব্যক্তিগত গাড়িতে লোড থাকে, বিশেষত পিক আওয়ারে। PAZ 3237 বিশেষভাবে তাদের সাহায্যে বড় বাসের লোড কমানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ, এবং এই প্যারামিটারটি বিকাশকারীরা বিবেচনায় নিয়েছিলেন। সর্বোপরি, যাত্রীবাহী বাহক শহরের রাস্তায় অনেক সময় কাজ করে, যেখানে ভারী যান চলাচল স্বাভাবিক।

PAZ হল একটি বাস যা আজকের বাজারে একটি চমৎকার খ্যাতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে৷ এটি এর বিক্রয় ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এই সত্যটিকে প্রভাবিত করা সম্ভব করেছে। এই মেশিনটি যেকোন ফ্লিট বা প্রাইভেট ক্যারিয়ার সাজাতে সক্ষম। বেশ কয়েকটি অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজ ইতিমধ্যেই এই বাসটি কিনেছে। কারণগাড়িটি বেশ নির্ভরযোগ্য, আরামদায়ক, নিরাপদে পরিণত হয়েছে। মডেলটি সমস্ত বিদ্যমান মানের মান সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে৷

খরচের প্রশ্ন

আজ, অনেক কোম্পানি PAZ বাস কেনার প্রস্তাব দেয়। এপ্রিল 2014 এ দাম ছিল প্রায় 3 মিলিয়ন রুবেল। যদি এই মুহুর্তে দামগুলি নিরীক্ষণ করা হয়, তবে আজ খরচ প্রায় 200-400 হাজার রুবেল বেড়েছে৷

এটা বলা উচিত যে এই বাসগুলি রাশিয়ার বিভিন্ন শহরে এবং সিআইএস দেশগুলিতে যাত্রী পরিবহনের জন্য দীর্ঘকাল ধরে কাজ করছে।. এই অটো ক্যারিয়ার খুবই সুবিধাজনক, আরামদায়ক, এবং আমদানিকৃত ইউনিটগুলি নির্ভরযোগ্য এবং ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে৷আজ, PAZ গাড়িগুলি নজিরবিহীন, সহজে রক্ষণাবেক্ষণ করা যায় এমন বাস যা আত্মবিশ্বাসের সাথে সমৃদ্ধ যাত্রী প্রবাহের সাথে মোকাবিলা করতে সাহায্য করে৷

সুতরাং, আমরা PAZ বাসের দাম কী এবং তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কী তা খুঁজে পেয়েছি৷