GAZ "সোবোল বারগুজিন 4X4": স্পেসিফিকেশন, রিভিউ এবং ফটো

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

এটা বিশ্বাস করা হয় যে আমাদের দেশে কোনও মিনিভ্যান নেই এবং কখনও ছিল না। অটোমেকাররা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত ছিল যে এই শ্রেণীর গাড়িগুলির কোনও বিশেষ প্রয়োজন নেই। তবে গত কয়েক বছরে পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। তারপর চাহিদা ছিল। এবং এখন গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তারা GAZ বারগুজিন 4x4 গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছে।

আসুন দেখে নেওয়া যাক এটি কী ধরনের গাড়ি, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং সেইসাথে মালিকদের পর্যালোচনা বিবেচনা করুন।

ইতিহাস

1998 সালের শেষের দিকে, গোর্কি প্ল্যান্টে সোবোল গাড়ির উত্পাদন আয়ত্ত করা হয়েছিল। এই গাড়িগুলি GAZelles ভিত্তিতে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি ছোট হুইলবেস, স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন দ্বারা জনপ্রিয় সোবোল মডেলের থেকে আলাদা এবং এটি 900 কেজি পর্যন্ত লোড ক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

সোবোল লাইনআপ হল GAZ 2217 বা Sobol Barguzin মিনিবাস এবং GAZ 2752 ভ্যান৷ 1999 সালে, কারখানাগুলি নিম্ন ছাদের সাথে মডেল 2217 তৈরি করতে শুরু করে৷ এখানে, ডিজাইনাররা এটিকে 100 মিমি কমাতে এবং একটি পিছনের লিফ্টগেট ইনস্টল করতে সক্ষম হয়েছিল। এই কনফিগারেশনেগাড়িটি একটি মিনিভ্যানে পরিণত হয়েছে৷

বাতাসের সম্মানে

এটি উল্লেখ করার মতো যে সোবোল বারগুজিন হল GAZ 22171 মিনিবাসের একটি পরিবর্তন৷ বৈকাল হ্রদে প্রবাহিত শক্তিশালী বাতাসের সম্মানে গাড়িটির নামকরণ করা হয়েছে৷ মৌলিক সংস্করণের তুলনায়, এটি আরো আরামদায়ক হতে পরিণত. মেশিনের ভাল হ্যান্ডলিং এবং স্থায়িত্ব রয়েছে। "বারগুজিন" 4x4 এর একটি সূচক রয়েছে 22171 এবং এটি অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। বিশেষ করে কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে যাত্রী পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গ্রামীণ পরিস্থিতিতে কাজ করার পাশাপাশি পর্যটন এবং দেশের বিনোদনের জন্য এই মেশিনটি কিনুন।

প্যাকেজ

সাধারণভাবে, এই গাড়িগুলির প্রজন্ম বেশ বিতর্কিত। অফিসিয়াল ডিলারদের মতে, বারগুজিন 4x4 মডেলের অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি (Gaz 22177, GAZ 22171) গ্রাহকদের জন্য দেওয়া হয়। যাইহোক, সমস্ত একই ডিলার দাবি করেন যে নিয়মিত সংস্করণ রয়েছে, পাশাপাশি, 10 টিরও বেশি ভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে। এখানে আপনি বিভ্রান্ত হতে পারেন. অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলির মধ্যে একটি চাক্ষুষ পার্থক্য রয়েছে - এটি শরীরের উচ্চতা। অল-হুইল ড্রাইভ মিনিভ্যানগুলির জন্য, এটি 2200 মিমি, যখন প্রচলিতগুলির উচ্চতা 2100 মিমি।

আবির্ভাব

বহিরের জন্য, অনেক লোক এটি পছন্দ করে। এই মিনিবাসগুলির (বা মিনিভ্যান) বাহ্যিক ডেটা বেশ আনন্দদায়ক। দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়ির নকশা, যা 2003 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে, নতুন বড় দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, যেন তির্যক হেডলাইট, একটি আপডেটেড রেডিয়েটর গ্রিল। তাই, শরীর বেশ আধুনিক দেখায়। এছাড়াও এখানে নতুন সাইড মিরর রয়েছে, যা এখন শরীরের মতোই আঁকা হয়েছে। আয়না চালিত এবং উত্তপ্ত হয়৷

কিন্তু পিছনের দরজাটা একটু দুঃখজনক। গরম বা গ্লাস ক্লিনার জন্য কোন ব্যবস্থা ছিল না. অতএব, আপনি যদি নোংরা অবস্থায় গাড়ি চালান, তবে এর মাধ্যমে দৃশ্যটি খুব কঠিন। ড্রাইভাররাও পাশের দরজায় ভালো সাড়া দেয় না। এটি সঠিকভাবে কাজ করতে এটি ঘন ঘন তৈলাক্তকরণ এবং ঘন ঘন সমন্বয় প্রয়োজন।

স্যালন

অভ্যন্তরে, আমরা বলতে পারি যে এটি একটি ছোট ঘরের মতো। এর আকারের জন্য, কেবিনের ভলিউমটি বেশ শালীন স্থান। চালকের আসনের জন্য, এটি অনেক দেশীয় গাড়ির মতো খুব আরামদায়ক এবং বেশ ergonomic৷

গাড়ির অভ্যন্তরে, সবকিছুই সময়ের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ। সবকিছুই আধুনিক, কার্যকরী, সমস্ত নিয়ন্ত্রণ প্রত্যাশিত এবং উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করে। সত্য, স্টিয়ারিং হুইলটি পুরানো, দ্বি-ভাষী ছিল। যদিও অনেকেই থ্রি-স্পোক ডিজাইনকে আরও সুবিধাজনক বলে মনে করেন। সমস্ত বোতাম, লিভার, ডিভাইস নেতিবাচক কারণ হয় না, এটি ব্যবহার করা সবচেয়ে সুবিধাজনক৷

ডিভাইসগুলি এখন একটি অর্ধবৃত্তাকার ভিসারের নীচে রয়েছে৷ টর্পেডো মসৃণ লাইন পেয়েছে। কিন্তু একই সময়ে, দ্বিতীয় প্রজন্মের প্লাস্টিক ভালো হয়নি, ফাঁক দিয়ে একই সস্তা থেকে গেছে।

তবে, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে গাড়ির অভ্যন্তরে ভাল শব্দ নিরোধক রয়েছে। এই পরামিতি অনুযায়ী একটি নতুনত্ব "বিলাসিতা" তালিকায় যোগ করা যেতে পারে। আসন উন্নত করা হয়েছে। কিছু চেয়ার আর্মরেস্ট দিয়ে সজ্জিত। কিছু কনফিগারেশনে একটি ভাঁজ টেবিল আছে। এর কাছাকাছি, আসনগুলি ধরণ অনুসারে সাজানো হয়েছে"কুপ"। আসনগুলি দৃঢ়ভাবে ইনস্টল করা আছে, তাই নীতিগতভাবে পুনর্নবীকরণ অসম্ভব৷

বারগুজিন 4x4 - স্পেসিফিকেশন

গাড়ি, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 123 হর্সপাওয়ার সহ একটি ZMZ 406 পেট্রল ইঞ্জিন বা 133 হর্সপাওয়ারের একই ক্রাইসলার পেট্রল ইঞ্জিন থাকতে পারে। উভয় ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী খরচ প্রায় একই, ডকুমেন্টেশন অনুসারে এটি প্রায় 12 লি / 100 কিমি হবে। কখনও কখনও বিক্রেতারা ডিজেল ইঞ্জিন সহ এই ধরনের সাবল অফার করে।

গিয়ারবক্স - সবচেয়ে সহজ, যান্ত্রিক, পাঁচ-গতি। অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি "বারগুজিন" 4x4 এর জন্য, এখানে প্রকৌশলীরা একটি একক-লিভার ট্রান্সফার কেস GAZ 2307 ব্যবহার করেছেন।

ডুয়াল-সার্কিট ভ্যাকুয়াম বুস্টার সহ হাইড্রোলিক ব্রেক। সিস্টেমটি একটি ব্রেক ফ্লুইড লেভেল ড্রপ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, এবং সিস্টেমে চাপ নিয়ন্ত্রণ করাও সম্ভব।

GAZ থেকে অন্যান্য সমস্ত গাড়ির মতোই স্টিয়ারিং করা হয়৷ "স্ক্রু-বল নাট" সিস্টেমে একটি হাইড্রোলিক বুস্টার রয়েছে৷

অল-টেরেইন ইকুইপমেন্টের জন্য স্প্রিং সাসপেনশন, এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ভার্সনগুলি সামনের ডাবল উইশবোন স্প্রিং সাসপেনশন এবং রিয়ার - স্প্রিং দিয়ে সজ্জিত। অনেক ড্রাইভারের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, গাড়িটি সামনের সাসপেনশন নিয়ে সমস্যায় ভুগছে। গাড়ির মালিকদের দাবি যে হাব বাদাম ওভারটাইট করা হয়েছে। তাই প্রায়ই হুইল বিয়ারিং ভেঙে যায়।

মোটরচালকরা আরও লিখেছেন যে সাসপেনশনটি সহজেই 300 হাজার কিলোমিটারের বেশি কভার করতে পারে। ভাল মুহূর্তগুলি হ'ল চালচলন, দৃশ্যমানতা, মাটিতে ধৈর্য।

এটা কিভাবে রাইড করে?

মালিকরা তাদের রিভিউতে নোট করেছেন যে মিনিবাসের বসার অবস্থান মোটামুটি উচ্চ, চমৎকার দৃশ্যমানতা। শক্তিশালী মোটর গ্যারান্টি দেয় যে এমনকি যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মধ্যেও গাড়িটি স্তরে থাকবে। প্রথমে আপনাকে নিয়ন্ত্রণে অভ্যস্ত হতে হবে। এমনকি স্টিয়ারিং হুইলের সামান্য নড়াচড়াও পাওয়ার স্টিয়ারিং চালু করে এবং সে, পালাক্রমে, অবিলম্বে চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেয়। সামনের শক শোষকগুলি কিছুটা দুর্বল, সামনের অংশটি বাম্পের উপর দুলছে। পিছনের স্প্রিংগুলি যথেষ্ট নরম নয়, তাই আমাদের রাস্তায় পিছনের অংশটি টস করে।

কার "বারগুজিন" 4x4 এর জন্য, দীর্ঘ যাত্রা বিশেষভাবে উপযুক্ত নয়। সর্বাধিক ঘোষিত গতি মাত্র 120 কিমি / ঘন্টা। চালকরা বলছেন যে এমনকি 110 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালানো আর খুব একটা আরামদায়ক নয়, এবং জ্বালানি খরচও বাড়ছে৷

তবে, রাস্তা শেষ হয়ে গেলে পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়। এখানে, অফ-রোড, আপনি সম্পূর্ণরূপে খুলতে এবং একটি নতুন উপায়ে এই গাড়ী শিখতে পারেন. অল-হুইল ড্রাইভ গোর্কি মিনিভ্যান একটি আসল এসইউভি। "বারগুজিন" 4x4 গাড়ির বৈশিষ্ট্য অনুসারে, আপনি যে ফটোটি নীচে দেখতে পাচ্ছেন তা প্রায় উলিয়ানভস্ক প্ল্যান্টের গাড়ির মতোই ভাল।

এই গাড়িটি সিল্ক রোড ট্র্যাকে প্রতিযোগিতা করেছিল৷ সেখানে, মিনিভ্যানটি একাধিকবার কাদা থেকে যুদ্ধের এসইউভিগুলিকে টেনে নিয়েছিল, যা কেবল শক্তভাবে বাঁধা ছিল। গাড়ি সব অবস্থায় টানছে। যাইহোক, ময়লার মধ্যে খুব বেশি আটকাবেন না। একটি গাড়ী ট্রাক থেকে একটি জর্জরিত আটকে যেতে পারে, এবং আপনি সবসময় একটি ট্রাক্টর খুঁজে পাবেন না.

মূল্য নীতি

মিনিভ্যান "বারগুজিন" 4x4 এর দাম কত? দাম অন্যএই SUV-এর ইতিবাচক গুণমান। মৌলিক কনফিগারেশনে একটি নতুন অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি 500,000 রুবেল অঞ্চলে কেনা যাবে। পাঁচ বছর বয়সে একটি ব্যবহৃত গাড়ির দাম প্রায় 200 হাজার হতে পারে৷

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি এই মিনিবাসটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নকশা এবং দাম কী। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, মার্সিডিজ ভিটো এবং ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টারের মতো আধুনিক বিদেশী গাড়িগুলির জন্য বারগুজিন একটি চমৎকার এবং সস্তা বিকল্প এবং এর পাশাপাশি, এটি অল-হুইল ড্রাইভ৷