2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
Honda এর প্রিল্যুড প্যাসেঞ্জার কার হল একটি স্পোর্টি দুই-দরজা কুপ যার একটি স্বীকৃত চেহারা, শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন এবং ভাল যন্ত্রপাতি, যা মূলত দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
কোম্পানির ইতিহাস
Honda 1946 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন জাপানি উদ্যোক্তা সোইচিরো হোন্ডা, যিনি পিস্টন রিং তৈরি ও তৈরি করেছিলেন। টোকিওতে প্রযুক্তিগত প্রাঙ্গন অধিগ্রহণ এবং একটি পরিবাহক মোটরসাইকেল উৎপাদনে রূপান্তরিত হওয়ার পরে, কোম্পানির বিকাশ দ্রুত 1950 এর দশকের শুরুতে শুরু হয়। মোটরসাইকেল একত্রিত করার এই পদ্ধতিটি বিশ্বে প্রথমবারের মতো ব্যবহার করা হয়েছিল। কোম্পানির পণ্যের গুণমান, সেইসাথে মোটরসাইকেলের ক্রীড়া বিজয় উল্লেখযোগ্যভাবে বিক্রয় বৃদ্ধি করেছে, যা শুধুমাত্র উৎপাদন ক্ষমতা প্রসারিত করা এবং কর্মচারীর সংখ্যা বৃদ্ধি করা সম্ভব করেনি, বরং উৎপাদিত সরঞ্জামের রপ্তানি ডেলিভারিও শুরু করেছে।
1963 সালে, প্রথম Honda T360 পিকআপ এবং S 500 যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। কোম্পানির স্বয়ংচালিত দিকনির্দেশের সাফল্য 1973 সালে নির্মিত ছোট গাড়ি "সিভিক" দ্বারা আনা হয়েছিল। মডেলের অর্থনীতিএকটি গাড়ির জন্য একটি বিশাল চাহিদা সরবরাহ করেছিল এবং তিন বছর পরে বিক্রি হওয়া অনুলিপিগুলির সংখ্যা 1.0 মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে। 1978 সালে, পরবর্তী আইকনিক হোন্ডা প্রিলিউড গাড়ির উৎপাদন শুরু হয়।
বর্তমানে, কোম্পানির কর্মচারীর সংখ্যা 200 হাজার ছাড়িয়েছে এবং বিভিন্ন উচ্চ প্রযুক্তির পণ্যগুলির মধ্যে এটি উল্লেখ করা উচিত:
- অসংখ্য মোটর যান;
- গাড়ি;
- প্লেন;
- জল-মোটর সরঞ্জাম;
- বাগানের সরঞ্জাম।
রাশিয়ায় হোন্ডা
আমাদের দেশে Honda গাড়ির আনুষ্ঠানিক বিক্রি শুরু হয় 1991 সালে। এগুলো ছিল সিভিক এবং অ্যাকর্ড মডেল। গাড়িগুলি স্থিতিশীল বিক্রয় পেয়েছিল, যা কোম্পানিটিকে পরের বছর মস্কোতে একটি প্রতিনিধি অফিস খুলতে এবং একটি ডিলার নেটওয়ার্ক তৈরি করা শুরু করার জন্য প্রথম জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক হতে দেয়। অফিসিয়াল ডিলারদের উপস্থিতির ফলে 1993 সালে মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য কোম্পানির পণ্য বিক্রি শুরু করা গাড়ির সাথে সম্ভব হয়েছিল।
রাশিয়ায় কোম্পানির একত্রীকরণের পরবর্তী পদক্ষেপটি ছিল বিশেষ কেন্দ্র তৈরি করা যা একটি গাড়ির ডিলারশিপ, একটি পরিষেবা স্টেশন, খুচরা যন্ত্রাংশের গুদাম এবং গাড়ি এবং অন্যান্য হোন্ডা সরঞ্জামগুলির জন্য ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলিকে একত্রিত করে৷ এই ধরনের সংখ্যক কেন্দ্রের কারণে, 2004 সালে Honda Motor RUS-এর একটি পৃথক বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল।
বর্তমানে, অফিসিয়াল হোন্ডা ডিলারদের এই মাল্টিডিসিপ্লিনারি সেন্টারগুলি CR-V, পাইলট এবং নতুন CR-V অফ-রোড যানবাহন, ছয়টি মডেলের মোটরসাইকেল, বিভিন্ন আউটবোর্ড মোটর এবং অসংখ্যবাগান সরঞ্জাম।
প্রিল্যুড মডেলের ইতিহাস এবং বৈশিষ্ট্য
The Honda Prelude হল একটি চার-সিটার স্পোর্টস কুপ যা 1978 সালে উৎপাদন শুরু করে। গাড়ির প্রথম দুই প্রজন্ম অ্যাকর্ড মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। 1983 সালে প্রকাশিত তৃতীয় প্রজন্মের সাথে শুরু করে, গাড়িটি নিজস্ব প্ল্যাটফর্ম অর্জন করেছে। মোট, হোন্ডা প্রিলিউড স্পোর্টস কারটি 23 বছর ধরে (2001 সাল পর্যন্ত) উত্পাদিত হয়েছিল এবং পাঁচটি প্রজন্ম তৈরি হয়েছিল৷
মডেলের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
- গতিশীল চেহারা;
- শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন (একটি পঞ্চম প্রজন্মের গাড়িতে 220 hp শক্তিতে সবচেয়ে শক্তিশালী);
- এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য সক্ষম ট্রাঙ্ক;
- জিনিস রাখার জন্য বিপুল সংখ্যক পকেট, বগি এবং তাক এর কেবিনে উপস্থিতি;
- উচ্চ নিরাপত্তা;
- মানের সাসপেনশন;
- আত্মবিশ্বাসী হ্যান্ডলিং।
হোন্ডা প্রিলিউড কেবিনের একটি নির্দিষ্ট অসুবিধা হল পিছনের সিটে যাত্রীদের অস্বস্তিকর বসানো। অতএব, এই গাড়িতে ভ্রমণ শুধুমাত্র দুই জনের জন্য আরামদায়ক ছিল।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
গাড়ির প্রযুক্তিগত পরামিতি সম্পূর্ণরূপে স্পোর্টস কারের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ সর্বশেষ পঞ্চম প্রজন্মের হোন্ডা প্রিলিউডের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ:
- হুইল ড্রাইভ - সামনে;
- ট্রান্সমিশন - যান্ত্রিক;
- গিয়ারবক্স পাসের সংখ্যা – 5;
- ইঞ্জিন - পেট্রল, চার-স্ট্রোক, তরল অনুপাত;
- ডিগ্রীকম্প্রেশন - 11, 0;
- শক্তি - 220 এইচপি পৃ.;
- আয়তন – 2, 16 l;
- দৈর্ঘ্য - 4.52 মি;
- উচ্চতা - 1.32 মি;
- প্রস্থ – 1, 75;
- হুইলবেস – 2, 59;
- ক্লিয়ারেন্স - 14.0 সেমি;
- ওজন – ১.২৭ টন;
- স্টিয়ারিং - হাইড্রোলিক বুস্টার;
- ক্ষুদ্রতম বাঁক ব্যাসার্ধ - 5.5 মি;
- চাকার আকার - 205/50R16 87V;
- ব্রেক - ডিস্ক, সামনে বায়ুচলাচল;
- সর্বোচ্চ গতি ২২৮ কিমি/ঘন্টা;
- ত্বরণ (100 কিমি/ঘণ্টা) – 7.3 সেকেন্ড।;
- জ্বালানি খরচ - 8.8 লিটার (সম্মিলিত সংস্করণ)।
সরঞ্জাম
হোন্ডা প্রিলুড স্পোর্টস কুপ সর্বদা আধুনিক সরঞ্জাম এবং সিস্টেমে সজ্জিত। পঞ্চম প্রজন্মের মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য, এটি লক্ষ করা উচিত:
- চারটি এয়ারব্যাগ;
- দরজায় প্রতিরক্ষামূলক বার তৈরি করা হয়েছে;
- ABS;
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- ভেরিয়েবল পাওয়ার স্টিয়ারিং;
- ইঞ্জিনের ভালভের সময় পরিবর্তনের পাশাপাশি ভালভের উচ্চতা পরিবর্তনের জন্য জটিল;
- বৈদ্যুতিক উত্তপ্ত সামনের আসন;
- ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- পাওয়ার উইন্ডো;
- বৈদ্যুতিক আয়না নিয়ন্ত্রণ;
- ক্রীড়া আসন বর্ধিত পার্শ্বীয় সমর্থন এবং বিপুল সংখ্যক সেটিংস সহ;
- অডিও সিস্টেম;
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- UV সুরক্ষা সহ চশমা;
- ফগ লাইট।
অভ্যন্তরটি প্লাস্টিক, ফ্যাব্রিক, দামী সংস্করণ, চামড়া, ভেলর, সন্নিবেশ দিয়ে শেষ করা হয়েছিলগাছের নিচে।
গাড়িটির একটি স্বীকৃত নকশা থাকা সত্ত্বেও, প্রায়শই মালিকরা Honda Prelude-এর বাহ্যিক টিউনিং করেন৷ এটি প্রধানত নিম্নোক্ত কাস্টম ডিজাইন করা বাহ্যিক উপাদানগুলির ইনস্টলেশনের জন্য ফুটিয়ে তোলা হয়েছে:
- ফ্রন্ট স্পয়লার;
- রিমস;
- হেড অপটিক্স;
- বিভিন্ন ছাঁচনির্মাণ;
- পিছন স্পয়লার এবং লাইট;
- এক্সস্ট ডিফিউজার।
এছাড়া, গাড়ির বডি একবারে বিভিন্ন রঙে আঁকা হয়েছে।
গাড়ির পর্যালোচনা
গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে আমাদের দেশে বিতরণ করা হয়নি, এটি সেকেন্ডারি বাজারে বেশিরভাগ ব্যবহৃত সংস্করণ কেনা সম্ভব ছিল। অতএব, কয়েকজন গাড়ির মালিকের হোন্ডা প্রিলিউডের পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে, মডেলটির নিম্নলিখিত প্রধান সুবিধাগুলি লক্ষ করা যেতে পারে:
- গতিবিদ্যা;
- আর্গোনমিক্স;
- যন্ত্র;
- হ্যান্ডলিং;
- নির্ভরযোগ্যতা;
- নিরাপত্তা।
গাড়িতে উপস্থিত ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে:
- দরিদ্র শব্দ নিরোধক;
- কম ট্রাফিক;
- উচ্চ খরচ;
- ব্যয়বহুল সামগ্রী।
প্রিল্যুড স্পোর্টস কুপ হোন্ডা থেকে একটি উচ্চ-মানের এবং আকর্ষণীয় গাড়ি, যা আরামদায়ক দূর-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে শুধুমাত্র দু'জনের জন্য৷
প্রস্তাবিত:
Honda Crossourer VFR1200X: স্পেসিফিকেশন, পাওয়ার, ফটো এবং রিভিউ সহ বর্ণনা
Honda Crossourer VFR1200X মোটরসাইকেল মডেলের একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা। নতুন সংস্করণে বৈশিষ্ট্য এবং উদ্ভাবন। কি কি উন্নতি হয়েছে। উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইন্টিগ্রেশন। হুইলবেসের পরিবর্তন এবং সিলিন্ডার ব্লকের বিন্যাস
"মার্সিডিজ "ভোলচোক"": স্পেসিফিকেশন, টিউনিং, রিভিউ এবং ফটো
"মার্সিডিজ "ভোলচোক" একটি গাড়ি যা সারা বিশ্বে "পাঁচশততম" নামে পরিচিত। শুধু নাম শুনলেই বুঝতে পারবেন এই একক কী। মার্সিডিজ w124 e500 - একটি গাড়ি যা নব্বইয়ের দশকে সম্পদ এবং সম্পদের সূচক ছিল
Honda CR-V 2013: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, রিভিউ
জাপানি গাড়িগুলি বাজেট পরিষেবার জন্য বিখ্যাত৷ আসলেই এমনটা হয়েছে কি না, সেটা সমাধান করা দরকার। SUV ক্লাসের অন্যতম পছন্দ হল 2013 Honda CR-V৷
টিউনিং "নিসান-ম্যাক্সিমা এ৩৩"। ইঞ্জিনের চিপ-টিউনিং, অভ্যন্তরের ফাইন-টিউনিং। বাহ্যিক শরীরের পরিবর্তন, বডি কিট, চাকা, হেডলাইট
সর্বাধিক কনফিগারেশনের সংস্করণগুলি বড় 17-ইঞ্চি চাকা, একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, চামড়ার আসন, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ মিরর এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ দিয়ে সজ্জিত। আপনি অবিরামভাবে সমস্ত বিকল্প তালিকাভুক্ত করতে পারেন, কারণ "ম্যাক্সিমা" বিজনেস ক্লাসের অন্তর্গত এবং নির্ধারিত স্তরের সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়
রিভিউ মোটরসাইকেল Honda Saber: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা
Honda Saber মোটরসাইকেল: স্পেসিফিকেশন, বৈশিষ্ট্য, ইঞ্জিন, সরঞ্জাম। Honda Shadow 1100 Saber: পর্যালোচনা, বৈশিষ্ট্য, পর্যালোচনা, ফটো