নিরাপদ যাত্রার জন্য সর্বোত্তম টায়ারের চাপ

নিরাপদ যাত্রার জন্য সর্বোত্তম টায়ারের চাপ
নিরাপদ যাত্রার জন্য সর্বোত্তম টায়ারের চাপ
Anonim

চালনা, জ্বালানি খরচ এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা শুধুমাত্র চালকের দক্ষতা, ইঞ্জিন এবং চেসিসের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা দ্বারা নয়, টায়ারের চাপ দ্বারাও নির্ধারিত হয়। গাড়ির রাস্তা "ধরে রাখার" ক্ষমতা, সেইসাথে আপনার নিরাপত্তা টায়ারগুলির উপর নির্ভর করে। সর্বোত্তম টায়ারের চাপ বজায় রাখা যেকোনো রাস্তায় এবং যেকোনো আবহাওয়ায় ঝামেলামুক্ত গাড়ি চালানোর গ্যারান্টি।

চাকার চাপ
চাকার চাপ

অপারেটিং নির্দেশাবলীতে গাড়ি নির্মাতারা গাড়ির টায়ারে অনুমোদিত চাপ নির্দেশ করে, যেখানে গাড়িটি ব্যবহার করা উচিত। এই সূচকগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা টায়ারের আকার দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং মোটরচালককে অবশ্যই নির্দিষ্ট পরামিতিগুলি মেনে চলতে হবে৷

কখন টায়ারের চাপ পরীক্ষা করবেন?

প্রথমত, হঠাৎ তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় চাপ পরীক্ষা করা উচিত। 185/65/13 প্যারামিটার সহ চাকাগুলিতে, 25 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় সর্বোত্তম চাপ 2.0 atm। 10-20 ডিগ্রী দ্বারা বায়ু তাপমাত্রা হ্রাস 1.5-1.7 atm পর্যন্ত চাপ ড্রপ বাড়ে। কম টায়ারের চাপ জ্বালানি খরচ বাড়ায়15-30% দ্বারা জ্বালানী, যানবাহন পরিচালনাকে ব্যাহত করে এবং টায়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। ঋতুগত তাপমাত্রার পার্থক্যের শুরুতে, যখন থার্মোমিটার দিনের বেলা -5 থেকে + 5 পর্যন্ত তাপমাত্রা রেকর্ড করে, তখন ইতিমধ্যেই টায়ারের চাপের দিকে মনোযোগ দেওয়া এবং এটি স্বাভাবিক করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।

দ্বিতীয়ত, গাড়ির লোড বাড়ার সাথে সাথে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, বিপুল সংখ্যক যাত্রী বা পণ্যসম্ভার পরিবহন করার সময়, যার ভর গাড়ির ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়। প্রস্তাবিত 2.0 atm (টায়ারের আকার 185/65/13 এর জন্য) 2.8–3.0 atm-এ পরিণত হবে। এই ধরনের সূচকগুলি রাস্তার পৃষ্ঠে পদচারণার আনুগত্যকে আরও খারাপ করে দেবে, যার ফলে যানবাহন পরিচালনা দুর্বল হবে, জ্বালানী খরচ এবং ব্রেকিং দূরত্ব 1.5 গুণ বৃদ্ধি পাবে, স্বাভাবিকভাবেই, টায়ারগুলিতে এই ধরনের চাপ তাদের পরিষেবা জীবনকে ছোট করবে৷

অপশন বা প্রেসার গেজ সহ চাপ নিয়ন্ত্রণ

গাড়ির টায়ারের চাপ
গাড়ির টায়ারের চাপ

ইউরোপীয় ইউনিয়নে, 2012 সাল থেকে, টায়ার প্রেসার সেন্সর (ম্যানোমিটার) সহ গাড়িগুলি বিক্রি হতে শুরু করেছে এবং এটি আর একটি ঐচ্ছিক ডিভাইস নয়, তবে সমস্ত নতুন গাড়ির জন্য একটি কার্যকরী এবং বাধ্যতামূলক ডিভাইস। মেকানিজম চালককে উপরে বা নিচে চাপ পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে জানায়। আপনি স্বাধীনভাবে এমন একটি সেন্সর ইনস্টল করতে পারেন যা আপনাকে টায়ার চাপ সূচক সম্পর্কে জানায়। যারা দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করেন তাদের জন্য এই ডিভাইসটি উপযুক্ত৷

টায়ারের চাপ কত? এটি এমন একটি প্রশ্ন যা প্রতিটি গাড়ি চালককে প্রতিটি ভ্রমণের আগে নিজেকে জিজ্ঞাসা করা উচিত। আপনি যদি বছরে ছোট মাইল ড্রাইভ করেন তবে একটি সস্তা পোর্টেবল বায়ুসংক্রান্ত বা ব্যবহার করুনডিজিটাল গেজ। এই ডিভাইসগুলির সাহায্যে, আপনি সর্বদা নিজের টায়ারের চাপ নিজেই পরীক্ষা করতে পারেন৷

টায়ার চাপ কি
টায়ার চাপ কি

একটি গাড়িতে, প্রতিটি সিস্টেমে চালকের ক্রমাগত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। টায়ারের চাপ কোনো ছোট বিষয় নয়, রাবারের অবস্থা উপেক্ষা করলে জ্বালানি ও চাকা মেরামতের জন্য আর্থিক খরচ হয় এবং গাড়ি চালানোর নিরাপত্তার সঙ্গে আপস করতে পারে। অতএব, এটি পদ্ধতিগতভাবে পরীক্ষা করা এবং সংশোধন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

UAZ-39629: উদ্দেশ্য, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন

পেট্রোল পাম্প কাজ করে না: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

কারের মাত্রা কীভাবে অনুভব করবেন: ব্যবহারিক সুপারিশ এবং বৈশিষ্ট্য

গাড়ির প্রস্থ, মাত্রা

সাইডকার সহ মোটরসাইকেল। ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য

বিশ্ব এবং রাশিয়ান তেলের মজুদ

ফর্কলিফ্ট - গুদামে পণ্য রাখার জন্য একটি সর্বজনীন হাতিয়ার

টাইমিং বেল্ট টেনশনার রোলার: নকশা বৈশিষ্ট্য এবং বৈচিত্র্য

আমরা নিজের হাতে VAZ-2110 সিলিন্ডার হেড মেরামত করি। পরিদর্শন, পরিষ্কার এবং সমস্যা সমাধান

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি

ইঞ্জিন লাইফ কি? একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ইঞ্জিনের আয়ু কত?

ইঞ্জিন পিস্টন: ডিভাইস, উদ্দেশ্য, মাত্রা

একটি ভাঙ্গা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট VAZ এর চিহ্ন

ভালভ ক্লিয়ারেন্স: এটা কি হওয়া উচিত? ভালভ VAZ এবং বিদেশী গাড়ির সঠিক সমন্বয়ের জন্য নির্দেশাবলী

ভালভ নক: অপারেশনের নীতি, বৈশিষ্ট্য, নক করার কারণ, ডায়াগনস্টিকস এবং সমস্যা সমাধান