কার্বুরেটর ইঞ্জিন: সরঞ্জাম এবং বৈশিষ্ট্য

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

কার্বুরেটেড ইঞ্জিন হল এক ধরনের ইঞ্জিন যা স্বাধীন ইগনিশনের পাশাপাশি বাহ্যিক মিশ্রণ তৈরি করে।

এই পদ্ধতিতে, একটি প্রস্তুত-তৈরি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ, যা প্রায়শই কার্বুরেটরে উত্পাদিত হয়, তার সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। এটি একটি গ্যাস-এয়ার মিক্সারেও প্রস্তুত করা যেতে পারে। এবং আরও একটি বিকল্প: এটি জ্বালানীর ইনজেকশনের সময় গঠিত হয়, যা অগ্রভাগ দ্বারা স্প্রে করা হয়।

মিশ্রণটি কীভাবে তৈরি হয় এবং কাজের চক্রে কতগুলি স্ট্রোক থাকুক না কেন, কার্বুরেটর ইঞ্জিন সবসময় একইভাবে তার কাজ সম্পাদন করে। দাহ্য মিশ্রণ, যা দহন চেম্বারে একটি সংকুচিত অবস্থায় থাকে, একটি ইগনিশন সিস্টেম (প্রায়শই একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক সিস্টেম) ব্যবহার করে কিছু সময়ে জ্বালানো হয়। একটি গ্লো টিউব থেকে ইগনিশনও ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে এটি মূলত ছোট আকারের এবং সস্তা ইঞ্জিনগুলিতে (উদাহরণস্বরূপ, বিমানের মডেল)। লেজার বা প্লাজমা ইগনিশন বর্তমানে উন্নয়নাধীন।

আমি লক্ষ্য করতে চাই যে কার্বুরেটর ইঞ্জিন, বা বরং এর প্রকারগুলি তার কার্যচক্রে কতগুলি স্ট্রোক রয়েছে তার উপর নির্ভর করে। অতএব, অটো ইঞ্জিন রয়েছে - তাদের জন্য এই চক্রটিতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চারটি অর্ধ-বাঁক অন্তর্ভুক্ত রয়েছেশ্যাফ্ট, এবং এটি চারটি স্ট্রোক, পাশাপাশি দুটি-স্ট্রোক নিয়ে গঠিত - তাদের চক্রে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের দুটি অর্ধ-বাঁক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই ধরনের, এটি লক্ষণীয়, এর সাধারণ নকশার কারণে, বিভিন্ন ইউনিট এবং মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন হিসাবে ব্যাপক হয়ে উঠেছে৷

কার্বুরেটর ইঞ্জিন বায়ুমণ্ডলীয় হতে পারে। এটিতে, সিলিন্ডারে ভ্যাকুয়ামের কারণে জ্বালানী বা বায়ু গ্রহণ করা হয়। এছাড়াও, এই প্রক্রিয়াটি চাপের মধ্যে বাহিত হয়, যা একটি বিশেষ কম্প্রেসার দ্বারা তৈরি করা হয়।

এটা উল্লেখ্য যে কার্বুরেটর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রায় যেকোনো জ্বালানি গ্রহণ করে। এক সময়, অ্যালকোহল এমনকি এর ভূমিকায় ব্যবহৃত হত। এছাড়াও, ন্যাফথা, প্রোপেন-বিউটেন বা গ্যাসোলিনের মিশ্রণ, আলোক গ্যাস এবং ইথাইল অ্যালকোহল জ্বালানি তরল হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

কারবুরেটেড ইঞ্জিন কিভাবে সম্পন্ন হয়? এর প্রধান অংশটি একটি অপসারণযোগ্য মাথা সহ একটি সিলিন্ডার। এটির ভিতরে একটি পিস্টন স্থাপন করা হয়েছে এবং পিস্টনের রিংগুলি এটির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা খাঁজে অবস্থিত। তারা গ্যাসকে ভেঙে যেতে দেয় না। এবং তারা তেল উঠতে বাধা দেয়।

একটি সংযোগকারী রড এবং একটি পিনের সাহায্যে, পিস্টনটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসে ইনস্টল করা বিয়ারিংগুলিতে ঘোরে। গ্যাসোলিন এবং বাতাসের মিশ্রণ ইনটেক ভালভের মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি নির্গত হয়। এবং এখনও, আপনি থ্রেডেড গর্ত উপেক্ষা করতে পারবেন নাসিলিন্ডারের মাথা. এটিতে একটি স্ক্রুড-ইন স্পার্ক প্লাগ রয়েছে। তিনি একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক যা ইলেক্ট্রোডের মধ্যে লাফিয়ে দাহ্য মিশ্রণে আগুন ধরিয়ে দেয়।

এই মেকানিজমের নকশা খুবই সহজ হওয়া সত্ত্বেও, কোনো সমস্যা থাকলে তা ঠিক করা এত সহজ নয়। অতএব, কার্বুরেটর ইঞ্জিন নির্ণয়ের মতো একটি প্রক্রিয়া চালানোর প্রয়োজন হবে৷