পিছন বিম "Peugeot 206"। মেরামত Peugeot 206

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Peugeot 206 ইউরোপের অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি। মেশিনটি তার সরলতা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিখ্যাত। এবং প্রকৃতপক্ষে, এই গাড়ির খরচ ন্যূনতম। গাড়িটিতে একটি ছোট ইঞ্জিন, একটি সাধারণ বাক্স এবং একটি আদিম সাসপেনশন রয়েছে। পরেরটির জন্য, এটি বেশ সহজভাবে সাজানো হয়েছে। সামনে ম্যাকফারসন স্ট্রট আছে, পিছনে একটি মরীচি আছে। আজকের নিবন্ধে, আমরা দেখব যে সাসপেনশনের দ্বিতীয় অংশটি ঠিক কী, এবং Peugeot 206 রিয়ার বিমের ত্রুটিগুলি কী হতে পারে৷

ফাংশন, ডিভাইস

এই অংশটি কিসের জন্য? রিয়ার বিম "Peugeot 206" চাকা এবং গাড়ির বডির মধ্যে একটি লিঙ্ক প্রদান করে। এই নোডের ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে:

• সাইলেন্টব্লক।
• স্প্রিংস এবং ড্যাম্পার।
• পেছানো অস্ত্র।
• পিন এবং খাদ।
• হুইল বিয়ারিং।
• বেস (অর্থাৎ, মরীচি নিজেই)

টরশন প্রদানের জন্য, প্রকৌশলীরা ইলাস্টিক রড এবং টর্শনের একটি সিস্টেম ব্যবহার করেছিলেন। এই উপাদানগুলি লিভারের সাথে যোগাযোগ করে এবং যখন সাসপেনশন কাজ করে তখন মোচড় দিতে কাজ করে। ডিভাইসের সবচেয়ে কঠিন অংশ হল টরশন শ্যাফ্ট। এই নোডটি সর্বাধিক লোডের শিকার হয়, তাই এটি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত গ্রেড দিয়ে তৈরি। টর্শন প্রদানের জন্য, টর্শন বারটি সমতল প্লেট থেকে একত্রিত হয়, যা রডের একটি বান্ডিলে সংযুক্ত থাকে। এইভাবে, Peugeot 206 রিয়ার বিম শক লোড সহ্য করতে এবং একটি মসৃণ যাত্রা প্রদান করতে সক্ষম।

বৈশিষ্ট্য

বিমের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটির ছোট মাত্রাগুলি লক্ষ্য করার মতো। এই সম্পত্তি উপাদান যেমন একটি কমপ্যাক্ট গাড়ী ব্যবহার করার অনুমতি দেয়. এছাড়া এই দুল ওজনেও হালকা। এর প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল নির্ভরযোগ্যতা। মরীচি স্বাধীন সাসপেনশনে অস্ত্রের মতো প্রায়ই ব্যর্থ হয় না। চলমান উপাদান এবং নীরব ব্লক একটি সর্বনিম্ন আছে. একটি বিম মেরামত করা মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনের চেয়ে কয়েকগুণ সস্তা৷

অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি লক্ষণীয় যে বুশিং এবং পিনগুলি পরিধান করা হলেও, গাড়িটি মালিককে কোনও সমস্যা না করেই স্বাভাবিকভাবে চালাবে। কিন্তু তবুও, মেরামত করতে দেরি করা মূল্যবান নয় (আপনি এই সম্পর্কে আরও কিছু জানতে পারেন)।

একটি রশ্মির অসুবিধা কি?

এই ধরনের সাসপেনশন সহ গাড়িগুলির প্রধান অসুবিধা হল অপর্যাপ্ত পরিচালনা। মরীচি রোল প্রতিরোধ করতে সক্ষম নয় সেইসাথে একটি মাল্টি-লিঙ্ক করে।সাসপেনশন কিছু গাড়িকে অতিরিক্ত স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত করে। যাইহোক, Peugeot 206-এর জন্য, VAZ-এর বিপরীতে, ইনস্টলেশনের জন্য কোনো রেডিমেড কিট নেই।

পরবর্তী ত্রুটিটি পদক্ষেপের স্নিগ্ধতা নিয়ে উদ্বিগ্ন। বাম্পে আঘাত করার সময়, দ্বিতীয় চাকার জ্যামিতিও পরিবর্তিত হয়। এই সাসপেনশনকে আরো সঠিকভাবে আধা-নির্ভর বলা হয়। মরীচি এ স্ট্রোক আরো সীমিত. উপরন্তু, একটি ছোট বেস সহ, Peugeot 206 গর্তে একটি "মল" এর মতো আচরণ করে। স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন সহ একই শ্রেণীর মেশিনে, এই ঘটনাটি পরিলক্ষিত হয় না।

ব্যর্থতার লক্ষণ

এটি লক্ষ করা উচিত যে ভাঙ্গনের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে লক্ষণগুলি আলাদা হতে পারে (সেটি মরীচির নিজেই বা এর উপাদানগুলির কোনও ত্রুটিই হোক না কেন)। আসুন সবচেয়ে সহজ দিয়ে শুরু করা যাক: বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এটি একটি ধাক্কা। সে কি সাক্ষ্য দেয়? এটি শক শোষকগুলির একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। তাদের গড় সংস্থান 60 হাজার কিলোমিটার (তবে অনেক ক্ষেত্রে এটি সমস্ত রাস্তা এবং ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে)। একটি ফাঁস দ্বারা একটি ত্রুটি সনাক্ত করা সবসময় সম্ভব নয়। শক শোষক ছিদ্র করা যেতে পারে এবং এখনও বাইরের দিকে সম্পূর্ণ শুষ্ক থাকতে পারে।

পরের চিহ্নটি হল একটি চরিত্রগত শব্দ বা গতিতে গুঞ্জন। গাড়ি কোন দিকে ঘুরছে তার উপর নির্ভর করে এটি বাড়তে বা কমতে পারে। এই গুঞ্জন একটি ভাঙা চাকা ভারবহন নির্দেশ করে. ডানদিকে বাঁক নেওয়ার সময় যদি আওয়াজ বেড়ে যায়, তাহলে বাম পাশের বিয়ারিংটি ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে গেছে।

যদি গাড়িটির উপর 150,000 মাইল থাকে, তাহলে পিছন থেকে একটি শক্তিশালী লাথি অনুভূত হতে পারে। এটি নীরব ব্লকের পরিধান নির্দেশ করে। তারা আগের মতই আছেউপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে নতুনে পরিবর্তিত হয়৷

কিভাবে বুঝবেন যে একটি Peugeot 206 গাড়ির পেছনের বিম মেরামতের প্রয়োজন? এটি বিভিন্ন লক্ষণ দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে:

• পিছনের চাকার অবস্থান। আদর্শভাবে, তাদের শূন্য ক্যাম্বার থাকা উচিত, অর্থাৎ, তাদের ঠিক হওয়া উচিত। কিন্তু যদি Peugeot 206 গাড়ির পেছনের বীম মেরামতের প্রয়োজন হয়, তাহলে চাকা ভিন্ন হবে। উপরের দিকে, তারা একত্রিত হবে, এবং নীচে, বিপরীতে, তারা ভিন্ন হয়ে যাবে।
• টায়ার ট্রেড পরিধান। Peugeot এর চাকা ঠিক কিভাবে সেট করা হয়েছে তা সবাই চোখ দিয়ে দেখতে সক্ষম হবে না। এমনকি দৃশ্যত মসৃণ চাকার -2 বা তার বেশি ডিগ্রি অফসেট থাকতে পারে এবং এটি ইতিমধ্যেই গুরুতর। টায়ারগুলি ক্যাম্বারের জন্য খুব সংবেদনশীল, এবং তাই চাকার অবস্থানের পরিবর্তনগুলি ট্র্যাডে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। এটি প্রান্তের কাছাকাছি "খাওয়া" হবে। যদি তাই হয়, তাহলে Peugeot 206 রিয়ার বিমের পিনটি ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে গেছে।

জীর্ণ পিন বা বিয়ারিং চেক করতে, গাড়ির পিছনে ঝুলিয়ে রাখুন এবং চাকা প্লে চেক করুন৷ মনে রাখবেন যে বিয়ারিং পরিধান দৃশ্যত নির্ধারণ করা যাবে না। এছাড়াও, ময়লা এবং জল ভিতরে প্রবেশ করলে তাদের সংস্থান হ্রাস পাবে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, বিয়ারিংটি তৈলাক্তকরণ ছাড়াই উল্লেখযোগ্য লোড অনুভব করবে এবং শীঘ্রই ভেঙে যেতে পারে।

মেরামতের বিকল্প

Peugeot 206 রিয়ার বিম মেরামত করার জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে:

• সুই বিয়ারিং প্রতিস্থাপন। বিশেষজ্ঞরা তাদের জোড়ায় পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন, এমনকি যদি প্রতিবেশী এখনও না খেলে। এবং আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব Peugeot 206 রিয়ার বিম বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। বিধ্বস্তভারবহনটি Peugeot 206 সাসপেনশনের অন্যান্য অংশের দ্রুত ধ্বংসে অবদান রাখে।
• টরশন বার প্রতিস্থাপন। এই অপারেশন সঞ্চালিত হয় যদি পরেরটি ফেটে যায়। পরিস্থিতি বিরল, তবে এটি উড়িয়ে দেওয়া উচিত নয়।
• পিছন বিমের লিভার পুনরুদ্ধার করুন "Peugeot 206"। এই লিভারগুলি সুই বিয়ারিংয়ের উপর সুইং করে এবং পরেরটির পরিধানের ক্ষেত্রে একটি বিকাশ তৈরি হয়। উপাদানগুলি পুনরুদ্ধার করতে, মরীচিটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন। লিভার পুনরুদ্ধারের কাজটি লেদ দিয়ে করা হয়।
• পিছন বিম বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন "Peugeot 206"। এই কাজের জন্য সম্পূর্ণ উপাদানের আংশিক ভেঙে ফেলা প্রয়োজন।
• পিন এবং শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করুন। রশ্মির সম্পূর্ণ ভাঙা প্রয়োজন৷

মেরামত বা প্রতিস্থাপন?

মনে রাখবেন যে রশ্মি সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা সবসময় যুক্তিযুক্ত নয়। আঙ্গুলের পরিধানের ক্ষেত্রে, এটি একটি মেরামতের কিট ব্যবহার করে মূল্যবান। এটি বিভিন্ন কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়. প্রয়োজনীয় অংশগুলি ইনস্টল করার পরে, আঙ্গুলের সংস্থান কমপক্ষে 150 হাজার কিলোমিটার।

বিমের সাথে সম্পর্কিত মেরামত ক্রিয়াকলাপগুলি পরিষেবাতে সম্পন্ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷ পিছনের সাসপেনশনের অংশগুলি প্রতিস্থাপন বা পুনরুদ্ধার করার জন্য যে কোনও কাজের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। একমাত্র ব্যতিক্রম হল শক শোষক এবং হুইল বিয়ারিং প্রতিস্থাপন৷

উপসংহার

সুতরাং, আমরা একটি Peugeot 206 গাড়িতে পিছনের রশ্মি কীভাবে সাজানো হয়েছে এবং এতে কী ধরনের ত্রুটি থাকতে পারে তা পরীক্ষা করেছি। সাধারণভাবে, নোডের নকশা বেশ নির্ভরযোগ্য। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি লক্ষনীয় যে আঙ্গুলগুলি, যা অন্যান্য অনেক গাড়ির মডেলগুলিতে পাওয়া যায় না (এক-টুকরা নির্মাণ সেখানে ব্যবহৃত হয়)। তবুওপিছনের রশ্মির ঘন ঘন মনোযোগের প্রয়োজন হয় না এবং মেরামতের ক্ষেত্রে সামান্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়।

Peugeot 206 এর মালিকরা, অনুগ্রহ করে গাড়ির পিছনের বীম, সম্ভাব্য সমস্যা এবং তাদের নির্মূল সম্পর্কে নিবন্ধের নীচে মন্তব্যে আপনার মতামত শেয়ার করুন।