অপরাজেয় মার্সিডিজ বেঞ্জ ইউনিমোগ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Mercedes Unimog হল ভারী অফ-রোড যানবাহনের বিশ্বে একটি পুরানো এবং অত্যন্ত বিখ্যাত ব্র্যান্ড৷ মজার ব্যাপার হল, এই চমৎকার কৌশলটির সারমর্ম এক কথায় প্রকাশ করাও কঠিন।

Mercedes Benz Unimog হল একটি অফ-রোড ট্রাক এবং একটি ট্রাক্টরের মধ্যে একটি ক্রস৷ এবং এটি একটি অতিরঞ্জিত নয়. মেশিনের স্বয়ংচালিত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে গতি, লোড ক্ষমতা এবং আরাম। এবং এটি একটি বিশাল ট্র্যাকশন শক্তি দ্বারা ট্রাক্টরকে দায়ী করা যেতে পারে, যার জন্য মেশিনটি বেশ কয়েকটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, Unimog-এর সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে এমন ডিভাইসের সংখ্যাও একটি ট্রাক্টরের জন্য উপযুক্ত, একটি ট্রাক নয়।

এই স্বতন্ত্রতাই মার্সিডিজ বেঞ্জ ইউনিমোগকে চরম অফ-রোড উত্সাহী এবং সেনাবাহিনী এবং পুলিশ সহ বিভিন্ন সরকারী সংস্থা উভয়ের মধ্যেই সারা বিশ্বে এত জনপ্রিয় করেছে৷

ইউনিমোগের ইতিহাস

প্রথম ইউনিমগ ডিজাইন করা হয়েছিলদ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পরপরই। ধ্বংসপ্রাপ্ত জার্মানির নমনীয় কার্যকারিতা সহ একটি নির্ভরযোগ্য এবং উপযোগী গাড়ির প্রয়োজন ছিল। মাত্র 25 এইচপি এর ইঞ্জিন সহ সেই সময়ের খুব ছোট মার্সিডিজ বেঞ্জ ইউনিমোগ ছিল। সঙ্গে. এবং একটি হুইলবেস 1720 মিমি।

মেশিনটি বিদ্যমান ট্র্যাক্টর থেকে অনুকূলভাবে আলাদা ছিল এর চমৎকার চালচলন, যেখানে চমৎকার অফ-রোড গুণাবলী রয়েছে। 1951 সাল থেকে, গাড়িটি গ্যাগেনাউতে সমাবেশ লাইনে রয়েছে। 1953 সালে, মার্সিডিজ 2120 মিমি বেস সহ একটি বড় সংস্করণে স্যুইচ করেছিল। 1956 সালে, প্রথম সামরিক ইউনিমোগস উপস্থিত হয়েছিল, একটি শক্তিশালী 82 এইচপি ইঞ্জিন সহ S404 মডেল। সঙ্গে. 2,900 মিমি হুইলবেস এবং 40 সেমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ।

মডেলের বিকাশ

1960 সালের মধ্যে, মার্সিডিজ ইউনিমোগ ইউরোপে একটি সর্বজনীন কল পেয়েছিল। মেশিনগুলি শুধুমাত্র সেনাবাহিনী এবং কৃষিতে নয়, শহুরে উপযোগী কাজেও সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। অতএব, মার্সিডিজ সক্রিয়ভাবে ট্রাকের জন্য সংযুক্তি বিকাশ শুরু করে। U406 সিরিজে, মেশিনের চার দিক থেকে সরঞ্জাম ঝুলানো সম্ভব হয়েছিল। এটি 2380 মিমি বেস সহ একটি অপেক্ষাকৃত বড় গাড়ি ছিল, যা মার্সিডিজ থেকে সর্বজনীন ওয়ার্কহরসে পরিণত হয়েছিল। এই মেশিনগুলি এমনকি মিনি-লোকোমোটিভ হিসাবে ব্যবহার করার সুযোগ পেয়েছিল, এবং তারা পুনরায় সরঞ্জাম ছাড়াই রেলওয়ে ট্র্যাকের ভিতরে এবং বাইরে চলে যায়।

1970 এর দশকে, ইউনিমোগা প্ল্যাটফর্মে একটি ট্রাক্টর উপস্থিত হয়েছিল - এমবি ট্র্যাক এবং 9 টন পর্যন্ত লোড ক্ষমতা সহ 425 ধরণের ভারী মডেল। 80 এর দশকে, নতুন ইউনিফাইড সিরিজ চালু করা হয়েছিল - 407, মাঝারি-ভারী - 427 এবংভারী - 437. এবং 90 এর দশকে পুরানো সিরিজের অংশ হিসাবে শুধুমাত্র নতুন মডেল আনা হয়েছিল। মার্সিডিজ বেঞ্জ ইউনিমোগ লাইনআপটি 2000 এর দশকের শুরুতে তার বর্তমান রূপ ধারণ করে, যখন U300, U400 এবং U500 মাঝারি-ভারী ট্রাকগুলির পাশাপাশি U3000, U4000 এবং U5000 অতিরিক্ত-উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি যানগুলি আকারে তাদের কাছাকাছি ছিল।, উৎপাদনে গেছে।

রাশিয়ায়

জার্মানিতে, আপনি হালকা U20 মডেলগুলিও দেখতে পারেন যা শহুরে ইউটিলিটিগুলিতে কাজ করে৷

কিন্তু এই গাড়িটি রাশিয়ায় বিতরণ করা হয়নি। আমাদের দেশে, তিনটি মডেল রয়েছে U400, U4000 এবং U5000, যার সামগ্রিক মাত্রা এবং বর্ণনা একই রকম।

মার্সিডিজ বেঞ্জ ইউনিমোগ তিনটি উপস্থাপিত প্রকারের মধ্যে প্রধানত অফ-রোড সক্ষমতা এবং পূর্বে ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। "চার শততম" প্রাথমিকভাবে শহুরে ইউটিলিটিগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং এটি একটি চার-সার্কিট হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং বেসে একটি পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্ট দিয়ে সজ্জিত। হাজারতম সিরিজটি সুপার-হেভি অফ-রোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দুটি মডেল একে অপরের কাছাকাছি, এবং U5000 হল "চার হাজারতম" এর একটি অধিকতর পাসযোগ্য, লোড বহনকারী এবং ব্যয়বহুল সংস্করণ।

ব্যবহারের ক্ষেত্রে

উৎপাদক রেসকিউ এবং ফায়ার সার্ভিসে গাড়ি ব্যবহারের সম্ভাবনার কথা বলেছে, চমৎকার নির্ভরযোগ্যতা এবং সব আবহাওয়ার গাড়ির জন্য ধন্যবাদ। টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং একটি প্রগতিশীল টর্শন ফ্রেমের জন্য সবচেয়ে রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে বোঝা বহন করুন। এছাড়াও মার্সিডিজ বেঞ্জ ইউনিমোগ পুরোপুরি একজন সহকারীর ভূমিকার সাথে মোকাবিলা করেশিল্পের প্রয়োজনের জন্য একটি যানবাহন, এটি একটি কোয়ারি ট্যাঙ্কার বা মোবাইল ওয়ার্কশপ হোক না কেন। এবং U400 ইউটিলিটি সংযুক্তির একটি বিশাল পরিসরের সাথে আসে৷

Unimog একটি ক্রেন, ঘাসের যন্ত্র, গ্র্যাপল, উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম, তুষার লাঙ্গল বা খনন যন্ত্রের মতো বিভিন্ন সংমিশ্রণে সজ্জিত। এবং আরো অনেক কিছু।

স্পেসিফিকেশন

U400 মডেলের একটি 3080 মিমি বা 3600 মিমি চ্যাসিস রয়েছে যার টার্নিং ব্যাসার্ধ 11.5 মিটার। মেশিনের অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজন 11.9 থেকে 13 টন পর্যন্ত। গাড়িটি 177 বা 238 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে একটি দিয়ে সজ্জিত৷

Mercedes Benz Unimog U400 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এটিকে 28 টন পর্যন্ত ওজনের ট্রেলার ট্রাক্টর হিসেবে কাজ করতে দেয়। একটি ডুয়াল-সার্কিট ট্রেলার ব্রেক সিস্টেম ইনস্টল করা ঐচ্ছিকভাবে সম্ভব৷

U4000 এবং U5000 মডেলের একই হুইলবেস 3250mm বা 3850mm। সংক্ষিপ্ত সংস্করণের জন্য বাঁক ব্যাসার্ধ 14.3 মিটার। U4000 এর মোট ওজন 7.5 থেকে 10 টন পর্যন্ত। "পাঁচ হাজারতম" এর জন্য এই সংখ্যাটি বেশি এবং 14.5 টনে পৌঁছেছে। U4000 একটি ট্রেলার 14.2 টন পর্যন্ত এবং U5000 18.7 টন পর্যন্ত টানতে সক্ষম। হাজারতম সিরিজের মার্সিডিজ বেঞ্জ ইউনিমোগস 177 এইচপি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. এবং 218 l সঙ্গে. এই দুটি মেশিনে U400 এর তুলনায় ছোট ধরনের সংযুক্তি রয়েছে, তবে কঠিন পরিস্থিতিতে লোড বহন করার জন্য আরও উপযুক্ত৷

Mercedes Benz Unimog পর্যালোচনা

ঐতিহ্যগতভাবে, এই মেশিনটিকে জার্মান মানের মান হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷

হাজারতম সিরিজের "ইউনিমোগস" যে কোনো শিকারী বা পর্যটকের সত্যিকারের স্বপ্ন। কোন ভাবেই নিকৃষ্ট নয়, এবং কখনও কখনও এমনকি ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার দিক থেকে অভ্যন্তরীণ অল-টেরেন যানবাহন থেকেও উচ্চতর, এই যানবাহনের আরামের গুণগতভাবে ভিন্ন স্তর রয়েছে। "মোটরহোম" ধরণের "ইউনিমোগস" এর অনেকগুলি পরিবর্তন রয়েছে, যা শুধুমাত্র ঘুম এবং স্বাস্থ্যবিধির ক্ষেত্রেই নয়, আধুনিক ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির সংযোগের জন্যও চমৎকার সুযোগ প্রদান করে, যা আপনাকে যেকোনো প্রান্তরে বিশ্বের সাথে যোগাযোগ রাখতে দেয়।

কিন্তু আপনাকে সবকিছুর জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, এবং গাড়ি সম্পর্কে প্রধান অভিযোগটি বেশ বড় মূল্য। এটি রাশিয়ান ইউটিলিটিগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য, যা খুব কমই U400 বহন করতে পারে, এর সমস্ত কার্যকারিতা থাকা সত্ত্বেও৷