ZMZ-405 ইঞ্জিন: স্পেসিফিকেশন, দাম

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

পেট্রোল ইঞ্জিনের ZMZ-405 পরিবারকে যথাযথভাবে তাদের প্রস্তুতকারক, OJSC জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্টের গর্বের একটি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এই মোটরগুলির উচ্চ মানের অপারেশন বছরের পর বছর ধরে নিশ্চিত করা হয়, এবং প্রায়শই বরং কঠোর পরিস্থিতিতে। 4-সিলিন্ডার, ইন-লাইন ইনজেকশন ইঞ্জিন ZMZ-405 2000 সালে বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। OJSC GAZ প্রধান ভোক্তা হয়ে ওঠে। এই ইঞ্জিনগুলি GAZ-3111 গাড়ি দিয়ে সজ্জিত ছিল। পরবর্তীকালে, পাওয়ার ইউনিট বারবার উন্নত করা হয়েছে।

এইভাবে, 2009 সালে শুরু হওয়া অভিযোজনে ব্যাপক কাজ করার পরে, 405 পরিবারের একটি পরিবর্তন - ZMZ-40524.10 ইঞ্জিন - ফিয়াট ডুকাটো গাড়িগুলি সম্পূর্ণ করতে শুরু করে। আধুনিক পরিস্থিতিতে, 405টি সিরিজ ডিভাইস কার এবং মিনিবাস এবং হালকা ট্রাক উভয়ের সাথে সজ্জিত।

নকশা

Zavolzhsky Zavod ইঞ্জিন হল একটি ফোর-স্ট্রোক অটোমোবাইল পাওয়ার ইউনিট যার মধ্যে সিলিন্ডার এবং পিস্টনের ইন-লাইন বিন্যাস রয়েছে। সিলিন্ডারের ইনটেক চ্যানেলে জ্বালানি সরবরাহ এবং ইগনিশন একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইঞ্জিনটি একটি বাহ্যিক জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ গঠনের সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। পারস্পরিক পিস্টন আন্দোলনসমস্ত পিস্টনের জন্য একটি সাধারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মাধ্যমে ঘূর্ণায়মানে রূপান্তরিত হয়। দুটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট। কুলিং সিস্টেম বন্ধ ধরনের, কুলার জোরপূর্বক সঞ্চালন সঙ্গে তরল. 405 তম ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ সিস্টেম একত্রিত হয়। চাপের মধ্যে চলমান অংশগুলিতে লুব্রিকেন্ট স্প্রে করা হয়৷

সিলিন্ডার ব্লক এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট

405 তম ইঞ্জিনের আপগ্রেড করা ব্লকটি উচ্চ-শক্তির ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি, যা, এটির উত্পাদনে উচ্চ-নির্ভুল ধাতু প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি ব্যবহারের সাথে মিলিত, অপারেশন চলাকালীন সিলিন্ডারের বিকৃতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। পুরানো মডেলের ব্লকে, কুলিং সিস্টেমের জন্য সিলিন্ডারের মধ্যে 2 মিমি স্লট দেওয়া হয়েছিল। ZMZ-405 ইঞ্জিন ব্লকের জন্য, এই ধরনের স্লট প্রদান করা হয় না। এছাড়াও, সিলিন্ডার হেড বোল্টের জন্য থ্রেডেড কূপগুলি বড় করা হয়েছিল৷

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কাঠামোগতভাবে ZMZ-406 ইঞ্জিনের সাথে অভিন্ন, তবে উচ্চ মানের এবং আরও টেকসই ঢালাই লোহা থেকে ঢালাই করা হয়। প্রতিটি ক্র্যাঙ্কের জন্য দুটি কাউন্টারওয়েট সহ নকশাটি সম্পূর্ণ সমর্থন। উন্নতিগুলি কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং নমন মুহূর্তগুলির প্রতিরোধকে উন্নত করেছে৷

ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য

কার্বুরেটর ZMZ-406 ইঞ্জিনের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 405 তম একটি পরিবর্তিত ইনজেকশন ডেরিভেটিভ হয়ে উঠেছে। আধুনিক উন্নত ZMZ-405 ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে প্রতিষ্ঠিত ইউরো-3 মান মেনে চলে। এগুলি GAZelle, UAZ এবং Fiat ব্র্যান্ডের গাড়িতে ইনস্টল করা আছে।প্রস্তুতকারক বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনী নকশা সমাধান তৈরি এবং প্রয়োগ করেছে৷

সুতরাং, ব্লক হেড থেকে নিষ্ক্রিয় সিস্টেমের সম্পূর্ণ বিলুপ্তির কারণে ZMZ-405 ব্লকটি 1.3 কিলোগ্রাম দ্বারা হালকা হয়েছে। ইঞ্জিন একটি ইলেকট্রনিক থ্রটল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই কারণেই কিছু উপাদান পরিত্যাগ করা সম্ভব হয়েছে: একটি থ্রোটল পাইপ, একটি নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক, নিষ্ক্রিয় বায়ু পাইপ, একটি ড্যাম্পার অবস্থান সেন্সর৷

সিলিন্ডার ব্লক নিজেই ওজন কমানোর পরে তার আসল বৈশিষ্ট্য ধরে রেখেছে। তাছাড়া ব্লকের দৃঢ়তা বাড়ানো হয়েছে। কুলিং সিস্টেমে প্রদত্ত উদ্ভাবনী ক্রস স্লট দিয়ে সিলিন্ডারের মধ্যে ঢালাই বাদ দেওয়া হয়েছে৷

সিলিন্ডার মাথার উন্নতি

মেনুফ্যাকচারিং এন্টারপ্রাইজের প্রকৌশলীরা তাপ নিরোধক ZMZ-405 উন্নত করেছে। সিলিন্ডার ব্লকের আরও নির্ভরযোগ্য দৃঢ়তার জন্য, একটি একক-স্তর নন-অ্যাসবেস্টস উপাদান দিয়ে তৈরি একটি শক্তিশালী সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের পরিবর্তে একটি দ্বি-স্তর ধাতু ব্যবহার করা হয়েছিল। উপাদানের পুনর্নবীকরণ এবং নতুন কাঠামোগত উপাদানগুলির ব্যবহার, বিশেষ করে জিগজ্যাগ স্প্রিং অংশগুলিতে, গ্যাস জয়েন্ট এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম চ্যানেলগুলির আরও ভাল সিলিং নিশ্চিত করেছে এবং শীতল প্রক্রিয়াটিকেও উন্নত করেছে। নতুন গ্যাসকেট ডিজাইনের পুরুত্ব ধাতব প্রান্ত সহ আসল নরম গ্যাসকেটের তুলনায় তিনগুণ হ্রাস পেয়েছে এবং মাত্র 0.5 মিলিমিটার। এটি পূর্ববর্তী অংশগুলির তুলনায় বোল্ট শক্ত করার প্রয়োজনীয়তাকে কমিয়ে দেয়, যা এর ফলে অনুমতি দেয়অপারেশন চলাকালীন সিলিন্ডারের বিকৃতি হ্রাস করা।

405 ইউরো 3 সিরিজের ইঞ্জিনগুলি সহায়ক ইউনিটগুলির জন্য একটি বর্ধিত ড্রাইভ বেল্ট এবং স্ব-টেনশন ব্যবহার করে। রোলারের আনুমানিক পরিষেবা জীবন 150 হাজার কিলোমিটার। 405 তম সিরিজের ইঞ্জিনগুলিতে, তেল এবং জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এই ইঞ্জিনগুলি বিশ্ব মান এবং অনুমোদিত বিষাক্ততার মান পূরণ করে, এবং বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়৷

ZMZ-405: স্পেসিফিকেশন

ZMZ-406.10 এর ভিত্তিতে তৈরি, ZMZ-405 ইউরো-3 ইঞ্জিনের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• পাওয়ার ইউনিটটি মিনিবাস এবং ছোট ট্রাকে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
• ইঞ্জিনের ধরন - অভ্যন্তরীণ জ্বলন, পেট্রল, ইন-লাইন ফুয়েল ইনজেকশন।
• সিলিন্ডার - 4টি, 16টি ভালভ সহ৷
• আয়তন - 2.46 লিটার।
• সংকোচন অনুপাত - 9, 3.
• সিলিন্ডার ব্যাস - 95.5 মিমি।
• স্ট্রোক - 86 মিমি।
• ঘোষিত শক্তি হল 152 এইচপি। সঙ্গে. (111.8 kW) 5200 rpm এ।
• নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ – 198 গ্রাম/লি. সঙ্গে. প্রতি ঘন্টায়, প্রস্তাবিত অকটেনের জ্বালানী সংখ্যা হল 92৷
• মোটর কুলিং - তরল।
• সম্পূর্ণ ওজন - 192.2 কেজি।
• ত্রি-মুখী নিউট্রালাইজার ইনস্টল সহ ইউরো-৩ পরিবেশগত মানগুলির সাথে সম্মতি৷

বেস ইঞ্জিন এবং ZMZ-405 এর মধ্যে মূল পার্থক্য কী? বর্ধিত স্থানচ্যুতির সাথে পাওয়ার স্পেসিফিকেশন 4.8% দ্বারা উন্নত হয়েছে৭.৯% দ্বারা।

আধুনিক ইঞ্জিন ZMZ-405: মূল্য

ZMZ-405 আধুনিক পরিবর্তনের একটি সিরিজের পেট্রল ইঞ্জিন (40524.1000400-100, 101) 2013 সাল থেকে ZMZ OJSC-এর কারখানায় উৎপাদন করছে। সাম্প্রতিক উন্নতিগুলির মধ্যে একটি অপ্টিমাইজড ভালভ কভার, টাইমিং চেইন এবং ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি রিসিভারে পাঠানোর সাথে একটি উন্নত বায়ুচলাচল ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নতুন ডিজাইনের পরিবর্তনগুলি এমন একটি ইঞ্জিন তৈরি করা সম্ভব করেছে যা শুধুমাত্র ইউরো-3 নয়, ইউরো-4 পরিবেশগত মানও পূরণ করে৷

নতুন ZMZ-405 ইঞ্জিন, যার দাম ডিলার নেটওয়ার্কগুলিতে 124 থেকে 152 হাজার রুবেল পর্যন্ত, প্রস্তুতকারকের কারখানার গ্যারান্টি সহ, GAZelle ব্যবসায়িক যানবাহনগুলির পুনরায় সরঞ্জামের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে৷

ZMZ-405 টিউন করার সম্ভাবনা

যেকোন ইঞ্জিন টিউন করা সর্বপ্রথম শক্তি বৃদ্ধি করে। ZMZ-405-এ, এটি তিনটি প্রধান উপায়ে অর্জন করা যেতে পারে: জোর করে, টার্বোচার্জিং বা কম্প্রেসার ইনস্টল করা।

প্রথম টিউনিং বিকল্প, যা ঐতিহ্যগত হয়ে উঠেছে, এটি মোটামুটি বড় পরিসরের কাজের জন্য প্রদান করে: একটি সক্রিয় বায়ু গ্রহণ ইনস্টল করা, দহন চেম্বারগুলিকে পরিশোধন করা, রিসিভারের আয়তন বৃদ্ধি করা, স্ট্যান্ডার্ড ভালভ, স্প্রিংস, শ্যাফ্ট এবং প্রতিস্থাপন পিস্টন গ্রুপের উপাদানগুলি আরও উন্নত সহ, নিষ্কাশন সিস্টেমকে আপগ্রেড করে। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনটি একটি খেলাধুলাপূর্ণ টোন নেয় এবং শক্তি 200 এইচপিতে বৃদ্ধি পায়। s.