Yamaha XT660X মোটরসাইকেল: স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

মোটার্ড, বা সুপারমোটো, একটি সর্বজনীন ধরনের মোটরসাইকেল যা ক্রস-কান্ট্রি এবং রাস্তার গুণাবলীকে একত্রিত করে। এই ধরনের বাইকগুলি মূলত শহরের রাস্তায় চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের একটি উচ্চ অবতরণ এবং একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে। Yamaha XT660X মোটরসাইকেলটি সুপারমোটো ক্লাসের অন্তর্গত, যার ফটো নিবন্ধে উপস্থাপন করা হয়েছে।

জাপান থেকে আসা মটার্ড

Yamaha XT660X হল একটি মোটর ক্লাস মোটরসাইকেল যা জাপানি YAMAHA কারখানার বিশেষজ্ঞরা তৈরি করেছেন। মডেলটি উত্পাদনশীলতার ক্ষেত্রে, উদ্ভাবনী উপকরণের ব্যবহার এবং নকশা সমাধানের ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী হয়ে উঠেছে৷

সৃষ্টির ইতিহাস

XT সিরিজের মোটরসাইকেল 1976 সালে ইয়ামাহা উদ্বেগের ডিজাইনাররা উদ্ভাবন করেছিলেন। প্রাথমিকভাবে, প্রকৌশলীদেরকে এমন একটি ডিভাইস তৈরি করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যা শুধুমাত্র দ্রুত গতি তুলতে পারে না, কিন্তু বাস্তব ক্ষতি ছাড়াই রুক্ষ ভূখণ্ডে গাড়ি চালাতে পারে। অর্থাৎ, কাজটি ছিল 600 কিউবিক মিটারের মধ্য ইউরোপীয় ঘন ক্ষমতা সহ একটি এন্ডুরো তৈরি করা। দেখুন

XT-এর প্রথম ব্যাচটি 500cc একক-সিলিন্ডার, চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। দেখুন এই মডেলটি একটি বাস্তব এন্ডুরো ছিল: ডুপ্লেক্স ফ্রেম, সাসপেনশন,ইঞ্জিন, উচ্চ মাফলার। এই ধরনের মোটরসাইকেল সারা বিশ্বে ভাল বিক্রি হয়েছে এবং খুব জনপ্রিয় ছিল। এছাড়াও, প্রথম XT মডেলগুলি 70 এর দশকের শেষের দিকে পরপর বেশ কয়েকবার প্যারিস-ডাকার সমাবেশে জয়লাভ করেছিল। কিন্তু ইতিমধ্যেই 80 এর দশকের মাঝামাঝি, ইয়ামাহা মৌলিক অপারেটিং নীতির পরিবর্তনের সাথে মোটরসাইকেলের একটি আমূল আধুনিকীকরণ করেছে। পাওয়ার ইউনিটের আয়তন 595 কিউবিক মিটারে বৃদ্ধি পায়। দেখুন একটি চার-ভালভ সিলিন্ডারের মাথা এটিতে ইনস্টল করা আছে। সামনের চাকায় একটি ডিস্ক ব্রেক দেখা যাচ্ছে। ব্যবহারকারীরা মোটরসাইকেলের একমাত্র ত্রুটি হিসাবে বিবেচনা করেছেন ফ্রেম এবং গিয়ারবক্সের অপর্যাপ্ত দৃঢ়তা, যা সবসময় পরিষ্কারভাবে কাজ করে না।

মূল মডেলের আরও উন্নতি YAMAHA ইঞ্জিনিয়ারদের এই সত্যে নিয়ে যায় যে 2004 সালে Yamaha XT660X এর জন্ম হয়েছিল। এই মটার্ডটি বর্ধিত ভলিউমের (660 cc) একটি একক-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। ডিভাইসটি বিশেষভাবে শহরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সজ্জিত এবং কাঁচা রাস্তার অংশে ভ্রমণ করার ক্ষমতা থাকে। সহজাত ডিজাইনের উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি আপনাকে দ্রুত ড্রাইভ করতে দেয়। এটি শহরের মধ্যে বেশ গতিশীল এবং পরিচালনাযোগ্য। এটিতে আপনি নিখুঁতভাবে কৌশল চালাতে পারেন, পুনর্নির্মাণ করতে পারেন, বাঁক নিতে পারেন৷

Yamaha XT660X ফিচার এবং স্পেসিফিকেশন

মডেলটি রাস্তার মোটরসাইকেল বা মোটরদের শ্রেণীর অন্তর্গত। কারখানার নাম - Yamaha XT660X। স্পেসিফিকেশন আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে।

শহুরে মোটরসাইকেলের শ্রেণীতে, এই মডেলটির কার্যত কোন সমান নেই। ফোর-স্ট্রোক একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন659 ঘন. তরল ঠান্ডা দেখুন। পাওয়ার ইউনিটের শক্তি 48 লিটার। সঙ্গে. এর বোন মডেলগুলির তুলনায়, XT660X 10:1 এর একটি বর্ধিত কম্প্রেশন অনুপাত বৈশিষ্ট্যযুক্ত। চক্রের সংখ্যা চারটি। ডিজাইনাররাও, উদ্ভাবনী উপকরণ ব্যবহার করে, সিলিন্ডারের মাথাকে হালকা করেছেন, যা ইঞ্জিনের যান্ত্রিক ক্রিয়াকলাপের সময় শক্তির ক্ষতি কমাতে সাহায্য করেছিল। 5250 rpm-এ সর্বাধিক টর্ক 60 Nm। পনের লিটারের গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়। গিয়ারবক্সটি পাঁচটি ধাপে সজ্জিত। ক্লাচ ডিজাইন পনের শতাংশ বেশি পাওয়ার ট্রান্সফারের অনুমতি দেয়। মোটরসাইকেলটি একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার দিয়ে সজ্জিত।

Yamaha XT660X এর চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য হল একটি স্টিলের ফ্রেমের উপস্থিতি, সাধারণ সাসপেনশন সহ মডেলের সরঞ্জাম, একটি ইনজেক্টর, একটি পাঁচ-স্পীড গিয়ারবক্স এবং 173 কিলোগ্রাম শুকনো ওজন। এমনকি সবচেয়ে কঠিন লোডগুলি সহজেই মটার্ড দ্বারা পরিচালনা করা হয়, যার একটি কঠোর সুইংআর্ম এবং একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত ফ্রেম রয়েছে। মডেলটি পিরেলি টায়ার দিয়ে সজ্জিত। পিছনের চাকাটির আকার 160/60 - 17, সামনের 120/70 - 17। একটি ভাল ব্রেকিং সিস্টেম একটি গতিশীল যাত্রার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। ব্রেম্বো একটি চার-পিস্টন অ্যালুমিনিয়াম ক্যালিপার সহ সামনের চাকার জন্য একটি 225 মিমি ব্রেক ডিস্ক তৈরি করেছে। পিছনের চাকায় একটি 200mm একক পিস্টন ক্যালিপার রয়েছে। মডেলটি একটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

মোটার্ডের সামগ্রিক মাত্রা হল:

• দৈর্ঘ্য - 2175 মিলিমিটার;
• প্রস্থ - 860 মিলিমিটার;
• উচ্চতা – 1170মিলিমিটার;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 210 মিলিমিটার;
• মোটরসাইকেলের ওজন ১৮৬ কেজি।

উপরের সবকটি থেকে, একজন ব্যক্তি যিনি মোটরসাইকেলে পারদর্শী তিনি এই উপসংহারে আসতে পারবেন যে Yamaha XT660X একটি মানসম্পন্ন মোটরসাইকেল যা দ্রুত শহরে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মডেলটি চমৎকার বসন্ত উপাদান সহ নিয়ন্ত্রিত, স্থিতিশীল। মোটরসাইকেলের "শীতল" চেহারাটি ফেয়ারিং এবং 17-ইঞ্চি চাকার নকশা দ্বারা দেওয়া হয়েছে। Yamaha XT660X হল একটি ভাল এন্ডুরো যা ডিজাইনাররা কাজ করেছেন এবং এটিকে সিটি বাইকে পরিণত করেছেন। ডিজাইনটি 100% চিন্তাশীল।

জ্বালানি খরচ

জ্বালানি খরচ, যা Yamaha XT660X মোটরসাইকেলের অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশনে তালিকাভুক্ত, প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.5 লিটার। যাইহোক, বেশ কয়েকটি কারণ সূচকগুলির নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে। প্রথমত, খরচ নির্ভর করে যন্ত্রাংশের অবস্থা, তাদের পরিধানের মাত্রা, উপকরণের দৃঢ়তা এবং এর মতো। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ড্রাইভ হুইলে যাওয়ার পথে ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি গড়ে 20% পর্যন্ত হারিয়ে যাবে। দ্বিতীয়ত, মোটরসাইকেলে স্থাপিত রাবার এবং টায়ারের ভিতরে যে বায়ুচাপ তৈরি হয় তা জ্বালানি খরচে ব্যাপক প্রভাব ফেলে। প্রতিটি পৃষ্ঠের জন্য, ডামার বা বালি কিনা, আপনাকে অবশ্যই তার নিজস্ব প্যারামিটার ব্যবহার করতে হবে। একটি শক্ত পৃষ্ঠের জন্য একটি উচ্চ টায়ার চাপ প্রয়োজন, আলগা - বিপরীতভাবে, হ্রাস। ইয়ামাহা XT660X মডেল, যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, শহরের গাড়ি চালানোর জন্য উদ্ভাবনী এবং বিশেষভাবে ডিজাইন করা পিরেলি টায়ার দিয়ে সজ্জিত৷

তৃতীয়ত, মোটরসাইকেল স্ট্রিমলাইন করার মাধ্যমে জ্বালানি খরচ প্রভাবিত হয়। ইয়ামাহা XT660X মটার্ডের ডিজাইনাররা মোটরসাইকেলের আর্গোনোমিক্সের যত্ন নেন, প্রয়োজনীয় ফেয়ারিং এবং উইন্ডশীল্ড তৈরি করেন।

চতুর্থত, জ্বালানি খরচ ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। অর্থাৎ, আপনি যদি বিশেষভাবে "গ্যাস" না করেন তবে কম জ্বালানী খরচ হবে। এছাড়াও, বাইক এবং রাইডারের ওজন খরচের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।

Yamaha XT660X পর্যালোচনা

একটি বাইক আপনাকে যা দিতে পারে তা নয়, আপনি এটি দিয়ে কী করতে পারেন৷ মোটরসাইকেল বাজারে এর চেয়ে স্নেহপূর্ণ এবং মৃদু বাইক খুব কমই পাওয়া যাবে। যারা এটিকে জড়ো করেছে তাদের অনেকেই ইয়ামাহা XT660X এর মালিককে নিয়ে হাসবে, কিন্তু শুধুমাত্র কে দ্রুত শহরের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাবে তা নিয়ে বিবাদে, সমস্ত অতি-আধুনিক প্লাস্টিকের ঘোড়াগুলিকে পিছনে ফেলে দেওয়া হবে। কিন্তু তাদের কারও কারও পাওয়ার ইউনিটে রয়েছে 200টি ঘোড়া! এছাড়াও, XT660X এর সাথে, আপনাকে তেলের ধ্রুবক পরিবর্তনের কথা ভাবতে হবে না, কারণ এতে চমৎকার ব্রেক এবং ড্রিফ্ট রয়েছে।

এছাড়াও, বিবেচনা করা সুপারমোটোর সুবিধার মধ্যে রয়েছে আরামদায়ক ফিট। এটা সোজা এবং খেলার তুলনায় অনেক বেশি। এর পরেই সাসপেনশন। স্পিড বাম্প, পিট, রেল ক্রসিং 70-100 কিমি / ঘন্টা গতিতে ব্রেক না করেই কাটিয়ে উঠতে পারে। মোটরসাইকেল Yamaha XT660X কোথায় রাইড করতে হবে তা চিন্তা করে না। চেহারা, অবশ্যই, একটি অপেশাদার এবং অনেক এটি পছন্দ করবে না। তবে আপনি যদি ইতিমধ্যে আত্মার মধ্যে ডুবে থাকেন তবে আপনি বুঝতে পারবেন যে মটার্ডে বিশেষ কিছু রয়েছে। একটি সিলিন্ডারের আনন্দদায়ক শব্দ বাইকারের কানকে খুশি করে। মোটরসাইকেল ঠিক বন্ধ হয়. তিনি ধারালো এবং খুব দ্রুতত্বরণ এটি শহরের জন্য সেরা বাইক। মোটরসাইকেলের গিয়ারবক্স ডিবাগ করা হয়েছে এবং ভাল কাজ করে, গিয়ার শিফটিং নরম এবং মসৃণ। মোটরটি খুব নিচ থেকে টানে, চমৎকার গতিশীলতা দেখায়। মালিকরা মনে রাখবেন যে সুপারমোটোর ভাল হ্যান্ডলিং আছে৷

Yamaha XT660X যন্ত্রাংশ

আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, Yamaha XT660X একটি সাধারণ এবং জনপ্রিয় মোটরসাইকেল। এটি মূলত ইউরোপীয় বাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তাই খুচরা যন্ত্রাংশ, তাদের প্রাপ্যতা এবং দাম নিয়ে কোনও সমস্যা নেই। যে কোন অংশ বা এমনকি একটি ইউনিট একটি ভাল দামে কেনা যাবে. বিক্রেতারা হয় আসল খুচরা যন্ত্রাংশ অফার করে যা ভ্লাদিভোস্টকের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়, বা চাইনিজগুলি। আসল উপাদানগুলো অবশ্যই অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

এখানে প্রত্যেকে নিজের জন্য বেছে নেয় - হয় গুণমান বা দাম। ব্যবহৃত খুচরা যন্ত্রাংশ বিভিন্ন অনলাইন ট্রেডিং প্ল্যাটফর্ম এবং পার্সিং এ ক্রয় করা যেতে পারে।

দাম

Yamaha XT660X 2004-2006 থেকে ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায় 180-250 হাজার রুবেল গড় পরিমাণে কেনা যেতে পারে। একটি নতুন বছরের জন্য, প্রতি বছর 10-15 হাজার নিক্ষেপ করা প্রয়োজন। সাধারণভাবে, একটি মোটরসাইকেলের দাম নির্ভর করে অবস্থা, মাইলেজ এবং উৎপাদন বছরের উপর।

কোথায় কিনতে হবে

আপনি আমাদের দেশে ব্যবহৃত গাড়ি এবং মোটরসাইকেল আমদানির সাথে জড়িত ডিলারদের কাছ থেকে বা হাত থেকে একটি বাইক কিনতে পারেন৷ Yamaha XT660X মডেলের অফারগুলির পরিসর, গাড়ি বিক্রির ওয়েবসাইটগুলিতে আমরা যে পর্যালোচনা দিয়েছি তা বিস্তৃত এবং বৈচিত্র্যময়৷

সুপারমোটোর অসুবিধা

মটার্ড Yamaha XT660X-এ ভুলঅতি বিরল. ব্যবহারকারীরা শুধুমাত্র torsionally নরম সাসপেনশন এবং তাদের সামঞ্জস্যের সম্ভাবনা সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি নোট. এছাড়াও, মোটরডটি শহরের রাইডিং এবং কদাচিৎ ক্রস-কান্ট্রি ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই দীর্ঘ দূরত্বের রাইডিংয়ের জন্য এই ধরনের মোটরসাইকেল ব্যবহার করা আনন্দ আনবে না।