গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেম: উদ্দেশ্য, প্রকার এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

গাড়ির প্রধান সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হল স্টিয়ারিং, যা মেকানিজমের একটি সেট যা মূল অ্যাক্সেলের চাকার ঘূর্ণনের কোণ এবং স্টিয়ারিং চাকার অবস্থানকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে। স্টিয়ারিংয়ের জন্য নিয়মিত ডায়াগনস্টিকস এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শন প্রয়োজন, যার বাস্তবায়ন নকশা বৈশিষ্ট্য এবং সমাবেশের ধরণের উপর নির্ভর করে।

স্টিয়ারিং বরাদ্দ করুন

ড্রাইভিং করার সময়, ড্রাইভার অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারী এবং বরাদ্দকৃত লেনের তুলনায় গাড়ির অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করতে বাধ্য। রুট পরিবর্তন করতে বা কৌশল সম্পাদন করতে, ব্রেক সিস্টেম এবং স্টিয়ারিং ব্যবহার করে ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন করা হয়।

সাইড স্লিপ দূর করা এবং স্টিয়ারিং চাকার স্থিতিশীলতা একটি স্টিয়ারিং গিয়ারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যা চালক স্টিয়ারিং হুইলে বল প্রয়োগ করা বন্ধ করার পরে গাড়িটিকে সরল রেখায় ফিরিয়ে আনে।

স্টিয়ারিং ডিভাইস

স্টিয়ারিং সিস্টেম ডিভাইসে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷আইটেম:

• স্টিয়ারিং হুইল। গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং এর চলাচলের দিক সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। আধুনিক মডেলগুলি একটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত৷
• স্টিয়ারিং কলাম। এটি স্টিয়ারিং হুইল থেকে স্টিয়ারিং মেকানিজমের দিকে বাহিনী প্রেরণ করে এবং আর্টিকুলেটেড জয়েন্টগুলির সাথে একটি খাদ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক লকিং এবং ভাঁজ সিস্টেমগুলি গাড়ির চুরি সুরক্ষা এবং সুরক্ষার গ্যারান্টি দেয়। স্টিয়ারিং কলাম একটি ইগনিশন লক, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং আলো নিয়ন্ত্রণের সাথে সজ্জিত।
• স্টিয়ারিং মেকানিজম স্টিয়ারিং চাকার ঘূর্ণনের মাধ্যমে চালকের তৈরি শক্তিগুলিকে চাকা ড্রাইভে প্রেরণ করে। এটি একটি নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত সহ একটি গিয়ারবক্স দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। কার্ডান শ্যাফ্ট স্টিয়ারিং গিয়ারকে স্টিয়ারিং কলামের সাথে সংযুক্ত করে।
• স্টিয়ারিং গিয়ার কাঠামোগতভাবে লিভার, টিপস এবং স্টিয়ারিং রড দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় যা স্টিয়ারিং ফোর্সকে স্টিয়ারিং নাকলগুলিতে প্রেরণ করে৷
• পাওয়ার স্টিয়ারিং - ড্রাইভিং সহজ করে এবং স্টিয়ারিং হুইল থেকে ড্রাইভে প্রেরণ করা শক্তি বাড়ায়।
• অতিরিক্ত কাঠামোগত উপাদান - ইলেকট্রনিক সিস্টেম, শক শোষক।

একটি গাড়ির স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত: স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনে গাড়ির প্রতিক্রিয়ার মাত্রা সাসপেনশনের উচ্চতা এবং দৃঢ়তার উপর নির্ভর করে৷

স্টিয়ারিং সিস্টেমের প্রকার

গিয়ারবক্সের ধরণের উপর নির্ভর করে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটিকে বিভিন্ন বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে:

• র্যাক। এটি সবচেয়ে সাধারণ হিসাবে বিবেচিত হয় এবং গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। সহজতম নকশা সহ প্রক্রিয়া এবং সর্বাধিক দক্ষতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। খারাপ দিক হল শক লোডের প্রতি সংবেদনশীলতা যা ঘটে যখন গাড়িটি কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে চালিত হয়।
• কৃমি। চাকার ঘূর্ণনের একটি বড় কোণ এবং গাড়ির ভাল চালচলন প্রদান করে। মেকানিজম কার্যত শক প্রতিরোধী, কিন্তু তৈরি করা আরও ব্যয়বহুল।
• স্ক্রু। অপারেশনের নীতি অনুসারে, এটি কৃমির ধরণের অনুরূপ, তবে এটির উচ্চ দক্ষতা রয়েছে এবং এটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা তৈরি করে৷

পরিবর্ধক প্রকার দ্বারা শ্রেণীবিভাগ

স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি ইনস্টল করা এমপ্লিফায়ারের ধরণের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত:

• হাইড্রোলিক (GUR)। সুবিধা হ'ল নকশা এবং কম্প্যাক্ট মাত্রার সরলতা। হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি সবচেয়ে সাধারণ এবং বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। এই নিয়ন্ত্রণের অসুবিধা হল কর্মক্ষম তরলের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা।
• ইলেকট্রিক (EUR)। প্রগতিশীল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। পরিবর্ধক সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা, জ্বালানী অর্থনীতি, ড্রাইভারের জড়িত না হয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণ সেটিংসের সুবিধা নিশ্চিত করে।
• ইলেক্ট্রোহাইড্রলিক (EGUR)। অপারেশন নীতি অনুযায়ী, সিস্টেম একটি জলবাহী বুস্টার অনুরূপ। প্রধান পার্থক্য হল পাম্পের কার্যকারিতা, যা গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় না, একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়।

অতিরিক্ত সিস্টেম

স্টিয়ারিংআধুনিক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ বিভিন্ন সিস্টেমে সজ্জিত:

• অ্যাকটিভ স্টিয়ারিং (AFS)। চলাচলের গতির উপর নির্ভর করে গিয়ার অনুপাতের মান সামঞ্জস্য করে। স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সংশোধন করে পিচ্ছিল রাস্তায় নিরাপদ এবং স্থিতিশীল গাড়ি চালানোর নিশ্চয়তা দেয়।
• ডাইনামিক স্টিয়ারিং। এটি সক্রিয় সিস্টেমের মতোই কাজ করে, তবে, ডিজাইনে গ্রহের গিয়ারবক্সের স্থানটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা দখল করা হয়েছে৷
• অ্যাডাপ্টিভ স্টিয়ারিং। একটি বৈশিষ্ট্য হল চাকা এবং গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের মধ্যে একটি অনমনীয় সংযোগের অনুপস্থিতি৷

স্টিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা

মান অনুযায়ী, স্টিয়ারিং সিস্টেমের নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:

• চালনা, স্থিতিশীলতা এবং তত্পরতার পরামিতি অনুসারে চলাচলের প্রয়োজনীয় গতিপথ সরবরাহ করা।
• স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা বল অবশ্যই নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করবে না।
• স্ট্যান্ডার্ড পজিশন থেকে যেকোনো চরম অবস্থানে স্টিয়ারিং হুইলের বাঁকের সংখ্যা অবশ্যই নিয়ম মেনে চলতে হবে।
• অ্যামপ্লিফায়ার ব্যর্থ হওয়ার পরে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা বজায় রাখতে হবে।

স্টিয়ারিং সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা অন্য প্যারামিটার দ্বারা নির্ধারিত হয় - মোট খেলা, যা চাকা ঘুরার আগে স্টিয়ারিং হুইলের কোণকে বোঝায়।

স্টিয়ারিং-এ অনুমোদিত মোট খেলাকে অবশ্যই স্বীকৃত মান মেনে চলতে হবে:

• মিনিবাস এবং গাড়ির জন্য - 10 ডিগ্রি।
• বাস এবং অনুরূপ জন্যযানবাহন - 20 ডিগ্রি।
• ট্রাকের জন্য - ২৫ ডিগ্রি।

ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ এবং বাম-হ্যান্ড ড্রাইভের বৈশিষ্ট্য

নির্দিষ্ট দেশের আইন এবং গাড়ির প্রকারের উপর নির্ভর করে, আধুনিক গাড়িগুলিকে ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ এবং বাম-হ্যান্ড ড্রাইভে ভাগ করা হয়েছে। তদনুসারে, স্টিয়ারিং হুইল ডান এবং বাম উভয় দিকে অবস্থিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, VAZ স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি বাম হাতের ড্রাইভ।

মেকানিজমগুলি কেবল স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থানেই নয়, গিয়ারবক্সেও আলাদা, যা একটি নির্দিষ্ট সংযোগের দিকে অভিযোজিত। তা সত্ত্বেও, ডান হাতের ড্রাইভকে বাম হাতের ড্রাইভে রূপান্তর করা সম্ভব৷

কিছু ধরণের বিশেষ সরঞ্জাম হাইড্রোস্ট্যাটিক স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত, যা নিশ্চিত করে যে স্টিয়ারিং হুইল বসানো অন্যান্য উপাদান থেকে স্বাধীন। এই ধরনের স্টিয়ারিং সিস্টেমে স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্রাইভের মধ্যে কোন যান্ত্রিক সংযোগ থাকে না এবং চাকাগুলি একটি মিটারিং পাম্প দ্বারা নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার সিলিন্ডার ব্যবহার করে ঘুরতে থাকে৷

মানিক প্রক্রিয়ার তুলনায়, হাইড্রোস্ট্যাটিক স্টিয়ারিংকে ঘুরানোর জন্য সামান্য প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়, কোন প্রতিক্রিয়া নেই এবং এর বিন্যাস কাঠামোগত উপাদানগুলির নির্বিচারে বিন্যাস করার অনুমতি দেয়৷

অনুসারে, হাইড্রোস্ট্যাটিক নিয়ন্ত্রণ বাম-হাত এবং ডান-হাত উভয় নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এর জন্য ধন্যবাদ, সিস্টেমটি বিশেষ যানবাহনে ইনস্টল করা যেতে পারে।

সিস্টেম ব্যর্থতার কারণ

হেলসম্যানমেকানিজম, অন্যান্য উপাদানের মত, ভাঙ্গন প্রবণ হয়. ত্রুটির জন্য বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:

• আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং স্টাইল, কঠোর ড্রাইভিং অবস্থা।
• দরিদ্র মানের পিস্ট কভারেজ।
• অ-প্রকৃত অংশ ব্যবহার করা।
• অসময়ে রক্ষণাবেক্ষণ।
• অদক্ষ কারিগরদের দ্বারা মেরামত করা।
• সরঞ্জাম তার দরকারী জীবন অতিক্রম করছে।

গাড়ির ব্রেকিং বা স্টিয়ারিং সিস্টেমে যে সমস্যাগুলি দেখা দেয় তার ফলে রাস্তায় জরুরী অবস্থা দেখা দিতে পারে৷

অকার্যকরতার প্রকার এবং তাদের লক্ষণ

যানবাহনের স্টিয়ারিং সিস্টেম সময়ের সাথে সাথে ব্যর্থ হতে পারে। ব্রেকডাউনের উপস্থিতি নির্দিষ্ট লক্ষণগুলির সাথে থাকে:

• যখন বাহ্যিক নক দেখা যায়, স্টিয়ারিং কব্জা পরিবর্তিত হয়।
• স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন সঠিক চাকা সারিবদ্ধকরণ দ্বারা নির্মূল হয়।
• যখন চাকা বীট করে, তাদের সেটিংস পরিবর্তন হয়, স্টিয়ারিং রড উপাদান বা কলাম বিয়ারিং প্রতিস্থাপিত হয়।
• খেলার 10 ডিগ্রি ছাড়িয়ে গেলে টাই রড শেষ হয়।

নির্ণয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ

একটি গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের সমস্যাগুলি দূর করতে, শুধুমাত্র নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা নয়, মূল উপাদান এবং সমাবেশগুলি নির্ণয় করাও গুরুত্বপূর্ণ৷

একটি বিশেষ ডিভাইস - একটি ব্যাকল্যাশ মিটার দিয়ে ব্যাকল্যাশ পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। জ্যামিংয়ের জন্য সিস্টেমটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময়হাইড্রোলিক বুস্টারের অবস্থা মূল্যায়ন করা হয়। যদি সিস্টেমে তেলের স্তর প্রয়োজনের চেয়ে কম হয়, তবে এটি টপ আপ করা হয়। স্টিয়ারিং ক্র্যাঙ্ককেস নির্ণয় করা হয়, ওয়েজ, পিন, কোটার পিনের শক্ত করার স্তর, স্টিয়ারিং রডের তৈলাক্তকরণের পরেরটি।

পরবর্তী প্রযুক্তিগত পরিদর্শনগুলি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে প্রয়োগ করা ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির একটি সেট বোঝায়। স্টিয়ারিং সিস্টেমের মেরামত সর্বোত্তম পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে করা হয় যেখানে পেশাদাররা কাজ করে৷

মাস্টারদের ব্যাকল্যাশ মিটার দিয়ে মেকানিজমের মোট ব্যাকল্যাশ পরীক্ষা করা উচিত। যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, এটি 10 ডিগ্রি হওয়া উচিত।

সঠিক স্টিয়ারিং অপারেশনের গুরুত্ব

যানটিকে বর্ধিত বিপদের উৎস হিসেবে বিবেচনা করা হয়, এবং সেইজন্য, দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য, গাড়ির মালিককে গাড়িটিকে ভালো অবস্থায় বজায় রাখা এবং প্রযুক্তিগত অবস্থা নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করতে হবে৷

স্টিয়ারিং সিস্টেমের মূল উদ্দেশ্য হল মেশিন নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা প্রদান করা। একটি কার্যকরী ব্যবস্থা নিরাপদ এবং আত্মবিশ্বাসী চলাচলের নিশ্চয়তা দেয়, যা শুধুমাত্র চালকের জন্যই নয়, যাত্রীদের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ৷

ট্রাফিক নিয়মে বলা হয়েছে যে ড্রাইভিং চালিয়ে যাওয়া এবং একটি ব্যর্থ স্টিয়ারিং সিস্টেম সহ গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ, খেলার উপস্থিতিতে, র্যাক থেকে তেল লিক হয়৷

একটি ভাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গাড়ির রাবারের অবস্থার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে: নিয়ন্ত্রণ হারানো, ড্রাইভিং করার সময় ট্র্যাক থেকে ছিটকে যাওয়া এবং ত্রুটির ঘটনা এড়াতে টায়ার পরিধান অবশ্যই হওয়া উচিতগাড়ির অন্যান্য উপাদান এবং সমাবেশ।

স্টিয়ারিং হল একটি আধুনিক গাড়ির ডিজাইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি এবং এর অবস্থার নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং উপযুক্ত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং মেরামত ও পুনরুদ্ধারের কাজ প্রয়োজন৷ হাইওয়েতে দুর্ঘটনা এড়াতে এবং চালক, যাত্রী এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা বজায় রাখার জন্য একটি ব্যর্থ স্টিয়ারিং সিস্টেম সহ গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ৷