রেনো স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে গাড়ি: মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

সম্প্রতি, ছোট শ্রেণীর গাড়িগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। আর এর কারণও আছে। এই মেশিনগুলির অর্থনৈতিক ইঞ্জিন রয়েছে এবং তারা রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রেও নজিরবিহীন। আজ বাজারে এই ধরনের মডেলের বিস্তৃত পরিসর আছে। এবং আজ আমরা রাশিয়ার সুপরিচিত রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে গাড়িতে মনোযোগ দেব। মালিকের পর্যালোচনা, ভাল এবং অসুবিধা - পরে আমাদের নিবন্ধে।

বৈশিষ্ট্য

প্রস্তুতকারকের নিজের মতে, রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে একটি ক্রস-কান্ট্রি হ্যাচব্যাক। গাড়িটি সাধারণ স্যান্ডেরোর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যা ঘুরে, লোগান প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল। হ্যাচব্যাক "স্টেপওয়ে" হল ফ্রেঞ্চ এবং রোমানিয়ান ইঞ্জিনিয়ারদের মধ্যে ফলপ্রসূ সহযোগিতার ফল৷

আবির্ভাব

গাড়ির ডিজাইন রেনল্ট সিনিকের কথা মনে করিয়ে দেয়। এখানে, একই অপটিক্স পিছনে প্রসারিত এবং একটি হাস্যকর রেডিয়েটর গ্রিল। মনে রাখবেন যে খিলান, সামনে এবং পিছনের বাম্পার এবং সেইসাথে অন্যান্য কুয়াশা আলোতে প্লাস্টিকের প্রতিরক্ষামূলক আস্তরণের উপস্থিতিতে এই পরিবর্তনটি স্ট্যান্ডার্ড স্যান্ডেরো থেকে আলাদা৷

অতিরিক্ত, হ্যাচব্যাক ক্রোম ব্যবহার করেআরও আরামদায়ক ফিটের জন্য গ্রিল ট্রিম এবং সাইড সিল। গাড়িটি 15 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। তবে চাকার খিলানগুলি হাই-প্রোফাইল টায়ারগুলিতে 16-ইঞ্চি চাকাও ফিট করতে পারে (যাইহোক, ব্রাজিলীয় সংস্করণে এই জাতীয় চাকাগুলি বেসে আসে)। সাধারণভাবে, চেহারা সফল হতে পরিণত. যাইহোক, এই গাড়ির গতিশীল এবং আক্রমণাত্মক ফর্ম নেই। এটি একটি একেবারে সদয় এবং বিনয়ী হ্যাচব্যাক৷

শারীরিক সমস্যা

স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে সম্পর্কে মালিকদের পর্যালোচনা কী বলে? শরীরের ধাতু যথেষ্ট শক্তিশালী এবং ক্ষয় থেকে সুরক্ষিত। মরিচা বিরল। বেশিরভাগই এগুলি এমন গাড়ি যা আগে দুর্ঘটনায় পড়েছে। ত্রুটিগুলির মধ্যে দুর্বলভাবে সুরক্ষিত চাকার খিলান এবং সিলগুলি রয়েছে। এই এলাকায় চিপ প্রথম প্রদর্শিত হয়. স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে সম্পর্কে আপনি আর কী পছন্দ করেন না? পর্যালোচনাগুলি নিম্ন-মানের ক্রোম নোট করে৷ সময়ের সাথে সাথে সে ফুলতে শুরু করে। এবং যেহেতু ক্রোমটি সবচেয়ে বিশিষ্ট স্থানে রয়েছে (রেডিয়েটর গ্রিল), এটি গাড়ির চেহারাটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে নষ্ট করে। ব্র্যান্ডেড রেডিয়েটর গ্রিলও চারপাশে আরোহণ করবে৷

"রেনাল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে": মাত্রা, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

মেশিনটি সাবকমপ্যাক্ট শ্রেণীর অন্তর্গত এবং এর নিম্নোক্ত মাত্রা রয়েছে। দেহের দৈর্ঘ্য 4.08 মিটার, প্রস্থ - 1.76, উচ্চতা - 1.62 মিটার। রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে হ্যাচব্যাকের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি একটি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নোট করে। এটি বেস মডেলের চেয়ে 30 মিলিমিটার লম্বা। সুতরাং, মোট ছাড়পত্র হল 195 মিলিমিটার৷

তবে, উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলার প্রয়োজন নেই। এই গাড়িটি একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের মতোকিন্তু অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত নয়, এমনকি শীর্ষ কনফিগারেশনেও। এটি একটি সামান্য উত্থাপিত হ্যাচব্যাক। পর্যালোচনা অনুসারে, রেনো স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে ময়লা রাস্তা, বালুকাময় রাস্তা এবং আলগা তুষারগুলিতে ভাল করে। যাইহোক, অফ-রোড ভ্রমণ তার জন্য contraindicated হয়. গাড়িটি এর জন্য মোটেও প্রস্তুত নয়, যদিও ছোট ওভারহ্যাংগুলির জন্য এটির আগমনের উচ্চ কোণ রয়েছে৷

স্যালন

গাড়ির অভ্যন্তরে বাজেট ক্লাসের সমস্ত "রেনো" এর মতোই দেখায়: শক্ত প্লাস্টিকের একটি সাধারণ প্যানেল এবং বোতাম ছাড়াই সবচেয়ে সাধারণ স্টিয়ারিং হুইল৷ যন্ত্র প্যানেল হল তীর। সেন্টার কনসোলে, কিছু ট্রিম লেভেলে, একটি টু-ডিন রেডিও থাকতে পারে। আসন গৃহসজ্জার সামগ্রী ফ্যাব্রিক. চেয়ারগুলির নিজেরাই সর্বোত্তম পার্শ্বীয় সমর্থন নেই এবং স্যান্ডেরো স্টেপওয়ের সমস্ত সংস্করণে ম্যানুয়ালি অ্যাডজাস্ট করা হয়৷

রিভিউগুলিও কিছু সুবিধার কথা বলে৷ সুতরাং, এটি কেবিনের একটি সুচিন্তিত ergonomics এবং খালি জায়গার প্রাপ্যতা। এর কম্প্যাক্ট আকার থাকা সত্ত্বেও, আপনি ভিতরে সঙ্কুচিত বোধ করবেন না।

স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে হ্যাচব্যাকের প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি খারাপ শব্দ নিরোধককে হাইলাইট করে৷ প্লাস্টিক অবশেষে বিড়বিড় করতে শুরু করে এবং একটি অপ্রীতিকর ক্রিক নির্গত করে, যা গাড়ি চালানোর সময় অবশ্যই অস্বস্তি তৈরি করে। কিছু মডেলে, অপারেশনের 4-5 বছর পরে, ডান দিকে থ্রেশহোল্ড ট্রিম চলে যায়। সমস্ত ট্রিম স্তরে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ নেই - গ্রীষ্মে আপনাকে জানালা খোলা রেখে গাড়ি চালাতে হবে। অন্যথায়, স্যান্ডেরো স্টেপওয়ের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করলে, সেলুন কোন অভিযোগের কারণ হবে না।

ট্রাঙ্ক

এটি এই মডেলের অন্যতম প্রধান সুবিধা। সঙ্গে তাদের ছোটমাত্রা, "রেনাল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে" একটি বিশাল ট্রাঙ্ক নিয়ে গর্ব করে। পাঁচ-সিটের সংস্করণে, এর আয়তন 320 লিটার।

কিন্তু আপনি আসনগুলির পিছনের সারিটিও ভাঁজ করতে পারেন। ফলাফল হল 2000 লিটারের সমতল কার্গো এলাকা। পিছনের সারির পিছনের অংশটি 60:40 অনুপাতে ভাঁজ করা হয়। জল অভ্যন্তরে প্রবেশ করে না, এবং কভারটি সময়ের সাথে পড়ে যায় না - এটি গ্যাস স্টপগুলিতে ভাল রাখে৷

ইঞ্জিন

যন্ত্রটিতে শক্তিশালী ইঞ্জিন নেই। লাইনে বেশ কয়েকটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে। তাদের মধ্যে 72 এবং 75 হর্স পাওয়ারের জন্য দুটি আট-ভালভ চার-সিলিন্ডার ইউনিট রয়েছে। উভয়ের একই কাজের পরিমাণ রয়েছে - 1.4 লিটার। রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে 106 হর্সপাওয়ার এবং একটি 16-ভালভ হেড সহ 1.6-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত৷

রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, 1.4-লিটার ইঞ্জিন সহ স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে 2014 স্পষ্টতই দুর্বল। ট্র্যাকশন যথেষ্ট নয়, এমনকি যখন গাড়ি লোড করা হয় না। মোটর সর্বদা তার সীমাতে চলে এবং তাই তেল খরচের ঝুঁকিতে থাকে। 1.6-লিটার ইঞ্জিনের জন্য, এর শক্তি নিরাপদ ওভারটেকিং এবং গাড়ির স্রোতে আত্মবিশ্বাসের সাথে চলার জন্য কমবেশি যথেষ্ট। প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে। এছাড়াও এই দৌড়ে, পাম্প এবং আইডলার পরিবর্তন করা হয়৷

সাধারণত, রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে II এবং এর পাওয়ারট্রেনগুলির পর্যালোচনা ইতিবাচক। যাইহোক, ক্ষতির মধ্যে, এটি থার্মোস্ট্যাটের জ্যামিং লক্ষনীয়। এটি একটি ভয়ানক ভাঙ্গন, যার কারণে মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে। সর্বোত্তম ক্ষেত্রে (যখন ভালভ সর্বদা খোলা থাকে), এটি ধীরে ধীরে গরম হবে এবং কাজ করবেনিম্ন তাপমাত্রা অবস্থা। কিন্তু এটাও ভালো নয়। মোমবাতি এবং উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলিও স্বল্পস্থায়ী। তারা মাটি ভেদ করে, বিশেষ করে বৃষ্টির আবহাওয়ায়।

স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে 2017 এর ইঞ্জিনের জীবন সম্পর্কে কী বলা যায়? পর্যালোচনাগুলিতে, বিশেষজ্ঞরা নিম্নলিখিত পরিসংখ্যানগুলি দেন - 450-500 হাজার কিলোমিটার। প্রথম প্রজন্মের গাড়ির মালিকদের রিভিউ বলে যে মোটরটি সত্যিই নজিরবিহীন এবং নির্ভরযোগ্য, তবে আপনাকে থার্মোস্ট্যাট নিরীক্ষণ করতে হবে।

ডিজেল

রেনাল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ের ইউরোপীয় সংস্করণ 1.5-লিটার dCi ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই ইঞ্জিনটি টার্বোচার্জড এবং এতে কমন রেল ডাইরেক্ট ইনজেকশন রয়েছে। যাইহোক, আপনি এটি থেকে উচ্চ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আশা করা উচিত নয়। মেশিনটি 70 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে। তবুও, পর্যালোচনাগুলি বলে যে ডিজেল রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়েতে ভাল ট্র্যাকশন রয়েছে। সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে টারবাইন পরিধানের সময় তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি এবং জ্বালানীর গুণমানে দৃঢ়তা। অন্যথায়, মোটরটি খুব সম্পদশালী এবং অর্থনৈতিক - মালিকদের পর্যালোচনা বলুন।

ট্রান্সমিশন

কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে নিম্নলিখিত গিয়ারবক্সগুলির সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে:

• ফাইভ-স্পিড মেকানিক্স।
• চার গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।

সর্বশেষ ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র একটি 107 হর্সপাওয়ার 16-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে আসে। মেকানিক্স বাকি সব উপর করা হয়. পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সম্পর্কে মালিকরা কী বলে? পর্যালোচনাগুলি নোট করে যে এই সংক্রমণটি বেশ কোলাহলপূর্ণ। কিন্তু এই তার একমাত্র অপূর্ণতা. এটি সুইচিং পরিষ্কার, উপায় অধীনে পায়গাড়িটি বেশ মসৃণ। সময়ের সাথে সাথে, তিন হাজারের উপরে গতিতে শরীরে কম্পন দেখা দেয়। যাইহোক, এটি একটি ট্রান্সমিশন কুশন (সমর্থন) সমস্যা। এটি প্রতিস্থাপন করার পরে, এই সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে যায়। যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা কারখানা দ্বারা সরবরাহ করা হয় না। তবে অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা প্রতি 100 হাজার কিলোমিটারে এই পদ্ধতিটি করার পরামর্শ দেন (অন্তত, বাক্সটি অবশ্যই এর থেকে খারাপ হবে না)।

এবং তারা স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে-মেশিন পর্যালোচনা সম্পর্কে কী বলে? আগেরটির থেকে ভিন্ন, এই বাক্সটি আরও কৌতুকপূর্ণ। তিনি অতিরিক্ত উত্তাপের প্রবণ। ট্রেলারে ভারী বোঝা টানবেন না বা বহন করবেন না। প্রথম মেরামত 100 হাজার কিলোমিটার এ ঘটে। কিন্তু এখানে তেল পরিবর্তন কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রতিস্থাপনের ব্যবধান ৫০ হাজার কিলোমিটার।

চ্যাসিস

এর ডিজাইন সাধারণ "রেনাল্ট স্যান্ডেরো" এর মতো। সামনে - ম্যাকফারসন স্ট্রুট, পিছনে - মরীচি। সাসপেনশন ডিভাইসটি বেশ সহজ, তাই এতে কোন সমস্যা নেই। যাইহোক, স্টেপওয়েতে পিছনের চ্যাসিটি শক্তিশালী করা হয়েছে। এটি পিছনের অস্ত্র সহ একটি সাসপেনশন ব্যবহার করে, যা একটি মরীচি দ্বারা সংশোধন করা হয়। উপরন্তু, একটি স্টেবিলাইজার বার আছে. এছাড়াও, প্রতিটি চাকা একটি অষ্টম প্রজন্মের Bosch ABS সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটি একটি তথাকথিত "ব্রেক রিলিজ" এবং একটি ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত৷

রেনাল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে হ্যাচব্যাক পরিচালনা করার সময় মালিকরা কীসের মুখোমুখি হন? স্টেবিলাইজার স্ট্রট এবং বুশিংগুলি প্রথম ব্যর্থ হয়। তবে তারা আমাদের রাস্তায় বেশ কঠোর - প্রতিস্থাপনটি 60 হাজার কিলোমিটার পরে করা হয়। কিন্তুশক শোষক অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রবণতা এবং প্রায় 70k এর মধ্যে ফুটো হতে শুরু করে।

স্টিয়ারিং, ব্রেক

স্টিয়ারিং - হাইড্রোলিক বুস্টার সহ র্যাক। এটি বেশ নির্ভরযোগ্য, তবে দুর্বল পয়েন্টটি প্লাস্টিকের হাতা, যা 150 হাজার পরে পরে যায়। ট্র্যাকশন এবং স্টিয়ারিং টিপস 70 হাজার কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। একটি চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য হল খেলা, যা আপনার হাত দিয়ে ট্র্যাকশনটি আঁকড়ে ধরে চেনা যায়।

ব্রেক সিস্টেম - ডিস্ক, বুস্টার এবং হাইড্রোলিক ড্রাইভ সহ। প্যাডগুলির সংস্থানটি মানক - 40 হাজার কিলোমিটার। সামনের ক্যালিপারগুলিকে পর্যায়ক্রমে লুব্রিকেট করা দরকার কারণ সেগুলি সময়ের সাথে টক হয়ে যেতে পারে। বাকি সিস্টেমটি বেশ নির্ভরযোগ্য৷

যাত্রাযোগ্যতা

রেনাল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে গাড়িটি রাস্তায় কেমন আচরণ করে? উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি উপরের দিকে স্থানান্তর সত্ত্বেও, মেশিনটি সহজেই এবং খুব চালচলনে নিয়ন্ত্রিত হয়। গাড়িটি দ্রুত গতিতে রাস্তা ধরে রাখে। সাসপেনশন মাঝারিভাবে শক্ত, কিন্তু কিছু "ফরাসি" হিসাবে "ওক" নয়। সাধারণভাবে, গাড়িটি বেশ বহুমুখী। এটি গর্তের মধ্যে ভাল কাজ করে, শহরে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং হাইওয়েতে আরামদায়কভাবে চালনা করা যায়।

খরচ

গাড়ির প্রাথমিক মূল্য 650 হাজার রুবেল। এই মূল্য অন্তর্ভুক্ত:

• হালকা রঙের জানালা।
• সামনে দুটি এয়ারব্যাগ।
• দুটি পাওয়ার উইন্ডো।
• উত্তপ্ত এবং পাওয়ার সাইড মিরর।
• হাই পাওয়ার ব্যাটারি।
• সেন্ট্রাল লক।
• ইমোবিলাইজার।
• অ্যাডজাস্টেবল স্টিয়ারিং কলাম।
• পাওয়ার স্টিয়ারিং।

সর্বোচ্চ কনফিগারেশনের খরচ 795 হাজার রুবেল। এটি একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি সংস্করণ হবে৷

সারসংক্ষেপ

সুতরাং, আমরা ফরাসি রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে হ্যাচব্যাক কী তা খুঁজে পেয়েছি। সাধারণভাবে, গাড়িটির মালিকদের কাছ থেকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া রয়েছে। গাড়ির প্রধান সুবিধার মধ্যে, এটি ভাল হ্যান্ডলিং, নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন এবং একটি ব্যবহারিক অভ্যন্তরের উপর জোর দেওয়া মূল্যবান। এছাড়াও, রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে হ্যাচব্যাকের একটি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, যা আপনাকে কেবল শহরে নয়, দেশের রাস্তায়ও আত্মবিশ্বাসের সাথে চলাফেরা করতে দেয়।