2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
GRM যেকোন ইঞ্জিনের ডিজাইনে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া। এটি গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ যে ভালভগুলি সঠিকভাবে কাজ করে, চেম্বারে মিশ্রণের সময়মত প্রবেশ এবং জ্বলনের পরে এটির প্রস্থান নিশ্চিত করে। এই সিস্টেমের বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আছে। পর্যায়গুলি এক মিলিমিটারও স্থানান্তরিত করা উচিত নয়, অন্যথায় মোটরটি অস্থির হবে। এছাড়াও, প্রয়োজনীয়তাগুলিও বেল্টে স্থাপন করা হয়, যার জন্য ক্যামশ্যাফ্ট চালিত হয়। বেল্ট প্রতিস্থাপন একটি সাধারণ পদ্ধতি যা প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে সঞ্চালিত হওয়া উচিত। আজ আমরা দেখব কিভাবে রেনল্ট স্যান্ডেরো গাড়িতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হয়।
প্রস্তুতি
প্রথম, আমাদের প্রয়োজনীয় উপকরণ এবং টুলস মজুত করতে হবে। প্রথমত, আমরা বেল্ট নিজেই প্রয়োজন। আসলটি ব্যয়বহুল, তাই অনেক লোক একটি অ্যানালগ কিনে। ভাল নির্মাতাদের মধ্যে, এটি Bosch এবং Kontitech লক্ষনীয় মূল্য। থেকেপ্রথম কোম্পানির জন্য বাজারে অনেক নকল আছে, কন্টিটেক থেকে একটি বেল্ট নেওয়া ভাল। উপরন্তু, আপনি একটি টান রোলার প্রয়োজন হবে। এটিতে প্রায় একই সংস্থান রয়েছে, তাই এটি কিটটিতে পরিবর্তিত হয়৷
পরবর্তী, আমাদের নিম্নলিখিত আকারের কীগুলির প্রয়োজন:
- 8 মিলিমিটার।
- 10 মিলিমিটার।
- 13, 15 মিলিমিটার।
- 16 এবং 18 মিলিমিটার৷
- ষড়ভুজ ১৬.
এছাড়াও আপনার একটি 40 মিমি টরক্স (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চলাচলকে আরও ব্লক করতে ব্লকের প্লাগ খুলে ফেলুন), চাকাগুলি সরানোর জন্য একটি জ্যাক এবং একটি রেঞ্চের প্রয়োজন হবে৷ রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়েতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, সিল্যান্ট দিয়ে রোলার সুরক্ষা বোল্টগুলিকে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন। তাই আমরা প্রক্রিয়াটিকে আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করি এবং জারা প্রক্রিয়াগুলি দূর করি। এটি একটি নির্ভরযোগ্য স্টপ প্রস্তুত করার পরামর্শ দেওয়া হয় যা ইঞ্জিনকে ধরে রাখবে। এটি কাঠের একটি ব্লক বা একটি সমতল স্টাম্প হতে পারে।
শুরু করা
সুতরাং, শুরুতে, আমরা গাড়িটিকে একটি জ্যাকের উপরে তুলে রাখি, আগে ডান সামনের চাকার বোল্টগুলি ছিঁড়ে ফেলেছি। আমরা পরেরটি সরিয়ে ফেলি এবং এটিকে যে কোনও সুবিধাজনক জায়গায় ফিরিয়ে দিই। পরবর্তী, আমাদের প্লাস্টিক সুরক্ষা অ্যাক্সেস থাকবে। এটি একটি বাদাম সঙ্গে সংশোধন করা হয়। আমরা শেষটি খুলে ফেলি এবং সুরক্ষাটি ভেঙে ফেলি। তারপর, একটি 15 কী দিয়ে, টেনশন রোলারটি আলগা করুন এবং ড্রাইভ বেল্টটি সরান।
আপনাকে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে একটি ড্রেন হোল খুঁজে বের করতে হবে। 1, 4 এবং 1, 6 ইঞ্জিনগুলিতে, এটি ক্র্যাঙ্ককেসের সামনের প্রান্তের কাছাকাছি অবস্থিত। আমরা একটি স্টাম্প দিয়ে প্লাগটিকে সমর্থন করি, গাড়িটিকে জ্যাকের উপর কিছুটা কমিয়ে দিন। তাই আমরা একটু বাড়াইএকটি বাড়িতে তৈরি সমর্থনে মোটর (পরে এটি সরানো হবে)। তেল পরীক্ষা করার জন্য ডিপস্টিকের পাশে, আপনাকে ষড়ভুজ হেড বোল্টের স্ক্রু 16 করে খুলে ফেলতে হবে। মোট তিনটি বোল্ট থাকবে। কিন্তু এখানেই শেষ নয়. আপনাকে টাইমিং কভারটি সরাতে হবে। এটি পাঁচটি বোল্ট দিয়ে উপরে স্থির করা হয়েছে। আপনাকে দুটি কী দিয়ে স্ক্রু খুলতে হবে - 13 এবং 10 মিলিমিটার৷
রেনল্ট স্যান্ডেরো 1.4-এ টাইমিং বেল্ট কীভাবে প্রতিস্থাপিত হয়? সিল্যান্ট দিয়ে নীচে অবস্থিত দুটি বোল্ট লুব্রিকেট করুন। এর ঘূর্ণন বন্ধ করতে ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে একটি রড ইনস্টল করা হয়। তারপর, একটি 18 কী দিয়ে, চারটি বোল্ট স্ক্রু করা হয়। মোটরটির গায়ে থাকা ঝুঁকি D-এর সমান্তরালে সাদা চিহ্ন না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে শ্যাফটটি স্ক্রোল করতে হবে। এই চিহ্নগুলি অবশ্যই একত্রিত করতে হবে, অন্যথায় ভালভগুলি বাঁকানোর ঝুঁকি থাকবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির কাছে এমন কোনও চিহ্ন নেই, তাই এটি একটি পেন্সিল দিয়ে নিজেই প্রয়োগ করা ভাল। বেল্ট ইনস্টল করা হলে গিয়ারটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসবে। বেল্ট নিজেই ইতিমধ্যে সরানো যেতে পারে, টেনশন রোলার আলগা করা হয়েছে তা নিশ্চিত করে। যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ারটি অপসারণ করা কঠিন হয় তবে আপনি এটিকে নিম্নরূপ টানতে পারেন। এটি করার জন্য, উপযুক্ত ব্যাসের বোল্টগুলি গিয়ারের খাঁজে স্ক্রু করা হয় এবং প্লায়ারগুলিকে লিভার হিসাবে ব্যবহার করা হয়।
ইনস্টলেশন
বেল্ট ইনস্টল করার প্রক্রিয়াটি কঠিন নয়, তবে আপনাকে সাবধানে চিহ্নগুলি দেখতে হবে। এগুলি কেবল পুলিতে নয়, বেল্টটি চিহ্নিত স্থানেও মেলে। বেল্টের তীরগুলি অবশ্যই এর চলাচলের দিকটির সাথে মিলবে।
কখনও কখনও টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময়"রেনাল্ট-স্যান্ডেরো-স্টেপওয়ে" অংশটি পিছনের দিকে মাউন্ট করা হয়েছে, যে কারণে এটি দীর্ঘস্থায়ী হয় না। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে বেল্টটি ইনস্টল করার পরে, আপনাকে টেনশন রোলারের নীচে অংশটি আনতে হবে। এর পরে, উপাদানটি ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে টানা হয়। তারপর পাম্পে যায়। সিলিন্ডার ব্লকের গর্ত থেকে অ্যাডজাস্টিং পিনটি সরিয়ে আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে দুটি বাঁক স্ক্রোল করি। ক্যামশ্যাফ্ট পুলির চিহ্নগুলি সিলিন্ডার ব্লকের চিহ্নগুলির সাথে মেলে না হওয়া পর্যন্ত স্ক্রোল করুন। এর পরে, মাউন্টিং পিনটি সিলিন্ডার ব্লকে স্ক্রু করা হয়। এটি আমাদের টিডিসি-তে প্রথম এবং চতুর্থ সিলিন্ডারের পিস্টনের অবস্থান পরীক্ষা করতে সাহায্য করবে। আমরা ব্লকের গর্ত থেকে আঙুলটি খুলে ফেলি এবং কর্কটিকে জায়গায় মাউন্ট করি। অবশিষ্ট অংশগুলি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়।
কীভাবে বেল্ট টাইট করবেন
একটি 8-ভালভ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে একই কাজ থেকে 16 ভালভ দিয়ে রেনল্ট স্যান্ডেরো টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের মধ্যে পার্থক্য কী তা হল উত্তেজনা সহজ। পুরানো 8-ভালভ ইঞ্জিনে, এটি অবশ্যই ম্যানুয়ালি করা উচিত। রোলার স্ক্রুটি 13 এর একটি কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়, যার পরে স্লটে একটি ষড়ভুজ ইনস্টল করা হয়। একটি মুখ চালু করুন 6 মিলিমিটার। ষড়ভুজটি ঘোরানো হয় যতক্ষণ না আয়তক্ষেত্রাকার চিহ্নগুলি একে অপরের সাথে মিলে যায়। কাজ শেষে, পতাকাটি রোলার প্লেটের খাঁজের ডান প্রান্তের সাথে সারিবদ্ধ করা উচিত।
Renault Sandero 1.6 এ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপিত হলে কী হবে? এই অপারেশন এছাড়াও টান রোলার ধন্যবাদ সম্পন্ন করা হয়। কিন্তু একটি 16-ভালভ মোটরে, টান স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয়৷
প্রো জল পাম্প
Renault Sandero Stepway 1.6-এ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সময় কেউ কেউ একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করেন। তবে আমি অবশ্যই বলব যে এর সংস্থান কমপক্ষে তিনগুণ বেশি। তাই প্রতিবার পরিবর্তন করা ঠিক নয়। সাধারণত, দুই লক্ষ কিলোমিটারের বেশি দৌড়ে পাম্প প্রতিস্থাপন বিবেচনা করা হয়।
বেল্টের মধ্যে পার্থক্য কী
আপনি একটি Renault Sandero দিয়ে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করার আগে, আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে কোন আইটেমটি কিনবেন৷ আপনার যদি পুরানো আট-ভালভ ইঞ্জিন থাকে তবে আপনাকে দোকান থেকে একটি 96-দাঁত বেল্ট কিনতে হবে। এর প্রস্থ 17.3 মিমি। এটি একটি সেট নিতে ভাল - একটি বেল্ট এবং একটি টান রোলার। 16-ভালভ মডেলগুলির জন্য, এখানে উপাদানটির 132 টি দাঁত থাকতে হবে। বেল্টের প্রস্থ - 27.4 মিমি।
পরিদর্শন
বেল্ট প্রতিস্থাপন করার পরে, প্রস্তুতকারক পর্যায়ক্রমে উপাদানটি পরিদর্শন করার পরামর্শ দেন (প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে একবার)। যেহেতু ভালভগুলি বিরতির সময় বাঁকতে পারে, তাই সমস্যাটি প্রতিরোধ করা ভাল। কেউ বিবাহ থেকে অনাক্রম্য নয়, তাই যদি 60 হাজার পর্যন্ত কোন অশ্রু, গুরুতর ফাটল, দড়ি এবং বিচ্ছিন্নতা পাওয়া যায়, এই ধরনের একটি বেল্ট অবিলম্বে পরিবর্তন করা আবশ্যক। আপনাকে তেলের উপরিভাগে আসতে বাধা দিতে হবে, অন্যথায় ভালভের সময় পরিবর্তন করার সময় উপাদানটি সহজেই এক বা একাধিক দাঁত সরাতে পারে।
উপসংহার
সুতরাং, আমরা পরীক্ষা করেছি যে রেনল্ট স্যান্ডেরো গাড়িতে টাইমিং বেল্ট কীভাবে প্রতিস্থাপিত হয়। অপারেশন উচ্চ নির্ভুলতা এবং নির্ভুলতা প্রয়োজন. অতএব, প্রথমবারের মতো, এই কাজটি খুব দীর্ঘ সময় নিতে পারে। প্রধান জিনিস সঠিকভাবে একত্রিত হয়পুলিতে চিহ্ন দিন এবং তীর অনুসারে বেল্টটি ইনস্টল করুন এবং প্রয়োজনে শক্ত করুন।
প্রস্তাবিত:
শেভ্রোলেট অ্যাভিও টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন: সময় এবং ফ্রিকোয়েন্সি, কাজের বিবরণ এবং অটো মেরামতের পরামর্শ
নিবন্ধে আমরা শেভ্রোলেট অ্যাভিওতে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপনের সূক্ষ্মতা সম্পর্কে কথা বলব। এই গাড়ির সমস্ত ইঞ্জিনের সমস্যা হল বেল্ট ভেঙে গেলে সমস্ত ভালভ বেঁকে যায়। এবং একটি সিলিন্ডারের মাথা মেরামতের খরচ একটি বেল্ট, রোলার এবং এমনকি একটি তরল পাম্প মিলিত প্রতিস্থাপনের চেয়ে অনেক বেশি। সব পরে, আপনি নতুন ভালভ একটি সেট কিনতে হবে, তাদের জন্য সীল, পিষে
আপনার নিজের হাতে ল্যানোসে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন: কাজের বৈশিষ্ট্য
নিবন্ধে আপনি শিখবেন কিভাবে ল্যানোসে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপিত হয়। এই উপাদানটির অবস্থা যতটা সম্ভব নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা উচিত, যেহেতু আক্ষরিকভাবে সবকিছুই এর উপর নির্ভর করে - আপনার আর্থিক মঙ্গল এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ উভয়ই। আসল বিষয়টি হ'ল একটি ভাঙা বেল্ট বেশ কয়েকটি ভালভের ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করতে পারে এবং মেরামতের ব্যয় বেশ বেশি। কিছু গাড়িচালক নির্বোধভাবে বিশ্বাস করেন যে ল্যানোস একটি সস্তা গাড়ি যার ভাঙার কিছু নেই।
টাইমিং বেল্ট কি? টাইমিং ডিকোডিং
সময়ের ডিকোডিং কীভাবে শোনাচ্ছে, নিশ্চিতভাবেই, অনেকেই জানেন। হ্যাঁ, এটি একটি গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া। তবে এখানে তিনি কী করেন, এবং তার কী কী বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত তা সবাই বলবে না। এটি লক্ষণীয় যে এই প্রক্রিয়াটি আরও কঠিন, মোটরটিতে আরও ভালভ ইনস্টল করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, বেশিরভাগ বাজেটের গাড়ি 8-ভালভ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
টাইমিং চেইন কি? কোনটি ভাল: টাইমিং চেইন বা বেল্ট?
এখন কোন টাইমিং ড্রাইভটি ভাল তা নিয়ে অনেক বিতর্ক রয়েছে - একটি টাইমিং বেল্ট নাকি একটি টাইমিং চেইন৷ VAZ সর্বশেষ ধরনের ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা হতো। যাইহোক, নতুন মডেল প্রকাশের সাথে, নির্মাতা একটি বেল্টে স্যুইচ করেছে। এখন অনেক কোম্পানি এই ধরনের ট্রান্সফার ব্যবহার করতে যাচ্ছে। এমনকি V8 সিলিন্ডার লেআউট সহ আধুনিক ইউনিটগুলি একটি বেল্ট ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। কিন্তু এই সিদ্ধান্তে খুশি নন অনেক গাড়িচালক। কেন টাইমিং চেইন অতীতের একটি জিনিস?
গেটস টাইমিং বেল্ট: পর্যালোচনা। গেটস (টাইমিং বেল্ট): গুণমান, নির্বাচন টিপস
একটি গাড়ির ইঞ্জিনে, প্রতিটি বিবরণ গুরুত্বপূর্ণ এবং বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন৷ টাইমিং বেল্ট সেই অংশগুলির মধ্যে একটি। প্রদত্ত যে এই রাবার পণ্যটি কঠোর তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে এবং একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশে প্রচুর চাপের শিকার হয়, আপনি বুঝতে পারেন যে উত্পাদনের গুণমান কী হওয়া উচিত। এই নিবন্ধটি টাইমিং বেল্ট সম্পর্কিত গেটস পণ্যগুলির প্রকার এবং পার্থক্য, নকল পণ্যগুলিকে আলাদা করার জন্য টিপস, পর্যালোচনা, প্রযোজ্যতা এবং নির্বাচন টিপস নিয়ে আলোচনা করবে।