2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
বর্তমানে, অনেক ধরনের গাড়ি টিউনিং আছে। অনেক গাড়ির মালিকদের কাছে বিশেষভাবে জনপ্রিয় হল গাড়ির মোটর অংশের পরিবর্তন। প্রায়শই, গাড়িচালকরা একটি ঠান্ডা গ্রহণ ইনস্টল করার অবলম্বন করে, যার ফলস্বরূপ ঠান্ডা বাতাস ইঞ্জিনে প্রবাহিত হতে শুরু করে। প্রায় প্রতিটি গাড়ির মালিক স্বপ্ন দেখেন যে তার গাড়ি দ্রুত গতিতে চলেছে এবং ট্রাফিক জ্যামে ইঞ্জিন যতটা সম্ভব কম কম্পিত হচ্ছে। যাইহোক, সবাই জানে না যে একটি ঠান্ডা গ্রহণ ইনস্টল করে একটি পরিবর্তন করা সম্ভব। এবং সবাই বুঝতে পারে না যে একটি ঠান্ডা ইনলেট কি। সিস্টেমের সুবিধা এবং অসুবিধা, সেইসাথে কিছু গাড়ির জন্য ইনস্টলেশন বিকল্পগুলি এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে৷
এটা কি
কোল্ড ইনটেক সিস্টেম আপনাকে ঠান্ডা বাতাস দিয়ে সিলিন্ডার পূরণ করতে দেয়, যার ফলে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
এতে শূন্য প্রতিরোধের একটি ফিল্টার, অগ্রভাগ রয়েছে। এয়ার ফিল্টার বক্স, ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং গাড়ির রিসিভারও পুনর্গঠনের বিষয়।
কাজের নীতি
সিস্টেমটি কাজ করার জন্য, বাইরে একটি ফিল্টার ইনস্টল করা প্রয়োজন৷হুড, ময়লা বা ধুলো থেকে একটি ভাল বন্ধ এলাকায়. একই সময়ে, শীতল বাতাসের ভাল প্রবাহ রয়েছে এমন অংশে এটি ইনস্টল করা প্রয়োজন। পাইপলাইনগুলির মাধ্যমে নুলেভিকে প্রবেশ করা বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থার কাছে আসে, যেখানে, নিম্ন বায়ুর তাপমাত্রার কারণে, আগত জ্বালানীর সর্বোত্তম দহন ঘটে। ফলস্বরূপ, ইউনিটের কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
ইনস্টলেশন সুবিধা
একটি গাড়ির শক্তি বাড়ানোর অন্যতম উপায় হল একটি ঠান্ডা বাতাস গ্রহণের ব্যবস্থা স্থাপন করা। যাইহোক, প্রতিটি সিস্টেমের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা আছে। সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- শক্তি বৃদ্ধি।
- থ্রোটল সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি।
- জ্বালানি খরচ কমান।
- ইউনিটটির ইউনিফর্ম অপারেশন।
ঠান্ডা খাওয়ার অসুবিধা
কোল্ড ইনলেট ইনস্টল করার সমস্ত অসুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- শূন্য ফিল্টার থেকে শক্তিশালী শব্দের উপস্থিতি।
- যদি সিস্টেম ইনস্টলেশন কৌশল অনুসরণ না করা হয়, জল হাতুড়ি ঘটতে পারে। এছাড়াও, গাড়ির অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে জলের হাতুড়ি ঘটতে পারে৷
- সিস্টেম ইনস্টল করার প্রক্রিয়াটি বেশ শ্রমসাধ্য৷
- মানক সরঞ্জাম থেকে পরিবর্তন।
- নিম্ন মানের "শূন্য" ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হয়।
ভিউ
বর্তমানে, অনেক টিউনিং স্টুডিও বিভিন্ন ধরনের ঠান্ডা বাতাস গ্রহণের ব্যবস্থা বিক্রি করে।
এগুলি সবই রঙ, আকারে ভিন্ন হয় যা উৎপাদন প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত হয়উপকরণ সিস্টেমের পছন্দ শুধুমাত্র মোটর চালকের অনুরোধে ঘটে। কিছু উত্পাদিত উপাদান সরাসরি একটি নির্দিষ্ট গাড়ির ব্র্যান্ডের জন্য তৈরি করা যেতে পারে, অন্যগুলি একটি সর্বজনীন ডিভাইস হিসাবে তৈরি করা হয়৷
বর্তমানে সবচেয়ে সাধারণ খাওয়ার ব্যবস্থা হল:
- ঠান্ডা বাতাস গ্রহণ।
- এপিআর কার্বোনিও।
- K&N.
- তাকেদা।
- AEM।
এটা মনে রাখা দরকার যে আপনি যদি দামী রেডিমেড কিট কিনতে না চান এবং টাকা খরচ করতে চান তবে আপনি নিজেই ঠান্ডা বাতাস গ্রহণ করতে পারেন।
সুবারু গাড়ির জন্য সিস্টেম
সুবারু গাড়িগুলি মূলত ভাল শক্তি এবং ট্র্যাকশন দ্বারা আলাদা ছিল। যাইহোক, কিছু গাড়ি উত্সাহী ইঞ্জিনে সহজে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং একটি কোল্ড ইনটেক ইনস্টল করেন যাতে ইঞ্জিনটি খুব বেশি পরিধান ছাড়াই সর্বোত্তম দক্ষতায় চলতে পারে।
কোল্ড এয়ার ইনলেট সিস্টেম ইনস্টল করতে, আপনাকে খাঁড়ি পাইপের অবস্থান নির্বাচন করতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, বেশিরভাগ সুবারু ইমপ্রেজা গাড়ির মালিকরা ডানদিকে এই পাইপটি ইনস্টল করেন, উইংয়ের নীচে থেকে অনুরণনকারীকে সরিয়ে দেন। গাড়ি চালকদের মতে, অনুরণন অপসারণের জন্য আপনার ভয় পাওয়া উচিত নয়। জলের হাতুড়ি বা ফিল্টারগুলির দ্রুত ব্যর্থতার আকারে কোনও পরিণতি হবে না। আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি ঠান্ডা খাঁড়ি ইনস্টল করতে (সুবারু লিগ্যাসি অন্তর্ভুক্ত), আপনাকে 80 মিমি ব্যাস সহ একটি বায়ুচলাচল অ্যালুমিনিয়াম ঢেউতোলা কিনতে হবে। অনুরণক থেকে পাসিং গর্ত 73 মিমি ব্যাস আছে। যাইহোক, এটি সহজে ইনস্টল করা থেকে corrugation প্রতিরোধ করে না। এটি মিটারে নেওয়া উচিত। সাবধানেছিদ্র দিয়ে ঢেউ টেনে এনে, আমরা এটিকে এয়ার ফিল্টার বাক্সে সংযুক্ত করি। অন্যান্য জায়গায়, এটি প্রচলিত টাই-ডাউন ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয়। ফলস্বরূপ, উপাদানটি বাম্পার বগিতে প্রদর্শিত হয়, যেখানে ফগলাইট প্লাগগুলি ইনস্টল করা আছে৷
বৃহত্তর আকর্ষণীয়তার জন্য, আপনি সাবধানে PTF প্লাগের একটি গর্ত কাটতে পারেন যার সাথে পাইপটি সংযুক্ত হবে। এটি মনে রাখা উচিত যে এই ক্ষেত্রে এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক জাল লাগাতে হবে যাতে এয়ার ফিল্টার যতদিন সম্ভব স্থায়ী হয়। ফলস্বরূপ, কম গতিতে, গাড়িটি আরও ভাল আচরণ করবে৷
কোল্ড ইনলেট, হোন্ডা
অ্যাকর্ড গাড়ির অনেক গাড়ির মালিক গরম ইঞ্জিনে শক্ত গাড়ির ব্যর্থতার সমস্যার মুখোমুখি হন। সমস্যা সমাধানের জন্য, বেশিরভাগ চালক গাড়িতে একটি কোল্ড ইনটেক ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেন। ইনস্টলেশনের জন্য, আপনাকে ম্যানিফোল্ডের নীচে অতিরিক্ত গ্যাসকেট কিনতে হবে। সংগ্রাহকের গরম বন্ধ করে ঠান্ডা বাতাসের প্রবাহকে সহজ করা সম্ভব। ম্যানিফোল্ডের যে অংশে নিষ্ক্রিয় ভালভটি অবস্থিত ছিল এবং যেখানে চ্যানেলগুলির মাধ্যমে অ্যান্টিফ্রিজ সরবরাহ করা হয়েছিল সেই অংশটি কাটার মাধ্যমে গরম করা বন্ধ করা হয়। মাথার ডানদিকে বহুগুণ সরানোর পরে, ফলস্বরূপ সেখানে একটি প্লাগ ইনস্টল করার জন্য চ্যানেলে একটি থ্রেড তৈরি করা প্রয়োজন। থ্রেডিং পরে, সমস্ত চিপ অপসারণ করা আবশ্যক। সংগ্রাহক মধ্যে, বিদ্যমান গর্ত অবিলম্বে epoxy আঠালো বা আর্গন ঢালাই ব্যবহার করে ঢালাই দিয়ে সিল করা আবশ্যক। আপনি গ্রাইন্ডারের সাহায্যে অতিরিক্ত অংশ কেটে ফেলতে পারেন। তারপরে আমরা তাদের জায়গায় অংশগুলি ইনস্টল করি। এছাড়া ইনটেক পাইপ অবশ্যই ডানার নিচে আনতে হবে। বিশেষভাবেপ্রয়োজনীয় ব্যাসের একটি বাঁকা নল বিশেষভাবে "অ্যাকর্ড" এর জন্য অর্ডার করা যেতে পারে। বিদ্যমান অনুরণন যন্ত্রের পরিবর্তে একটি শূন্য-প্রতিরোধী ফিল্টারও ডানার নিচে ইনস্টল করা আছে।
হোন্ডা গাড়ির ডানার ভেতরের অংশে ফুলকা থাকে। ফিল্টার সবসময় শুকনো রাখতে, এই ফুলকা একটি ঘন উপাদান দিয়ে সিল করা উচিত। ভাল সাউন্ডপ্রুফিং উপাদান। উপরন্তু, একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক আবরণ ফিল্টার ইনস্টল করা হয়, এবং যদি বাম্পার মধ্যে গর্ত আছে, এটি একটি অতিরিক্ত প্রতিরক্ষামূলক কাদা পর্দা করা প্রয়োজন। গরম বাতাসকে ফিল্টারে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য, ইঞ্জিনের পাশে একটি বিশেষ তাপ সুরক্ষা প্লেট ইনস্টল করা প্রয়োজন। এটা বিবেচনা করা উচিত যে শূন্য ফিল্টারটি প্রতি 5 হাজার কিলোমিটারে ধুয়ে ফেলতে হবে। একটি গাড়ীতে পারফর্ম করা সমস্যাযুক্ত হবে, যেহেতু প্রতিবার বাম্পার অপসারণ করা প্রয়োজন। এইভাবে, আপনার নিজের হাতে একটি ঠান্ডা গ্রহণ (অ্যাকর্ড 7 সহ) ইনস্টল করা এত কঠিন নয়। প্রধান জিনিস হল ধৈর্য, উপাদান এবং সোজা হাতে মজুত করা।
কালিনাতে কোল্ড ইনটেক সিস্টেম
অনেক গার্হস্থ্য গাড়ির মালিক, বিশেষ করে অল্পবয়সী যারা দ্রুত ড্রাইভিং পছন্দ করেন, তারা নিজেরাই ঠান্ডা খাওয়ার চেষ্টা করছেন। উদাহরণ হিসাবে, লাদা কালিনা গাড়িটি বিবেচনা করা যথেষ্ট। কালিনায় আপনার নিজের হাতে ঠান্ডা খাওয়ার জন্য, সর্বদা একটি শূন্য-প্রতিরোধী ফিল্টার ইনস্টল করার প্রয়োজন হয় না, এটি দেশীয় এয়ার ফিল্টার বাক্সে ঠান্ডা বাতাসের গ্রহণ আনার জন্য যথেষ্ট। "কালিনাতে"বাম হেডলাইট দিয়ে ঠান্ডা বাতাস প্রবেশ করে। এটি এই কারণে যে সেখানে সর্বাধিক বায়ু প্রতিরোধের ঘটনা ঘটে, যা আক্ষরিক অর্থে ফিল্টারে "উড়ে যায়"৷
বর্তমান উচ্চ রশ্মির বাল্বের পরিবর্তে, একটি ঢেউতোলা ইনস্টল করা প্রয়োজন৷ আপনি একটি বায়ুচলাচল বা একটি বিশেষ এক চয়ন করতে পারেন, যা একটি preheater থেকে একটি গাড়ী উপর মাউন্ট করা হয়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অভ্যন্তরীণ ব্যাস 50 মিমি। একই সময়ে, অভ্যন্তরটি মসৃণ হওয়া উচিত যাতে বাতাসের প্রবাহকে বাধা না দেয়। ঢেউয়ের এক প্রান্ত হেডলাইটে সংযুক্ত থাকে, অন্যটি - এয়ার ফিল্টার বাক্সে তৈরি একটি গর্ত দিয়ে। বাক্সের প্রধান ইনলেট পাইপটি ভেঙে ফেলতে হবে, এবং খাঁড়িটি একটি প্লাগ দিয়ে বন্ধ করতে হবে। কনডেনসেট নিষ্কাশনের জন্য, সর্বনিম্ন জায়গায় বেশ কয়েকটি গর্ত করা প্রয়োজন। যেমন একটি সহজ উপায়, একটি ঠান্ডা খাঁড়ি কালিনা উপর ইনস্টল করা হবে। সুবিধা এবং অসুবিধা (VAZ-2172 এছাড়াও এই ধরনের আপগ্রেডে নিজেকে ধার দেয়), সিস্টেমের ইনস্টলেশনের বিপরীতে, ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় শক্তিশালী কম্পন নির্গত করা বন্ধ করে দেয়, তবে কয়েক মিটার সরানো আরও কঠিন হয়ে পড়ে। এ ছাড়া দিনের শীতল সময়ে গাড়ির চটপট বেড়েছে। এছাড়াও, গাড়িটি হাইওয়েতে 100 কিমি/ঘণ্টার বেশি গতিতে দ্রুততর হয়ে ওঠে।
আপনার গাড়ি টিউন করার খরচ সর্বনিম্ন। এটা মনে রাখা মূল্যবান যে শীতকালে বায়ু প্রবাহকে স্টকে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি স্বাভাবিক উপায়ে করা হয়: পুরানো ঢেউতোলা লাগানো হয়, এবং নতুন গর্তেএকটি টুপি পরুন অতএব, কালিনায় একটি কোল্ড স্টার্ট ইনস্টল করার আগে, সাবধানে চিন্তা করুন, যেহেতু এই ক্ষেত্রে আপনাকে একটি উচ্চ রশ্মির বাল্ব হারাতে হবে এবং হেডলাইটটি একটু পুনরায় করতে হবে।
ফলাফল
কিছু ক্ষেত্রে, রেডিমেড কিটগুলির ইনস্টলেশনের জন্য শুধুমাত্র অভিজ্ঞতার প্রয়োজন হয় না, তবে দীর্ঘ সময়ও লাগে, কারণ ইনস্টলেশনের জন্য ইঞ্জিনের বগিতে সবচেয়ে সুবিধাজনক মাউন্ট অবস্থান অনুসন্ধান করা প্রয়োজন৷ এটি লক্ষণীয় যে শুধুমাত্র ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ পরিমার্জন সহ একটি শূন্য প্রতিরোধের ফিল্টার ইনস্টল করা ন্যায়সঙ্গত। অন্যথায়, বিপরীত প্রভাব পরিলক্ষিত হবে - শক্তি হ্রাস।
সুতরাং, আমরা এই ধরণের টিউনিংয়ের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি খুঁজে পেয়েছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আপনি নিজেই একটি কোল্ড স্টার্ট ইনস্টল করতে পারেন, একই সময়ে অনেক কিছু বাঁচাতে পারেন৷
প্রস্তাবিত:
ইলেক্ট্রো-টারবাইন: বৈশিষ্ট্য, ক্রিয়াকলাপের নীতি, কাজের সুবিধা এবং অসুবিধা, নিজে নিজে ইনস্টলেশন টিপস এবং মালিকের পর্যালোচনা
ইলেকট্রিক টারবাইন টার্বোচার্জারের বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে প্রতিনিধিত্ব করে। যান্ত্রিক বিকল্পগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, উচ্চ ব্যয় এবং নকশার জটিলতার কারণে তারা বর্তমানে উত্পাদন গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য কী: প্রতিটির পার্থক্য, সুবিধা এবং অসুবিধা
গাড়ির মালিকদের মধ্যে, আজও, কোনটি ভাল এবং সামনের চাকা ড্রাইভ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ থেকে কীভাবে আলাদা তা নিয়ে বিরোধ কমেনি৷ প্রত্যেকে তার নিজস্ব যুক্তি দেয়, কিন্তু অন্যান্য গাড়িচালকদের প্রমাণ স্বীকার করে না। এবং আসলে, দুটি উপলব্ধ বিকল্পের মধ্যে সেরা ধরনের ড্রাইভ নির্ধারণ করা সহজ নয়।
অটোমোটিভ অয়েল 5W30: রেটিং, বৈশিষ্ট্য, শ্রেণীবিভাগ, ঘোষিত গুণাবলী, সুবিধা এবং অসুবিধা, বিশেষজ্ঞ এবং গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা
প্রতিটি গাড়ির মালিক জানেন যে সঠিক ইঞ্জিন তেল নির্বাচন করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ৷ গাড়ির লোহার "হার্ট" এর স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপই এর উপর নির্ভর করে না, তবে এর কাজের সংস্থানও। উচ্চ মানের তেল বিভিন্ন প্রতিকূল প্রভাব থেকে প্রক্রিয়া রক্ষা করে। আমাদের দেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের লুব্রিকেন্ট হল তেল যার সান্দ্রতা সূচক 5W30। একে সর্বজনীন বলা যেতে পারে। 5W30 তেলের রেটিং নিবন্ধে আলোচনা করা হবে
লেফ্ট হ্যান্ড ড্রাইভ: সুবিধা এবং অসুবিধা। ডান হাত এবং বাম হাত ট্রাফিক
লেম হ্যান্ড ড্রাইভ গাড়িটি একটি ক্লাসিক ব্যবস্থা। অনেক ক্ষেত্রে, এটি বিপরীত প্রতিপক্ষের চেয়ে বেশি লাভজনক। বিশেষ করে ডানহাতে ট্রাফিক সহ দেশগুলিতে
কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর: কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনের পার্থক্য, মিল, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশনের নীতি এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
একশত বছরেরও বেশি সময় ধরে, গাড়ি আমাদের জীবনে দৃঢ়ভাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই সময়ের মধ্যে, পরিবহণের একটি পরিচিত, দৈনন্দিন উপায় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। আসুন দেখি কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের মধ্যে পার্থক্য কী, তাদের কী কী সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে