জেনারেটর "অনুদান": রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

গাড়ি "লাদা গ্রান্টা" এর অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণরূপে জেনারেটরের উপর নির্ভরশীল। এটি ব্যাটারি দ্বারা বিদ্যুতের ক্ষতি পূরণ করে এবং মেশিনের পাওয়ার প্লান্ট থেকে একটি বেল্ট ড্রাইভ রয়েছে। সময়ের সাথে সাথে, জেনারেটর পছন্দসই বৈশিষ্ট্যগুলি উত্পাদন করা বন্ধ করে দেয়, যা বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে। এই নিবন্ধে কীভাবে সমস্যাগুলি তাড়াতাড়ি শনাক্ত করবেন এবং সেগুলি সমাধান করবেন তা শিখুন৷

“অনুদান” জেনারেটর কি

লাডা গ্রান্টের একটি তিন-ফেজ অল্টারনেটর রয়েছে যা বিকল্প কারেন্ট তৈরি করে। এটিকে ডিসিতে রূপান্তর করতে, ডিভাইসটিতে একটি সংশোধনকারীর পাশাপাশি একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক রয়েছে৷

শ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলি হাউজিং কভারে চাপা হয় এবং অপারেশনের পুরো সময়ের জন্য তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না। খাদের সামনে একটি ইম্পেলার ইনস্টল করা হয়, যা উইন্ডিংগুলিকে উড়িয়ে দেয়। এছাড়াও, খাদের উপর একটি বেল্ট চালিত পুলি রয়েছে৷

কতবার জেনারেটর ভেঙে যায়

গাড়ি "লাদা গ্রান্টা" তৈরি করছেন, ডিজাইনাররাউৎপাদন খরচ কমানোর পথ নিয়েছে: অনেক উপাদান এবং সমাবেশ যা নিজেদেরকে ভালোভাবে প্রমাণ করেছে সেগুলোকে সরলীকৃত করা হয়েছে। অনুদান জেনারেটরের ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটেছে। অল্টারনেটর মাউন্টিং স্কিম, যা পূর্ববর্তী মডেলগুলিতে ভাল পরিবেশন করেছিল, কোন বেল্ট সমন্বয় ছাড়াই একটি সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই পরিস্থিতি বেশ কয়েকটি সমস্যার দিকে পরিচালিত করেছে:

1. দ্রুত বেল্ট পরিধান।
2. অকাল ভারবহন ব্যর্থতা।
3. কর্মস্থলে হাহাকার।

এই গাড়ির ড্রাইভ বেল্টটি স্থায়ীভাবে শক্ত অবস্থানে রয়েছে। স্বাভাবিক অবস্থায়, যখন বেল্টের মাঝখানে 10 কেজি জোরে চাপ দেওয়া হয়, তখন এটি 8 - 12 মিমি ফ্লেক্স করা উচিত।

অপারেশন চলাকালীন, বেল্টটি টেনে আনা হয় এবং সামঞ্জস্যের সাহায্যে কাঙ্খিত পরামিতিগুলি অর্জন করা হয়, তবে যেহেতু "অনুদান" এ সামঞ্জস্যকারী ইউনিটটি বিলুপ্ত করা হয়েছিল, তাই বিকাশকারীরা উত্তেজনা সেট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, স্পষ্টতই ছাড়িয়ে গেছে পছন্দসই বৈশিষ্ট্য। বেল্ট আরও দুর্বল এবং শিথিল হওয়ার প্রত্যাশায় এটি করা হয়েছিল৷

কীভাবে বেল্টের সমস্যা সমাধান করবেন

গাড়ির মুক্তির সময়, এই সমস্যাটি বিষয়ভিত্তিক ফোরামে বারবার বিবেচনা করা হয়েছিল। ব্যর্থ জেনারেটর "অনুদান" এর সমস্যাটি মোটরচালকদের দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল, তবে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নয়, যারা প্রয়োজনে, কেবলমাত্র ওয়ারেন্টির অধীনে অসমাপ্ত ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করতে পছন্দ করেছিল৷

গাড়িচালকদের যৌক্তিকতার চিন্তা নিম্নোক্ত দিকে চলে গেছে:

1. নেটিভ জেনারেটর "লাডা গ্রান্টস" KZATE 115A 110 A এর ধারণক্ষমতার একটি Bosch পণ্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে।
2. বল্ট প্রতিস্থাপন যা ঠিক করেতার বন্ধনীতে জেনারেটর। বিন্দু হল একই দৈর্ঘ্যের জন্য ক্ষুদ্রতম ব্যাস নির্বাচন করা। তারপর, মাউন্টিং হোলে খেলার কারণে, বেল্টটি একটি মুক্ত টান পায়।
3. মাউন্ট পরিবর্তন করা হচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, জেনারেটর বন্ধনীর মাউন্টিং গর্তগুলি একটি বৃত্তাকার ফাইলের সাথে প্রশস্ত হওয়ার কারণে বিনামূল্যে খেলা যোগ করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, বন্ধনীটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির দিকে স্থানান্তরিত হয়। এটি একটি ছোট সমন্বয় সক্রিয় আউট. এই পদ্ধতিটি আগেরটির চেয়ে ভালো, তবে গাড়ির ডিজাইন পরিবর্তন করলে আপনি ওয়ারেন্টি পরিষেবা হারাতে পারেন।
4. বন্ধনী প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। এই বিকল্পটি লাডা কালিনা ফাস্টেনারগুলির সাথে প্রতিস্থাপনের জন্য সরবরাহ করে। এটিতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য টেনশন রোলার রয়েছে। একই সময়ে, "অনুদান" জেনারেটর বন্ধনী পরিবর্তন করা হয়, টেনশন রোলার বন্ধনী ইনস্টল করা হয় এবং পরে "লাদা কালিনা" থেকে বেল্ট ব্যবহার করা হয়।

এই সংশোধনের মূল্য প্রায় 2000 রুবেল। এই বিকল্পটি কারখানার ওয়ারেন্টি বাতিল করে।

বেল্ট চেক করা হচ্ছে

অল্টারনেটর বেল্ট প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি প্রতি 30 হাজার কিলোমিটারে রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম অনুসারে পরিচালিত হয়। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এটি অনেক দিন স্থায়ী হতে পারে। প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনের লক্ষণ:

1. কোলাহলপূর্ণ কাজ। ইঞ্জিন কম গতিতে চলার সাথে সাথে ঠান্ডা ঋতুতে বেল্টটি শিস বাজাতে শুরু করতে পারে।
2. ডিলামিনেশন, ফাটল এবং অন্যান্য যান্ত্রিক ক্ষতি।
3. আরো সামঞ্জস্য করতে অক্ষম৷ বেল্টটি খুব বেশি প্রসারিত হলে এটি ঘটে।

স্নায়ুতন্ত্র রক্ষা করার সময় কীভাবে বেল্ট পরিবর্তন করবেন

কোন সামঞ্জস্য নেইজেনারেটর "অনুদান" বেল্ট প্রতিস্থাপন খুব সমস্যাযুক্ত. প্রায়শই একটি নতুন বেল্ট যা পুরোপুরি প্রসারিত হয় না এবং পর্যাপ্ত দৃঢ়তা থাকে তা শক্ত করা অভিজ্ঞতা ছাড়া একজন ব্যক্তির পক্ষে অসম্ভব।

আপনাকে প্রথমে যে বিষয়টিতে মনোযোগ দিতে হবে: বিক্রয়ের জন্য 8 এবং 16 ভালভের জন্য "অনুদান" এর জন্য বিকল্প বেল্ট রয়েছে৷ তারা ভিন্ন ধরনের. 823 এর তুলনায় 825 দিয়ে চিহ্নিত বেল্টগুলি ইনস্টল করা আরও কঠিন। সমস্যাটি দুর্বল স্থিতিস্থাপকতা। এমনকি যদি সেগুলি ইনস্টল করা যায় তবে জেনারেটরের বিয়ারিংগুলি পরে দ্রুত ব্যর্থ হয়৷

বেল্ট পরিবর্তন করতে, আপনাকে গাড়িটিকে সমতল পৃষ্ঠে রাখতে হবে। নীচের মাউন্টিং বল্টুটি আলগা করুন, সম্পূর্ণরূপে খুলুন এবং চোখ থেকে উপরের বোল্টটি সরান। একটি পুরানো বেল্ট একটি কপিকল উপর নিক্ষেপ করার চেষ্টা করার চেয়ে একটি ছুরি দিয়ে কাটা সহজ। যখন বোল্টটি আলগা হয়ে যায়, তখন অল্টারনেটরের একটি হালকা খেলা থাকবে, এটি একটি নতুন বেল্ট ইনস্টল করা সহজ করে তুলবে। প্রথমে, এটি অল্টারনেটর পুলিতে রাখা হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির উপরে আংশিকভাবে নিযুক্ত থাকে।

1 - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি।

2 - বিকল্প কপিকল।

তারপর গাড়িটিকে 5 গতিতে রাখা হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি 360 ডিগ্রি ঘোরানো পর্যন্ত পিছনে ঠেলে দেওয়া হয়। এর পরে, বোল্টগুলি চোখের মধ্যে স্থির করা হয় এবং একটি 13 রেঞ্চ দিয়ে শক্ত করা হয়। "অনুদান" জেনারেটর প্রতিস্থাপন করার সময়, একই কাজ করা হয়।

যদি একটি নতুন বেল্ট ইনস্টল করার জন্য দুর্বল স্থিতিস্থাপকতার কারণে অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয়, তবে অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা 10 মিনিটের জন্য ফুটন্ত জলের পাত্রে একটি নতুন বেল্ট রাখার পরামর্শ দেন। এটি এটিকে নমনীয়তা এবং ইনস্টলেশনের সহজতা দেবে৷