Yamaha FZS 1000 মোটরসাইকেল পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

আমাদের সময়ে, মোটরসাইকেলের উৎপাদন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ব্র্যান্ডের বিভিন্নতা কেবল বিশাল। মূলত, যে কোনও কৌশল বেছে নেওয়ার সময়, প্রশ্নটি সর্বদা জাগে, কোনটি কেনা ভাল? মান উচ্চ হওয়ার জন্য এবং দাম এবং পরিষেবা সাশ্রয়ী হওয়ার জন্য, জনপ্রিয় মডেলগুলিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। তারা ক্রেতাদের আগ্রহী এমন সমস্ত প্রয়োজনীয় গুণাবলী দ্বারা আলাদা করা হয়। এই নিবন্ধটি ইয়ামাহাকে বিবেচনা করবে, যার এক শতাব্দীর ইতিহাস রয়েছে। তিনি মানসম্পন্ন পণ্য তৈরি করেন। জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি হল ইয়ামাহা এফজেডএস 1000 মোটরসাইকেল। এটি আরও আলোচনা করা হবে।

কোম্পানির সৃষ্টি

কোম্পানির উৎপত্তি 1887 সালে। এটি টি ইয়ামাহা দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সেই সময়ে কোম্পানির নাম ছিল নিপ্পন গাক্কি (1987 সালে ইয়ামাহা কর্পোরেশনের নাম পরিবর্তন করা হয়)। প্রাথমিকভাবে, জাপানি নির্মাতা হারমোনিয়াম, পিয়ানো এবং হারমোনিকাসের মতো বাদ্যযন্ত্র তৈরি করেছিল। 1889 সালে, পশ্চিমা বাদ্যযন্ত্রের উৎপাদন খোলা হয়।

সংস্থাটি 1903 সালে শুরু হয়আসবাবপত্র তৈরি, কাঠের কাজে তার দক্ষতা প্রয়োগ করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হলে জাপানের সাথে বাদ্যযন্ত্রের বাণিজ্য বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু কোম্পানিটি সম্পূর্ণরূপে দেশীয় বাজারকে কভার করে এর সুবিধা নিতে সক্ষম হয়েছিল। এটি একটি বড় আকারে বাদ্যযন্ত্র তৈরি করেছিল এবং প্রায় 1,000 পূর্ণ-সময়ের কর্মচারী ছিল৷

উৎপাদনের সম্প্রসারণ, কোম্পানির জন্য কার্যকলাপের নতুন ক্ষেত্রগুলির বিকাশ 1920 সালে ঘটেছিল। বিমানের জন্য প্রপেলার উৎপাদন শুরু হয়। সংস্থাটি তার প্রতিষ্ঠাতাকে হারিয়েছে তা সত্ত্বেও। কিন্তু একটি শক্তিশালী ব্যবস্থাপনা দলকে ধন্যবাদ, প্রস্তুতকারক কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

ইয়ামাহা তার 100 বছরের ইতিহাসে অনেক উত্থান-পতনের সম্মুখীন হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে, জাপান সরকার নিপ্পন গাক্কিকে বাজেয়াপ্ত করে, যেটি ধাতব পণ্য তৈরি করে। কিন্তু 1954 সালে কোম্পানিটি মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। ২০১২ সাল থেকে মোটরসাইকেল উৎপাদন শুরু হয়। এবং 1 জুলাই, 1955-এ, এই ধরনের যানবাহন উৎপাদনের লাইনটি একটি স্বাধীন কোম্পানিতে পরিণত হয়েছিল, যা আজকে ইয়ামাহা নামে পরিচিত। এটি গেনিচি কাওয়াকামি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল৷

এই নির্মাতার প্রথম মডেলটি DKW RT 125 থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল এবং একে ইয়ামাহা YA-1 বলা হয়েছিল এবং ডাকনাম ছিল "লাল ড্রাগনফ্লাই"। এই মডেলের পরেই কোম্পানিটি বিখ্যাত হয়ে ওঠে। ফুজি পর্বতের পাদদেশে মোটরসাইকেলটি প্রথম প্রতিযোগিতায় জিতেছে।

জাপানি ব্র্যান্ডের উৎপাদন বাড়তে থাকে। 1959 সালে, কোম্পানিটি ফাইবার-রিইনফোর্সড মোটর বোটের একটি লাইন চালু করে।

কোম্পানিটি যথেষ্ট প্রসারিত হয়েছেদ্রুত একটি মোটরসাইকেল কারখানা 1964 সালে থাইল্যান্ডে, তারপর 1966 সালে তাইওয়ানে নির্মিত হয়েছিল।

সময়ের সাথে সাথে, কোম্পানিটি স্নোমোবাইল এবং স্নোপ্লো তৈরি করতে শুরু করে। কোম্পানি 1968 সালে এই উৎপাদনের জন্য লাইন চালু করে। এছাড়াও, ইয়ামাহা 1975 সালে ওয়েল্ডিংয়ের জন্য রোবট তৈরি করেছিল।

জাপানি প্রস্তুতকারক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে আয়ত্ত করার পর, 1970 সালের শেষের দিকে এটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক ছিল। 80 এর দশকের শুরু থেকে, কোম্পানিটি হোন্ডা কারখানার সাথে দৃঢ় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। সে তার প্রতিযোগীকে নিপীড়ন, পরাজিত করার চেষ্টা করেছিল।

1982 সাল থেকে, কোম্পানিটি একটি ফরাসি স্কুটার প্রস্তুতকারকের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে৷

উন্নয়ন থেমে থাকেনি। উৎপাদন সুবিধা প্রসারিত হতে থাকে। 1985 সাল থেকে, ইয়ামাহা ভারতে কাজ করছে। বর্তমানে দুটি কারখানা চালু রয়েছে। এছাড়াও, ইতালীয় মোটরসাইকেল নির্মাতা মিনারেলির সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 2002 সাল থেকে এই কোম্পানিটি ইয়ামাহা মোটর-এর সাথে যোগ দিয়েছে। একই বছরগুলিতে, ইয়ামাহা এফজেডএস 1000 মোটরসাইকেলের একটি বিখ্যাত মডেল প্রকাশিত হয়েছিল৷

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নির্মাতার এক শতাব্দীর ইতিহাস এবং সীমাহীন অভিজ্ঞতা রয়েছে। আজ তারা উত্পাদন করে:

• মোটরসাইকেল;
• বাইসাইকেল;
• আউটবোর্ড মোটর;
• গাড়ির জন্য ইঞ্জিন;
• ATVs;
• গলফ গাড়ি;
• স্নোমোবাইল;
• পাওয়ার জেনারেটর;
• শিল্পের জন্য রোবট;
• অন্য।

এই ব্র্যান্ডটি সারা বিশ্বে পরিচিত এবং স্বীকৃত। জাপানিজপ্রস্তুতকারক তার মানের জন্য পরিচিত. তাই এসব পণ্যের চাহিদা সবসময়ই বেশি।

মোটরসাইকেলের ইতিহাস

90 এর দশকের শেষের দিকে, এটি ইতিমধ্যেই স্পষ্ট ছিল যে শক্তিশালী মোটর এবং ক্ষুদ্রাকৃতির ফেয়ারিংয়ের ধারণাটি জনপ্রিয় ছিল। এবং "ছয়শত" এবং শক্তিশালী "লিটার ভলিউম" এর উৎপাদন ভোক্তাদের মধ্যে অসাধারণ সাফল্য উপভোগ করবে৷

এইভাবে, জাপানি ধারণার নির্মাতারা ইয়ামাহা এফজেডএস 1000 মডেলটি প্রকাশ করতে এসেছেন, যা ইতিমধ্যে 2001 সালে শুরু হয়েছিল। মোটরসাইকেলের ভিত্তি ছিল একজন বড় ভাই, বিখ্যাত মডেল YZF600 থান্ডারক্যাটের একটি ডিরেটেড ইঞ্জিন।

ডিজাইনাররা পূর্বসূরি থেকে পাওয়ার ভালভের পাশাপাশি নিষ্কাশন সিস্টেম ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ ব্রেক সিস্টেমটি প্রাথমিক মডেল থেকেও ব্যবহৃত হয়েছিল। এর উপর, এই স্পোর্টবাইক থেকে অনুদান সম্পন্ন হয়। অন্য সব ক্ষেত্রে, এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন ধারণা। বিশ-ভালভ ইঞ্জিনটি একটি নতুন ইনজেকশন সিস্টেম এবং একটি বিশেষ কার্বুরেটর নকশা দিয়ে সজ্জিত ছিল। তবে এটি মাঝারি গতিতে এর দুর্দান্ত ট্র্যাকশনে অবদান রেখেছিল। ডিজাইনাররাও তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং সংক্রমণ উন্নত করার চেষ্টা করেছিলেন৷

বর্তমানে, FZS1000 মডেলের বিপুল সংখ্যক ইউনিট তৈরি করা হয়েছে। তাদের বেশিরভাগই দেশীয় ব্যবসায়ীদের পাশাপাশি জাপান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে বিক্রি হয়। রাজ্যগুলিতে, এই মোটরসাইকেল মডেলটিকে Yamaha FZ1 Fazer বলা হয়, ইউরোপে - Yamaha FZS 1000 Fazer৷ 2003 সালে, এই মডেলটি এমনকি দক্ষিণ আফ্রিকার জন্য উপলব্ধ ছিল। এবং 2006 সালে, একটি ফেয়ারিং সহ দুটি পরিবর্তিত মডেল উপস্থিত হয়। তারপর কোম্পানিপিছনের শক শোষককে উন্নত করে, এটিকে নরম করে তোলে এবং ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমকেও উন্নত করে।

2010-2011 সালে, থ্রোটল স্টিকের প্রতিক্রিয়া আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, যা নিম্ন এবং মাঝারি গতি অঞ্চলের উন্নতিতে অবদান রাখে। একটি মোটরবাইক উৎপাদনের চূড়ান্ত বছর ছিল 2015। উপস্থাপিত মডেলের জন্য যোগ্য প্রতিযোগী মোটরসাইকেল:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• সুজুকি জিএসএফ 1250 ডাকাত।

তবে, প্রতিযোগীরা মডেলটিকে বাজার থেকে জোর করে বের করতে পারেনি। তারা জনপ্রিয় জাপানি মডেলের মতো শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে সক্ষম নয়। অতএব, তিনি ক্রমাগত অগ্রণী পদে অধিষ্ঠিত।

মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য

সম্ভবত, মোটরসাইকেলের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর ইঞ্জিন, যা রাস্তায় সমস্যা তৈরি করে না এবং চড়ার পথে নজিরবিহীন। Yamaha FZS 1000 Fazer শহরের ড্রাইভিং, ট্র্যাক রেসিং এবং অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য দুর্দান্ত৷

দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য, সময়মত তেল পরিবর্তন করা এবং এর স্তর পর্যবেক্ষণ করা মূল্যবান। যদি জ্বালানি খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে আধা লিটারের বেশি হয়, তবে দেরি না করে সিলিন্ডারের মাথাগুলি পরীক্ষা করা উচিত। প্রয়োজন হলে, পিস্টন রিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন। তবে সাধারণভাবে, এই স্পোর্টবাইকটি বিশেষ। এটি গাড়ি চালানোর সময় অবর্ণনীয় ইতিবাচক আবেগ সৃষ্টি করতে সক্ষম।

স্পেসিফিকেশন

মডেল নাম FZS1000 Fazer 2001 থেকে 2005 পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল। তারপরে এটি FZ1-N, FZ1-S Fazer এর মতো চিহ্নগুলিতে পরিবর্তন করা হয়েছিল। মোটরসাইকেলের ধরন নিজেই নগ্ন।ক্রোমিয়াম মলিবডেনাম স্টিলের তৈরি ডুপ্লেক্স ফ্রেমের সম্পূর্ণ মূল কাঠামো এবং দুর্দান্ত শক্তি রয়েছে৷

Yamaha FZS 1000 Fazer-এর স্পেসিফিকেশনগুলি স্পষ্ট করে যে এই মেশিনটি একটি পশু৷ এটিতে 998 cm³ এর স্থানচ্যুতি সহ একটি চার-সিলিন্ডার চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে। 2005 সাল পর্যন্ত সিলিন্ডার পিস্টনের ব্যাস ছিল 74x58 মিমি, এবং তারপর এটি 77x53.6 মিমি হতে শুরু করে।

একটি ইন-লাইন লিকুইড কুলিং ইউনিট সিস্টেমটি সম্পূর্ণ করে। এতে প্রতি সিলিন্ডারে পাঁচটি ভালভ রয়েছে। প্রাথমিকভাবে, জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থাটি কার্বুরেটর ছিল, তারপরে এটিকে ইনজেকশনে উন্নত করা হয়েছিল, এটি একটি থ্রোটল পজিশন সেন্সর দিয়ে সমৃদ্ধ হয়েছিল। জ্বালানীর ধরন হল পেট্রল। ইগনিশন টাইপ হল ডিজিটাল ট্রানজিট। 2005 পর্যন্ত মডেলের সর্বোচ্চ শক্তি ছিল 143 এইচপি। সঙ্গে. 10,000 rpm এ। তারপর গাড়ি উন্নত করা হয়। সূচকগুলি 150 লিটারে পৌঁছতে শুরু করে। সঙ্গে. 11,000 rpm-এ।

গিয়ারবক্সে ছয়টি ধাপ রয়েছে, যা মসৃণ গিয়ার শিফটিংয়ে অবদান রাখে। চেইন ড্রাইভের ধরন। সামনের ব্রেকগুলিতে দুটি 298 মিমি ডিস্ক রয়েছে। পিছনের ব্রেক একটি একক 267 মিমি ডিস্ক নিয়ে গঠিত। মোটরসাইকেলের ডিজাইনাররা শক্তি-নিবিড় সাসপেনশন সহ ইউনিটটি সম্পূর্ণ করেছেন। সামনে একটি টেলিস্কোপিক কাঁটা আছে, এবং পিছনে একটি মনোশক সহ একটি সুইংআর্ম, যা স্প্রিং প্রিলোডের জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে৷

এটাও লক্ষণীয় যে ওজন বন্টন, ব্যাপক মান এবং চ্যাসিস সমন্বয়ের কারণে, ইউনিটটি চমৎকার স্থিতিশীলতা এবং ভাল হ্যান্ডলিং অর্জন করেছে। মোটরবাইকের সর্বোচ্চ গতিঘণ্টায় 260 কিলোমিটার। এটি 2.9 সেকেন্ডে একশ কিলোমিটারে ত্বরান্বিত হয়। ইউনিটের ভর 208 কিলোগ্রাম। কার্ব আকারে, এই সংখ্যা 231 কিলোগ্রামে পৌঁছেছে৷

মাত্রা

বাইক কেনার সময় বাইকের আকারের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। ড্রাইভারের আরাম এর উপর নির্ভর করে। ইউনিটের সামগ্রিক মাত্রা চিত্তাকর্ষক:

• দৈর্ঘ্য - 212.5 সেমি;
• প্রস্থ - ৭৬.৫ সেমি;
• উচ্চতা - 119 সেমি;
• স্যাডেলের উচ্চতা - 82 সেমি;
• হুইলবেস - 145 সেমি;
• সামনের টায়ার - 120/70;
• পিছনের টায়ার - 180/55।

বাইকটি মাঝারি এবং উচ্চ বৃদ্ধির মানুষের জন্য উপযুক্ত। শরীরের ওজন বড় হতে পারে। মোটরসাইকেলটি এখনও ভাল হ্যান্ডলিং বজায় রাখে৷

জ্বালানি খরচ এবং গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্ষমতা

জ্বালানি খরচ Yamaha FZS 1000 আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতি শত কিলোমিটারে 6.5 লিটার। কিন্তু এটা উড়িয়ে দেওয়া উচিত নয় যে পেট্রল খরচ ড্রাইভিং স্টাইলের উপরও নির্ভর করে, তাই পরিসংখ্যান ওঠানামা করতে পারে।

এই মডেলের জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 21 লিটার, যার মধ্যে চার লিটার পর্যন্ত রিজার্ভ রয়েছে। এটি আপনাকে জ্বালানি ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে দেয়৷

সুবিধা ও অসুবিধা

Yamaha FZS 1000 এর বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা নিরাপদে নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি নোট করতে পারি:

• চালনা গতি এবং ট্রাফিক জ্যাম উভয় ক্ষেত্রেই চমৎকার;
• শক্তি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ;
• ব্রেক সিস্টেম দুর্দান্ত;
• ভোগ্য দ্রব্য নিয়ে কোন সমস্যা নেই, সব কিছু সাশ্রয়ী মূল্যের বিক্রয়ে পাওয়া যাবে;
• এর জন্য যথেষ্ট পছন্দইয়ামাহা FZS 1000 টিউনিং;
• নির্ভরযোগ্যতা এবং গুণমান;
• শহর এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য আরামদায়ক উপযুক্ত;
• ভাল ওজন বিতরণ;
• 5 এ আয়নার ওভারভিউ ভিউ;
• অনায়াসে, ড্যাশবোর্ড কাস্টমাইজ করা সহজ।

অসুবিধাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত তথ্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• ফ্যাক্টরি অ্যাসেম্বলির পরে, সমস্ত শক্ত করা বাদাম পরীক্ষা করা মূল্যবান;
• ট্যাঙ্ক মাত্র 17 লিটার, রিজার্ভ চার লিটার গণনা না করে (আরও ইনস্টল করা যেতে পারে);
• উচ্চ ট্যাক্স (প্রায় ৭,৫০০ রুবেল বছরে)।

মডেলের ত্রুটিগুলি এর গুণাবলীকে ছাড়িয়ে যেতে পারে না৷ তাই, বাইকটি আজও জনপ্রিয়।

যন্ত্রাংশ ও মেরামত

যখন যেকোন ধরনের পরিবহন কেনা হয়, ভোক্তাদের জন্য সর্বদা প্রধান প্রশ্ন থাকে যে এর রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা কঠিন হবে কিনা।

Yamaha FZS 1000 মডেলটি বেশ সাধারণ, যা মোটরসাইকেলের বাজারে যেকোনো খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদানের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে। এটিও লক্ষণীয় যে কোম্পানিটি বেশ সুপরিচিত, প্রায় সমস্ত বড় শহরেই ডিলার অফিস রয়েছে যা কারখানার দামে যে কোনও অংশ পেতে সহায়তা করতে পারে। অনলাইন স্টোরগুলির নেটওয়ার্কে প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে না। তাছাড়া, তাদের প্রচুর ট্রেডিং প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা ব্যবহৃত উপকরণ এবং নতুন খুচরা যন্ত্রাংশ উভয়ই সরবরাহ করে।

খরচ

Yamaha FZS 1000-এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, এটা লক্ষণীয় যে মূল্য নীতি উভয়ের জন্যই গ্রহণযোগ্যমোটরসাইকেল কর্মক্ষমতা। মাইলেজ ছাড়া একটি বাইকের দাম, অফিসিয়াল পরিসংখ্যান অনুসারে, হল:

• প্রথম প্রজন্মের মোটরসাইকেলের জন্য (FZS1000)- 215-230 হাজার রুবেল;
• সেকেন্ড জেনারেশন (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 হাজার রুবেল;
• আধুনিক দ্বিতীয় প্রজন্ম (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 হাজার রুবেল৷

ব্যবহৃত মোটরবাইকের জন্য, দাম 110 হাজার রুবেল থেকে পরিসীমা হতে পারে। প্রথম প্রজন্মের জন্য এবং দ্বিতীয়টির জন্য - 200 হাজার রুবেল থেকে। তবে এটিও বিবেচনা করা উচিত যে ইউনিটটি তৈরির বছর, এর উপস্থিতি এবং প্রযুক্তিগত অবস্থা অনুসারে ব্যয় গঠিত হয়।

রিভিউ

মালিকরা ইয়ামাহা এফজেডএস 1000 সম্পর্কে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেয়। এবং তারা বিশেষভাবে এই বিষয়টির দিকে মনোযোগ দেয় যে মডেলটি তার জনপ্রিয়তা যোগ্যভাবে অর্জন করেছে। একটি মোটরসাইকেল শহরের চারপাশে ঘুরে বেড়ানোর পাশাপাশি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য একটি চমৎকার বাহন৷

ব্যবহারকারীরা এই গাড়িটি নিয়ে সন্তুষ্ট৷ তারা এই মডেলটিকে এর নির্মাণ গুণমান, ন্যূনতম থামার দূরত্ব এবং তাত্ক্ষণিক ত্বরণের জন্য বেছে নেয়। এবং ক্রেতাদের দাবি যে তারা চার চাকার যানবাহন দ্বারা ওভারটেক করা হয়নি. এক্সিলারেশন পাওয়ার ডাইনামিকস প্রথম গিয়ারে ফ্লেলে যাওয়া সহজ করে।

উপসংহার

Yamaha FZS 1000 পর্যালোচনা থেকে তথ্য পড়ার পর, আমরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হতে পারি যে এই ইউনিটটি দ্রুত এবং চালিত গাড়ি চালানোর জন্য দুর্দান্ত, এবং পরিষেবা খাতেও সমস্যা তৈরি করে না। নির্মাতাদের মতে, একটি মোটরবাইকের জীবন বহু বছর ধরে চলার জন্য, সময়মতো তেল পরিবর্তন করা মূল্যবান এবংবার্ষিক ইউনিট পরিদর্শন করুন।