মোটরসাইকেল Honda Hornet 250: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

1996 সালে, জাপানি মোটরসাইকেল উদ্বেগ Honda Honda Hornet 250 মোটরসাইকেল চালু করে। মডেলটি 2007 সাল পর্যন্ত দুটি নামে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। এগুলো হল Hornet 250 এবং Honda CB 250F। মোটরসাইকেলটি Honda CBR250RR স্পোর্টস বাইক থেকে ধার করা একটি ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যেটি ডিফোর্সিং করা হয়েছে এবং এর শক্তি 40 হর্সপাওয়ার এবং 16 হাজার rpm এর পিক টর্ক রয়েছে৷

Honda Hornet 250 বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

The Hornet 250 শুধুমাত্র জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অন্য দেশে রপ্তানি করা হয়নি। মডেলটির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, মালিক এবং বিশেষজ্ঞরা একটি ইস্পাত ফ্রেম, স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন উল্লেখ করেছেন, যা একটি মনোশক সহ একটি টেলিস্কোপিক পিছনের কাঁটা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে, একটি সামনের সিঙ্গেল-ডিস্ক ব্রেক, টাইমিং গিয়ার ড্রাইভ এবং একটি ছয় গতির ট্রান্সমিশন৷

জাপানি মোটরসাইকেল Honda Hornet 250 এর প্রধান প্রতিযোগীরা হল ল্যান্ড অফ দ্য রাইজিং সান - কাওয়াসাকি বালিয়াস 250,Yamaha FZX 250 Zeal এবং Suzuki GSF 250 Bandit।

1996 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত মডেলটির সিরিয়াল উত্পাদনের পুরো সময়ের জন্য, মোটরসাইকেলটির প্রযুক্তিগত উপাদানে কোনও পরিবর্তন করা হয়নি। প্রধান সমন্বয়গুলি শুধুমাত্র বাইকের ডিজাইন এবং শরীরের রং প্রভাবিত করে।

জ্বালানি খরচ

প্রস্তুতকারক প্রতি 100 কিলোমিটারে তিন লিটার একটি অফিসিয়াল জ্বালানি খরচ ঘোষণা করে৷ অনুশীলনে, দেখা যাচ্ছে যে মোটরসাইকেলটি পাঁচ থেকে ছয় লিটার খরচ করে। মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং আরোহীর দ্বারা বেছে নেওয়া রাইডিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে খরচ পরিবর্তিত হতে পারে।

খরচ

একটি Honda Hornet 250 মডেল রাশিয়ান ফেডারেশনে চালানো ছাড়াই এবং চমৎকার প্রযুক্তিগত অবস্থায় 180-200 হাজার রুবেলে কেনা যাবে। রাশিয়ায় মাইলেজ সহ সংস্করণগুলির জন্য সর্বনিম্ন মূল্য 120 হাজার রুবেল থেকে।

ইঞ্জিন

সাধারণ এবং মার্জিত ডিজাইনের সমন্বয়, হোন্ডা কর্পোরেট পরিচয়, ছোট স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন এবং চমৎকার কর্মক্ষমতা - Honda Hornet 250 একটি ক্লাসিক SUV-এর আদর্শ মডেল হিসেবে বিবেচিত হয়। মোটরসাইকেলটিকে তার শ্রেণীতে অন্যতম সেরা হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং ঠিকই, কারণ এটি পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ, হালকা, কমপ্যাক্ট এবং শক্তিশালী। কর্মক্ষমতা এবং সুবিধার দিক থেকে, এটি Honda CB400-এর থেকে কোনোভাবেই নিকৃষ্ট নয় - সবার প্রিয়৷

ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি একটি স্টিলের ফ্রেমে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি একটি তরল কুলিং সিস্টেম, একটি আধুনিক ছয় গতির ট্রান্সমিশন এবং কার্বুরেটর পাওয়ার দিয়ে সজ্জিত। একটি ছোট-ক্ষমতার ভাল পরামিতিগুলির জন্য অর্থপ্রদান করাইঞ্জিন তার প্রচারের জন্য প্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে: সর্বোচ্চ টর্ক 11 হাজার বিপ্লবে পৌঁছেছে, সর্বোচ্চ 40 অশ্বশক্তির শক্তি - 14 হাজার বিপ্লবে। Honda Hornet 250 একটি শহুরে ক্লাসিক, এই পরিসংখ্যানগুলি বেশ ভাল৷

আর্গোনমিক্স এবং রাইড কোয়ালিটি

Hornet 250 এর কমপ্যাক্ট মাত্রা কোনোভাবেই এর এরগোনমিক্সকে প্রভাবিত করে না: লম্বা গাড়ি চালকদের জন্যও আরামদায়ক এবং আরামদায়ক ফিট দেওয়া হয়। মোটরসাইকেল যন্ত্রগুলি অত্যন্ত তথ্যপূর্ণ এবং ক্রোম-প্লেটেড "চশমা" এর মধ্যে লুকানো, প্রধান নিয়ন্ত্রণগুলি হাতের কাছেই অবস্থিত৷ Honda Hornert 250-এর স্পেসিফিকেশনে ঘোষিত কার্ব ওজন হল 150 কিলোগ্রাম।

সাসপেনশন ডিজাইনটি ক্লাসিক, একটি পিছনের মনোশক শোষক এবং সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা দ্বারা উপস্থাপিত৷ একজন যাত্রীর উপস্থিতিতে, মোটরসাইকেলটি লক্ষণীয়ভাবে ঝুলে যায়, তবে এটি সাসপেনশন প্যারামিটারগুলিকে প্রভাবিত করে না - এটি ট্র্যাকের অসমতাকে পুরোপুরি গোপন করে। Hornet 250 একজন যাত্রীকে বহন করার উদ্দেশ্যে নয়, তবে এটি চিত্তাকর্ষক দূরত্বের জন্য দ্বিতীয় ব্যক্তিকে বহন করতে বাধা দেয় না।

16 লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্কটি মোটরসাইকেলের ভাল স্বায়ত্তশাসন প্রদান করে এবং আপনাকে জ্বালানি ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে দেয়। ব্রেকিং সিস্টেমটি ডিস্ক মেকানিজম দ্বারা উপস্থাপিত হয় এবং এটি অত্যন্ত কার্যকর, তবে, সামনের ডিস্কটি খুব গ্রিপি, তাই থামানোর সময় আপনাকে এটি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। ব্রেকিং সিস্টেম আপনাকে দ্রুত গতিতেও মোটরসাইকেল থামাতে দেয়।

সুবিধাহর্নেট 250

• শক্তিশালী 250cc ইঞ্জিন।
• ইঞ্জিন থ্রাস্ট উচ্চ rpm এ বজায় রাখা হয়।
• মোটরসাইকেলের বড় মাত্রা, আরও দামী এবং শক্তিশালী বাইকের বৈশিষ্ট্য, এটিকে আরও আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক করে তোলে।
• চমৎকার ত্বরণ গতিবিদ্যা।
• উচ্চ পিক স্পিড।

মোটরসাইকেলের অসুবিধা

• Honda Hornet 250 এর ব্রেকিং সিস্টেম ত্বরণ গতিশীলতার সাথে মেলে না।
• নিম্ন এবং মধ্য-পরিসরের রেভের সঠিক ট্র্যাকশন নেই।
• বায়ু সুরক্ষা নেই।
• রাশিয়ান ভাষার ম্যানুয়াল এবং মোটরসাইকেলের কিছু যন্ত্রাংশ খুঁজে পেতে অসুবিধা।
• আদিম চ্যাসি ডিজাইন।

Honda Hornet 250 পর্যালোচনা

এর কমপ্যাক্ট মাত্রার জন্য, Hornet 250 বেশ বড় টায়ার দিয়ে সজ্জিত: টায়ার সামনে 120 এবং পিছনে 180। 48 মিলিমিটার স্ট্রোক সহ সিলিন্ডারের জন্য ধন্যবাদ। একটি মসৃণ ফ্রেম এবং কমপ্যাক্ট পাওয়ারট্রেন সহ, Honda Hornet 250 মার্জিত এবং পাতলা দেখাচ্ছে। ড্যাশবোর্ডটি মূলত রোডস্টারদের মতই।

ইঞ্জিন চোকটি স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত, থ্রটল হ্যান্ডেলের পর্যাপ্ত কাজ সহ, আপনি বছরের যে কোনও সময় মোটরসাইকেলটি চালু করতে পারেন। ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ সমগ্র গতি পরিসীমা জুড়ে অভিন্ন, তৃতীয় পক্ষের শব্দ এবং কম্পন ছাড়াই, যা শক্তি এবং ট্র্যাকশন বৃদ্ধির পরিস্থিতিগুলির জন্য সাধারণ।ইঞ্জিন তেলের স্তর একটি বিশেষ ডিপস্টিক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। Honda Hornet 250 এর ক্লাচ কেবল-চালিত, হালকা এবং যথেষ্ট নরম। ছয়-গতির ট্রান্সমিশন খাস্তা, সুনির্দিষ্ট স্থানান্তর প্রদান করে।

মোটরসাইকেল দ্বারা তৈরি সর্বোচ্চ গতি হল 201 কিমি/ঘন্টা - এই শ্রেণীর মেশিনের জন্য একটি চমৎকার সূচক৷ হরনেট সহজেই উচ্চ গতিতে টাইট বাঁক প্রবেশ করে, বাধ্যতার সাথে যে কোনও রাস্তার পৃষ্ঠে পাইলটের আদেশে সাড়া দেয়। ব্রেকিং সিস্টেম এবং সাসপেনশন নির্ভরযোগ্য এবং অত্যন্ত দক্ষ৷

অসাধারণ হ্যান্ডলিং এবং একটি পরিষ্কার মোটরসাইকেল-রাইডার সংযোগ হল Honda Hornet 250-এর অনস্বীকার্য সুবিধা, মালিকের পর্যালোচনায় নির্দেশিত৷ ড্যাশবোর্ড ergonomic, সব নিয়ন্ত্রণ হাতে আছে. শক্তি-নিবিড় সাসপেনশন এবং আসনের উচ্চতা 90 কিলোগ্রাম ওজনের পাইলটদের জন্য আদর্শ। যাত্রীর আসন কিছুটা উঁচু হলেও এটি একটি আরামদায়ক এবং আরামদায়ক যাত্রা প্রদান করে।

জাপানি মোটরসাইকেলের ব্রেক সিস্টেমটি ডিস্ক ধরনের, সামনে একটি চার-পিস্টন শক অ্যাবজরবার দিয়ে সজ্জিত, এবং চমৎকার এবং দ্রুত গতি কমিয়ে দেয়। ব্রেকগুলি এমনকি পিচ্ছিল এবং ভেজা রাস্তার পৃষ্ঠেও অত্যন্ত কার্যকর। Hornet 250 এর চমৎকার স্বায়ত্তশাসন রয়েছে: প্রতি 100 কিলোমিটারে ছয় লিটার ব্যবহার করে, এটি জ্বালানি ছাড়াই 250 কিলোমিটার যেতে পারে।

CV

Hornet 250, একটি 250 cc ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এটির চমৎকার ত্বরণ গতিশীলতার জন্য যথাযথভাবে তার ক্লাসের সেরা মোটরসাইকেলের একটির খেতাব অর্জন করেছে, চটকদারনিয়ন্ত্রণ, কম্প্যাক্টনেস এবং সুবিধা। সমালোচনার একমাত্র কারণ হল একটি মোটরসাইকেলের খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পেতে অসুবিধা, 120 কিমি/ঘন্টা গতির বাধা অতিক্রম করার পরে ট্র্যাকশন হ্রাস এবং শহুরে অপারেশনে গতিশীলতা বজায় রাখার জন্য নিয়মিত গিয়ার পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা, যা অবশ্য করে। একটি জাপানি কোম্পানির মস্তিষ্কের উপসর্গ নষ্ট করবেন না।