"ফিয়াট-ডুকাটো": মাত্রা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

মালবাহী পরিবহন বাজার দ্রুত গতিতে বিকশিত হচ্ছে। তাই প্রতি বছরই কম-বেশি বাণিজ্যিক যানবাহন চলে। কিন্তু ফিয়াট-ডুকাটো কোনোভাবেই অভিনবত্ব নয়, এমনকি বাণিজ্যিক যানবাহনের বাজারে একটি পুরানো টাইমার। গত শতাব্দীর 81 তম বছরে এই মেশিনটি প্রথম উপস্থিত হয়েছিল। আজ এই গাড়িটি তার ক্লাসের অন্যতম নেতা। এটি স্প্রিন্টার এবং ক্রাফটারের একটি ভাল বিকল্প। কে এই ইতালিয়ান? ফিয়াট ডুকাটোর মাত্রা, বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন - পরে আমাদের নিবন্ধে।

আবির্ভাব

গাড়িগুলির একটি উজ্জ্বল আধুনিক ডিজাইন রয়েছে৷ সামনে - তির্যক LED হেডলাইট এবং একটি বিশাল গ্রিল। বাম্পারটি শরীরের রঙে আঁকা হয় না, যা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য খুবই ব্যবহারিক। পাশে - একটি প্রশস্ত প্লাস্টিকের ছাঁচনির্মাণ। আয়নাগুলি আয়তক্ষেত্রাকার এবং একটি ভাল ওভারভিউ প্রদান করে। জারা সুরক্ষার মানের বিষয়ে, আধুনিক ডুকাটো মডেলগুলিতে ভাল অ্যান্টি-জারা রয়েছেপ্রক্রিয়াকরণ।

এটা লক্ষণীয় যে ফিয়াট-ডুকাটো ইয়েলাবুগায় হতে চলেছে৷ সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে, গাড়িটি কুয়াশা বাতি দিয়ে সজ্জিত হতে পারে বা নাও থাকতে পারে।

Fiat Ducato এর মাত্রা কি? এই গাড়ির মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। ইতালীয় নির্মাতা অনেক পরিবর্তন তৈরি করে, যার মধ্যে রয়েছে:

• সংক্ষিপ্ত ভিত্তি।
• গড়।
• দীর্ঘ।
• চ্যাসিস (একটি বুথ ইনস্টল করার সম্ভাবনা সহ)।

আসুন প্রতিটি প্রকারকে আরও বিশদে দেখি।

সংক্ষিপ্ত ভিত্তি

এই ফিয়াট ডুকাটোর হুইলবেস ৩ মিটার। দেহের দৈর্ঘ্য 4.96 মিটার। প্রস্তুতকারক বিভিন্ন উচ্চতার মৃতদেহ স্থাপনের প্রস্তাবও দেয়। সুতরাং, নিম্ন ছাদের বিকল্পটির উচ্চতা 2.25 মিটার এবং আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে - 2.53 মিটার। ফিয়াট ডুকাটোর প্রস্থ অপরিবর্তিত এবং 2.05 মিটার। কেবিনের উচ্চতার উপর নির্ভর করে, একটি মিনিবাসের বুথের দরকারী ভলিউম আট থেকে সাড়ে নয় ঘনমিটার। শর্ট-হুইলবেস ফিয়াট ডুকাটোর বহন ক্ষমতা 995 কিলোগ্রাম। এই গাড়ির উদ্দেশ্য কি? ধারণা করা হচ্ছে, শহরের মধ্যেই এই ‘ফিয়াট-ডুকাটো’ ব্যবহার করা হবে। একই সময়ে, সুবিধাজনক লোড এবং আনলোড করার জন্য সমস্ত শর্ত রয়েছে। পিছনের দরজার মাত্রা হল 156 বাই 152 সেন্টিমিটার বা 156 বাই 179 সেন্টিমিটার (দেহের উচ্চতার উপর নির্ভর করে)। একটি স্লাইডিং দরজাও রয়েছে। তিনি একটি ফিয়াট ডুকাটো মিনিবাস দিয়ে সজ্জিত। স্লাইডিং দরজার আকার 107.5 বাই 148.5 সেন্টিমিটার। এএই লোডিং উচ্চতা 54 সেন্টিমিটার৷

মাঝারি বেস

এটি হয় যাত্রীবাহী ফিয়াট ডুকাটো বা কার্গো হতে পারে। এই ক্ষেত্রে হুইলবেস 3.45 মিটার। শরীরের মোট দৈর্ঘ্য 5.41 মিটার। প্রস্থ এখনও 2.05 মিটার। উচ্চতা, আগের ক্ষেত্রে হিসাবে, পরিবর্তিত হতে পারে। সুতরাং, একটি নিম্ন ছাদ সঙ্গে সংস্করণ 2.25 মিটার একটি উচ্চতা আছে। অন্যান্য সংস্করণ - 2, 53. ব্যবহারযোগ্য আয়তনের জন্য, কার্গো এলাকাটি দশ বা সাড়ে এগারো ঘনমিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

মাঝারি বেস ফিয়াটের বহন ক্ষমতা পরিবর্তিত হতে পারে। সুতরাং, যাত্রী "ফিয়াট-ডুকাটো" এক টন কার্গো পর্যন্ত বোর্ডে উঠতে পারে। তবে ভ্যানটি ইতিমধ্যে 1575 কিলোগ্রাম লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পিছনের গেটের মাত্রা পূর্ববর্তী ক্ষেত্রে অনুরূপ। যাইহোক, স্লাইডিং পাশের দরজার মাত্রা কিছুটা ভিন্ন। সুতরাং, এর প্রস্থ 54 সেন্টিমিটার, এবং কিছু পরিবর্তন এমনকি 125 সেন্টিমিটার। কার্গো বগির সর্বোচ্চ সম্ভাব্য দৈর্ঘ্য তিন মিটারের বেশি (3, 12)। এটি আপনাকে ইতিমধ্যেই বড় আসবাবপত্র পরিবহন করতে দেয়৷

দীর্ঘ সংস্করণ

এই পরিবর্তনটিকে "ম্যাক্সি ভ্যান" বলা হয়। ফিয়াট ডুকাটো বাসের মাত্রা কি? হুইলবেস 4.04 মিটার লম্বা। এই ক্ষেত্রে, শরীরের মোট দৈর্ঘ্য ছয় মিটার। আরেকটি পরিবর্তন আছে। এর মোট দৈর্ঘ্য ৬.৪ মিটার।

একই সময়ে, পিছনের ওভারহ্যাং 138 সেন্টিমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়। উচ্চতাও ভিন্ন হতে পারে। সুতরাং, নিম্ন ছাদ সংস্করণ আছে2.52 মিটার উচ্চতা। এবং সর্বাধিক সংস্করণ 2.76। প্রস্থ একই থাকে এবং 2.05 মিটার। ফিয়াট ডুকাটোর অভ্যন্তরীণ মাত্রাগুলি এমন যে তারা 13 থেকে 17 ঘনমিটার কার্গোতে ফিট করতে পারে। একই সময়ে, বুথের দৈর্ঘ্য 3.7 থেকে 4.07 মিটার।

চ্যাসিস

এটি ফিয়াট ডুকাটো ট্রাকের আরেকটি রূপ। হুইলবেসের আকারও ভিন্ন হতে পারে। সুতরাং, মেশিনের মোট দৈর্ঘ্য 5.94 বা 6.3 মিটার। এই ধরনের গাড়ি কিসের জন্য? চ্যাসিসে ইনস্টল করা যেতে পারে:

• সাইডবোর্ড।
• কাত।
• আইসোথার্মাল।
• রেফ্রিজারেটেড ভ্যান।
• তরল পরিবহনের ক্ষমতা (খাদ্য এবং রাসায়নিক উভয়ই)।

অতিরিক্ত সরঞ্জাম (উদাহরণস্বরূপ, একটি লোডার ক্রেন) ইনস্টল করা বা একটি ডাবল কেবিন সজ্জিত করাও সম্ভব, যা চার যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হবে। বহন ক্ষমতা একটি পছন্দ আছে. মোট ভর সাড়ে তিন থেকে চার টন হতে পারে। যাইহোক, সর্বশেষ সংস্করণটি ইতিমধ্যেই C. হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে

ফ্রেমের উচ্চতা এবং পিছনের ওভারহ্যাং স্থিতিশীল এবং সমস্ত পরিবর্তনে পরিবর্তন হয় না। সুতরাং, এই প্যারামিটারটি যথাক্রমে 65 এবং 240 সেন্টিমিটার৷

প্ল্যাটফর্ম

খুব প্রায়ই চ্যাসিসের পরিবর্তন একটি অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং এতে মরিচা পড়বে না। সুতরাং, পাশের উচ্চতা 40 সেন্টিমিটার এবং প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ 2 মিটার। এই ক্ষেত্রে, মেশিনের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে শরীরের আয়তন ভিন্ন হতে পারে। আয়তন ছয়সাড়ে আট মিটার পর্যন্ত।

স্পেসিফিকেশন

এই গাড়িটি মাল্টিজেট সিরিজের একটি টার্বোডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এটি একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা শরীরের সাথে ট্রান্সভার্সিভাবে অবস্থিত। এই ইঞ্জিনের সুবিধার মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং শক্তি নোট করে। যখন গাড়িটি খালি থাকে, গাড়িটি দ্বিতীয় গিয়ার থেকে সহজেই স্টার্ট দেয়। পাওয়ার ইউনিটটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন দ্বারা আলাদা করা হয় এবং একটি ইন্টারকুলার (ইন্টারকুলার) রয়েছে। বোশ কন্ট্রোলার সহ একটি ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

জনপ্রিয় কমন রেলের বিপরীতে, মাল্টিজেট সিস্টেমের একটি বিশেষ, আরও আক্রমণাত্মক ইনজেকশন অ্যালগরিদম রয়েছে। এটি আপনাকে পাওয়ার প্লান্টের সর্বাধিক শক্তি বাড়াতে এবং একই সময়ে অপারেশন চলাকালীন শব্দের মাত্রা কমাতে দেয়। এছাড়াও, মাল্টিজেট পাওয়ার ইউনিট জ্বালানীর গুণমান সম্পর্কে কম পিক। এবং জ্বালানী নিজেই সিলিন্ডারে সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায়। এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উচ্চ দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতা অর্জন করে।

পাওয়ার ইউনিটের কাজের পরিমাণ 2.28 লিটার। রেট পাওয়ার - 130 অশ্বশক্তি। একই সময়ে, ইঞ্জিনের টর্ক 320 Nm।

ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, ক্রেতাকে হাইড্রোলিক শাটডাউন এবং একক-প্লেট ক্লাচ সহ একটি যান্ত্রিক ছয়-স্পীড গিয়ারবক্স দেওয়া হয়। টর্ক সামনের ড্রাইভের চাকায় প্রেরণ করা হয়। যাইহোক, নতুন ফোর্ড ট্রানজিট মিনিবাসগুলির জন্য একই বক্স দেওয়া হয়। পর্যালোচনাগুলি নোট করে যে এই বাক্সে ষষ্ঠ গিয়ারের উপস্থিতি আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয়জ্বালানী সংরক্ষণ করার সময়। সুতরাং, গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 150 কিলোমিটার। এবং জ্বালানী খরচ 8.4 লিটার। কিন্তু ট্র্যাকে, গাড়িটি তখনই বাঁচবে যদি গাড়ির গতি ঘণ্টায় 110 কিলোমিটারের বেশি না হয়। জ্বালানী ট্যাঙ্ক নিজেই 90 লিটার জ্বালানির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, বাক্সটি স্পষ্টভাবে সুইচ করে এবং কোন শব্দ করে না।

স্যালন

গাড়িটির একটি আধুনিক এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর রয়েছে৷ ড্রাইভারের জন্য একটি ফোর-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যার সাথে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা রয়েছে, সেইসাথে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার সহ একটি তথ্যপূর্ণ যন্ত্র প্যানেল রয়েছে। পরেরটি ট্রিপ সম্পর্কে সমস্ত তথ্য দেখায় - গড় গতি, তাত্ক্ষণিক এবং মোট খরচ। সেন্টার কনসোলে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে রয়েছে, নীচে একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে। কনসোলের নীচে দুটি কাপহোল্ডার রয়েছে। এছাড়াও কেবিনে বিভিন্ন ছোট জিনিসের জন্য সর্বত্র কুলুঙ্গি রয়েছে। এগুলি হল তাক, গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। গিয়ার লিভার প্যানেলে অবস্থিত, যা খুব সুবিধাজনক। প্রথমত, চালককে গতি পরিবর্তন করতে তার হাত প্রসারিত করতে হবে না। দ্বিতীয়ত, মেঝের মাঝখানে একটি লিভারের অনুপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে স্থান খালি করে। সেলুনে ঘুরে বেড়ানো অনেক সহজ।

চালকের আসনে শুধু ব্যাকরেস্ট এবং কুশন নয়, কটিদেশীয় সমর্থনও সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনা রয়েছে। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, গাড়িটি একক বা ডবল যাত্রী আসনের সাথে আসতে পারে। শেষ বিকল্পটি রূপান্তরিত হতে পারে, এইভাবে একটি কম্প্যাক্ট টেবিল গঠন করে।

গাড়ির জোরে আওয়াজ ছাড়াই দরজা বন্ধ।গাড়ি চালানোর সময় কোন চিৎকার বা গর্জন নেই। যাইহোক, সিলিং উচ্চতা 1.9 মিটার। অতএব, লম্বা যাত্রীরা খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে৷

চ্যাসিস

যদি আমরা ফিয়াট-ডুকাটো মিনিবাসের কথা বলি, শরীর নিজেই এর বাহক। এটি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত গ্রেড থেকে ঝালাই করা হয়। কিন্তু চ্যাসিসে একটি ফুল ফ্রেম আছে। কিন্তু উভয় ক্ষেত্রেই সাসপেনশন স্কিম একই হবে। কার্গো এবং যাত্রী ফিয়াট ডুকাটো উভয়েরই ম্যাকফারসন স্ট্রটগুলিতে একটি স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন রয়েছে। পিছনে একটি মরীচি আছে, যেহেতু সবকিছু সামনের চাকা ড্রাইভ। এটি আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসের মাধ্যমে ফ্রেম থেকে বা শরীরে স্থগিত করা হয়। এছাড়াও এখানে একটি অ্যান্টি-রোল বার এবং হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষক ব্যবহার করা হয়েছে৷

টেস্ট ড্রাইভ কার

ফিয়াট-ডুকাটো চলতে চলতে কেমন আচরণ করে? এটি একটি কার্গো-যাত্রী বা শুধুমাত্র একটি মালবাহী কিনা তা বিবেচ্য নয় - এই গাড়িটি একটি যাত্রীবাহী গাড়ির মতো নিয়ন্ত্রিত হয়। স্টিয়ারিং - হাইড্রোলিক বুস্টার সহ র্যাক। আশ্চর্যজনকভাবে, গাড়িটি গতি এবং কোণে উভয়ই রাস্তাটি খুব ভালভাবে ধরে রাখে। "ফিয়াট"-এ আপনি আরামে দীর্ঘ ভ্রমণে যেতে পারেন। গাড়িটি ধাক্কাগুলিকে ভালভাবে গ্রাস করে, বিশেষত যদি এটির পিছনের দিকে লোড করা থাকে। ব্যবস্থাপনা প্রশংসনীয়।

গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে

সাসপেনশনের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে, ফিয়াট-ডুকাটো ইয়েলাবুগা বা ইতালিতে একত্রিত হয়েছিল কিনা তা নিয়ে কোনও পার্থক্য নেই। কিন্তু এখনও, আমাদের রাস্তায়, চলমান গিয়ার পশ্চিম ইউরোপের রাস্তার তুলনায় কম শক্ত। সুতরাং, নব্বই হাজার স্টিয়ারিং টিপস ব্যর্থ হতে পারে। বিয়ারিংগুলি প্রায় এক লক্ষ বিশ হাজার পরিবেশন করে।ষাট হাজার কিলোমিটারের পর স্টেবিলাইজার স্ট্রটগুলি জীর্ণ হয়ে যায়। তবে আমি অবশ্যই বলব যে ফিয়াট ডুকাটোর খুচরা যন্ত্রাংশগুলি শহরের যে কোনও দোকানে পাওয়া যাবে। এগুলি অবশ্যই GAZelle এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তবে তবুও ইতালীয় গাড়িটি আরও নির্ভরযোগ্য। যাইহোক, একই খুচরা যন্ত্রাংশ স্বাধীনভাবে ফিয়াট ডুকাটোতে সরবরাহ করা যেতে পারে। মূল জিনিসটি হল কী এবং সরঞ্জামগুলির একটি আদর্শ সেট।

সারসংক্ষেপ

সুতরাং, আমরা ফিয়াট-ডুকাটো বুথের মাত্রা, গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পেয়েছি৷ সাধারণভাবে, ফিয়াট ডুকাটো একটি ভাল বাণিজ্যিক যান যা শুধুমাত্র শহরেই নয়, দীর্ঘ দূরত্বেও চলাচলের জন্য উপযুক্ত৷