ফিয়াট কুপ: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা
ফিয়াট কুপ: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা
Anonim

ইতালীয় অটোমেকার ফিয়াট 1993 সালের প্রথম দিকে স্পোর্টস কার, ফিয়াট কুপের সংস্করণ চালু করে। ড্রাইভাররা এই মডেলটিকে এতটাই পছন্দ করেছিল যে এর উত্পাদন প্রায় দশ বছর স্থায়ী হয়েছিল। এ সময় বেশ কিছু পরিবর্তন আনা হয়। এই গাড়ী ভাল হ্যান্ডলিং এবং maneuverability দ্বারা আলাদা করা হয়. রাস্তায় আত্মবিশ্বাসী বোধ করে। মোড় ভালো করে ধরে। তিনি যেখানে নির্দেশিত হন ঠিক সেখানে যান। প্রশস্ত টায়ার সহ ছোট মাত্রা গাড়িটিকে পুরোপুরি রাস্তা ধরে রাখতে দেয়। আকর্ষণীয় চেহারা অন্যের দৃষ্টি আকর্ষণ করে।

বাজারে উপস্থিতি

1993 সালে, একটি নতুন দুই-দরজা স্পোর্টস কার, ফিয়াট কুপ, ব্রাসেলস মোটর শোতে চালু করা হয়েছিল। এটি ফিয়াট ডিনো মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ইতালীয় শহর তুরিনে সংগৃহীত।

ফিয়াট কুপ
ফিয়াট কুপ

প্রিমিয়ারের তিন বছর পর, ফিয়াট কুপ পরিবর্তন করা হয়েছিল। রিস্টাইল করার পরে, গাড়ির বাহ্যিক অংশ অপরিবর্তিত ছিল। গ্রিল ছাড়া। শুধুমাত্র পাওয়ার ইউনিট পরিবর্তন করা হয়েছে।

1998 সালে, ফিয়াট কুপ এলই বাজারে উপস্থিত হয়েছিল, যা উন্নত বিকল্পগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই মডেলের প্রথম কপি বিখ্যাত রেসিং ড্রাইভার মাইকেল শুমাখার কিনেছিলেন।

প্রথম মডেলের বিবরণ

ফিয়াট কুপ, যা প্রথম বাজারে উপস্থিত হয়েছিল, চারটি সিলিন্ডার এবং ষোলটি ভালভ সহ একটি 2.0 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷ দুটি সংস্করণ ছিল: 139 এইচপি শক্তি সহ বায়ুমণ্ডলীয়। এবং 190 এইচপি শক্তি দিয়ে টার্বোচার্জড

ইঞ্জিনের দ্বিতীয় সংস্করণটি পাঁচটি সিলিন্ডার এবং বিশটি ভালভ সহ একটি দুই-লিটার। এর শক্তি ছিল 220 hp

ফিয়াট কুপে 2000
ফিয়াট কুপে 2000

ক্রিস ব্রেসলেট ফিয়াট কুপের বাহ্যিক নকশা করেছেন। পিনিনফারিনা (অটো ডিজাইন স্টুডিও) তার সেলুন। ফলাফল একটি গতিশীল, সামান্য আক্রমণাত্মক এবং নজরকাড়া সংস্করণ। অ্যালুমিনিয়াম গ্যাস ক্যাপ, লাল ক্যালিপার এবং ছিদ্রযুক্ত ব্রেক ডিস্ক গাড়িটিকে একটি রুক্ষ চেহারা দেয়। সামান্য উত্তল হেডলাইট এই প্রভাবকে মসৃণ করে।

স্যালনটি ঐতিহ্যবাহী শৈলীতে তৈরি। প্যানেলের গায়ে গায়ের রঙে স্ট্রাইপ আঁকা। এটিতে একটি ড্যাশবোর্ড রয়েছে। "পিনিনফারিনা" অক্ষর সহ গাঢ় লাল চামড়ার ছাঁটা। স্পোর্টস মডেলের অনুস্মারক হিসাবে একটি অ্যালুমিনিয়াম বোতাম টিপে ইঞ্জিনটি শুরু হয়৷

গাড়ি রিস্টাইল করার পর

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 1996 সালে মডেলটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। বাইরে, শুধুমাত্র গ্রিল পরিবর্তন করা হয়েছে।

ফিয়াট কুপ পর্যালোচনা
ফিয়াট কুপ পর্যালোচনা

হুডের নিচে নতুন, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। 2.0 লিটার ভলিউম সহ পাওয়ার ইউনিট, 5 সিলিন্ডার সহ, একটি গতি নিয়ামক, দুই-চেম্বার। দুটি বিকল্প ছিল: টার্বোচার্জড (220 এইচপি) এবং বায়ুমণ্ডলীয় (147 এইচপি)। ইনস্টল করা টারবাইনটি গাড়িটিকে 250 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছিল, যা সেই সময়ে সেরা সূচকগুলির মধ্যে একটি ছিল। একশ কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে,মডেলটির প্রয়োজন মাত্র ৬.৫ সেকেন্ড।

ইঞ্জিনের একটি আরও শালীন সংস্করণ হল একটি 130 এইচপি পেট্রল ইঞ্জিন৷ এবং আয়তন ১.৮ লিটার।

পরিবর্তন এবং তাদের বৈশিষ্ট্য

ফিয়াট কুপ বিভিন্ন পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়েছিল। তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নীচের টেবিলে দেখা যেতে পারে:

বৈশিষ্ট্য ফিয়াট কুপ
1, 8 2, 0 (139 HP) 2, 0 (147 HP)

2, 0 টার্বো

(190hp)

2, 0 টার্বো

(220 HP)

ইস্যু করার বছর জুন 1996-ডিসেম্বর 2000 জুন 1994-জুলাই 1996 মে 1998-ডিসেম্বর 2000 জুন 1994-জুলাই 1996 অক্টোবর 1996-ডিসেম্বর 2000
শরীর কুপ কুপ কুপ কুপ কুপ
দরজার সংখ্যা দুই দুই দুই দুই দুই
আসন সংখ্যা চার চার চার চার চার

আয়তন, সেমি3

1747 1995 1998 1995 1998
পাওয়ার, এইচপি 131 139 147 190 220
সিলিন্ডারের সংখ্যা চার চার পাঁচ চার পাঁচ
সিলিন্ডার ব্যবস্থা সারি সারি সারি সারি সারি
জ্বালানির প্রকার পেট্রল পেট্রল পেট্রল পেট্রল পেট্রল
ট্রান্সমিশন 5-গতির ম্যানুয়াল 5-গতির ম্যানুয়াল 5-গতির ম্যানুয়াল 5-গতির ম্যানুয়াল 5-গতির ম্যানুয়াল
ড্রাইভ সামনে সামনে সামনে সামনে সামনে
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা 205 208 ২১২ 225 250
100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে সময় প্রয়োজন 9, 2 9, 2 8, 9 7, 5 6,৫
শহর মোডে জ্বালানি খরচ, l/100 কিমি। 11, 9 14 14, 4
হাইওয়েতে জ্বালানি খরচ, l./100 কিমি। 6, 8 7, 3

7, 5

সম্মিলিত মোডে জ্বালানি খরচ, l./100 কিমি। 8, 6 9, 8 10, 1
দৈর্ঘ্য, মি. 4, 25 4, 25 4, 25 4, 25 4, 25
প্রস্থ, মি. 1, 77 1, 77 1, 77 1, 77 1, 77
কার্ব ওজন, কেজি। 1180 1218 1245 1273 1285

মডেলের সম্পূর্ণ সেট

মৌলিক প্যাকেজে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (বা ABS)।

ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম।

পাওয়ার স্টিয়ারিং।

সামনের এয়ারব্যাগ।

দরজায় প্রতিরক্ষামূলক বিম।

সেন্ট্রাল লক।

চুরি-বিরোধী সিস্টেম।

অ্যালয় হুইল (15")।

সদর দরজায় পাওয়ার জানালা।

পাওয়ার আয়না।

উত্তপ্ত আয়না।

ফগ লাইট।

টিন্টেড গ্লাস।

ফিয়াট কুপ অংশ
ফিয়াট কুপ অংশ

এছাড়াও, মডেল 1, 8-এ শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল এবং মডেল 2, 0 l-এ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করা হয়েছিল৷ (147 hp) জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।

অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে ইনস্টল করা সম্ভব ছিল:

CD প্লেয়ার।

অ্যালয় হুইলস - ১৬ ইঞ্চি।

ইলেকট্রিক ড্রাইভার সিট (2.0T 220HP মডেল বাদে)।

A/C (2.0L 147HP ছাড়া যেখানে সমস্ত মডেলে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করা হয়েছে)।

দাম এবং পর্যালোচনা

"ফিয়াট-কুপ" মধ্যম মূল্য বিভাগের অন্তর্গত। মূলত এই কারণে, এই মডেল তরুণদের দ্বারা নির্বাচিত হয়। এই অর্থের জন্য আপনি ভাল পারফরম্যান্স সহ একটি স্পোর্টস কার পেতে পারেন। আপনি এই গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পেতে পেরে আনন্দিত হতে পারেন না৷

ফিয়াট কুপ পিনিনফারিনা
ফিয়াট কুপ পিনিনফারিনা

1994 সালে উত্পাদিত ফিয়াট কুপের দাম প্রায় 300 হাজার রুবেল। 1995 মডেলের জন্য, তারা প্রায় 345 হাজার রুবেল দেয়। একটি 1996 গাড়ি 340 হাজার রুবেল অনুমান করা হয়। 1997 এবং 1998 এর গাড়িগুলির দাম কিছুটা কম, যথাক্রমে 285 হাজার রুবেল এবং 225 হাজার রুবেল। Fiat Coupe 2000 525 হাজার রুবেলে কেনা যাবে।

খুচরা যন্ত্রাংশের খরচ অনেক কম, উদাহরণস্বরূপ, "অডি", "বিএমডব্লিউ" বা "মার্সিডিজ" মডেলের থেকে।

শুধুমাত্র ইতিবাচক রিভিউ ফিয়াট কুপে সম্বোধন করা হয়েছে. গাড়ির মালিকরা চালচলন, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন, একটি সুন্দর অভ্যন্তর এবং পরিচালনায় সন্তুষ্ট৷

যারা নিজেদের জন্য এটি কিনেছেন তাদের পর্যালোচনা থেকেগাড়ী, আপনি অনেক দরকারী তথ্য পেতে পারেন. এগুলি অধ্যয়ন করার পরে, নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে পৌঁছানো সহজ। সর্বাধিকের দিকে গতি বৃদ্ধির সাথে, মোটরটি কেবল "গান" করে। এবং গ্যাস প্যাডেল আরো জন্য জিজ্ঞাসা. ভ্রমণের আনন্দ ভাষায় প্রকাশ করা যাবে না। প্রতি মিনিটে 3 হাজার বিপ্লবের পরে, গতিশীলতা এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া শুধুমাত্র উন্নত হয়। কম এবং প্রশস্ত, প্রশস্ত রিমগুলিতে, গাড়ি চালানো সহজ। ঘুরে ঘুরে আত্মবিশ্বাসী বোধ করে। এই গাড়িটিকে প্রথম গাড়ি হিসেবে সুপারিশ করবেন না। খেলাধুলা এবং উচ্চ গতি একটি নির্দিষ্ট সাহসের পরিচয় দেয়। এবং অভিজ্ঞতা ছাড়াই, এটি পরিণতিতে পরিপূর্ণ। একেবারে সবাই গাড়ির দিকে মনোযোগ দেয়। এটি আসলে এর চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল দেখায়। বিক্রিতে সমস্যা হতে পারে। গাড়িটি চালকদের কাছে খুব কমই পরিচিত। দ্রুত গাড়ি চালাতে পছন্দ করেন এমন একজন "জ্ঞানী" ব্যক্তিকে খুঁজে বের করা প্রয়োজন।

ফিয়াট-কুপ অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে তার প্রতিপক্ষের জন্য একটি যোগ্য প্রতিযোগী। এবং এর কিছু সুবিধা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, এর ভলিউম অন্যান্য অটোমেকারের মডেলের তুলনায় কম (গড়ে তিন লিটার এবং তার বেশি)। এটি খরচ হ্রাস করে এবং সেই অনুযায়ী, ড্রাইভারকে বাঁচাতে সাহায্য করে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

ইয়ামাহা মিন্ট - সহজ, সস্তা এবং নির্ভরযোগ্য স্কুটার

মোটরসাইকেল Izh-56: ছবি, বৈশিষ্ট্য

মিনস্ক R250 বেলারুশিয়ান বাইকের রাজা

Stels SB 200: ভালো-মন্দ

মোটরসাইকেল Irbis TTR 250 - রিভিউ নিজেদের জন্যই কথা বলে

Kawasaki KLX 250 S - মোটরসাইকেল পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

মোটরসাইকেল স্টেলস ফ্লেম 200 পর্যালোচনা করুন

রেট্রো মোটরসাইকেল এবং সংশ্লিষ্ট হেলমেটের ইতিহাস

Stels Vortex স্কুটার: ওভারভিউ এবং স্পেসিফিকেশন

রিভিউ স্কুটার Stels Skif 50

Kawasaki ZZR 250 আপনার প্রথম বাইক

Izh প্ল্যানেট স্পোর্ট একটি সময়-পরীক্ষিত কৌশল

মোটরসাইকেল Java 638 - সময়ের আগে চলাচল

স্পোর্টবাইক সুজুকি GSX-R 1000: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, মডেল ইতিহাস

Stels Trigger 50 হল আপনার সর্বজনীন "সৈনিক"