কার "নিসান নোট": সরঞ্জাম, বৈশিষ্ট্য, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

জাপানি-নির্মিত নিসান নোট প্যাসেঞ্জার কারটি এমন ব্যবহারকারীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা স্ট্যান্ডার্ড হ্যাচব্যাকের মধ্যে কিছু উদ্দীপনা খুঁজছেন। এর প্রতিপক্ষের তুলনায়, মেশিনটি আকারে বড়। উপরন্তু, আপডেট মডেল সরঞ্জাম পৃথক. কেবিনের অভ্যন্তরটি একটি বিচক্ষণ, তবে স্মরণীয় চেহারার সাথে সম্পর্কিত ক্ষুদ্রতম বিশদটি বিবেচনা করা হয়। সংস্করণটির আধুনিকীকরণ 2009 সালে করা হয়েছিল, যার পরে গাড়িটি আরও অর্থনৈতিক শক্তি ইউনিট পেয়েছিল, সেইসাথে আসল নকশাও পেয়েছিল৷

পরিবর্তন

নিসান নোট লাইনে অনেক পরিবর্তন রয়েছে। সিরিয়াল এবং বিশেষ করে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিত সংস্করণগুলি লক্ষ করা যেতে পারে:

• SE মডেল।
• ভিসিয়া এবং ভিসিয়া+ ভিন্নতা।
• S.
• N-Tec.
• SVE।
• এসেন্টা।

নির্দিষ্ট নিসান নোট গাড়িগুলি কনফিগারেশনে ভিন্ন, কেউ বলতে পারে, সর্বনিম্ন। "উন্নত" বৈচিত্রগুলির একটি ডিস্ক চেঞ্জার, আসন কভার, একটি ধাতব বডি শেড রয়েছে। সমস্ত মডেলের মধ্যে রয়েছে ABS সিস্টেম, পিছনের সিট বেল্ট, ড্রাইভারের জন্য এয়ারব্যাগ এবংযাত্রী, ভাঁজ করা পিছনের আসন, বৈদ্যুতিক জানালা খোলা, একটি বিশেষ অতিরিক্ত টায়ার বগি।

অভ্যন্তরীণ জিনিসপত্র

নিসান নোট মডেল, যেটির ফটো উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, ক্লাস "B" এবং "C" এর মধ্যে একটি মধ্যবর্তী ঘর দখল করে। জাপানের বিকাশকারীরা যতটা সম্ভব প্রশ্নে থাকা গাড়িটিকে হাইলাইট করতে তাদের ক্ষমতা এবং কল্পনা ব্যবহার করেছেন। এর হুইলবেস প্রশস্ত হয়ে উঠেছে (গল্ফ শ্রেণীর প্রধান প্রতিনিধিদের মধ্যে)। এই ধরনের নকশা, পর্যাপ্ত অভ্যন্তরীণ স্থান সহ, সুবিধাজনকভাবে কেবল লাগেজ ধারণক্ষমতাতেই নয়, চালক এবং যাত্রীদের চড়ার সুবিধার জন্যও রূপান্তরিত হয়৷

এটা লক্ষণীয় যে বিকাশকারীরা লেগরুমের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আসনগুলির পিছনের সারিটি 17 সেন্টিমিটার এগিয়ে এবং পিছনে যেতে পারে। এই সমাধানটি আপনাকে প্রয়োজনে লাগেজ বগি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়৷

অভ্যন্তর সম্পর্কে আরও

নিসান নোটের পিছনের দরজাটি বেশি লোডের জন্য ডিজাইন করা প্ল্যাটফর্ম কপি করে। বন্ধ লাগেজ বগিটি প্রায় হুল থেকে বের করে আনা হয়, যা ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। প্রশ্নে থাকা গাড়ির অভ্যন্তরটি ক্ষুদ্রতম বিশদে তৈরি করা হয়েছে। ট্রাঙ্ক গঠনগতভাবে দুই ভাগে বিভক্ত। স্ট্যান্ডার্ড বডির উপরে এক জোড়া প্যালেট রয়েছে যা 100 কিলোগ্রাম পর্যন্ত মোট লোড সহ্য করতে পারে। উপাদানগুলি সহজেই বিনিময়যোগ্য এবং একটি জলরোধী মাদুর বা বিশেষ মেঝে দিয়ে আচ্ছাদিত৷

প্যালেটগুলি খোলার সাথে সাথে লাগেজ বগির পরিমাণ প্রায় 280লিটার, ভাঁজ উপাদান সহ - ব্যবহারযোগ্য এলাকা আরও 157 লিটার দ্বারা বৃদ্ধি পায়। বাস্তবে, লাগেজ বগির মোট ক্ষমতা 437 লিটারে পৌঁছাতে পারে।

অভ্যন্তরীণ নকশা কালো বা বেইজে করা হয়। প্লাস্টিকের তৈরি বিভিন্ন রঙের সন্নিবেশ দ্বারা অভ্যন্তরের অতিরিক্ত মৌলিকতা দেওয়া হয়। আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে এই গাড়িটি একটি সুবিধাজনক এবং সস্তা পারিবারিক যান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে৷

নিসান নোট স্পেসিফিকেশন

গাড়িটি একটি স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং একটি টরশন বার রিয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। তথ্যপূর্ণ এবং সুনির্দিষ্ট ব্রেকিং ফ্রন্ট ডিস্ক সিস্টেম এবং পিছনের ড্রাম উপাদান দ্বারা প্রদান করা হয়। পাওয়ার ইউনিটের জন্য খুব বেশি জায়গা বরাদ্দ করা হয় না যাতে ড্রাইভার দ্রুত নিজের অ্যান্টিফ্রিজের স্তর পরীক্ষা করতে পারে। একই সময়ে, ব্রেক তরল এবং তেলের সরবরাহ পুনরায় পূরণ করা একটি বিশেষ সমস্যা নয়। অন্যান্য প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতাগুলিও বেশ অ্যাক্সেসযোগ্য৷

নিসান নোট ড্রাইভ করার সময় অতিরিক্ত স্বাচ্ছন্দ্য নির্দেশমূলক স্থিতিশীলতার জন্য দায়ী একটি নোডের উপস্থিতি দ্বারা দেওয়া হয়। এই সিস্টেমটি দ্রুত সেন্সর থেকে তথ্য গ্রহণ করে, সেগুলিকে প্রসেস করে এবং ব্রেকিং ক্ষমতা এবং মোটর পাওয়ারের সর্বাধিক অনুমোদিত প্যারামিটারগুলি ঠিক করে। গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য হল 2600 মিলিমিটার পরিমাপের হুইলবেস। এই মাত্রাটি আপনাকে রাস্তায় সর্বাধিক স্থিতিশীলতা অর্জন করতে দেয়, যেহেতু চাকাগুলি বাম্পারগুলির খুব কাছাকাছি স্থাপন করা হয়৷

আরেকটি দরকারী বৈশিষ্ট্য হল স্টার্ট অ্যাসিস্ট। আপনি যখন প্যাডেল টিপুন তখন এটি গাড়ির প্রতিক্রিয়াকে ধীর করে দেয়, যা প্রকৃত সঞ্চয় উপলব্ধি করা হয়।জ্বালানী অতিরিক্ত ECO মোড সব সময় ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ এটি অস্বস্তি সৃষ্টি করে না, তবে এটি আপনাকে সর্বোত্তম জ্বালানি অর্থনীতি মোড অর্জন করতে দেয়।

পরামিতি

নিসান নোট আকারের বিশদ বিবরণ এবং নীচের অন্যান্য স্পেসিফিকেশন:

• হ্যাচব্যাক বডি।
• দরজা/সিটের সংখ্যা - 5/5।
• পাওয়ার ইউনিটের আয়তন হল 1198 কিউবিক মিটার। দেখুন
• শক্তি - 80 অশ্বশক্তি।
• গতি থ্রেশহোল্ড - 168 কিমি/ঘণ্টা।
• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা – 4, 1/1, 69/1, 53 মি।
• গিয়ারবক্স - 5-স্পীড ম্যানুয়াল বা 4-স্পীড স্বয়ংক্রিয়।
• ত্বরণ - 13.7 সেকেন্ড থেকে 100 কিলোমিটার।
• জ্বালানি খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 4, 1/5, 7 লিটার।
• রোড ক্লিয়ারেন্স - 16.5 সেমি।
• কার্ব ওজন - 1,036 টি.
• জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা - 41 লি.

সুবিধা ও অসুবিধা

নিসান নোটের পর্যালোচনা দ্বারা প্রমাণিত, অ্যানালগগুলির তুলনায় গাড়িটির বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে:

• সস্তা এবং বেশ গ্রহণযোগ্য সরঞ্জাম।
• শক্তিশালী, স্পোর্টস সংস্করণের কাছাকাছি, পাওয়ার ইউনিট।
• অর্থনীতি।
• বিভিন্ন যন্ত্রপাতি দিয়ে রেট্রোফিট করার সম্ভাবনা।
• আরামদায়ক এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর।
• চমৎকার শব্দ বিচ্ছিন্নতা।

নিসান নোট গাড়ির ত্রুটিগুলির মধ্যে, মালিকরা নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি উল্লেখ করেছেন:

• নিম্ন সামনের বাম্পার ট্রিম।
• কঠোর সাসপেনশন।
• পিছনটির সিটটি সমস্তভাবে চলে, যা নয়সবসময় সুবিধাজনক।
• মেশিন বজায় রাখা কঠিন এবং খুচরা যন্ত্রাংশের উচ্চ মূল্য।
• দরিদ্র দৃশ্যমানতা এবং সিটব্যাক এবং রিয়ার-ভিউ মিরর সহ অনেক উপাদান সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন৷

বৈশিষ্ট্য

নিসান নোট প্যাসেঞ্জার কার, যার ছবি পর্যালোচনায় উপস্থাপিত হয়েছে, বিভিন্ন ধরণের রাস্তার পৃষ্ঠে ভাল হ্যান্ডলিং রয়েছে৷ এই বিষয়ে একটি নির্ধারক কারণ হল হুইলবেসের বর্ধিত প্রস্থ। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন অতিরিক্ত নিরাপত্তা এবং আরাম প্রদান করে।

প্রধান তিনটি বিষয় যা প্রশ্নে থাকা গাড়িতে চলাচলের নিরাপত্তা এবং আরামের নিশ্চয়তা দেয়:

1. ইলেক্ট্রনিক অল-হুইল ব্রেকফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন।
2. ব্রেক প্যাডেল তীব্রভাবে চাপলে প্রচেষ্টা সামঞ্জস্য করার জন্য দায়ী কন্ট্রোল ইউনিট৷
3. অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম যা চাকা লক করা থেকে বাধা দেয়।

ফলাফল

নিসান নোট মডেলটির সৃষ্টির একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস রয়েছে। একটি জাপানি কর্পোরেশনের একজন প্রকৌশলী পারিবারিক ভ্রমণের জন্য নিখুঁত গাড়ি খুঁজছিলেন। এই দৃষ্টিকোণ থেকে এই গাড়িটি উপস্থিত হয়েছিল। ধারণাটি নিসানের ব্যবস্থাপনা দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, তারপরে এর বাস্তবায়ন শুরু হয়েছিল। 8 থেকে 16 বছর বয়সী শিশুদের উপর একটি সমীক্ষা পূর্বে পরিচালিত হয়েছিল, যেখানে তারা কীভাবে তাদের পিতামাতার জন্য সর্বোত্তম গাড়ি দেখতে পায় তার উপর জোর দেওয়া হয়েছিল। সমস্ত সুপারিশ এবং শুভেচ্ছা বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, তারপরে এবংজাপানি ইউনিভার্সাল মিনিভ্যান "নিসান নোট" (2005) হাজির।