গাড়ি কেন স্টার্ট হবে না: কারণ, সম্ভাব্য ব্রেকডাউন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

প্রায়শই, ড্রাইভাররা এই ঘটনার সম্মুখীন হয় যে গাড়িটি স্টার্ট দিতে অস্বীকার করে। এই সমস্যাটি কাজের আগে এবং পরে উভয়ই হতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, সবকিছু সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহূর্তে ঘটে। তবে আপনার সময়ের আগে আতঙ্কিত হওয়া উচিত নয়, কারণ প্রায়শই সমস্যাটি ঘটনাস্থলেই ঠিক করা যেতে পারে। গাড়ি স্টার্ট না হলে কী করবেন? আমরা এই নিবন্ধে এই বিষয়ে কথা বলব।

ভাঙ্গন রোধ করবেন কীভাবে?

প্রথমত, আমি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কথা বলতে চাই। প্রায়শই, ভাঙ্গনগুলি এই কারণে হয় যে অনেক অংশ এবং সমাবেশগুলি সীমাতে কাজ করে। মালিক যতদিন সম্ভব উপেক্ষা করার চেষ্টা করে। ফলস্বরূপ, "লোহার ঘোড়া" তার মালিককে কাজ বা অবসরে নিতে অস্বীকার করে। এছাড়াও, সক্রিয় নিরাপত্তা বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটি মারাত্মক হতে পারে৷

এই সাধারণ কারণে, সময়মতো আপনার গাড়ির পরিষেবা দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, প্রতি 20,000 কিলোমিটারে, ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করুন, সেন্সর পরিবর্তন করুন এবং সময়মতো ইঞ্জিনের অংশগুলি পরিধান করুন। একটি ভাঙ্গন সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা অসম্ভব, তবে এটি হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করা বেশ সম্ভব।করতে পারা. উচ্চ-মানের এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ হল গাড়ির দীর্ঘ এবং ঝামেলামুক্ত পরিচালনার সঠিক উপায়৷

গাড়ি শুরু হবে না: স্টার্টার ঘুরছে না

এই সমস্যাটি সবচেয়ে সাধারণ। অনেক ড্রাইভার নিজেকে এমন পরিস্থিতিতে খুঁজে পেয়েছে যেখানে তারা ইগনিশনে চাবি ঘুরিয়ে দিলে কিছুই ঘটে না। স্টার্টার সোলেনয়েড রিলে থেকে কোন ক্লিক সংকেত নেই। 90% ক্ষেত্রে, ব্যাটারি দায়ী। স্টার্টার শুরু করার জন্য, এর চার্জ যথেষ্ট নয়। লক্ষণগুলো নিম্নরূপঃ

• গাড়ির আলোর আবছা আলো;
• ইগনিশন লকের চাবি ঘুরানোর জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়ার অভাব;
• গাড়ির ড্যাশবোর্ডে কোন আলো নেই;
• ব্যাটারি টার্মিনাল আলগা।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ত্রুটির কারণ নির্ধারণ করা বেশ সহজ, তাই যদি গাড়িটি চালু না হয় (স্টার্টার চালু না করে), তাহলে আপনার চিন্তা করা উচিত নয়। সমস্যাটি সমালোচনামূলক নয়। এটি নির্মূল করার জন্য, সাধারণত টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করা এবং একটি শক্তিশালী যোগাযোগ স্থাপন করা বা ব্যাটারি চার্জ করা যথেষ্ট।

আরেকটি সম্ভাব্য কারণ হল একটি ইমোবিলাইজারের উপস্থিতি। অ্যান্টি-চুরির অপারেশনের নীতি হল স্টার্টারের সার্কিটগুলিকে বাধা দেওয়া। সাধারণত 2008 রিলিজের পরে গাড়িতে একটি ত্রুটি দেখা দেয়।

ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালু হবে না

কিন্তু এই সমস্যাটি খুবই সাধারণ। এবং অনেক ক্ষেত্রে, কার্যত কিছুই গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার উপর নির্ভর করে না। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্থিতিশীল -20-30 ডিগ্রি ইতিমধ্যে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি গুরুতর সমস্যা। সকালে কাজের জন্য ছেড়ে যেতে, আপনাকে ইনস্টল করতে হবেসিস্টেম যা ডিজেল জ্বালানী, ব্যাটারি এবং ইঞ্জিন তেলের সাম্প গরম করে।

অনেক খারাপ যখন পেট্রল পাওয়ার ইউনিট কাজ করতে অস্বীকার করে। কিন্তু শুধুমাত্র দুটি প্রধান কারণ অপরাধী। প্রথমত, ইনজেক্টরগুলিতে কোনও জ্বালানী সরবরাহ নেই। দ্বিতীয়ত, এটি জ্বলে না।

আচ্ছা, তারপরে অনেকগুলি কারণ রয়েছে, যার প্রতিটি একটি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করে। এটি সবই খারাপ মানের জ্বালানী দিয়ে শুরু হয় এবং ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর এবং আটকে থাকা জ্বালানী পাম্প ফিল্টার দিয়ে শেষ হয়। ঘটনাস্থলে কারণ নির্ধারণ করা বেশ কঠিন, তবে ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা এবং পেশাদারিত্বের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। গাড়ির আচরণ দ্বারা, আপনি অন্তত মোটামুটি বুঝতে পারেন কোথা থেকে শুরু করবেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি পেট্রল না জ্বলে, তবে সমস্যাটি মোমবাতি, তার, এমএপি সেন্সর, এমএএফ, এমএএফ-এর মধ্যে রয়েছে।

ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটি

শুরু করতে, আসুন VAZ পরিবারের গাড়িগুলির সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাটি মোকাবেলা করা যাক। গাড়ি স্টার্ট হবে না? এই ক্ষেত্রে, প্রথম জিনিস ইগনিশন মনোযোগ দিতে হয়। যদি গাড়িটি একটি ইনজেকশনের ধরন হয়, তাহলে কয়েল, তার এবং মোমবাতি পরীক্ষা করে অনুসন্ধান শুরু করা উচিত। পরেরটি unscrew এবং তাদের অবস্থা তাকান সুপারিশ করা হয়। যদি সেগুলি পেট্রলের মতো গন্ধ পায় এবং ভিজে যায়, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না এবং নিষ্কাশন পাইপের মধ্যে উড়ে যায়। বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:

• অপ্রতুল ব্যাটারি কারেন্ট শুরু হচ্ছে।
• ডিস্ট্রিবিউটর ব্যর্থতা। স্টার্টার ঘুরছে কিন্তু ইঞ্জিন ধরছে না।
• উচ্চ-ভোল্টেজ তারের নিরোধক ক্ষতি। প্রকাশ করাসমস্যাটি রাতে সবচেয়ে সহজ হয়, যখন স্টার্ট-আপের সময় একটি স্পার্ক দেখা যায়, ইঞ্জিনের মাথায় যায়।
• টাইমিং সেন্সরের ত্রুটি। এই ক্ষেত্রে, এটি অসম্ভাব্য যে গাড়ী শুরু করা সম্ভব হবে, এবং এটি ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধানের জন্য কাজ করবে না। একমাত্র বিকল্প হল কার্ব ক্লিনার বা WD-40 দিয়ে সেন্সর পরিষ্কার করা।

আরো কারণ

আর কিসের প্রতি মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান? উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন ধোয়ার পরে গাড়িটি শুরু হয় না। এই ক্ষেত্রে, সমস্যাটি অবশ্যই হুডের নীচে সন্ধান করা দরকার। প্রায়শই জল খালি তারে যায় এবং একটি ত্রুটি সৃষ্টি করে। প্রথম জিনিসটি সমস্ত তারের চেক করা হয়। সাঁজোয়া তার এবং স্পার্ক প্লাগ দিয়ে শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্যাটারি টার্মিনালের আর্দ্রতাও একটি কারণ হতে পারে। অতএব, এগুলি পরিদর্শন করা এবং নিশ্চিহ্ন করা ভাল৷

আপনি যদি টার্মিনালগুলি মুছা না করেন তবে সময়ের সাথে সাথে, যোগাযোগ বিন্দুতে ফলক তৈরি হয়, প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং যোগাযোগ আরও খারাপ হয়। ধীরে ধীরে পরিস্থিতি আরও খারাপ হচ্ছে। মোমবাতি এবং কূপগুলি শুকানোর পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু এই উপাদানগুলির আর্দ্রতা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কঠিন বা এমনকি অসম্ভব সূচনা করবে। পূর্বোক্তগুলির উপর ভিত্তি করে, আমরা নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে আঁকতে পারি যে ইগনিশন সিস্টেমটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যেহেতু আর্দ্রতার প্রবেশ নেতিবাচকভাবে যোগাযোগকে প্রভাবিত করে৷

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গরম শুরু করতে অক্ষম

ইলেক্ট্রনিক ইনজেকশনকে আরও নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা সত্ত্বেও, সিস্টেমের যত্নশীল এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, কারণ উপাদানগুলির একটির ব্যর্থতাকিছু সমস্যার দিকে নিয়ে যাবে। উদাহরণস্বরূপ, খুব প্রায়ই সেন্সর সঙ্গে সমস্যা আছে. এই ক্ষেত্রে, আপনি ডায়গনিস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে ভাঙ্গন নির্ধারণ করতে পারেন। ঘটনাস্থলে সমস্যা চিহ্নিত করা এবং সমাধান করা কঠিন। আপনি সেন্সরগুলি সরাতে, পরিষ্কার করতে এবং পুনরায় ইনস্টল করতে পারেন৷ কিছু ক্ষেত্রে, এটি সমস্যার সমাধান করতে সাহায্য করবে। আপনার হাতে যদি একটি মাল্টিমিটার থাকে তবে আপনি সেন্সরগুলির প্রতিরোধ পরিমাপ করতে এটি ব্যবহার করতে পারেন এবং প্রাপ্ত ডেটার উপর ভিত্তি করে নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে আঁকতে পারেন। কিন্তু আবার, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত প্যারামিটারগুলি জানতে হবে৷

উদাহরণস্বরূপ, কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরের ব্যর্থতার কারণে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) ভুল তথ্য পাবে। এবং যেহেতু একটি গরম ইঞ্জিনের জন্য মিশ্রণ গঠন একটি ঠান্ডা এক থেকে ভিন্ন, স্টার্ট আপ, যদিও এটি সম্ভব হবে, কঠিন হবে। এছাড়াও অন্যান্য কারণ থাকতে পারে। গাড়ি স্টার্ট হবে না? জ্বালানী ইনজেক্টর লিক হতে পারে. বন্ধ থাকা সত্ত্বেও তারা জ্বালানি লিক করে, তাই মিশ্রণটি খুব সমৃদ্ধ। ফলস্বরূপ - প্লাবিত মোমবাতি এবং একটি খারাপ শুরু।

পেট্রোল পাম্প এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা নির্বিশেষে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় স্থির চাপ বজায় রাখতে হবে। যদি পাম্পটি তৈরি করতে সক্ষম না হয়, উদাহরণস্বরূপ, 6 বায়ুমণ্ডল, তবে পরিবর্তে 3-4 বায়ুমণ্ডল দেয়, তবে সমস্যাগুলি কেবল শুরু করার সাথেই নয়, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সাথেও দেখা দেবে। জ্বালানী পাম্প সেবাযোগ্য হতে পারে, কিন্তু সূক্ষ্ম এবং মোটা ফিল্টার নোংরা। এই ক্ষেত্রে, প্রয়োজনীয় পরিমাণ জ্বালানী মহাসড়কের মধ্য দিয়ে যাবে না, অতএব, গাড়িটি করবে"বোকা" এটি লঞ্চের মুহূর্তেও প্রযোজ্য৷

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট হল গাড়ির মস্তিষ্ক কেন্দ্র। এই ব্লকটিই জ্বালানি সরবরাহের সময়কাল, দহন চেম্বারে সরবরাহ করা বাতাস এবং পেট্রলের পরিমাণ নির্ধারণ করে। এটি অনুমান করা সহজ যে কোনও বৈদ্যুতিন ত্রুটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে গাড়িটি শুরু হবে না। কিন্তু যেহেতু ইসিইউ সেন্সর থেকে সমস্ত প্রাথমিক তথ্য পায়, তাই প্রথমে তাদের অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত, এটি তারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা অক্সিডেশন বা বার্ধক্যের কারণে বহু বছর ধরে অপারেশন আংশিকভাবে ব্যর্থ হতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, আর্দ্রতা না এলে ECU সমস্যা ছাড়াই কাজ করে, কিন্তু যখন এটি একটি প্রতিকূল জায়গায় থাকে, তখন একটি প্লাস্টিকের আবরণ ইনস্টল করে এটিকে আরও রক্ষা করা ভাল৷

চলতে স্টল - কি করবেন?

আপনি যদি চুপচাপ ড্রাইভিং করে কর্মস্থলে যান, এবং হঠাৎ গাড়িটি থেমে যায়, বাঁক নেয় কিন্তু ধরতে না পারে, তাহলে সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করাই ভালো। আসল বিষয়টি হ'ল প্রায়শই সমস্যাটি ইঞ্জিন বা গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার মধ্যে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডারে অপর্যাপ্ত কম্প্রেশন, যা কম তাপমাত্রায় বিশেষভাবে লক্ষণীয়। মাঠে গাড়ি মেরামত করা সম্ভব হবে না। আপনাকে গাড়িটিকে একটি প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে নিয়ে যেতে হবে যেখানে সমস্যাটি সমাধান করা হবে। ত্রুটি প্রায়শই পাওয়ার ইউনিটের প্রাকৃতিক পরিধানের সাথে যুক্ত থাকে এবং এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য সাধারণ যা 150,000 কিলোমিটার বা তার বেশি ভ্রমণ করেছে৷

যদি একটি বড় ওভারহোলের পরে সমস্যাটি দেখা দেয়, তবে শুধুমাত্র দুটি বিকল্প রয়েছে - ভুলভাবে তাপীয় ছাড়পত্র সেট করা বা চিহ্ন অনুসারে সময় ইনস্টল করা হয়নি। যাইহোক সাহায্য ছাড়াবিশেষজ্ঞরা অপরিহার্য।

কিছু ভালো পরামর্শ

যদি গাড়িটি শুরু হয় এবং স্টল থাকে, তবে এটি জ্বালানী পাম্পের ফিল্টারগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান। বিশেষ করে বাইরে ঠান্ডা হলে। উদাহরণস্বরূপ, ময়লা এবং জল জমে - হাইওয়ে দিয়ে জ্বালানীর ব্যাপ্তিযোগ্যতা হ্রাস পায়। এই ক্ষেত্রে, পেট্রল পাম্প করে বেশ কয়েকবার ইগনিশন চালু এবং বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রায়শই, এই ধরণের জিনিস সাহায্য করে। যাইহোক, যেমন একটি ত্রুটি সঙ্গে, এটি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ি চালানোর সুপারিশ করা হয় না। এছাড়াও, হিমে গাড়ি শুরু করার আগে, 3-5 সেকেন্ডের জন্য হাই বিমের হেডলাইটগুলি চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি একটি মসৃণ শুরুর জন্য ব্যাটারিকে গরম করার অনুমতি দেবে৷

ইউনিট এবং সমাবেশের সম্পদ

এটা বোঝা দরকার যে গাড়ি তৈরিতে ব্যবহৃত সমস্ত অংশগুলির একটি নির্দিষ্ট সংস্থান রয়েছে, যা নিঃশেষ হয়ে যাওয়ার পরে আরও নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের কোনও গ্যারান্টি নেই। উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি শুরু না হয়, এটি ঘুরবে, কিন্তু ধরবে না এবং একই সময়ে আপনি কখনই বিতরণকারী বা মোমবাতিগুলি পরিবর্তন করেননি, তবে আপনার এই নির্দিষ্ট নোডগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এটি অন্য সব কিছুর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল এমএপি সেন্সর, যা আসলে দহন চেম্বারে ভ্যাকুয়াম নির্ধারণে প্রধান সেন্সর, এবং তাই উচ্চ-মানের মিশ্রণ গঠনের জন্য দায়ী। এছাড়াও, জ্বালানী পাম্প অবশ্যই একটি ধ্রুবক চাপ তৈরি করবে, পরিষ্কার মোটা এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার থাকতে হবে। উচ্চ-ভোল্টেজ তার এবং স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কথা বলা খুব কমই বোঝা যায়। প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের পাসপোর্টে, পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপনের শর্তাবলী নির্দেশিত হয়, সেগুলি অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে।

সারসংক্ষেপ

যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে যে কোনও গাড়ি তার মালিককে ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের মাধ্যমে খুশি করবে। কিন্তু প্রতিটি মেশিনের যত্ন এবং উপাদান এবং সমাবেশের সময়মত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। এটি সেন্সর সংরক্ষণ না করার সুপারিশ করা হয়. উদাহরণস্বরূপ, চীনা সস্তা বিকল্পগুলি প্রাথমিকভাবে ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে এবং শুধুমাত্র মালিকের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করবে। দ্বিগুণ অর্থ প্রদান না করার জন্য, অবিলম্বে একটি প্রমাণিত ব্র্যান্ড কেনা ভাল৷

যদি গাড়ি চলতে চলতে থেমে যায় বা সকালে স্টার্ট না করে, তাহলে আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই। খারাপ কিছু ঘটেনি। আপনি বাস বা ট্যাক্সিতে করে অফিসে যেতে পারেন এবং গাড়িটিকে নিকটস্থ সার্ভিস স্টেশনে নিয়ে যেতে পারেন। আপনি যদি নিজেই সমস্যাটি মোকাবেলা করতে পরিচালনা করেন তবে এটি ঠিক আছে। তবে সবসময় সবকিছু আমাদের উপর নির্ভর করে না, তাই কখনও কখনও এটি বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত ব্যক্তিদের কাছে জটিল প্রযুক্তিগত কাজ অর্পণ করা মূল্যবান।