অনবোর্ড "গজেল" এর ক্ষমতা: স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

GAZ-3302 বহু বছর ধরে অভ্যন্তরীণ বাজারে হালকা ট্রাকের মধ্যে শীর্ষস্থানীয়। অনবোর্ড গেজেলের উচ্চ বহন ক্ষমতা এবং এর পরিচালনার সহজতার কারণে অর্থনৈতিক কার্যকলাপের বিভিন্ন ক্ষেত্রে যানটির জনপ্রিয়তা রয়েছে। মেশিনটির সিরিয়াল উৎপাদনের সময় এই দিকে বেশ কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে।

সাধারণ তথ্য

1994 সালে, অনবোর্ড গেজেলের প্রথম কপি প্রকাশিত হয়েছিল। গাড়ির বহন ক্ষমতা তাকে কোনো সমস্যা ছাড়াই শহর এবং এর বাইরে ঘোরাফেরা করতে দেয়। ট্রাকের নির্দিষ্ট সিরিজ ব্যাপকভাবে তার সেগমেন্টে বিতরণ করা হয়, এবং শুধুমাত্র পণ্য পরিবহনের জন্যই ব্যবহৃত হয় না। মেশিনের ছোটখাটো পুনরায় সরঞ্জাম কাজের ক্রু বা বিশেষ সরঞ্জাম পরিবহনের অনুমতি দেয়।

এছাড়াও, বিভিন্ন এলাকায় মেরামত এবং জরুরী কাজ সম্পাদন করার সময় নির্মাণের জায়গায় গাড়ি অপরিহার্য। লাগানো লো প্রোফাইল টায়ার ন্যূনতম লোডিং উচ্চতা মাত্র 1000 মিলিমিটারের গ্যারান্টি দেয়। ট্রাক ক্যাব থেকেচমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে। প্রথম মডেলের শালীন পরামিতি সত্ত্বেও, গাড়িটি পুনঃস্থাপনের বিভিন্ন ধাপ অতিক্রম করেছে। "পরবর্তী", "ব্যবসা", "সেবলস" এবং অন্যান্য বৈচিত্র্য লাইনে উপস্থিত হয়েছে৷

বৈশিষ্ট্য

গজেলের বহন ক্ষমতাই এর একমাত্র সুবিধা নয়। বিবেচনাধীন পরিবর্তনটি অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ এবং উচ্চ স্তরের রক্ষণাবেক্ষণের দ্বারাও আলাদা করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে, এটি এমন উপকরণ পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয় যার দৈর্ঘ্য তিন মিটারের বেশি নয়। শীঘ্রই এক মিটার বাড়ানো বেস সহ ট্রাক ছিল৷

এছাড়া, বাজারে গ্যাস-বেলুন সরঞ্জাম সহ অ্যানালগ রয়েছে, পাশাপাশি অল-হুইল ড্রাইভ সহ সংস্করণ রয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িগুলি কৌশলগুলির জন্য আরও বেশি সুযোগ পেয়েছে, রাস্তার পৃষ্ঠ এবং আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়িয়েছে। প্রশ্নে থাকা মেশিনগুলি তৈরি করার সময়, নির্মাতারা গার্হস্থ্য রাস্তাগুলির সূক্ষ্মতা এবং সেইসাথে ব্যবহারকারীদের ইচ্ছাকে বিবেচনায় নিয়েছিলেন৷

মৌলিক বৈশিষ্ট্য

নিম্নলিখিত ট্রাকের প্রধান প্যারামিটারগুলি, যার মধ্যে অনবোর্ড গেজেলের বহন ক্ষমতা সহ:

• কার্ব ওয়েট (টি) – 3, 5;
• ইঞ্জিন পাওয়ার (এইচপি) - 107 থেকে 120 পর্যন্ত, পাওয়ার ইউনিটের ধরণের উপর নির্ভর করে;
• জ্বালানি - পেট্রল বা ডিজেল;
• ইঞ্জিন ভলিউম (cc) - 2781/2890;
• ট্রান্সমিশন - ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন;
• সাসপেনশন ইউনিট - স্প্রিংস;
• ব্রেক ইউনিট - ডিস্ক সামনে, ড্রাম পিছনে;
• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা(মি) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• রোড ক্লিয়ারেন্স (সেমি) – 17;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা (l) – 64.

অনবোর্ড গেজেল (3 মিটার) বহন ক্ষমতা 1.5 টন, যখন মেশিনটি একটি শামিয়া দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

বাণিজ্যিক উপাদান

প্রশ্নে থাকা গাড়িটির কার্যক্ষমতা এবং বহুমুখীতার উচ্চ হার রয়েছে। মূল্য / মানের ক্ষেত্রে যোগ্য প্রতিযোগিতার অভাব গাড়িটিকে সর্বজনীন করে তুলেছে, বিভিন্ন সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছে। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এই ধরনের গাড়িগুলিকে বি ক্যাটাগরির লাইসেন্স দিয়ে চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়৷

পরিসংখ্যান অনুসারে, অনবোর্ড গেজেল, যার বহন ক্ষমতা 1.5 টনের বেশি নয়, হালকা ট্রাকের মধ্যে নেতা হয়ে উঠেছে। আপগ্রেডের একটি সিরিজ শুধুমাত্র এই মেশিনগুলিতে ব্যবহারকারীদের আগ্রহ বাড়িয়েছে। সর্বশেষ প্রকরণটি বিকাশ করার সময়, ডিজাইনাররা ফোর্ড ট্রানজিট থেকে কেবিন কনফিগারেশনের ধারণা নিয়েছিলেন। এটি যাত্রীদের জন্য গ্রহণযোগ্য আরাম দিয়ে এটি সজ্জিত করা সম্ভব করেছে। এটি আরামদায়কভাবে চালক সহ তিন জনের থাকার ব্যবস্থা করে। এই ট্রাকটি বাণিজ্যিক কার্যক্রমের উপর জোর দিয়ে তৈরি করা হলেও, ডিজাইনটিকেও ক্রেডিট দিতে হবে।

পাওয়ারট্রেন

অনবোর্ড গেজেলের বহন ক্ষমতা নির্বিশেষে, এটি এক জোড়া পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

মডেল UMZ-4216 এর আয়তন 1.9 লিটার, 220 Nm টর্ক সহ 106 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। 2.4 লিটারের ক্রিসলার সংস্করণ 133 এইচপিতে পৌঁছেছে। s (204 Nm)। উভয় বিকল্পই ইউরো-৩ প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

"মোটরগুলি" পাঁচ-মোড যান্ত্রিকের সাথে একত্রিত হয়গিয়ারবক্স, নিয়ন্ত্রণ একটি জলবাহী বুস্টার দ্বারা সহজতর করা হয়. সাসপেনশনগুলি শক শোষক-টেলিস্কোপ সহ স্প্রিং উপাদান দিয়ে সজ্জিত। পিছনের ব্লকে, বাঁক এবং মোড়ের সময় রোল কমাতে একটি প্রক্রিয়া কখনও কখনও যোগ করা হয়। ব্রেক অ্যাসেম্বলি ডিস্ক টাইপ এবং ড্রাম টাইপে বিভক্ত।

ক্যাব

গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড পরিবর্তন একটি ট্রিপল ক্যাব দিয়ে সজ্জিত। কিছু সংস্করণ ড্রাইভার সহ ছয়জন যাত্রীর জন্য একটি বর্ধিত উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়। এই ক্ষেত্রে, "সিট" দুটি সারিতে স্থাপন করা হয়, ছাদের একটি সিলিং উচ্চতা বৃদ্ধি পেয়েছে। মৌলিক সংস্করণে, ক্যাবের নকশায় ছয়-সিটার সংস্করণের মতো পিছনের দৃশ্য আয়না সহ এক জোড়া দরজা রয়েছে। সামনের যাত্রীর আসনে হেলান দিয়ে সামনের দরজা দিয়ে পিছনের সারিতে অবতরণ করা হয়।

এক-টুকরো উইন্ডশীল্ডটি একটি উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার এবং মোটামুটি বড় আকারের দেখার পাশের জানালা দিয়ে সজ্জিত। এই সমাধানটি কেবল চালকের জন্যই নয়, যাত্রীদের জন্যও ভাল দৃশ্যমানতা তৈরি করে। ড্রাইভারের ক্যাবে বার্থ সহ গাড়ির একটি ছোট ব্যাচ সরবরাহ করা হয়। অন্যান্য সরঞ্জামের মধ্যে - শব্দ নিরোধক, বায়ুচলাচল এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, হিটার, ভিতর থেকে বায়ুপ্রবাহ "উইন্ডশিল্ড"।

যানটি স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার লিঙ্কেজ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ড্যাশবোর্ডে প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস রয়েছে। ড্রাইভারের আরামদায়ক কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত শর্ত তৈরি করা হয়েছে, যদিও এখানে কোন বিশেষ বিলাসিতা নেই।

দরকারীতথ্য

একটি কার্গো গেজেলের বহন ক্ষমতা সর্বদা এটির পরিচালনার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে না, বিশেষ করে যখন ওভারলোড হয়। গাড়িটি মোটামুটি অনমনীয় সাসপেনশন সহ একটি ফ্রেমের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যা মূলত পরিবহন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। আরামের অভাব এই ট্রাকের উচ্চ নিরাপত্তা দ্বারা পূরণ করা হয়৷

ইউএমপি ইঞ্জিনের সাথে পরিবর্তনের আনুমানিক খরচ প্রায় 500 হাজার রুবেল। এটি গাড়ির "পিগি ব্যাঙ্ক" এর আরেকটি প্লাস, যেহেতু বিদেশী "প্রতিযোগীরা" অনেক বেশি ব্যয়বহুল। ক্রিসলার ইঞ্জিন সহ সংস্করণটি খুব বেশি এগিয়ে নেই (প্রায় 600 হাজার রুবেল)।

পরিবর্তন

পরবর্তী, গেজেল ফ্ল্যাটবেড যানবাহনের মধ্যে তিনটি জনপ্রিয় পরিবর্তনের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করুন, যার বহন ক্ষমতা প্রায় একই৷

সংস্করণ 3302:

• চাকার সংখ্যা (মোট/ড্রাইভিং) – 4/2;
• বাঁক ব্যাসার্ধ - 5500 মিমি;
• চাকার বিভিন্ন প্রকার - R16175 (185/175);
• মেশিনের দৈর্ঘ্য - 5.48 মি;
• অক্ষের মধ্যে দূরত্ব – ২.৯ মি;
• ট্র্যাক সামনে/পিছন - 1, 7/1, 56 মি;
• রোড ক্লিয়ারেন্স - 17 সেমি;
• ওভারহ্যাংস – 1, 03/1, 55/1, 21 মি;
• কার্গো প্ল্যাটফর্ম - তাঁবুর ভিতরে / বরাবর - 3, 05/1, 65 মি;
• লোডিং উচ্চতা - ০.৯৬ মি.

GAZ-33027

এই পরিবর্তনের গেজেলের বহন ক্ষমতাও 1.5 টন। অন্যান্য বিকল্পগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

• মোট সংখ্যা এবং ওজন অনুসারে চাকা - 4/2;
• বাঁক ব্যাসার্ধ - 7.5 মি;
• এর মধ্যে দূরত্বঅক্ষ - 2.9 মি;
• দৈর্ঘ্য - 5.48 মি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 19 সেমি;
• লোডিং এরিয়া - ৩.০৫/১.৫৬ মি;
• লোডিং উচ্চতা - 1.06 মি.

4.2 মিটার (GAZ-330202) জাহাজে গেজেল বহন করার ক্ষমতা

এই পরিবর্তনের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• বাঁক ব্যাসার্ধ - 6.7 মি;
• চাকা – R16 (175, 185/175);
• গাড়ির দৈর্ঘ্য - ৬.৬ মি;
• অক্ষের মধ্যে দূরত্ব - 3.5 মি;
• ক্লিয়ারেন্স - 17 সেমি;
• ট্র্যাকের প্রস্থ - 1, 7/1, 56 মি;
• লোডিং এরিয়া - ৪.২ মি;
• উচ্চতা - ০.৯৬ মি.

অনবোর্ড গেজেল-এর পরামিতি এবং বহন ক্ষমতা

এই আপডেট করা গাড়িটি একটি Evotex A-274 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার ক্ষমতা 106.8 হর্সপাওয়ার এবং 2.69 লিটারের স্থানচ্যুতি। মোটরটির নকশায় চারটি ইন-লাইন সিলিন্ডার রয়েছে, ইনজেকশন, নিয়ন্ত্রণ এবং ইগনিশন সামঞ্জস্য করার জন্য একটি সমন্বিত সিস্টেম। প্রতি 100 কিলোমিটারে গড় জ্বালানি খরচ প্রায় 9.8 লি/100 কিলোমিটার।

নিম্নলিখিত প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• মাত্রা (মি) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• হুইলবেস (মি) – ৩, ৭৪;
• সামনে/পিছনের ট্র্যাক (মি) - 1, 75/1, 56;
• ক্লিয়ারেন্স (সেমি) – 17;
• কার্ব ওজন (t) – 2, 23;
• অনবোর্ড গেজেল নেক্সট বহন করার ক্ষমতা (বর্ধিত/স্বাভাবিক) (টি) – 1, 27/1, 44;
• ট্রান্সমিশন সমাবেশ - ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল;
• সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) – 132;
• জ্বালানির প্রকার - ডিজেল জ্বালানী;
• এর জন্য ট্যাঙ্ক ক্ষমতাজ্বালানী (l) - 70.

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

পরবর্তী, এই পরিবর্তনগুলির মধ্যে কী সাধারণ তা বিবেচনা করুন৷ বায়ুবাহিত "গজেলস" ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন, শক্তি, অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলিতে পৃথক। ছোটখাটো অমিল ব্যতীত এই মেশিনগুলির পেলোড এবং চেহারা প্রায় অপরিবর্তিত।

এটি ককপিটে আসন সংখ্যা দিয়ে শুরু করা মূল্যবান, যার মধ্যে তিনটি ইউনিট রয়েছে। বেশিরভাগ মেশিনের বডি এবং লোডিং এরিয়ার একই মাত্রা থাকে। ট্রাকের প্রধান গিয়ারটি একটি হাইপোয়েড কনফিগারেশনের, স্টিয়ারিং কাঠামোটি একটি "স্ক্রু - বল নাট" টাইপ প্রক্রিয়া দ্বারা উপস্থাপিত হয়। কলামগুলি এক জোড়া কব্জা দিয়ে সজ্জিত, একটি জলবাহী বুস্টার রয়েছে। ক্লাচ টাইপ - হাইড্রোলিক ড্রাইভ সহ একক-ডিস্ক প্রক্রিয়া। সাসপেনশন ইউনিট - স্প্রিংস।

UMZ-4216 পেট্রল ইঞ্জিনে মাল্টি-পয়েন্ট জ্বালানি সরবরাহ রয়েছে। কামিন্স ডিজেল অ্যানালগ মূল কমন রেল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। উভয় পাওয়ার ইউনিটে একটি মাইক্রোপ্রসেসর-টাইপ ইগনিশন রয়েছে। প্রথম সংস্করণের শক্তি 106.8 অশ্বশক্তি, যখন ডিজেলে 120 "ঘোড়া" রয়েছে। ইউনিটের আয়তন যথাক্রমে 2890 এবং 2800 ঘন সেন্টিমিটার। মোটর সম্পর্কিত আরও সমান্তরাল গতি এবং পরিবেশগত সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতির ক্ষেত্রে আঁকা হয়েছে: 2500/2700 rpm, ইউরো 3/ইউরো 4.

গজেলের অন্যান্য জনপ্রিয় অভিনয়

অন্যান্য পরিবর্তনের মধ্যে, বেশ কিছু অফ-বোর্ড বৈচিত্র হাইলাইট করা উচিত:

1. মিনিবাস 3221। এই গাড়িটি 13টি আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উন্নত বায়ুচলাচল এবংগরম করার পদ্ধতি. 2005 এর পরে, গাড়িতে ABS ইনস্টল করা হয়েছে। অনুরোধে, গাড়িটিকে একটি উঁচু ছাদ এবং নরম আসন দিয়ে মাউন্ট করা যেতে পারে। এই মডেলের উপর ভিত্তি করে, একটি "স্কুল" সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে৷
2. 1995 থেকে 2007 পর্যন্ত "গ্যাজেল" এর উপর ভিত্তি করে SemAR ভ্যান এবং মিনিবাস তৈরি করেছিল। যাত্রী এবং সামাজিক বৈচিত্র্য ছাড়াও, শ্রবণ এবং পুনরুত্থান যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল। সেমেনভ শহরের প্ল্যান্টটি এই জাতীয় মেশিন তৈরিতে নিযুক্ত ছিল৷
3. সূচী 2221-এর অধীনে একটি ছোট বাস তুলা অঞ্চলে উত্পাদিত হয়েছিল৷ উপরন্তু, বিদ্যমান GAZ-322132 মডেলগুলিকে অর্ডার দেওয়ার জন্য রিস্টাইল করা হয়েছিল৷
4. "কৃষক"। মেশিনটি পাঁচ জন এবং এক টন পর্যন্ত পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটি শহর এবং গ্রামাঞ্চলের জন্য দুর্দান্ত৷

মূল্য নীতি

অনবোর্ড গেজেলের প্রথম সংস্করণ (সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা - 1.5 টন) টাইপ 3302 একটি নতুন অবস্থায় কেনা সম্ভব নয়, যেহেতু সিরিয়াল উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছে৷ দ্বিতীয় বাজারে, একটি ট্রাকের দাম 80 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। চূড়ান্ত খরচ গাড়ির অবস্থা, ভ্রমণের দূরত্ব এবং সরঞ্জাম দ্বারা প্রভাবিত হয়৷

2003-2010 রিলিজের আরও আধুনিক সংস্করণ উন্নত ইঞ্জিন এবং একটি কেবিন সহ 600 হাজার রুবেল থেকে খরচ হবে। সাধারণভাবে, মূল্য পরিসীমা বেশ শালীন। এবং এটি আশ্চর্যের কিছু নয়, এই কারণে যে ট্রাকটি প্রায় দুই দশক ধরে উত্পাদিত হচ্ছে৷

মালিক পর্যালোচনা

গজেলের বহন ক্ষমতা কত, উপরে আলোচনা করা হয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে "ভ্যান", "ব্যবসা", "পরবর্তী" ব্র্যান্ডগুলির অধীনে অনুগামীরা ব্যবহার করেতাদের পূর্বপুরুষের চেয়ে কম চাহিদা নেই। এই মডেলগুলির প্রতিটি জাতীয় অর্থনীতিতে তার কুলুঙ্গি খুঁজে পেয়েছে। এগুলি ছোট এবং মাঝারি আকারের ব্যবসা, নির্মাণ, পরিবহন এবং অন্যান্য অনেক শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই মেশিনগুলির ভিত্তিতে, বিশেষ পরিবহন তৈরি করা হয় (থার্মাল বুথ, সংগ্রহ ভ্যান, পরীক্ষাগার, অ্যাম্বুলেন্স, মিনিবাস)। নিম্ন দিকগুলির কারণে অনবোর্ড সংস্করণটিকে যাত্রী পরিবহনে রূপান্তর করার দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় না।

ব্যবহারকারীদের মতে, মেশিনটি অত্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য, পরিচালনা করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ। এছাড়াও, সুবিধার মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের নজিরবিহীনতা, যে কোনও আবহাওয়ায় শুরু হওয়া এবং বহুমুখিতা। বিয়োগগুলির মধ্যে হল ক্ষয়ের প্রতি হুলের দুর্বল প্রতিরোধ, চ্যাসিসের অবিশ্বস্ততা এবং অভ্যন্তরের নিম্নমানের গুণমান।