2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
সাম্প্রতিক বছরের প্রবণতা দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডের টায়ারের চাহিদা বৃদ্ধি। এই ঘটনা দুটি গুরুত্বপূর্ণ কারণের কারণে। প্রথমত, দক্ষিণ কোরিয়ার টায়ার গণতান্ত্রিক মূল্য দ্বারা আলাদা করা হয়। আরও বিখ্যাত ব্র্যান্ডের অ্যানালগগুলির তুলনায়, তারা 10-15% সস্তা। দ্বিতীয়ত, পণ্যের গুণমান এবং তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বিশ্বের উদ্বেগ থেকে অনুরূপ রাবারের নমুনার থেকে নিকৃষ্ট নয়। এই বিবৃতিগুলি Hankuok DynaPro ATM RF10 টায়ারের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।
উদ্দেশ্য
মডেলটি 15 থেকে 22 ইঞ্চি পর্যন্ত ফিটিং ব্যাস সহ কয়েক ডজন আকারে উপলব্ধ৷ এটি কোম্পানিকে সম্পূর্ণভাবে অল-হুইল ড্রাইভ সেগমেন্ট কভার করতে দেয়। টায়ারগুলি গুরুতর অফ-রোড পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা উল্লেখযোগ্য গতি বৈশিষ্ট্য পার্থক্য না. উদাহরণস্বরূপ, হ্যানকুক ডাইনাপ্রো এটিএম RF10 245/70 R16 সাইজ স্পিড ইনডেক্স এস নির্ধারণ করা হয়েছে। এর মানে হল যে টায়ারগুলি তাদের কার্যক্ষমতার বৈশিষ্ট্যগুলি 180 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ধরে রাখে। আরও ত্বরণের সাথে, আন্দোলনের স্থায়িত্ব হারিয়ে যায়। যানবাহন পাশ থেকে skids, গুণমানমাঝে মাঝে কমে যায় নিয়ন্ত্রণ।
ঋতু
উপস্থাপিত মডেলটিকে সর্ব-আবহাওয়া হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে। দক্ষিণ কোরিয়ান ব্র্যান্ডের রসায়নবিদরা একটি বিশেষ যৌগ তৈরি করেছেন যা কম তাপমাত্রায় স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে। তীব্র তুষারপাতে, রাস্তার আনুগত্যের নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। -5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে টায়ার ব্যবহার করা উচিত নয়।
রক্ষক
আধুনিক কম্পিউটিং প্রযুক্তির সক্রিয় অংশগ্রহণের মাধ্যমে ট্রেড ডিজাইনটি তৈরি করা হয়েছে। এই পদ্ধতির জন্য ধন্যবাদ, খরচ এবং উন্নয়ন সময় কমানো সম্ভব ছিল। ডিজিটাল মডেল পরীক্ষা করার পর, প্রকৌশলীরা একটি প্রোটোটাইপ টায়ার তৈরি করেন এবং এটি কোম্পানির পরীক্ষার সাইটে পরীক্ষা করেন৷
এই ধরনের রাবারের জন্য মডেলটিকে একটি ক্লাসিক প্যাটার্ন দেওয়া হয়েছে। রক্ষক পাঁচটি শক্ত পাঁজর নিয়ে গঠিত। সমস্ত ব্লকের একটি জটিল জ্যামিতিক আকৃতি রয়েছে, যা যোগাযোগ প্যাচে আনুগত্য প্রান্তের সংখ্যা বৃদ্ধি করে। এটি গাড়িটিকে আরও স্থিতিশীলভাবে এবং আরও কার্যকরভাবে রাস্তাটিকে ট্র্যাকে রাখতে চালনা করতে দেয়৷
ব্লকগুলির বিশালতা আলগা তুষার এবং কাদাতে চলাচলের গুণমানকেও বাড়িয়ে তোলে। Hankook DynaPro ATM RF10 টায়ার অফ-রোড জয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্র্যাকে, আচরণ কম স্থিতিশীল। উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত না করাই ভালো। সম্পূর্ণ খোলা কাঁধের নকশা ব্রেকিং কার্যক্ষমতা হ্রাস করে তবে টায়ারগুলিকে আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে যোগাযোগের প্যাচ থেকে ময়লা এবং তুষার সরাতে দেয়। উপস্থাপিত রাবারের নমুনা কুইকস্যান্ডে ব্যবহারের জন্যও উপযুক্ত৷
আবহাওয়া নিরাপত্তা
সবচেয়ে বড়অনেক গাড়িচালকের জন্য সমস্যা বৃষ্টি এবং ঝিমঝিম অবস্থায় চলাচলের কারণে হয়। আসল বিষয়টি হ'ল টায়ারের পৃষ্ঠ এবং রাস্তার মধ্যে জলের একটি মাইক্রোফিল্ম তৈরি হয়, যা তাদের যোগাযোগকে বাধা দেয়। ক্লাচের মান কমে যায়। এই প্রভাব সমতল করার জন্য, কোম্পানির প্রকৌশলীরা বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন৷
প্রথমত, Hankook DynaPro ATM RF10 টায়ার একটি উন্নত নিষ্কাশন ব্যবস্থা পেয়েছে। এটি একটি জিগজ্যাগ আকারের পাঁচটি প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ দ্বারা উপস্থাপিত হয়, অনেকগুলি অনুপ্রস্থ নল দ্বারা একে অপরের সাথে মিলিত হয়। এই উপাদানগুলির বর্ধিত মাত্রাগুলি প্রচুর পরিমাণে জল এবং তুষার অপসারণের অনুমতি দেয়৷
দ্বিতীয়ত, উদ্বেগের রসায়নবিদরা যৌগ গঠনে সিলিসিক অ্যাসিডের অনুপাত বাড়িয়েছেন। ফলে ভেজা রাস্তায় ভালো গ্রিপ হয়। অধিকন্তু, এই টায়ারগুলি কভারেজের তীব্র পরিবর্তনের সাথেও স্থিতিশীল। পরীক্ষা চলাকালীন, গাড়িটি অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ স্থিতিশীলতা দেখিয়েছিল যখন অ্যাসফল্ট থেকে তুষার পর্যন্ত গাড়ি চালানো হয়েছিল।
স্থায়িত্ব
Hankook DynaPro ATM RF10 টায়ারের উচ্চ সম্পদ রয়েছে। উদ্বেগ নিজেই সর্বনিম্ন 60 হাজার কিলোমিটার দাবি করে। এই দীর্ঘায়ু বিভিন্ন কারণের সমন্বয়ের মাধ্যমে অর্জিত হয়েছিল৷
প্রতিসম অ-দিকনির্দেশক ট্রিড ডিজাইনটি নিজেই একটি স্থিতিশীল এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পদচিহ্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। টায়ার সমানভাবে পরেন। পরীক্ষার সময় কাঁধের অঞ্চল বা কেন্দ্রীয় অংশে একটি উচ্চারিত জোর প্রকাশ করা হয়নি। অবশ্যই, এটি শুধুমাত্র একটি শর্তের অধীনে পরিলক্ষিত হয়। আসল বিষয়টি হ'ল ড্রাইভারকে অবশ্যই টায়ার চাপের স্তরটি নিরীক্ষণ করতে হবে। সূচক হ্রাসের সাথে, কাঁধের জোনের ব্লকগুলির দ্রুত পরিধান ঘটবে। একটি বৃদ্ধি সঙ্গে - কেন্দ্রীয়অংশ।
ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, রাবার যৌগের সংমিশ্রণে কার্বন ব্ল্যাকের একটি বর্ধিত অনুপাত প্রবর্তন করা হয়েছিল। অপারেশনের পুরো সময় জুড়ে ট্রেডের গভীরতা ধারাবাহিকভাবে বেশি থাকে।
Hankook DynaPro ATM RF10 টায়ারগুলিও একটি শক্তিশালী মৃতদেহ পেয়েছে৷ এটি নাইলন কর্ডের দুটি স্তর এবং একটি ধাতু নিয়ে গঠিত। ইলাস্টিক পলিমার প্রভাব শক্তি পুনরায় বিতরণ করে, যা ইস্পাতের লোড হ্রাস করে। ফলে গাঁটছড়া বা হার্নিয়া হওয়ার ঝুঁকি থাকে না। এমনকি উচ্চ-গতির যানবাহনের সময় ফুটপাতে গর্তের আঘাতে টায়ারগুলি ভয় পায় না। একটি অতিরিক্ত sealing প্যাড পদদলিত অধীনে অবস্থিত. এটি বিকৃতির চাপের শক্তিও হ্রাস করে। বর্ধিত টিয়ার প্রতিরোধ।
ডিস্ক সুরক্ষা সহ
কাদায় চলাফেরা টায়ার এবং রিমের মধ্যবর্তী স্থানটিতে বিদেশী উপাদানের প্রবেশে পরিপূর্ণ। এই ধরনের পরিস্থিতি রোধ করার জন্য, টায়ারের উপর একটি কোমরের পাশের লেজ তৈরি করা হয়েছিল। ডিস্কগুলির জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা পণ্যের ঘেরের চারপাশে অবস্থিত একটি পার্শ্ব রিম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। চাকার যান্ত্রিক ক্ষতির ঝুঁকি ন্যূনতম।
বরফের উপর আচরণ
একটি বরফের পৃষ্ঠে, এই টায়ারের মডেলের আচরণ অস্থির। ব্যবস্থাপনার মান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। অতএব, প্রথম তীব্র তুষারপাতের সাথে, একচেটিয়াভাবে শীতকালীন সংস্করণের জন্য টায়ার পরিবর্তন করা ভাল।
আরাম
এই ধরণের রাবারকে সম্পূর্ণ আরামদায়ক বলা অসম্ভব। টায়ারগুলি গাড়ি চালানোর সময় যে অতিরিক্ত শক্তি ঘটে তা পুরোপুরি নিভিয়ে দেয়দরিদ্র কভারেজ, কিন্তু খারাপভাবে গোলমাল মোকাবেলা. কেবিনে কোন কাঁপুনি থাকবে না, তবে আপনাকে একটি শান্ত যাত্রার কথা ভুলে যেতে হবে।
মতামত
Hankook DynaPro ATM RF10-এর পর্যালোচনায়, চালকরা অফ-রোড ড্রাইভিং করার সময় অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতাকে সর্বোপরি নোট করেন। মোটরচালক এবং বিশেষভাবে কঠিন অবস্থার জন্য এই টায়ারগুলি কিনুন। ব্যাপ্তিযোগ্যতা বেশি। টায়ারগুলি কেবল কাদা বা তুষার মোকাবেলা করে না, পাহাড়ী ভূখণ্ডেও বেশ আত্মবিশ্বাসী বোধ করে। প্রশস্ত নিষ্কাশন উপাদানগুলি বিদেশী সংস্থাগুলির গভীরে প্রবেশের ঝুঁকি হ্রাস করে। জার্মান ব্যুরো ADAC দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষার সময়ও একই বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখ করা হয়েছিল। Hankook DynaPro ATM RF10 R16 মডেলটি সেরা ফলাফলগুলির মধ্যে একটি পারফর্ম করেছে, শুধুমাত্র সংশ্লিষ্ট মার্কেট সেগমেন্টে সম্পূর্ণভাবে ফোকাস করে এমন কোম্পানিগুলির হাতের তালু হারিয়েছে৷
প্রস্তাবিত:
কন্টিনেন্টাল আইসকন্টাক্ট 2 টায়ার: মালিকের পর্যালোচনা। কন্টিনেন্টাল আইসকন্টাক্ট 2 এসইউভি টায়ার পর্যালোচনা
জার্মান কোম্পানিগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পে বিখ্যাত৷ তারা সবসময় মানের পণ্য উত্পাদন করে যা দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয়। আপনি যদি BMW, Mercedes-Benz এবং অন্যান্য গাড়ির সাথে পরিচিত হন তবে এটি দেখা যেতে পারে। যাইহোক, জার্মানিতে মানের টায়ারও উত্পাদিত হয়। এরকম একটি প্রস্তুতকারক হল কন্টিনেন্টাল।
শীতকালীন টায়ার শীতকালীন iপাইক আরএস W419 হ্যানকুক: মালিকের পর্যালোচনা, ফটো, পর্যালোচনা
শীতের জন্য কোন টায়ার বেছে নেবেন? অনেক গাড়িচালক নিজেকে এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করে এবং এই নিবন্ধটি আপনাকে শীতকালীন টায়ারের সবচেয়ে প্রগতিশীল মডেলগুলির মধ্যে একটি সম্পর্কে বলবে।
টায়ার "নোকিয়ান হাকাপেলিটা 8": পর্যালোচনা, দাম। শীতকালীন টায়ার "হাকাপেলিটা 8": পর্যালোচনা
অনেক চালক বিশ্বাস করেন। যে সার্বজনীন শীতকালীন টায়ার বিদ্যমান নেই. এবং তারা আংশিকভাবে সঠিক, কারণ অনেক কিছু ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, হাকাপেলিটা 8 টায়ার, যার বৈশিষ্ট্যগুলি এই নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে, যে কোনও পৃষ্ঠের জন্য উপযুক্ত বলা যেতে পারে। প্রধান জিনিস তাদের সঠিকভাবে ব্যবহার করা হয়, এবং তারা নির্ভরযোগ্যভাবে এবং একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করতে সক্ষম হবে।
টায়ার সূচক। টায়ার সূচক: ডিকোডিং। টায়ার লোড সূচক: টেবিল
গাড়ির টায়ার মানুষের জুতার মতো: সেগুলিকে শুধুমাত্র ঋতুর সাথেই নয়, গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথেও মিলতে হবে৷ "অস্বস্তিকর জুতা" ধারণাটি সবার কাছে পরিচিত। একই জিনিস ভুল টায়ারের সাথে ঘটে। রাবারের গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলির মধ্যে একটি হল টায়ার সূচক, যা প্রতি টায়ারে সর্বাধিক লোড এবং অনুমতিযোগ্য গতি নির্ধারণ করে।
"টয়ো" - টায়ার: পর্যালোচনা। টায়ার "টয়ো প্রক্সেস SF2": পর্যালোচনা। টায়ার "টয়ো" গ্রীষ্ম, শীত, সব আবহাওয়া: পর্যালোচনা
জাপানি টায়ার প্রস্তুতকারক টয়ো বিশ্বের শীর্ষ বিক্রেতাদের মধ্যে একটি, বেশিরভাগ জাপানি যানবাহন আসল সরঞ্জাম হিসাবে বিক্রি হয়৷ টায়ার "টয়ো" সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি প্রায় সবসময়ই কৃতজ্ঞ গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়াতে পৃথক হয়
