2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
অনেক গাড়ি উত্সাহী কেবল দেশীয় সস্তা গাড়িই নয়, বিদেশী গাড়িও পছন্দ করেন - উদাহরণস্বরূপ, সাশ্রয়ী মূল্যের এবং নির্ভরযোগ্য দেউউ নেক্সিয়া, অভ্যন্তরের টিউনিং এবং অন্যান্য উপাদান যা হাত দিয়ে করা যেতে পারে। অনেক গাড়ির মালিক বাহ্যিক দিক থেকে পরিবর্তন শুরু করেন এবং প্রযুক্তিগত অংশ দিয়ে শেষ করেন, যা কেবল গাড়িটিকে একটি আসল চেহারা দেয় না, ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং গতিশীলতাও উন্নত করতে দেয়।
নেক্সিয়া ইঞ্জিন টিউনিং
দাইউ নেক্সিয়া ইঞ্জিন টিউন করার সাথে যুক্ত প্রধান সমস্যা হল একটি পুরানো পাওয়ার ইউনিটের জন্য উচ্চ-মানের খুচরা যন্ত্রাংশ নির্বাচন করতে অসুবিধা। অনেক গাড়ির মালিকদের অভিমত যে 1.5 লিটারের ভলিউম এবং 75 হর্সপাওয়ারের শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন আপগ্রেড করা অপ্রয়োজনীয় এবং অর্থহীন। মূল যুক্তিটি হল যে ইঞ্জিনটিকে সর্বাধিক 30 অতিরিক্ত হর্সপাওয়ার দ্বারা শক্তিশালী করা সম্ভব, যার কারণে এটি তার কাজের সংস্থান হারাবে।
গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া এবং পিস্টন সমাবেশ মূল জার্মান প্রতিরূপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এই জাতীয় অংশগুলির উচ্চ মানের সত্ত্বেও, সেগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং আপনি যদি সেগুলি অর্ডার না করেন তবে সেগুলি খুঁজে পাওয়া বরং কঠিন।সরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে। একটি নতুন ইঞ্জিন কেনা এবং পরিবর্তিত পাওয়ার সেটিংসের সাথে এটি টিউন করা অনেক সহজ৷
টিউনিং "নেক্সিয়া" প্রায়শই জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণকে পাম্প করার জন্য একটি কম্প্রেসার ইনস্টল করার সাথে জড়িত, যা ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা উন্নত করে। বিশেষজ্ঞরা মনে রাখবেন যে এই ধরনের পরিবর্তনের সাথে, কাজের চাপ সঠিকভাবে সেট করা প্রয়োজন, যা সর্বোচ্চ 0.5 বায়ুমণ্ডল হওয়া উচিত।
অন্যান্য ধরনের ইঞ্জিন টিউনিং
দাইউ নেক্সিয়া ইঞ্জিন খুব কমই গুরুতর পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়, যেহেতু তাদের প্রায় সকলেরই জটিল এবং সময়সাপেক্ষ কাজ প্রয়োজন। তদনুসারে, আপনার নিজের হাতে এই ধরণের নেক্সিয়া টিউনিং তৈরি করা বরং কঠিন। একটি নিয়ম হিসাবে, নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি সঞ্চালিত হয়:
- নেটিভ ক্যামশ্যাফ্টটিকে একই রকমের সাথে প্রতিস্থাপন করা, কিন্তু উচ্চতর ভালভ খোলার সাথে;
- একটি ভিন্ন ব্যাসের পিস্টনের জন্য বিরক্তিকর সিলিন্ডার;
- ইনটেক বহুগুণ উন্নতি এবং ফরোয়ার্ড ফ্লো ইনস্টলেশন;
- নিয়ন্ত্রক দিয়ে সজ্জিত একটি কম্প্রেসার ইনস্টলেশন;
- মেনিফোল্ড নাকাল।
আপগ্রেড করা ইঞ্জিনের জন্য নকল পিস্টন, রিইনফোর্সড কানেক্টিং রড, একটি উন্নত টাইমিং সিস্টেম এবং একটি হালকা ওজনের ফ্লাইহুইল ইনস্টল করা প্রয়োজন। এর মধ্যে কম্পোজিট ব্রেক প্যাড এবং উন্নত গ্রিপও রয়েছে। নেক্সিয়ার এই ধরনের টিউনিং মূলত পেশাদার বা আধা-পেশাদার রেসারদের দ্বারা পরিচালিত হয়৷
বাহ্যিক টিউনিং "নেক্সিয়া"
অধিকাংশ গাড়ির মালিক গাড়ির চেহারা পরিবর্তন করে সুর করা শুরু করেন। অসংখ্য ফটো দ্বারা বিচার করে, নেক্সিয়া টিউন করা অগত্যা স্পয়লার, বডি কিট, চাকা, টিন্টিং এবং অন্যান্য অনেক আনুষাঙ্গিক ইনস্টলেশন বোঝায়। এটি সত্যিই বাড়িতে এবং নিজের হাতে পরিচালনা করতে - শুধু প্রয়োজনীয় বিবরণ এবং চাবি এবং স্ক্রু ড্রাইভারের একটি সেট পান৷
এই টিউনিং "নেক্সিয়া" এর সাহায্যে আপনি কেবল গাড়ির চেহারা উন্নত করতে পারবেন না, এর এরোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিও উন্নত করতে পারবেন। প্রায়শই, গাড়ির মালিকরা গাড়ির হালকা উপাদানগুলি পরিবর্তন করার চেষ্টা করেন। নেক্সিয়ার হেডলাইটগুলিকে টিউন করার জন্য প্রায়শই জেনন কাউন্টারপার্টের সাথে স্ট্যান্ডার্ডগুলি প্রতিস্থাপন করা এবং দিক নির্দেশক এবং সাইড লাইটগুলিকে একত্রিত করা হয়। একইভাবে, টেললাইটগুলি পরিবর্তন করা হয়। প্রায়শই, অতিরিক্ত বাম্পার ওয়াশার ইনস্টল করা হয়, একটি বিশেষ ফিল্ম ব্যবহার করে হেডলাইটগুলি রঙ করা হয়।
ডিফ্লেক্টর: এগুলি কী এবং কীসের জন্য?
"নেক্সিয়া" এর এই জাতীয় টিউনিং উপাদানগুলি গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিকে দুর্বল না করেই তার চেহারাকে উন্নত করে, তবে একই সাথে এর দেহের রেখাগুলিকে আরও মার্জিত এবং হালকা করে তোলে৷ হুড এবং উইন্ডোতে এগুলি ইনস্টল করুন। তাদের ব্যবহারিক ব্যবহার হল অজানা জানালা থেকে অভ্যন্তরকে বৃষ্টিপাত থেকে রক্ষা করা এবং জানালার কুয়াশা প্রতিরোধ করা। হুড-মাউন্ট করা ডিফ্লেক্টরগুলি গাড়ির শরীরকে বিকৃতি এবং সামনের গাড়ির চাকার নিচ থেকে উড়ে আসা ছোট পাথরের কারণে সৃষ্ট স্ক্র্যাচ থেকে রক্ষা করে৷
টিউনিং সেলুন "দেউউনেক্সিয়া"
গাড়ির অভ্যন্তরটিকে কমই আকর্ষণীয় এবং আসল বলা যায়। অতএব, অনেক গাড়িচালক নেক্সিয়া অভ্যন্তরটি সুর করার চেষ্টা করে। প্রথমে নিম্নলিখিত আইটেমগুলি পরিবর্তন করুন:
- গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং আসন;
- ব্যাকলাইট;
- স্টিয়ারিং হুইল।
চামড়া এবং অন্যান্য উপকরণ দরজা কার্ড, আসন, তথ্য ব্লক টান. চূড়ান্ত ফলাফল গাড়ির মালিকের আর্থিক সামর্থ্য এবং তার পছন্দের উপর নির্ভর করে।
ড্যাশবোর্ড টিউন করার মধ্যে প্রায়ই একটি লিকুইড ক্রিস্টাল স্ক্রীন সহ একটি নিয়মিত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ইনস্টল করা অন্তর্ভুক্ত থাকে। বিভিন্ন সেন্সর, ব্যাকলাইট উজ্জ্বলতা নিয়ন্ত্রণ মাউন্ট করা হয়. অভ্যন্তরীণ টিউনিংয়ের জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে বাজেটের বিকল্প হল ড্যাশবোর্ডের আলোকে অন্য কোনো রঙ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা।
অন্যান্য অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন
অনেক ড্রাইভার Daewoo Nexia-এর আসনগুলিকে পার্শ্বীয় সমর্থন সহ আসনগুলি দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করছেন, যা আরও আরামদায়ক। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই টিউনিং গাড়ির মালিকের আর্থিক সামর্থ্য এবং পছন্দের উপর নির্ভর করে।
কিছু গাড়ি চালক কেবিনে আর্মরেস্ট স্থাপন করতে পছন্দ করেন। এই জাতীয় উপাদান কেনা খুব সহজ, আপনি নিজে এটি ইনস্টল করতে পারেন, যখন এটি ভ্রমণকে আরও আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক করে তোলে৷
Daewoo Nexia ইঞ্জিন চিপ টিউনিং
কোরিয়ান অটোমোবাইল উদ্বেগের প্রকৌশলীরা, পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা এবং জ্বালানী খরচ কমানোর প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, তাদের গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তি কর্মক্ষমতা কমাতে বাধ্য হয়। ATতাই, Daewoo Nexia চিপ টিউনিংয়ের মূল লক্ষ্য হল কম জ্বালানি খরচ বজায় রেখে ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করা।
ফলটি পাওয়ার ইউনিটের অপারেটিং মোড, বিশেষজ্ঞের যোগ্যতা এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং অন্যান্য ইঞ্জিন সিস্টেমে করা পরিবর্তনগুলির জটিলতার উপর নির্ভর করে।
ইঞ্জিনের সফল চিপ টিউনিং বিবেচনা করা হয় যদি, পুনরায় কনফিগারেশনের পরে, পাওয়ার ইউনিটের শক্তি একই সাথে 5-10% বৃদ্ধি পায় এবং টর্ক 10-18% বৃদ্ধি পায়। ইঞ্জিনের শক্তি, যদি এটি একটি সুপারচার্জার দিয়ে সজ্জিত থাকে, 20-25% এবং টর্ক - 15-20% বৃদ্ধি করা যেতে পারে।
দাইউ নেক্সিয়ার প্রধান সমস্যাগুলি হল ত্বরণের সময় অসুবিধা, ত্বরণের সময় ডুবে যাওয়া এবং গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় মোচড়ানো। গাড়ির মালিকরা বারবার উল্লেখ করেছেন যে প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত ইঞ্জিন শক্তি সর্বদা ত্বরণ গতিবিদ্যার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। এই মেক এবং মডেলের একটি গাড়ি সক্রিয়ভাবে চালানোর চেষ্টা করার সময় এই বৈষম্যটি জ্বালানি খরচের তীব্র বৃদ্ধির একটি কারণ৷
শুধুমাত্র সঠিক চিপ টিউনিংয়ের মাধ্যমে জ্বালানি খরচ একযোগে হ্রাস করা এবং ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করা সম্ভব। এই সত্ত্বেও, আপনাকে ফার্মওয়্যারটি তার গতিশীল রিটার্ন বৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে বা দক্ষতার উপর ভিত্তি করে বেছে নিতে হবে।
নেক্সিয়া ইঞ্জিন চিপ টিউনিং এর মধ্যে কী অন্তর্ভুক্ত আছে?
নেক্সিয়া পাওয়ার ইউনিটে চিপ টিউন করার মূল লক্ষ্য হল ইলেকট্রনিক ইউনিটের নিয়মিত প্রোগ্রামে পরিবর্তনের উপযুক্ত প্রবর্তনইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ. কন্ট্রোল প্রোগ্রামের নিজস্ব ডাটাবেস আছে, যা মোটর অপারেশনের নির্দিষ্ট মোডের জন্য ক্রমাঙ্কন এবং সংশোধন মান ধারণ করে।
সেন্সর থেকে প্রাপ্ত সংকেতগুলির উপর ভিত্তি করে নির্বাহী সিস্টেমগুলির ক্রিয়াকলাপ ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। Daewoo Nexia ইঞ্জিন ফার্মওয়্যারে পরিবর্তিত সহগ রয়েছে যা ইনজেকশন মুহূর্ত, নিষ্ক্রিয় গতি, সর্বোচ্চ গতি, ইগনিশন সময় এবং গাড়ির গতি পরিবর্তন করে৷
ইঞ্জিন চিপ টিউনিং নিজে করা খুবই ঝুঁকিপূর্ণ। ফ্ল্যাশিংয়ের জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলি সস্তা নয়, তাই সবাই এটি কিনতে সামর্থ্য রাখে না। প্রোগ্রামার ভাড়া করা যেতে পারে, কিন্তু গাড়ির ইলেকট্রনিক্সের অনুপযুক্ত পরিচালনা বিপরীত ফলাফলের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
বিশেষজ্ঞরা প্রায়শই চিপ টিউনিংয়ের ধারণা সম্পর্কে সন্দেহপ্রবণ ব্যক্তিদের একটি চিপড ডেইউ নেক্সিয়া চালানোর পরামর্শ দেন। ভ্রমণের প্রথম মিনিট থেকে, আপনি গাড়ির গতিশীলতার পার্থক্য অনুভব করতে পারেন: পরিবর্তিত সেটিংস সহ ইঞ্জিনটি কেবল আরও শক্তিশালী নয়, আরও স্থিতিস্থাপক এবং একটি মসৃণ যাত্রাও রয়েছে। সমস্ত গতির রেঞ্জে, সে আত্মবিশ্বাসের সাথে টানে এবং খুব কমই ডাউনশিফ্ট করতে "জিজ্ঞাসা করে"৷
গাড়ির ইঞ্জিনে ইনস্টল করা অনুঘটক, এমনকি ভাল অবস্থায়ও, তার শক্তির অন্তত 2% নেয়, তাই একটি নতুন ফার্মওয়্যার ইনস্টল করার পরে, এটিকে ভেঙে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রক্রিয়া শুরু করার আগে, এটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়: সম্ভবত এটি সম্পূর্ণভাবে আটকে আছে, যা সর্বাধিক ব্যবহৃত Daewoo Nexia গাড়ির জন্য সাধারণ৷
একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হ'ল ইঞ্জিনের চিপ টিউনিংয়ের পরে, গাড়িটি কেবলমাত্র প্রিমিয়াম 95 পেট্রল দিয়ে পূর্ণ হতে পারে, কম নয়।
উপসংহার
ফটো টিউনিং "নেক্সিয়া" আমাদের বিচার করতে দেয় যে গাড়ির এই জাতীয় আধুনিকীকরণ কেবল এর চেহারা পরিবর্তন করাই নয়, কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং আন্দোলনকে আরও আরামদায়ক করে তোলে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিকরা নিম্নলিখিত আইটেমগুলি মাউন্ট করে:
- স্পয়লার।
- অরিজিনাল র্যাপিডস।
- হালকা খাদ বা খাদ চাকা।
- বাম্পার।
- আপডেট করা আলোর সরঞ্জাম।
- রেডিয়েটর।
গাড়ির অভ্যন্তরে, স্টিয়ারিং হুইল, ড্যাশবোর্ড, প্লাস্টিক, আসন, গৃহসজ্জার সামগ্রী পুনরায় তৈরি করা হচ্ছে। বেশিরভাগ টিউনিং বড় বিনিয়োগ ছাড়াই আপনার নিজেরাই করা যেতে পারে, তবে, প্রযুক্তিগত পরিবর্তন সম্পর্কিত কিছু অপারেশন শুধুমাত্র গাড়ির ওয়ার্কশপের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
প্রস্তাবিত:
নিসান এক্স ট্রেইল T30 এর দর্শনীয় রূপান্তরের রহস্য: অভ্যন্তরীণ টিউনিং, অনুঘটক অপসারণ, ইঞ্জিন চিপ টিউনিং
টিউনিং "নিসান এক্স ট্রেইল T30" - গাড়ির চেহারা এবং অভ্যন্তর পরিবর্তন করার একটি বাস্তব সুযোগ। চিপ টিউনিং পাওয়ার প্লান্টের শক্তি বাড়াবে, গাড়ির গতিশীলতা দেবে। খুচরা যন্ত্রাংশের সমৃদ্ধ পরিসরের উপস্থিতি এবং প্রাপ্যতা গাড়ির মালিকদের কল্পনার বিকাশে অবদান রাখে
"নিসান টিয়ানা": টিউনিং। বৈশিষ্ট্য এবং টিউনিং বিকল্প
"নিসান টিয়ানা" 2003 সালে প্রথম বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করে এবং জনসাধারণের কাছে জনপ্রিয়তা লাভ করে। ভালো যন্ত্রপাতি থাকা সত্ত্বেও গাড়িটিকে আরও উন্নত করতে হবে। আজ, গাড়িচালকরা নিসান টিয়ানা সুর করতে পারেন, যা আমরা আমাদের নিবন্ধে আলোচনা করব।
VAZ-2109 অভ্যন্তরীণ টিউনিং। VAZ-2109: DIY টিউনিং (ছবি)
VAZ-2109 অভ্যন্তর টিউন করা এমন একটি প্রক্রিয়া যা এই জাতীয় গাড়ির প্রায় প্রতিটি মালিককে আগ্রহী করে। যখন এটি সঞ্চালিত হয়, তখন কেবিনের বৈশিষ্ট্য এবং এর চেহারাতে উন্নতি করা সম্ভব। এই প্রক্রিয়ার প্রধান কাজ হল স্পিকার সিস্টেমের শব্দ বৈশিষ্ট্য উন্নত করা।
টিউনিং "নিসান-ম্যাক্সিমা এ৩৩"। ইঞ্জিনের চিপ-টিউনিং, অভ্যন্তরের ফাইন-টিউনিং। বাহ্যিক শরীরের পরিবর্তন, বডি কিট, চাকা, হেডলাইট
সর্বাধিক কনফিগারেশনের সংস্করণগুলি বড় 17-ইঞ্চি চাকা, একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ, একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, চামড়ার আসন, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ মিরর এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ দিয়ে সজ্জিত। আপনি অবিরামভাবে সমস্ত বিকল্প তালিকাভুক্ত করতে পারেন, কারণ "ম্যাক্সিমা" বিজনেস ক্লাসের অন্তর্গত এবং নির্ধারিত স্তরের সাথে সম্পূর্ণভাবে মিলে যায়
টিউনিং "অক্টাভিয়া A7"। বাহ্যিক সমাপ্তি. টিউনিং ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তর
A7 এর পিছনে "অক্টাভিয়া" হল একটি চেক গাড়ি, যেটি কোম্পানি "Skoda" দ্বারা উত্পাদিত। মডেলটি তরুণদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়, তাই শহরের রাস্তায় আপনি প্রায়শই বড় খাদ চাকা, টিন্টেড জানালা এবং একটি পরিবর্তিত শরীরের রঙ সহ নমুনাগুলি দেখতে পান।
