শীতের টায়ার হ্যানকুক উইন্টার I Cept IZ2 W616: মালিকের পর্যালোচনা, বৈশিষ্ট্য এবং স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

দক্ষিণ কোরিয়া থেকে টায়ারের চাহিদা বৃদ্ধির প্রবণতা কেবল শক্তিশালী হচ্ছে। এই ঘটনাটির ব্যাখ্যাটি বেশ সহজ। প্রথমত, নির্মাতারা সাবধানে পণ্যের গুণমান নিয়ে কাজ করেছেন। নির্ভরযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে, দক্ষিণ কোরিয়ান ব্র্যান্ডের টায়ারগুলি কোনওভাবেই বড় আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির অ্যানালগগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়। দ্বিতীয়ত, চালকরাও টায়ারের আকর্ষণীয় মূল্য লক্ষ্য করেন। প্রায়শই এটি মিশেলিন বা কন্টিনেন্টাল থেকে একই শ্রেণীর টায়ারের চেয়ে 10-20% কম। এই বিবৃতিগুলি Hankook Winter I Cept IZ2 W616-এ সম্পূর্ণরূপে প্রযোজ্য৷ উপস্থাপিত টায়ারের পর্যালোচনাগুলি কেবলমাত্র সবচেয়ে চাটুকার৷

ব্র্যান্ড সম্পর্কে একটু

হানকুক 1941 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটি সিউলে খোলা হয়েছিল, যেখানে এই ব্র্যান্ডের প্রধান অফিস আজ অবধি অবস্থিত। প্রথমে কোম্পানির নাম ছিল চোসুন টায়ার কোম্পানি। উত্তর আমেরিকার বাজারের বিকাশের শুরু থেকে, নামের পরিবর্তন হয়েছে। ইউরোপীয় প্রতিনিধিত্ব 2001 সালে উপস্থিত হয়েছিল। 2003 সাল থেকে দক্ষিণ কোরিয়ানব্র্যান্ডটি ফরাসি হোল্ডিং মিশেলিনের সাথে একটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব চুক্তিতে প্রবেশ করেছে। উত্পাদনের আধুনিকীকরণের ফলে ব্র্যান্ডটি বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক শংসাপত্র দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছিল: আইএসও এবং টিএসআই। এখন হ্যানকুক টায়ার টয়োটা, ফোর্ড, হুয়েনডে, জিএম গাড়ির প্রাথমিক সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷

কোন মেশিনের জন্য

Hankook Winter I Cept IZ2 W616-এর রিভিউতে, ড্রাইভাররা নোট করেছেন, প্রথমত, আকারের অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ পরিবর্তনশীলতা। আসল বিষয়টি হ'ল উপস্থাপিত টায়ারগুলি কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ। মডেলটি 14 থেকে 19 ইঞ্চি অবতরণ ব্যাস সহ 84 আকারে উত্পাদিত হয়। টায়ারগুলি সেডান, ক্রসওভার এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত। শেষ দুটি ক্ষেত্রে, রাবার মৃতদেহের অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি পেয়েছে, যা লোড সূচক বৃদ্ধিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। উদাহরণস্বরূপ, Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T টায়ার মডেলটি চাকা প্রতি 850 কেজি ভর সহ্য করতে পারে। টায়ারগুলি উচ্চ-গতির নয়, সমস্ত রাবারের বৈচিত্রগুলি তাদের কার্যক্ষমতা 190 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ধরে রাখে।

ব্যবহারের ঋতু

নাম থেকেই বোঝা যাচ্ছে, উপস্থাপিত টায়ারের মডেলটি বিশেষভাবে শীতের জন্য তৈরি। যৌগটি খুব নরম। এটি তীব্র তুষারপাতের মধ্যে গাড়ি চালানোর সময়ও টায়ারগুলিকে উচ্চ গ্রিপ গুণমান বজায় রাখতে দেয়। দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি গলাতে নির্দিষ্ট মডেলটি পরিচালনা করা অসম্ভব। হ্যানকুক উইন্টার I Cept IZ2 W616-এর পর্যালোচনায়, গাড়িচালকরা দাবি করেন যে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে রাবারটি ঘূর্ণায়মান হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, পরিধানের হার বৃদ্ধি পায়।

উন্নয়ন সম্পর্কে কিছু কথা

এই টায়ার ডিজাইন করার সময়, দক্ষিণ কোরিয়ার প্রকৌশলীরা ফিনিশ নকিয়ার অভিজ্ঞতার সদ্ব্যবহার করেছেন। রাবার বিশেষভাবে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশগুলির কঠিন জলবায়ু অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি রাশিয়ার জন্যও উপযুক্ত। প্রথমে, প্রকৌশলীরা টায়ারের একটি ত্রিমাত্রিক মডেল তৈরি করেছিলেন, তারপরে তারা টায়ারের একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন। এটি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে এবং কোম্পানির পরীক্ষাস্থলে পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, ডিজাইনাররা সমস্ত প্রয়োজনীয় সমন্বয় করেছেন এবং মডেলটিকে ব্যাপক উত্পাদনে চালু করেছেন৷

নকশা সম্পর্কে একটু

টায়ারের প্রধান চলমান বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কিত। এই মডেলটি টায়ারের এই অংশের জন্য একটি ক্লাসিক ট্রেড প্যাটার্ন পেয়েছে৷

কেন্দ্রীয় কার্যকরী এলাকা তিনটি শক্ত পাঁজর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। তারা একটি দিকনির্দেশক V- আকৃতির টায়ার ডিজাইন তৈরি করে। একেবারে কেন্দ্রে একটি শক্ত চওড়া পাঁজর রয়েছে। এই জ্যামিতি দীর্ঘমেয়াদী গতিশীল লোডের মধ্যেও টায়ারকে তাদের আকৃতি স্থিতিশীল রাখতে সাহায্য করে। হ্যানকুক উইন্টার ICept IZ2 W616 শীতকালীন টায়ারগুলির পর্যালোচনাগুলিতে, ড্রাইভাররা নোট করেছেন যে সরল-লাইন ড্রাইভিংয়ের সময় ট্র্যাজেক্টোরি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন বাদ দেওয়া হয়েছে। অবশ্যই, এটি শুধুমাত্র সত্য যদি কিছু শর্ত পূরণ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, চাকা মাউন্ট করার পরে, তারা ভারসাম্য করা আবশ্যক। টায়ার প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত মানগুলির উপরে ত্বরান্বিত না করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্যথায়, কম্পন বৃদ্ধি পাবে, নিয়ন্ত্রণের মান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

নির্দেশিতপ্রতিসম ট্রেড প্যাটার্ন গতি লাভের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। এই টায়ারগুলি গতিশীল। গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে ত্বরান্বিত হয়, স্টার্টের সময় পাশের দিকে ড্রিফ্ট বাদ দেওয়া হয়।

বাইরের কাঁধের ব্লকগুলি কর্নারিং এবং ব্রেক করার সময় গাড়িটিকে স্থিতিশীল করার জন্য দায়ী৷ এই উপাদান বড় করা হয়েছে. এই সমাধানটি তাদের আকৃতির স্থায়িত্ব বজায় রাখতে এবং উপরোক্ত কৌশলগুলির সময় ঘটে যাওয়া গতিশীল লোড কমাতে সহায়তা করে। হ্যানকুক উইন্টার I Cept IZ2 W616 টায়ারের পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা নোট করেছেন যে গাড়িটি তীব্র বাঁক নিয়েও পাশের দিকে ফুঁকে যায় না। অনিয়ন্ত্রিত ব্যবহারকারীদের ঝুঁকি বাদ দেওয়া হয়। একই সময়ে, মডেলটি অল্প ব্রেকিং দূরত্বেও ভিন্ন।

শীতের রাস্তায় আচরণ

শীতকালে গাড়ি চালানোর সময় সবচেয়ে বড় সমস্যা দেখা দেয় রাস্তার বরফের অংশে চলার সময়। আসল বিষয়টি হ'ল উত্তপ্ত টায়ার থেকে শক্তি বরফে স্থানান্তরিত হয়। সে গলে যায়। জলের ফলে মাইক্রোফিল্ম রাস্তার সাথে টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রকে হ্রাস করে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, নির্মাতারা প্রতিটি ট্রেড ব্লককে বেশ কয়েকটি তরঙ্গায়িত সাইপ দিয়ে দান করেছিলেন। তাদের সাহায্যে, অল্প পরিমাণে তরল নির্মূল করা সম্ভব, যা ক্লাচের চূড়ান্ত গুণমানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

তুষার সহ, সবকিছু একটু আলাদা। এখানেই দিকনির্দেশনামূলক ট্রেড প্যাটার্ন উদ্ধারে আসে। এই ধরনের নকশা যোগাযোগ এলাকা থেকে তুষার অপসারণের সর্বোত্তম হার দেখায়। হ্যানকুক উইন্টার I Cept IZ2 W616 শীতকালীন টায়ারের পর্যালোচনায়, গাড়িচালকরা লক্ষ্য করেন যে এই টায়ারগুলি আলগা পৃষ্ঠে প্রায় নিখুঁত। স্লিপেজসম্পূর্ণরূপে বাদ।

ভেজা অ্যাসফল্ট সম্পর্কে একটু

গলে যাওয়ার সময় রাস্তায় গর্ত দেখা দেয়। তাদের সাথে চলাফেরা হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের একটি নির্দিষ্ট প্রভাবের উপস্থিতিতে পরিপূর্ণ। অ্যাসফল্ট এবং টায়ারের মধ্যে একটি জলের বাধা তৈরি হয়, যা একে অপরের সাথে পৃষ্ঠের আনুগত্যের গুণমানকে হ্রাস করে। নিয়ন্ত্রণের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পায়। গাড়ি রাস্তা হারায়, দুর্ঘটনার আশঙ্কা বাড়ে। দক্ষিণ কোরিয়ার টায়ার প্রস্তুতকারকের প্রকৌশলীরা এই অবাঞ্ছিত প্রভাবটি দূর করতে সক্ষম হয়েছেন সমস্ত ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ৷

প্রথমত, মডেলটি নিজেই একটি উন্নত নিষ্কাশন ব্যবস্থা পেয়েছে। এটি চারটি জিগজ্যাগ অনুদৈর্ঘ্য টিউবুল দ্বারা উপস্থাপিত হয়, একে অপরের সাথে আড়াআড়ি খাঁজ দ্বারা মিলিত হয়। বৃহত্তর উপাদানের আকার প্রতি একক সময়ের জন্য আরও তরল অপসারণের অনুমতি দেয়৷

দ্বিতীয়ত, দিকনির্দেশনামূলক ট্রেড প্যাটার্নও পানি নিষ্কাশনের গতিকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। হ্যানকুক উইন্টার I Cept IZ2 W616 এর রিভিউতে, মালিকরা বলেছেন যে পুডলের মধ্য দিয়ে উচ্চ-গতির চলাচলের সময়ও টায়ার পিছলে যায় না।

তৃতীয়, রাবার যৌগে সিলিকার অনুপাত বৃদ্ধি করা হয়েছে। সিলিকন ডাই অক্সাইড গ্রিপ উন্নত করে। টায়ারগুলি কার্যত ফুটপাতে লেগে থাকে৷

স্থায়িত্ব

উপস্থাপিত টায়ারগুলো বেশ ভালো মাইলেজ দেখায়। গাড়িচালকরা দাবি করেন যে ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা 60 হাজার কিলোমিটারের পরেই হ্রাস পেতে শুরু করে। প্রযুক্তিগত সমাধানের একটি সেটের সাহায্যে এইরকম চিত্তাকর্ষক ফলাফল অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল৷

যৌগটির অংশ হিসাবে, রসায়নবিদদের উদ্বেগ বেড়েছেকার্বনের উপর ভিত্তি করে যৌগের অনুপাত। এই কৌশলটি ঘর্ষণ হার হ্রাস করা সম্ভব করেছে৷

ইলাস্টিক নাইলনের সাথে সংযুক্ত মৃতদেহের ধাতব সুতো। পলিমার যৌগটি আরও ভালভাবে স্যাঁতসেঁতে করে এবং অতিরিক্ত প্রভাব শক্তি বিতরণ করে যা বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে। ইস্পাত কর্ডের বিকৃতি এবং এর ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে৷

আরাম

Hankook Winter I Cept IZ 2 W616 টায়ারের রিভিউতে, ড্রাইভাররাও ভাল আরামের সূচকগুলি নোট করে। চূড়ান্ত ছাপ দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত: কেবিনের মসৃণতা এবং নীরবতা।

রাবার নরম। টায়ারগুলি স্বতন্ত্রভাবে প্রভাব শক্তি নষ্ট করে যা দুর্বল অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে। কেবিনে ঝাঁকুনি বাদ দেওয়া হয়। গাড়ির সাসপেনশন উপাদানগুলির উপর নেতিবাচক প্রভাবও হ্রাস পেয়েছে৷

এই শীতের টায়ারগুলি খুব শান্ত। কোন স্পাইক আছে. অতএব, টায়ারগুলি গাড়ি চালানোর সময় যে শব্দ তরঙ্গ হয় তা পুরোপুরি অনুরণিত করে। কেবিনে একটি নির্দিষ্ট হামের উপস্থিতি সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হয়েছে৷

বিশেষজ্ঞ মতামত

উপস্থাপিত টায়ার মডেলটি জার্মান রেটিং এজেন্সি ADAC-এর বিশেষজ্ঞদের দ্বারাও পরীক্ষা করা হয়েছিল৷ বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন, প্রথমত, রাস্তার পৃষ্ঠের একটি ধারালো পরিবর্তনের সময় রাবারের আচরণের স্থায়িত্ব। মডেলটি অল্প ব্রেকিং দূরত্বের জন্য চাটুকার রিভিউ অর্জন করেছে। পরীক্ষার সময়, উপস্থাপিত রাবার কন্টিনেন্টাল এবং মিশেলিনের অ্যানালগগুলিতে প্রতিযোগিতা আরোপ করতে সক্ষম হয়েছিল। ফিনিশ নোকিয়ার মডেলগুলির পরে টায়ারগুলি দ্বিতীয় ছিল৷

উন্নয়ন

এই মডেলটি হ্যানকুকের উইন্টার I Cept IZ W606 টায়ার প্রতিস্থাপন করেছেপাগড়ি. অতএব, জনসাধারণ তার সাথে কেবল বিশ্বস্ততার চেয়ে বেশি দেখা করেছিল। মূল্য এবং মানের সমন্বয়ের ক্ষেত্রে, উপস্থাপিত টায়ারগুলিকে আদর্শ বলা যেতে পারে।