BMW X3: স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

BMW X3 হল বাভারিয়ান অটোমেকারের প্রথম কমপ্যাক্ট ক্রসওভার৷ এটি 2003 সালে প্রথম চালু হয়েছিল। e83 এর পিছনের প্রথম প্রজন্মটি 2010 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এর পরে, সংস্থাটি F25 এর পিছনে দ্বিতীয় প্রজন্মের সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়। 2011 সালে, প্যারিসে একটি উপস্থাপনার পরে, ক্রসওভারটি কনভেয়ারে উঠেছিল এবং আজ অবধি উত্পাদিত হয়। এই পর্যালোচনায়, BMW X3 এর উভয় প্রজন্মকে বিবেচনা করা হয়েছে। স্পেসিফিকেশন, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বিবরণ, উভয় গাড়ির জনপ্রিয়তার তুলনা - আপনি নীচে এই সমস্ত সম্পর্কে পড়তে পারেন।

প্রথম প্রজন্ম

X5 মডেলের পরে, BMW তার গাড়ির পরিসরে আরও কমপ্যাক্ট ক্রসওভার যোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নকশাটি প্রায় পুরানো মডেল থেকে কপি করা হয়েছিল। বাভারিয়ানরা এখনও তাদের সিদ্ধান্তে গর্বিত। সর্বোপরি, প্রথম প্রজন্মের পর থেকে, X3 ক্রসওভারগুলি 600,000 টিরও বেশি গাড়ি বিক্রি করেছে। এর ছাড়পত্র এবং আকৃতি সত্ত্বেও, গাড়িটি সম্পূর্ণ রাস্তা। কি তাই মোটর চালকদের হৃদয় জিতেছে BMW X3 E83? গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধাগুলি এই সমস্যাটি বুঝতে সাহায্য করবে। চল শুরু করিবিবেচনার জন্য।

BMW X3 E83 স্পেসিফিকেশন

প্রথম প্রজন্ম 2006 এবং 2008 সালে দুটি রিস্টাইলিংয়ের মধ্য দিয়ে গেছে। বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি BMW X3 2004 থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। স্পেসিফিকেশন এবং বডিওয়ার্কের কিছু উপাদান পরিবর্তন করা হয়েছে, কিন্তু অভ্যন্তরীণ অংশ স্পর্শ করা হয়নি।

গাড়ির সামনের অংশটি ঐতিহ্যবাহী গ্রিল দিয়ে সজ্জিত। কঠোর পিছনের এবং সামনের লাইট একই শৈলীতে তৈরি করা হয়। পিছনের অপটিক্স দুটি অংশে বিভক্ত, অর্ধেক ট্রাঙ্ক ঢাকনা মধ্যে ইনস্টল করা হয়। সাধারণভাবে, গাড়িটি বড় ভাই X5 এর লাইনগুলি অনুলিপি করে। উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং টাক-ইন আকৃতি গাড়িটিকে একটি SUV-এর মতো দেখায়, যদিও বাস্তবে তা নয়৷ প্রথম প্রজন্মের X5 2006 BMW X3-এর থেকেও একটি SUV ছিল। কার্যক্ষমতা এবং ইঞ্জিনের বৈচিত্র্য আজও চিত্তাকর্ষক। X3 ছিল প্রথম অল-হুইল ড্রাইভ BMW যেটিতে xDrive সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য ছিল। সমস্ত প্রাক-স্টাইলিং মডেল 2-লিটার এবং 3-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। পাওয়ার বিকল্পগুলি 110 থেকে 170 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত দেওয়া হয়েছিল। হয় একটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল বা একটি 5-স্পিড স্বয়ংক্রিয় গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল৷

রিস্টাইল করা ডিজাইন

কোম্পানি BMW X3 2008 পর্যন্ত যন্ত্রপাতি পরিবর্তন করেনি। স্পেসিফিকেশন একই ছিল, কিন্তু নির্মাতারা গাড়ির চেহারা রিফ্রেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং এখানে, প্রথম নজরে, আপনি পুরানো X3 এবং পুনঃস্থাপনের মধ্যে একটি বিশাল ব্যবধান দেখতে পাচ্ছেন, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয় ক্ষেত্রেই৷

শরীরের সাধারণ আকারগুলি স্পর্শ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে বিশদে ফোকাস করবে৷ সাইড মিরর পরিবর্তন, তাদের একটি ভিন্নআকৃতি এবং আকার, যা তাদের ব্যবহারিকতা এবং দেখার কোণ বাড়িয়েছে। সামনের "এঞ্জেলিক" চোখ এবং পিছনের অপটিক্স এলইডি উপাদানগুলি পেয়েছে। বাম্পারটি শরীরের রঙে আঁকা হয়েছিল, গাড়িটিকে একটি প্রতিনিধিত্বমূলক চেহারা দিয়েছে। X3 শালীন দেখতে শুরু করেছে, তার বড় ভাই X5 এর চেয়ে খারাপ নয়।

কেবিন পরিবর্তন

স্যালনেও বড় ধরনের পরিবর্তন এসেছে। কেন্দ্র কনসোলের কার্যকারিতা অবিলম্বে লক্ষণীয় বৃদ্ধি। নতুন যোগ করা হয়েছে এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের বিদ্যমান ফাংশন উন্নত করা হয়েছে। আমরা কিছু চমৎকার পরিবর্তনও নোট করতে পারি, যেমন স্বয়ংক্রিয় উইন্ডশিল্ড ওয়াশার। সাধারণভাবে, গাড়ির শ্রেণি পরিবর্তনের কারণে প্রিমিয়াম বেড়েছে। সেরা মানের গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে খ্যাতি থাকা সত্ত্বেও, 2009 BMW X3 এর পরিপ্রেক্ষিতে BMW-এর বৃদ্ধির জায়গা ছিল। বিশেষ উল্লেখগুলি একই ছিল। যদি না তারা xDrive আপগ্রেড করে এবং জ্বালানী খরচ কমায়। কিন্তু কেবিনের বিল্ড কোয়ালিটি অনেক উন্নত হয়েছে। প্যানেলের চিৎকার এবং ঘর্ষণ আর BMW X3 এর মালিকদের হুমকি দেয়নি। সেই সময়ে আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য মাল্টিমিডিয়া স্পেসিফিকেশনগুলিও পরিবর্তন করা হয়েছিল৷

এই সংস্করণে, BMW তাদের গাড়িটি 2010 পর্যন্ত অফার করেছিল। এর পরে, মডেলটির সম্পূর্ণ আপডেট এবং পুনর্বিবেচনার প্রয়োজন ছিল। প্রথম প্রজন্মের 8 বছরের উৎপাদন এবং বিপুল সংখ্যক পুনঃস্থাপনের জন্য, X3 নৈতিক এবং প্রযুক্তিগতভাবে উভয়ই অপ্রচলিত।

সেকেন্ড জেনারেশন

2010 সালে, দ্বিতীয় প্রজন্মের X3 ধারণাটি প্যারিস মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। ২ 011 সালেগাড়ী পরিবাহক উপর আছে. মডেলটি প্রথম প্রজন্মের মতো একই নীতিতে নির্মিত। ডিজাইনাররা হুইলবেস বাড়িয়েছে এবং ক্রসওভারকে কিছুটা বাড়িয়েছে। এটি আগের বিএমডব্লিউ এক্স 3 এর চেয়ে আরও ব্যয়বহুল এবং আরও মর্যাদাপূর্ণ দেখতে শুরু করেছে। স্পেসিফিকেশন সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে. দ্বিতীয় প্রজন্ম 2014 সালে একটি পুনঃস্থাপন থেকে বেঁচে গিয়েছিল এবং আজ পর্যন্ত এই ফর্মটিতে উত্পাদিত হয়। SAV ক্লাসের দিকে প্রবণতার আবির্ভাবের সাথে, যার অর্থ শহুরে, সক্রিয়, ক্রসওভারটি আরও বেশি রাস্তা হয়ে উঠেছে। এবং এম-প্যাকেজ ইনস্টল করা বিশেষ স্পোর্টস সংস্করণগুলি পাকা রাস্তা একেবারে ছেড়ে যেতে অস্বীকার করে। বিএমডব্লিউ একটি এসইউভির ধারণা থেকে মডেলটিকে সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দিয়েছে। এই গাড়িটি সক্রিয় তরুণদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা সারাদিন ব্যবসায় কাটায় এবং দ্রুত দূরত্ব কাটিয়ে উঠতে পছন্দ করে।

BMW X3 F25 স্পেসিফিকেশন

নতুন শরীর অনেক বেশি খেলাধুলাপূর্ণ এবং আরও আক্রমণাত্মক দেখায়। অতএব, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির একটি নতুন লাইন মডেলের জন্য নিজেকে প্রস্তাব করেছে। সমস্ত ইঞ্জিন টার্বোচার্জড এবং কমপক্ষে 184 হর্সপাওয়ার ছিল। একটি 3-লিটার ইঞ্জিন সহ সবচেয়ে শক্তিশালী সরঞ্জামগুলি 306টি ঘোড়া তৈরি করে। আপনি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয় সহ একটি গাড়ী কিনতে পারেন। এই আকারের একটি গাড়ির জন্য প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ বেশ কম - 7 থেকে 11 লিটার পর্যন্ত। এমনকি এম প্যাকেজের সাথে স্পোর্টস সংস্করণের ব্যবহার আশ্চর্যজনকভাবে লাভজনক। BMW X3 F25 বিভিন্ন ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম সহ মোট প্রায় 10টি পরিবর্তন পেয়েছে। স্পোর্টস ওরিয়েন্টেশন এখন সবকিছুতে দৃশ্যমান - গাড়িটির তিনটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে। শান্ত শহর ড্রাইভিং জন্য স্বাভাবিক. খেলাযারা একটু দ্রুত যেতে পছন্দ করেন তাদের জন্য উপযুক্ত। খেলাধুলা + যারা গাড়ির সামর্থ্য থেকে সবচেয়ে বেশি সুবিধা পেতে চান তাদের জন্য। মোডগুলি মালিকের ড্রাইভিং শৈলী অনুসারে সাসপেনশন এবং ইঞ্জিন পাওয়ার কন্ট্রোল পুনরায় কনফিগার করে৷

2014 ফেসলিফ্ট

2014 সালে জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত উপস্থিতি জনসাধারণকে অবাক করার মতো কিছু করেনি। নতুন মডেল পুরানো ক্যানন মেনে চলে এবং বড় ভাই X5 এর মতো। রিস্টাইলিং প্রাথমিকভাবে BMW X3 এর চেহারাকে স্পর্শ করেছে। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি একই রয়ে গেছে - ইঞ্জিনের বিভিন্নতা ইতিমধ্যেই খুব বড়। নতুন F25 বডি আরও স্পোর্টার এবং পেশীবহুল। নতুন লাইনগুলি দ্রুততর, গাড়ির সাহসী চরিত্রের উপর জোর দেয়৷

BMW X3 এর ইন্টেরিয়রও বদলে গেছে। সরঞ্জামের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য চিত্তাকর্ষক। 2014 সালে, ক্রসওভারটি সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির অগ্রগতিগুলিকে সাধারণত বিপ্লব হিসাবে উল্লেখ করা হয়। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, এটি একটি বিবর্তন আরো. বিএমডব্লিউ নতুন উদ্ভাবন আবিষ্কার করেনি এবং এমন ডিভাইস তৈরি করেনি যা আগে কখনো দেখা যায়নি। তারা পূর্ববর্তী মডেলের সব সেরা উপাদান গ্রহণ এবং তাদের পরিমার্জিত. নতুন ক্রসওভার মালিককে এমন একটি প্রযুক্তিগত ফিলিং অফার করে যা শীর্ষ মডেলের সরঞ্জামগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, 5 এবং 7 সিরিজ)।

দীর্ঘ পথ

BMW X3 ক্রসওভারের উদাহরণে, কেউ 2000 এর দশকের শুরু থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত কোম্পানির বিকাশের সন্ধান করতে পারে। মডেলের প্রথম প্রজন্ম জনসাধারণের দ্বারা শীতল গৃহীত হয়েছিল। সেই বছরগুলিতে, কেউ জানত না যে X3 হয়ে যাবেপুরো শ্রেণীর শহুরে SUV-এর পূর্বপুরুষ, যার মধ্যে অনেক বৈশ্বিক অটোমোবাইল উদ্বেগ দখল করতে চাইবে৷

বর্তমানে, F25-বডিড X3 ছোট X1 এবং বড় X5 এর মধ্যে লাইনআপে একটি অবস্থান দখল করে আছে। 12 বছর ধরে, গাড়িটি তার অস্তিত্বের উদ্দেশ্য প্রমাণ করেছে - বিশ্বজুড়ে বিক্রি হওয়া 600 হাজারেরও বেশি মডেল এই গাড়িটির জনপ্রিয়তা এবং মানুষের ভালবাসার কথা বলে। অল্পবয়সী পরিবার থেকে শুরু করে ধনী প্রাপ্তবয়স্ক পর্যন্ত, X3 ক্রেতা প্রায় প্রতিটি বিভাগেই পাওয়া যাবে।