গাড়ি Lifan X60: মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

রাশিয়ান বাজারে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া চাইনিজ গাড়িগুলির মধ্যে একটি হল রিস্টাইল করা SUV Lifan X60৷ ক্রসওভারের নতুন সংস্করণের পর্যালোচনা, যা কেবল চেহারাই নয়, কয়েকটি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যও পরিবর্তন করেছে, আসতে বেশি সময় লাগেনি৷

বহিরাগত

প্রথম নজরে Lifan X60 এর ডিজাইনটি অনেক উপায়ে বিখ্যাত জাপানি ক্রসওভার Toyota RAV4 এর চেহারা মনে করিয়ে দেয়। Lifan X60 New এর মালিকরা পর্যালোচনাগুলিতে এই মিলটি উল্লেখ করেছেন, যখন চীনা নির্মাতা নিজেই অস্বীকার করেননি যে ডিজাইনাররা সত্যিই RAV4 এর বডি পছন্দ করেছেন।

এমবসড চাকার খিলান ক্রসওভারটিকে একটি আক্রমণাত্মক চেহারা দেয়। গাড়ির অপটিক্স সামঞ্জস্য ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, যা আপনাকে দৃশ্যমানতা বাড়ানোর অনুমতি দেয়। ক্রোম-সমাপ্ত গ্রিল প্রান্তে টেপার এবং ফুটো অপটিক্সের বিপরীতে দর্শনীয় দেখায়।

অক্জিলিয়ারী লাইটিং ইউনিটটি স্ট্যান্ডার্ড ফগলাইট অবস্থানে অবস্থিত, যখন ফগলাইটগুলি খুব নীচে অবস্থিত। এই সিদ্ধান্তটি Lifan X60 মালিকদের পর্যালোচনায় একটি ত্রুটি হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, যেহেতু কোনও অতিরিক্ত সুরক্ষা নেই।চিপস এবং ক্ষতি থেকে শরীর।

বড় আকারের সাইড মিররগুলির ড্রাইভার পরিবর্তন করার সময় অতিরিক্ত সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না এবং ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে৷

লাইট অ্যামপ্লিফাইং অপটিক্সে একত্রিত ট্র্যাপিজয়েডাল এলইডি সিস্টেম গাড়ির পিছনের অংশটিকে একটি আসল চেহারা দেয়। রিভিউতে লিফান এক্স60-এর মালিকরা উল্লেখ করেছেন যে শরীরের নিবিড় পরীক্ষা করার পরে, আপনি তির্যক অংশ এবং তাদের মধ্যে ফাঁকের পুরুত্বের পার্থক্য দেখতে পাবেন, যা নিম্নমানের বিল্ড গুণমান নির্দেশ করে।

অভ্যন্তর

ক্রসওভারের অভ্যন্তরীণ স্থানটি ড্রাইভার সহ পাঁচ জনকে আরামে মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট। ড্যাশবোর্ড তিনটি গভীর কূপ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় এবং অসামান্য তথ্য সামগ্রী নেই, শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদান করে। বিশাল কেন্দ্র কনসোলে একটি সাধারণ অডিও সিস্টেম এবং গরম এবং বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণ রয়েছে৷

Lifan X60 New এর রিভিউতে, বিশেষজ্ঞ এবং সাধারণ গাড়িচালক উভয়ই উল্লেখ করেছেন যে প্যাডেলগুলি খুব কাছাকাছি থাকার কারণে গাড়ি চালানো খুবই ঝুঁকিপূর্ণ৷ আরেকটি ছোটখাটো কিন্তু বিরক্তিকর ত্রুটি ছিল চালকের অগভীর গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট এবং বিনা কারণে খোলার ক্ষমতা।

দীর্ঘ ভ্রমণে আরামদায়ক বিনোদনের জন্য আসনের পিছনের সারিতে পর্যাপ্ত ফাঁকা জায়গা রয়েছে। দ্বিতীয় সারির ব্যাকরেস্টগুলি কোণে সামঞ্জস্যযোগ্য।

সামনের সিটগুলো খুব আরামদায়ক হওয়া সত্ত্বেও আপনি সেগুলিতে আরাম করে বসতে পারবেন না - এর কোনো সঠিক দিক নেইসমর্থন আসনগুলির অবস্থান সামঞ্জস্যযোগ্য, যা আপনাকে সর্বোত্তম ফিট চয়ন করতে দেয়, তবে স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ারিং কলাম উভয়ের জন্য কোনও সেটিংস নেই, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্রসওভারের ছাপ নষ্ট করে।

ভাল চামড়া অভ্যন্তরীণ একটি সমাপ্তি উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে প্রায় সম্পূর্ণ অভ্যন্তরটি জাপানি প্রতিরূপ - টয়োটা RAV4 থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল, যা Lifan X60 2013 এর মালিকদের দ্বারা পর্যালোচনাগুলিতে অসন্তুষ্টির সাথে উল্লেখ করা হয়েছিল। প্রায় পুরো অভ্যন্তরটি RAV4 এর সাথে অভিন্ন হওয়া সত্ত্বেও, লিফান এখনও ব্যক্তিত্বের গর্ব করে: সামনের প্যানেলটি আলাদা।

লাগের বগি

পঞ্চম দরজা খোলার ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলি প্রায়শই ঘটে: প্রক্রিয়াটি নিজেই চিন্তা করা হয় না, যেহেতু আপনি কেবিনের ভিতর থেকে বা কী ফোবের বোতামটি ব্যবহার করে ট্রাঙ্কটি খুলতে পারেন, তবে কোনও বাহ্যিক হ্যান্ডেল নেই। Lifan X60 New এর রিভিউতে উল্লিখিত হিসাবে এই ধরনের ত্রুটি খুব নেতিবাচকভাবে অনুভূত হয়।

লাগেজ কম্পার্টমেন্টের আয়তন 405 লিটার। প্রয়োজনে, আপনি আসনের শেষ সারি ভাঁজ করে ব্যবহারযোগ্য স্থান 1638 লিটারে বাড়িয়ে দিতে পারেন।

পাওয়ারট্রেন

ইঞ্জিন পরিসরটি শুধুমাত্র একটি ইউনিট দ্বারা উপস্থাপিত হয়: 128 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি 1.8-লিটার ইঞ্জিন। ইঞ্জিনটি পেট্রল, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং, চারটি সিলিন্ডার এবং 16টি ভালভ সহ। চীনা কোম্পানি লিফান ইংরেজ কোম্পানি রিকার্ডোর প্রকৌশলীদের সাথে মোটর উন্নয়নে নিযুক্ত ছিল।

ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে ইউরোপীয়দের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলেEURO-4 মান, যা Lifan X60 ক্রসওভারের গতিশীল উপাদানকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। পর্যালোচনাগুলি উল্লেখ করেছে যে এক্সিলারেটর প্যাডেলের অসফল সামঞ্জস্যের ফলে গাড়ি চলতে শুরু করার সময় প্রায়ই হোঁচট খায় এবং দুমড়ে মুচড়ে যায়৷

অফিসিয়াল তথ্য ইঙ্গিত করে যে ক্রসওভারটি 11.2 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ করে। অনুশীলনে, এটি দেখা যাচ্ছে যে ত্বরণ সময় হল 14.5 সেকেন্ড, যা Lifan X60 এর অসংখ্য টেস্ট ড্রাইভ এবং পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।

গড় গতি অতিক্রম করলেই ইঞ্জিন প্রাণবন্ত হয়। অটোমেকার লিফান জানিয়েছে যে ক্রসওভারের জ্বালানী খরচ সম্মিলিত মোডে 8.2 লিটার। SUV-এর পাওয়ার ইউনিটের অবশ্যই উল্লেখযোগ্য উন্নতি বা নতুন সংস্করণ প্রয়োজন।

ট্রান্সমিশন

এর সুস্পষ্ট অফ-রোড চেহারা এবং আক্রমণাত্মকতা সত্ত্বেও, Lifan X60 এর প্রয়োজনীয় সম্ভাবনা নেই: এটি শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনের সাথে একসাথে, শুধুমাত্র দুটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করা হয়েছে: একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল CVT ভেরিয়েটার এবং একটি পাঁচ-গতির মেকানিক্স। এক্সিলারেটর প্যাডেল সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক৷

সাসপেনশন এসইউভি

চীনা প্রকৌশলীরা Lifan X60 কে ফ্রন্ট ম্যাকফারসন স্ট্রটস এবং পিছনের মাল্টি-লিংক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করেছেন যা বছরের পর বছর ধরে প্রমাণিত হয়েছে। সঠিকভাবে নির্বাচিত সাসপেনশন ট্র্যাকের বিভিন্ন ত্রুটি এবং বাধাগুলির সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করে৷

বড় গর্তে আঘাত করার সময় যাত্রীর বগিতে সামান্য ঝাঁকুনি সঞ্চারিত হয়। ক্রসওভার একটি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নেই যে সত্ত্বেও, চালুএটাকে কোণঠাসা করে বেশ লক্ষণীয়ভাবে স্কিড করে।

স্টিয়ারিং

Lifan X60 এর পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ব্রেক সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কে খুব নেতিবাচক কথা বলেছেন। স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো দেরিতে সাড়া দেয়, যা SUV-এর নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হ্রাস করে।

ব্রেক সিস্টেম

কার্যকর ব্রেকিংয়ের জন্য, আপনাকে ব্রেক প্যাডেলটি প্রায় সম্পূর্ণভাবে চাপতে হবে, যা খুবই খারাপ। ব্রেকিং সিস্টেম নিজেই সামনের এবং পিছনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

গাড়ির পৃথক যন্ত্রাংশ, সমাবেশ এবং সিস্টেমগুলির জন্য ওয়ারেন্টি পরিষেবার সময়কালের দ্বারা কেউ শঙ্কিত হতে পারে না: মাত্র এক বছর বা 30 হাজার কিলোমিটার। জরুরী ব্রেকিং এর ক্ষেত্রে, প্যাডেলের অদ্ভুত প্রতিক্রিয়া ধারণা দেয় যে ব্রেকিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে না।

ক্রসওভার মাত্রা

চীনা SUV Lifan X60 এর নিম্নোক্ত মাত্রা রয়েছে:

• শরীরের দৈর্ঘ্য - 4325 মিলিমিটার;
• উচ্চতা - 1690 মিলিমিটার;
• প্রস্থ - 1790 মিলিমিটার;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 179 মিলিমিটার;
• হুইলবেস - 1600 মিমি।

অফ-রোড যানবাহন বলে দাবি করে এমন একটি গাড়ির জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স গড়, তবে রাশিয়ান রাস্তাগুলির জন্য বেশ ভাল৷

মৌলিক যন্ত্রপাতি 16-ইঞ্চি চাকা দিয়ে সজ্জিত। লিফানের অফিসিয়াল ডিলাররা শরীরের বিভিন্ন রং অফার করে: স্ট্যান্ডার্ড - সাদা, অতিরিক্ত -চেরি, কালো, ধূসর, নীল এবং রূপালী। গাড়িটির মোট ওজন 1330 কিলোগ্রাম৷

গাড়ি মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনা

চাইনিজ এসইউভি লিফান এক্স60 অধিগ্রহণকারী মোটরচালকরা মনে রাখবেন যে, দুর্বল ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও, কার্গো থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি হাইওয়েতে সহজেই ওভারটেক করে। সুস্পষ্ট চেহারা আপনাকে শহরে গাড়ি হারাতে দেয় না।

পিছনের সিটের কুশন হেলান দিয়ে থাকে এবং পিছনের অংশগুলি 2/3 অনুপাতে ভাঁজ করে। সমতল মেঝেগুলির কারণে, আপনি কেবল পণ্য পরিবহন করতে পারবেন না, তবে সেই গাড়ির মালিকদের জন্য যারা শিকার বা মাছ ধরার জন্য লিফান কিনেছিলেন তাদের জন্য সহজেই একটি ঘুমানোর জায়গা সজ্জিত করতে পারেন৷

সামনের আসনটি একটি শক্ত কোণে হেলান দিয়ে থাকে। Lifan X60 এর মালিকরা পর্যালোচনাগুলিতে ABS সিস্টেমটিকে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করেন। আবহাওয়ার অবস্থা এবং দিনের সময় নির্বিশেষে, আলো পুরোপুরি কাজটি মোকাবেলা করে এবং চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে। রিয়ার-ভিউ আয়নার চমৎকার দৃশ্যমানতা রয়েছে।

Lifan X60 এর পর্যালোচনার ত্রুটিগুলির মধ্যে, বডি মেটাল এবং পেইন্টওয়ার্ক উভয়ের গুণমান উল্লেখ করা হয়েছে। এসইউভির প্রথম সংস্করণগুলি বরং দুর্বল শব্দ নিরোধক দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, তবে পরবর্তী পুনর্নির্মাণগুলি এই ত্রুটির সাথে মোকাবিলা করেছিল। কিছু গাড়ির মালিক বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের নিম্নমানের নোট করেন, যা আলোর বাল্ব, সেন্সর এবং অন্যান্য উপাদানগুলির দ্রুত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

দুর্ভাগ্যবশত, Lifan X60-এর উচ্চ স্তরের নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা নেই। উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র, ভারী বডিওয়ার্ক এবং দীর্ঘ সাসপেনশন ভ্রমণ মানে বাইরের চাকাঅপ্রত্যাশিত আচরণ শুরু করুন। তারা নগণ্য অভ্যন্তরীণ নকশা সম্পর্কেও নেতিবাচক কথা বলে, প্রায় শূন্যের অর্গোনমিক্স এবং একটি SUV-এর জন্য নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কথা বলে। যাইহোক, সমস্ত ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, গাড়িচালক এবং বিশেষজ্ঞরা পর্যালোচনাগুলিতে Lifan X60 কে একটি খুব ভাল চাইনিজ SUV বলেছেন৷